ТР токоприемника ТЛ. Назначение и условия работы узла
 Скачать 275.79 Kb.
|
1 2 10 Противопожарная безопасность Контроль за качеством элементов и монтажа токоприемника выполняют на испытательной станции или специальных стендах. Стенды для испытания изоляции на пробой должны ограждаться сетками. Дверца ограждения должна запираться и оснащаться механическими и электрическими блокировками, исключающими посторонним лицам вход на стенд при включенном высоком напряжении. Испытания проводят только вдвоем: инженер (или технолог) и электромонтер пятой квалифицированной группы. Оба должны иметь удостоверение на право работы на высоковольтных установках. К работе приступают только, убедившись в надежном заземлении всех электрических элементов стенда. На стенде должны быть табельные средства защиты: диэлектрические коврики, боты, перчатки, испытательные клещи, заземляющие штанги и др. Все защитные средства подлежат обязательной проверке на электрическую прочность в установленные сроки. О проведении этих испытаний на защитные средства ставят соответствующее клеймо. Руководитель испытаний должен лично убедиться, что все необходимые меры безопасности приняты, и только затем разрешить работникам, проводящим испытания, пройти на стенд. Затем он предупреждает о подаче высокого напряжения и включает его. Требования техники безопасности при ремонте токоприемников: - к работе по ремонту токоприемников на ЭПС допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, специальное обучение по устройству и ремонту токоприемников, освоившие требования данной инструкции, имеющие квалификационную группу допуска по электробезопасности не ниже 2-й. Вводный инструктаж проводит инженер по ТБ, первичный, повторный внеплановый, текущий – непосредственный руководитель работ; - администрация обязана выдать слесарю по ремонту необходимую спецодежду согласно нормам; -все рабочие после проведения первичного инструктажа на рабочем месте и проверки знаний в течение 2 – 5 смен должны выполнять работу под наблюдением мастера или бригадира, после этого оформляется допуск их к самостоятельной работе; -о случаях травмирования и обнаружении неисправности приспособлений и инструмента рабочие должны сообщать мастеру цеха; -заметив нарушение инструкции другим рабочим, предупредить его о необходимости соблюдения требований по технике безопасности. Требования безопасности во время работы: -необходимый для работы инструмент подать слесарю находящемуся в ЭПС, с тем, чтобы освободить свои руки для подъема по лестнице; -подниматься и спускаться лицом к локомотиву, держась двумя руками за поручни, спускаясь осмотреть место, куда ступать ногами. Под ногами не должно быть посторонних предметов; -прежде чем войти в высоковольтную камеру следует заземлить силовую цепь и снять емкостный заряд с конденсаторов; -продувку токоприемников, снятых с электровоза, производить в специальных продувочных камерах, оборудованных вытяжной вентиляцией, не допускающей распространения пыли в окружающую среду; -при выполнении работ на крыше в ремонтном стойле соблюдать особую осторожность, так как это связано с работой на высоте, инструмент не должен размещаться на краю крыши. -испытание на электрическую прочность изоляции элементов токоприемника, снятого с электровоза, производить испытаний сигнализацией. -уделять особое внимание обеспечению безопасности ремонтника при разборке и сборке подъемных и опускающих пружин, в цилиндре пневмопривода. Заключение В курсовой работе, согласно цели, определен порядок технического обслуживания и ремонта токоприёмника. В ходе выполнения курсовой работы были: собраны и систематизированы данные по назначению, устройству и принципу работы токоприёмника; описаны возможные неисправности, возникающие в процессе работы токоприёмника. Выявлены и описаны особенности технического обслуживания и ремонта токоприёмника в процессе эксплуатации электровоза; описаны требования охраны труда и промышленной безопасности при техническом обслуживании и ремонте токоприёмника в процессе эксплуатации электровоза. Рассмотрены особенности инструментов и оборудования, используемых в ремонте и его составляющих частей; мест проведения осмотра и ремонта токоприёмника. Также описаны требования к рабочему месту и алгоритм действий в аварийных ситуациях.
Технология ремонта электроподвижного состава. Ю.П. Петропавлов М.:УМЦ ЖДТ.2006 г. Охрана труда на железнодорожном транспорте. Е.А.Клочкова–М.:Маршрут.2004 г. Руководство по эксплуатации электровоза ВЛ-85. М.:Транспорт. 2005 г. Конструкция тягового подвижного состава. Ю.Н Ветров М.В. ПриставкоМ.;Желдориздат.2010 г. Техническое обслуживание и ремонт локомотивов. В.Т ДанковцевМ.:УМЦ ЖДТ.2007 г Руководство по эксплуатации электровоз ВЛ-80 Н. Н. Васько, А. С. Девятое, А. Ф. Кучеров и др. – М.: Транспорт.2007г. Руководство по среднему и капитальному ремонту электровозов переменного тока. РК 103.11.431-2006 г. Технология ремонта тягового подвижного состава. В.М. Находкин Р.Г ЧерепашенецМ.:Транспорт 2008 г. Распоряжение 2010/р от 12.09.2018г. «Об утверждении норм на слесарные работы по ремонту электропоездов и дизель-поездов»
1 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||