Банковская система России. Оценка уровня фактически доступного использования объема стеллажей на складах
 Скачать 33.47 Kb.
|
|
Так, проведенный анализ складского хозяйства предприятия показал наличие проблемы ограниченного доступа к отдельным местам хранения из-за специфики устройства имеющейся стеллажной системы. Невозможность свободного доступа к отдельным местам хранения и ячейкам стеллажей на складах снижает фактически доступный к использованию объем стеллажей (таблица 12). Таблица 12 Оценка уровня фактически доступного использования объема стеллажей на складах
Как видно, фактический уровень беспрепятственного использования стеллажной площади на рассматриваемых складах составляет только 77,1 %, что при сложившемся уровне загрузки стеллажей приводит к замедлению погрузочно-разгрузочных работ, увеличению времени складских работ в целом и проблемам с организацией адресного хранения товарно-материальных ценностей на складе. В современной практике оптимизации складского хозяйства такую проблему решают с помощью стеллажных платформ. Стальные стеллажные платформы являются идеальным решением, когда необходимо просто и без строительного вмешательства увеличить объем склада или максимально использовать высоту помещения склада. Эта технология широко используется для складов или для комбинации производства и склада. Стальная платформа разделяет горизонтальное пространство на несколько этажей. В отличие от многоэтажных складов, несущим элементом пола являются не система стеллажирования, а система стальных столбов, спроектированная в соответствии с размерами и нагрузками стальных платформ. Для ООО «Нижегородская логистическая компания» предлагается установить такие платформы на наиболее востребованном участке, где наблюдается особенно острая потребность в таких платформах. Поставщиком оборудования и исполнителем работ может стать компания «SSI SCHAEFER Россия» (ООО «ССИ Шефер», г. Москва, ул. Сходненская, д. 56). Стеллажные и складские платформы от SSI SCHAEFER максимально эффективно используют имеющееся пространство. Конструкция стеллажной платформы предполагает или наличие проходов между рядами стеллажей, или полностью закрытые платформы, установленные над стеллажной конструкцией. Благодаря этому уже имеющиеся на предприятии стеллажи могут использоваться в качестве несущей конструкции. Данная конструкция широко используется там. где преобладают задачи по комплектации заказов и устройству адресного хранения. Преимущества модернизации склада и установки стеллажных платформ на предприятии сводятся к следующему: оптимальное использование площадей: простота масштабирования конструкций; быстрый монтаж благодаря оптимальному’ расположению вставных и резьбовых соединений, отсутствие необходимости в сварке: возможность создания многоэтажных конструкций; богатый выбор системных компонентов и принадлежностей. В таблице 13 представим характеристику использования площади складов с учетом внедрения стеллажной платформы. Таблица 13 Характеристика использования склада готовой продукции ООО «Нижегородская логистическая компания» с учетом внедрения стеллажной платформы
Из данных таблицы 13 видно, что внедрение стеллажной платформы в позволит увеличить на 19,1 п.п., или 6849 м3, фактически используемый объем имеющихся стеллажных систем. Стоимость модернизации складов с учетом средней стоимости установки стеллажных платформ компании ООО «ССИ Шефер» и площади установки, составляющей 1 557 м2, рассчитана в таблице 14. Произведенные расчеты показывают, что стоимость оснащения стеллажными платформами составит 89,22 млн. руб. Таблица 14 Расчет стоимости модернизации склада для ООО «Нижегородская логистическая компания»
Экономическая эффективность предложенного мероприятия будет рассмотрена далее. Еще одной проблемой в складском обеспечении было замедление времени выполнения логистических операций на складе (снижение оборачиваемости запасов на складах) и рост удельных складских затрат, в том числе за счет роста эксплуатационных расходов на содержание и использование устаревшего складского оборудования. При этом проведенная оценка оснащенности склада сырья оборудованием показала наличие практически полностью изношенных дизельных погрузчиков Still R70 в количестве 5 единиц. Для повышения эффективности организации погрузочно-разгрузочных работ и складирования на предприятии необходимо заменить данное оборудование