Назначение суточного плана графика4 Показатели суточного плана графика5

• Название: Назначение суточного плана графика4 Показатели суточного плана графика5
• Дата: 17.07.2020
• Размер: 69.27 Kb.
• Имя файла: Pokazateli_.docx
• Тип: Реферат; #134490
• страница: 2 из 2

2.3 Простой местного вагона

Продолжительность нахождения местных вагонов на станции определяется с момента прибытия до отправления. За этот отрезок времени вагоны проходят те же операции, что и транзитные с переработкой и, кроме того, дополнительные, связанные с обработкой их на грузовых фронтах. Причем часть вагонов может выгружаться и в порожнем состоянии отправляться со станции. Такие вагоны проходят одну грузовую операцию. Другая часть вагонов может после выгрузки подаваться под погрузку. Эта часть вагонов проходит сдвоенные грузовые операции. Средний простой местного вагона можно определить по формуле:



где - простой транзитного вагона с переработкой;

- ожидание подачи;

- среднее время на подачу местного вагона;

- среднее время простоя местного вагона под погрузкой-выгрузкой;

- ожидание уборки;

- среднее время уборки местного вагона.

Среднее время на подачу местного вагона:



где количество вагонов в каждой подаче;

время на подачу вагонов в каждый пункт местной работы.



Среднее время на уборку рассчитывается аналогично:





где количество вагонов в каждой подаче;

время на уборку вагонов в каждый пункт местной работы.

Среднее время простоя местного вагона под погрузкой-выгрузкой:



где суточное количество вагонов в пунктах погрузки-выгрузки с одиночными грузовыми операциями;

суточное количество вагонов в пунктах погрузки-выгрузки со сдвоенными грузовыми операциями;

время на выполнение одиночных грузовых операций в пунктах погрузки-выгрузки;

время на выполнение сдвоенных грузовых операций в пунктах погрузки-выгрузки.




Для определения ожидания подачи и ожидания уборки можно составить таблицу 2.6.

Таблица 2.6 - Расчет простоя вагонов в ожидании подачи и уборки

Назначение	Кол-во вагонов в подаче	Продолжительность ожидания, ч		Ваг-часы ожидания
		подачи	уборки	подачи	уборки
ГД	12	0	0	0	0
	12	0,22	0	2,64	0
	12	1,08	0	12,96	0
	12	1,88	0	22,56	0
	12	0	0	0	0
ПП	20	0,26	0	5,2	0
	20	0,38	0	7,6	0
	18	0	0	0	0
Итого	118	-	-	50,96	0

Из таблицы 2.6 находим:





Подставляем найденные значения в формулу (2.5), находим простой местного вагона:



2.4 Коэффициент сдвоенных операций

Коэффициентом сдвоенных операций называется отношение количества грузовых операций (погрузка, выгрузка) к числу местных вагонов:




2.5 Средний простой местного вагона под грузовой операцией

Средний простой местного вагона, приходящийся на одну грузовую операцию (грузовой простой) определяется по формуле:





2.6 Норма рабочего парка вагонов

Норму рабочего парка вагонов (среднее наличие вагонов на станции) определяется по формуле:





2.7 Вагонооборот на станции

Суммарное количества принятых и отправленных вагонов всех категорий за сутки называется вагонооборотом станции:





2.8 Коэффициент загрузки локомотивов

Коэффициент загрузки маневровых локомотивов определяют отдельно для работающих на горке и на вытяжных путях:



Где - суммарное время работы маневровых локомотивов, прикрепленных к данному району (по суточному плану-графику);

- число локомотивов, работающих в данном районе;

– время на смену локомотивных бригад.

Для горочных локомотивов:



Для маневровых локомотивов:



2.9 Параметр накопления

Параметр накопления показывает характер накопления. Величина параметра накопления определяется в целом для станции по формуле:



где - число назначений формирования;

- среднее количество вагонов в составе.




ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В первом разделе рассмотрели назначение и содержание суточного плана-графика.

Во втором разделе произвели расчет его показателей:

1. 
   простой транзитного вагона без переработки – 1,04 часа;
   
2. 
   простой транзитного вагона с переработкой – 6,2605 часа;
   
3. 
   простой местного вагона –9,02 часа;
   
4. 
   коэффициент сдвоенных операций – 1,49;
   
5. 
   средний простой вагона под грузовыми операциями – 6,05 часа;
   
6. 
   норма рабочего парка вагонов – 995 ваг/сут;
   
7. 
   вагонооборот на станции – 10456 вагонов;
   
8. 
   коэффициент загрузки маневрового локомотива:
   

горочного локомотива– 0,54;

локомотива в парке отправления – 0,47;

9. 
   параметр накопления –11,85;
   

В ходе выполнения курсового проекта закрепили знания, полученные при изучении курса, и научились правильно, отбирать и применять передовые приемы и методы работы сортировочных станций.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1 Александров А. Э. Организационно-производственные структуры транспорта: метод. указания – Екатеринбург: УрГУПС, 2015. – 39 с.

2 Ковалев В. И., Осьминин А.Т.: Управление эксплуатационной работой на железнодорожном транспорте Т. I. Технология работы станций. : в 2-х. т.: учебник для студентов вузов ж.-д. трансп.; - М.: Учебно-метод. центр по образованию на ж.-д. трансп. 2009.

3 Боровикова М.С.: Организация движения на железнодорожном транспорте: учебник для техникумов и колледжей железнодорожного транспорта. - Москва: Учебно-методический центр по образованию на ж.-д. трансп. 2009.

4 Типовой технологический процесс работы сортировочной станции ОАО «РЖД». – М.:, 2014.