Практическая. ПР 7. Оборудование рама тележки, поверочная линейка, масштабная линейка, молоток, оптический прибор

• Название: Оборудование рама тележки, поверочная линейка, масштабная линейка, молоток, оптический прибор
• Анкор: Практическая
• Дата: 23.01.2020
• Размер: 55.57 Kb.
• Имя файла: ПР 7.docx
• Тип: Документы; #105439

Цель работы: научиться определять неисправности рамы тележки и ознакомиться с методом их ремонта.

Оборудование: рама тележки, поверочная линейка, масштабная линейка, молоток, оптический прибор.

Краткие теоретические сведения.

Рама тележки состоит из двух боковин коробчатого сечения, двух поперечных брусьев коробчатого сечения и шкворневой балки. Каждая боковина сварена из 4 сварных листов толщиной 12-14 мм, поперечные балки также сварные. Рама сварная, поперечные брусья приварены к боковинам. Средняя шкворневая балка крепится к боковинам на цапфах.

Через раму тележки на колесные пары и обратно от колесных пар на раму кузова передаются вертикальные и горизонтальные, тормозные и тяговые усилия.

В процессе эксплуатации в элементах рамы образуются трещины в сварных швах, появляются прогиб боковин вертикальный и горизонтальный, происходит перекос или коробление рамы. Прогиб боковин определяют с помощью щупа, поверочной и масштабной линейки. Перекос или коробление рамы определяют по разности диагоналей измеренными между кернами-реперами. Более точное определения перекоса рамы с помощью лазера.

В раме тележки не допускаются трещины, признаками появления трещин служит нарушение слоя краски со следами ржавчины.

При ремонте трещины в сварных швах определяют с помощью керосина, мелового раствора и обстукивания молотком. Обнаруженные трещины в сварных швах рассверливают по концам сверлом диаметром 3-5 мм, разделывают, нагревают газовой горелкой до 300-400°С и заваривают.
Для снятия внутренних напряжений после заварки шва, место заварки медленно нагревают до t=600°С, а затем еще медленнее охлаждают.

Износ рамы восстанавливают электро-наплавкой с последующей механической обработкой.

Порядок выполнения.

1. 
   Осмотреть раму на предмет неисправностей по внешним признакам.
   
2. 
   Измерить параметры рамы с помощью поверочной линейки и щупа.
   
3. 
   Сварные швы протереть керосином и обмелить.
   
4. 
   Обстукивая молотком выявить трещины.
   
5. 
   Результаты проверки рамы внести в таблицу.
   

Содержание отчета.

1. 
   Таблица с данными замеров.
   
2. 
   Заключение о пригодности рамы тележки к эксплуатации.
   
3. 
   Перечислить основные неисправности.
   
4. 
   Описать способы восстановления выявленных неисправностей.
   

Таблица с данными замеров.

Виды замера	Норма	Результаты	Инструмент	Вид ремонта	Вывод
Величина вертикального прогиба боковины, мм	Не > 6 мм	6 мм	Поверочная линейка, щуп	КР	исправен
Величина горизонтального прогиба боковины, мм	Не > 12 мм	13 мм	Поверочная линейка, щуп	КР	Не исправен

Величина перекоса рамы	Не > 3 мм	4 мм	Масштабная линейка	КР	Не исправен
Износ накладок по скользуны боковой опоры	Не > 4 мм	5 мм	Штангенциркуль, щуп	КР	Не исправен
Расстояние между осями пазов на кронштейнах поводков в одном буксовом проеме	Не > 951,5 мм	952 мм	Масштабная линейка	КР	Не исправен

Вывод: научился определять неисправности рамы тележки и ознакомился с методами их ремонта.