Обеспечение безопасности велотуризма
 Скачать 15.29 Kb.
|
|
Обеспечение безопасности велотуризма (СПОРТИВНОГО ТУРИЗМА) Группу риска по велотуризму составляют как профессиональные спортсмены, так и начинающие путешественники. (ПО ВЕСУ ГРУЗОМ В РЮКЗАКЕ) Однако не стоит забывать и о дополнительном снаряжении, которое не только обезопасит велотуриста, но и облегчит поход и поможет проследить время и дистанцию на маршруте, которую преодолел турист, тем самым обеспечит равномерное распределение нагрузки, что, в свою очередь, не приведет к переутомлению и ухудшению состояния здоровья. (ДТП) Существует ряд типичных ошибок со стороны водителей и туристов-велосипедистов, которые могут привести к печальным последствиям. Практически любой турист-велосипедист при движении по ровному участку дороги без проблем разгоняется до скорости 40-45 км/ч. Следовательно, при движении в плотном потоке автотранспорта на автодорогах велосипедисты очень часто имеют с автомобилями одинаковую скорость. В связи с этим водители не могут оценить скорость и тормозной путь велосипеда. Так, двигаясь на скорости 20 км/ч, турист-велосипедист по инерции может остановиться только через 3-4 метра, а с 40 км/ч - тормозной путь уже составит 7-8 метров. Главной причиной аварий с участием велотуристов при движениях на автодорогах является невнимательность водителя при повороте направо. По статистике, около 12% смертельных ДТП с участием велосипедистов в России происходят из-за того, что автомобиль, поворачивая направо, не замечает велосипедиста, который двигается параллельно или прямо, так как он может находиться в «зоне невидимости» для водителя автомобиля. Однако, несмотря на это, обочина дорог и особенно тротуары в населенных пунктах являются не менее безопасными для велосипедных маршрутов. Так, столкновение туристов-велосипедистов с пешеходами может привести к серьезным травмам. Также велотуристам нужно помнить о том, что водители не всегда уступают дорогу велосипедисту и на перекрестках. При наличии знака «уступи дорогу» водитель должен пропустить не только автомобили, которые движутся по главной дороге, но и велосипедистов. Часто ДТП с участием велотуристов происходит потому, что многие из них пренебрегают светоотражателями и фонарями. Необходимо оборудовать свой транспорт фонарями и всегда включать их при движении по дорогам общего пользования. (ПЕРЕЛОМЫ) Если падение с велосипеда произошло в городе, то велосипедист может попытаться добраться до своего дома, медпункта самостоятельно или вызвать скорую помощь. В случае, если травма произошла в лесу, то у велотуриста не всегда есть возможность позвонить и вызвать врача, ему приходится оказывать первую доврачебную помощь товарищам по походу и, прервав маршрут, добираться до города. (ПОЛОСТИ) в таких случаях нужно перевязать рану. После перевязки необходимо по возможности прекратить маршрут и срочно добраться до больницы. (ДВИЖЕНИЯ) Также рекомендуется по возможности всегда в велопоходе иметь с собой заряженный телефон, чтобы можно было позвонить, если вдруг понадобится помощь. Велотуризм начинает становиться популярным. Чтобы велопутешествия стали приятной частью жизни и активного отдыха, а не неприятным воспоминанием, не нужно пренебрегать правилами движения, следует контролировать состояние транспортного средства. 1«Кровавое воскресенье» в Петербурге, расстрел демонстрации рабочих которая под предводительством попа Гапона должны была подать петицию царю. Около 100- человек было убито и ранено. «Была расстреляна вера в царя». 2Восстание на броненосце Потемкин. Моряки передали по телеграфу Требование к властям о созыве Учредительного Собрания, затем, не Получив поддержки, ушли в румынский порт Констанцу, где разоружилис 3Всероссийская политическая стачка. Проходила под лозунгом введения Всеобщего избирательного права, одновременно состоялся учредительный съезд кадетов(лидеры Милюков и Набоков 4Восстание на крейсере Очаков под командованием П.П.Шмидта 5Политическая стачка, переросшая в вооруженное восстание в Москве. В ходе восстания появились рабочие боевые дружины. Это стало высшей точкой революции. 6 |