Обслуживание и диагностирование
 Скачать 154.46 Kb.
|
4.1.2 АвтомобилиРасчет количества капитальных ремонтов и технических обслуживаний производится, используя формулы, приведенные ниже. 𝑁КР 𝑁= 𝐿ПГ×𝑛 𝐿КР = 𝐿ПГ×𝑛 − 𝑁 (1.13) (1.14) ТО−2 𝐿ТО−2 КР 𝑁 = 𝐿ПГ×𝑛 − 𝑁 − 𝑁(1.15) ТО−1 𝐿ТО−1 КР ТО−1 𝑁СТО = 𝑛 × 𝜂СТО (1.16) где N–количество соответственно капитальных ремонтов, ТО-2, ТО-1, сезонных обслуживаний. LПГ- плановый пробег автомобиля на год (согласно задания) LКР,LТО-2,LТО-1–плановый пробег автомобиля до КР, ТО-2, ТО-1 соответственно. ηСТО–коэффициент охвата до СТО, ηСТО=2,т.к СТО проводят два раза в течение года (весной и осенью). Периодичность проведения ТО-1 и ТО-2 для автомобилей разных марок назначаются с четной кратностью в соответствии с таблицей 1.4 Таблица 1.5-Периодичность технического обслуживания автомобилей
*Примечание. Указана периодичность для подвижного состава для 3 категории дорожных условий. При других условиях эксплуатации следует применять поправочные коэффициенты (таблица 1.6) Таблица 1.6 –Поправочные коэффициенты к нормативам на техническое обслуживание и ремонт автомобилей, учитывающие категорию дорожных условий
Значения планового пробега до капитального ремонта автомобилей различных марок приведены в таблице 1.6 Таблица 1.7-Средние значения пробега до капитального ремонта
Пример2Определить количество ремонтно-обслуживающих работ для автомобиля ГАЗ-53-12, средний годовой пробег составляет 40000 км, количество автомобилей n=10. 𝑁КР = 40000×10 = 2 Принимает 2 ремонта  200000𝑁ТО−2 = 40000×10 − 2 = 39,6 Принимаем 40 ТО-2 9600𝑁ТО−1 = 40000×10 − 2 − 40 = 124,7 Принимаем 125 ТО-1 2400𝑁СТО= 10 × 2 = 20 Расчет количества ремонтов и ТО для остальных автомобилей выполняется аналогично, результаты расчетов вводят в таблицу 1.8 Таблица 1.8-Планируемое количество ремонтов и ТО подвижного состава
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||