2-34_Электрические машины. Номинальные данные ад
![]()
|
Выбор варианта: V= N · k div 100, где V- номер варианта, N- две последние цифры пароля, k - количество вариантов, div100 – целочисленное деление на 100, V= 50 · 68 div100 = 34. Номинальные данные АД: Напряжение статора U1Л/U1Ф, В ……………………………………. 380/220 Частота напряжения статора f1н, Гц ………………………………… 50 Мощность Pн, кВт ……………………………………………………. 2,2 Номинальный ток фазы статора I1н, А ……………………………… 6,2 Кратность пускового тока I1nе/I1н …………………………………… 6 Перегрузочная способность по моменту м ……………………….. 2,2 Скорость вращения nн, об/мин ……………………………………… 720 Коэффициент мощности cos н …………………………………….. 0,71 Момент инерции ротора J, кг*м2 …………………………………… 0,25 Рассчитать: Параметры и величины естественной М. Х.; записать по ним формулу этой М. Х. Сопротивления обмоток. Параметры и формулу искусственной М. Х. при пуске АД с ограничением пускового тока в пределах I1n/I1н= 2,0 за счёт R2д. Параметры и формулы М. Х. динамического торможения. Параметры и формулы искусственных М. Х. при частотах f1мак/f1н=1,4 и f1мин/f1н=0,7 для закона U1/f1=const. Время прямого пуска и динамического торможения при моменте нагрузки Mc/Mн=0,7. Время приёма и сброса нагрузки на естественной М.Х.. Время торможения до останова свободным выбегом при заданном в пункте 6 моменте нагрузки на валу двигателя. Входную мощность и КПД двигателя на естественной М.Х. при номинальном моменте нагрузки (Mc=Mн). Построить: Механические характеристики АД в относительных единицах с параметрами, рассчитанными выше. Диаграммы для момента M*(t) и скорости w*(t) прямого пуска и динамического торможения при Mc/Mн=0,7. Решение вопросов, поставленных в контрольной работе. 1. Параметры и величины естественной М. Х. 1.1. Номинальное скольжение. ![]() где n0=750 об/мин, как ближайшая величина к значению nн=720 об/мин. 1.2. Угловые скорости. ![]() ![]() 1.3. Номинальный момент двигателя: ![]() 1.4. Критический момент: ![]() В относительных единицах величина ![]() 1.5. Критическое скольжение: ![]() 1.6. Уравнение естественной М. Х. в относительных единицах: ![]() ![]() ![]() Естественная М. Х. по формуле (1) построена далее на рис. 1. 1.7. Пусковой момент на естественной М. Х. определяется по выражению (1) при S=1. ![]() Поскольку M*ne>1, двигатель запустится при номинальном моменте нагрузки. 2. Сопротивление обмоток. 2.1. Суммарное индуктивное сопротивление обмоток АД при допущении ![]() ![]() ![]() ![]() Получаем: ![]() ![]() 2.2. Активные сопротивления. В формуле ![]() ![]() Получаем ![]() ![]() 3. Параметры искусственной М. Х. при ограничении пускового тока за счёт R’2д. 3.1. Величина добавочного сопротивления в цепи статора для требуемого токоограничения: ![]() ![]() 3.2. Критический момент: ![]() ![]() от R2 не зависит. 3.3. Критическое скольжение: ![]() относительно Sке увеличилось почти в 14 раз. 3.4. Параметр и: ![]() 3.5. Уравнение искусственной механической характеристики при R‘2д=14,64 Ом: ![]() ![]() Характеристика М*и(S) по формуле (2) построена далее на рис. 1. 4. Параметры М. Х. динамического торможения. 4.1. Индуктивные сопротивления контура намагничивания XT: ![]() ![]() 4.2. Максимальный (критический) момент М. Х. динамического торможения: ![]() В относительных значениях: ![]() Ввиду малости момента, увеличиваем его до значения M*кТ=1,5. Допускается увеличивать M*кТ до м за счёт постоянного тока статора. 4.3. Критическая относительная скорость при R2д=0. ![]() 4.4. Критическая относительная скорость при добавочном сопротивлении в цепи ротора: Принимаем vки=0,5, так как можно выбирать любое значение от vке до 1. Для обеспечения vки=0,5 потребуется добавочное сопротивление в каждую фазу ротора: ![]() Добавочное сопротивление больше собственного сопротивления фазы ротора в ![]() 4.5. Выражение М. Х. динамического торможения при ![]() ![]() 4.6. Выражение М. Х. динамического торможения при наличии ![]() ![]() Характеристики по формулам (3), (4) построены на рис. 1 слева от оси ординат. 5. Параметры искусственных М. Х. при f1f1н. Согласно заданию на контрольную работу рассчитываем эти параметры для выполнения условия U1/f1=const. 5.1. Для пониженной частоты f1мин/f1н=f1*=0,7, получаем: ![]() ![]() ![]() 5.2. Для повышенной частоты f1мак/f1н=f2*=1,4: ![]() ![]() ![]() Для расчётов искусственных М. Х. принимаем ![]() 5.3. Выражения для М. Х. при f1f1н: ![]() ![]() ![]() ![]() 6. Время приёма и сброса нагрузки на естественной М. Х. Определяется электромеханическими постоянными времени механической характеристики: ![]() где: ![]() Получаем: ![]() ![]() 7. Время торможения выбегом. ![]() где: ![]() Получаем: ![]() ![]() ![]() 8. Входная мощность и КПД естественной М. Х. Входная мощность: ![]() Коэффициент полезного действия: ![]() ![]() 9. Длительность прямого пуска под нагрузкой. Время пуска: ![]() где: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() В системе MathCad можно принять ![]() ![]() Далее записываются формулы 7-14. Расчёт производится программой MathCad Plus 6.0 Professional. Получили время пуска: ![]() 10. Время динамического торможения. Расчёт производится программой MathCad Plus 6.0 Professional. Для этого записываем: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Получили время динамического торможения: ![]() 11. Построение механических характеристик. Расчёты и графики выполнены с помощью программы MathCad Plus 6.0 Professional График М.Х. по формуле (1). Рис.1. ![]() График М.Х. по формуле (2). Рис.2. ![]() График М.Х. по формуле (3). Рис.3. ![]() График М.Х. по формуле (4) Рис.4. ![]() График М.Х. по формуле (5). Рис.5. ![]() График М.Х. по формуле (6). Рис.6. ![]() |