реферат. Оценка метеоусловий при принятия решения на вылет по пвп и ппп и условиях грозовой деятельности, ливневых осадков. Порядок обхода грозовых очагов и ливневых осадков

• Название: Оценка метеоусловий при принятия решения на вылет по пвп и ппп и условиях грозовой деятельности, ливневых осадков. Порядок обхода грозовых очагов и ливневых осадков
• Дата: 27.01.2023
• Размер: 64.97 Kb.
• Имя файла: реферат.docx
• Тип: Документы; #907609
• страница: 4 из 4

4.10. Прыжки с парашютом на лес могут выполняться при силе ветра над верхней кромкой леса, в месте приземления не более 10 м/сек.

Выброску парашютистов на лес разрешается производить только в тех случаях, когда выброска на имеющиеся в районе бедствия площадки не обеспечивает своевременного прибытия спасателей-парашютистов на место бедствия для оказания помощи, и при невозможности провести беспарашютное десантирование спасателей-парашютистов.

910. При осмотре участка леса с поисковых ВС обращается особое внимание на наличие сухостойных деревьев и крутизну склонов.

911. Выброску спасателей-парашютистов на лес разрешается производить только группами не менее трех человек. Разрешается выбрасывать по одному парашютисту в каждом заходе ВС.

   4.11.Тренировочные прыжки с парашютом разрешается проводить на аэродромах и на специально выбранных площадках, отвечающих требованиям безопасности приземления парашютистов и имеющих размеры:

1) при выполнении прыжков по программе первоначального обучения -не менее 600 х 600 м.;

2) во всех других случаях - не менее 400 х 200 м.

Площадка приземления должна отвечать следующим требованиям:

3) находиться в стороне от воздушных трасс, по которым производятся полеты;

4) не иметь препятствий (если это не предусмотрено программой подготовки (тренировки));

5) иметь за пределами ее границ (не менее 250 - 300 м.) зону безопасности, свободную от строений, железных дорог, линий электропередач, крупных водоемов и других опасных для приземления препятствий;

6) иметь подъездные пути для автотранспорта.

913. Прыжки с парашютом днем разрешается выполнять при скорости ветра у земли:

1) не более 5 м/с - для начинающих парашютистов;

2) не более 10 м/с - для лицензированных парашютистов;

3) для инструкторов-парашютистов 2 класса и выше - не более 15 м/с с учетом тактико-технических данных (далее - ТТД) основных и запасных парашютов.

914. Прыжки с парашютом ночью, а также днем на мерзлый грунт и малоснежный покров разрешается выполнять при скорости ветра у земли:

1) не более 4 м/с - для начинающих парашютистов;

2) не более 8 м/с - для инструкторов-парашютистов и лицензированных парашютистов.

915. Прыжки с парашютом на воду выполняются при волнении воды не превышающем 3-х баллов и при скорости ветра у поверхности воды:

1) не более 8 м/с - для начинающих парашютистов;

2) не более 10 м/с - для опытных парашютистов и инструкторов -парашютистов.

916. Минимальная высота прыжка без задержки раскрытия основного парашюта:

1) типа «крыло» - 1000 м.;

2) круглой формы - 800 м.

917. Минимальная высота раскрытия ранца основного парашюта, считая от уровня поверхности земли:

1) тандем- 1200 м.;

2) начинающие парашютисты, выполняющие прыжки с задержкой раскрытия основного парашюта - 1100 м.;

3) парашютисты, выполняющие прыжки с парашютами типа «крыло» -1000 м.;

4) парашютисты, выполняющие прыжки с парашютами круглой формы -800 м.

   4.12. Поисковые и аварийно-спасательные работы организуются в целях спасания пассажиров и экипажей ВС, терпящих или потерпевших бедствие.

919. Порядок проведения поисковых и аварийно-спасательных работ осуществляются в соответствии с требованиями Основных правил полетов.

Летные проверки средств радиотехнического обеспечения полетов, авиационной радиосвязи (далее - средств РТОП и связи) проводятся с целью подтверждения соответствия тактических характеристик требованиям нормативно-эксплуатационной документации и оценки пригодности к эксплуатации средств РТОП, связи.

Летные проверки средств РТОП и связи осуществляются в соответствии с требованиями Правил радиотехнического обеспечения полетов и авиационной радиосвязи в гражданской авиации, утвержденных Постановление Правительства Республики Казахстан от 31 декабря 2010 года № 1525.

921. Облет разработанных аэродромных схем, применяемых при выполнении захода на посадку и вылета из района аэродрома ВС, осуществляется по программам, согласованным с уполномоченным органом.