современными погрузчиками с более высоким уровнем производительности и более низкой нормой эксплуатационных расходов. В таблице 18 отобразим сравнительную динамику используемого в складском хозяйстве ООО «Нижегородская логистическая компания» погрузчика Still R70 и современного электропогрузчика Longong CDM855E. который может быть предложен на замену. Как видно из представленных в таблице 15 данных, грузоподъемность современного погрузчика более высокая при том, что он работает на электроэнергии, то есть будет требовать гораздо более низких эксплуатационных расходов. Таблица 15 Сравнение бензиновых погрузчиков Still R70 и электрического многоходового погрузчика Loiigoug CDM855E
Предлагается произвести замену старого оборудования на новое, что позволит ООО «Нижегородская логистическая компания» следующим образом снизить складские издержки: расходы на эксплуатацию - за счет большей дешевизны электроэнергии в сравнении с бензином; расходы рабочего времени - за счет большей маневренности и скорости (точность и грузоподъемность) работы; расходы на содержание - используемые погрузчики постоянно подвергаются текущему ремонт, затраты на который можно снизить, используя новое транспортное оборудование. Произведем оценку экономической эффективности предлагаемых направлений оптимизации системы складирования для ООО «Нижегородская логистическая компания». Для оценки эффективности предлагаемого мероприятия по внедрению стеллажных платформ необходимо сопоставить экономический эффект от внедрения стеллажной системы с капитальными расходами на ее внедрение. В таблице 16 произведем расчет экономического эффекта для ООО «Нижегородская логистическая компания» от монтажа стеллажных платформ с учетом того, что сейчас рассматриваемые площади и стеллажи объемом 660 м3 (или 220 м2 площади) используются неэффективно и не в полном объеме, а расходы на использование этой складской площади предприятие несет. Таблица 16 Расчет суммы излишне понесенных расходов ООО «Нижегородская логистическая компания» по используемым не в полном объеме складским площадям
Как показывают произведенные расчеты. ООО «Нижегородская логистическая компания» за счет внедрения стеллажных платформ в складском хозяйстве сможет оправдать имеющиеся текущие складские издержки на сумму 24,91 млн. руб. В таблице 17 произведен расчет динамического срока окупаемости предлагаемых вложений с точки зрения рассчитанного экономического эффекта. Таблица 17 Динамический срок окупаемости вложений ООО «Нижегородская логистическая компания» в установку стеллажных платформ
Как видно из представленных расчетов, динамический срок окупаемости вложений ООО «Нижегородская логистическая компания» составит: Токдин = 4 + (10,68 / 15,29) = 4,7 года. Произведенные расчеты показывают, что внедрение стеллажных платформ на ООО «Нижегородская логистическая компания» позволит предприятию оправдать осуществляемые складские расходы на сумму до 24,91 млн. руб. в год. Кроме того, организация хранения товарно-материальных ценностей с использованием стеллажных платформ обеспечит увеличение на 19,1 п.п. уровня фактического использования и доступности мест хранения, а также позволит более эффективно организовать адресное хранение товарно-материальных ценностей на складах. Далее рассмотрим экономический эффект от замены погрузчика. Погрузчик Still R70 потребляет в среднем при работе на складе 8.8 литров дизтоплива, что при стоимости топлива 41.20 руб. и среднедневном (по данным за 2021 год) пробеге погрузчика в 43 км в сутки составляет за год: 43 км х 265 дней х (8,8 литров / 100 км) х 41,20 руб. = 41,31 тыс. руб. / год, где 43 - среднесуточный пробег погрузчика в процессе эксплуатации, км.; 8,8 - средний расход топлива при эксплуатации на 100 км. л.; 41,20 - стоимость ДТ. руб. В свою очередь нормы расхода электроэнергии погрузчика Longong CDM855E составляют 2,5 кВт / тонну, что при среднегодовом грузообороте погрузчиков, составившем 1 640 тонн (по данным за 2021 год по складу), и стоимости электроэнергии в 3,1 руб. / кВт приведет к расходам на электроэнергию в сумме: 2,5 кВт х 1 640 тонн х 3,1 руб. х (3,5 тонн / 5.0 тонн) = 8,89 тыс. руб. где 2,5 - средний расход электроэнергии в расчете на 1 тонну груза. кВт; 1640 - среднегодовой грузооборот одного транспортного средства, тонн; 3,1 - стоимость электроэнергии, руб. / кВт; 3,5/ 5,0 - коэффициент экономии (ускорения работы) погрузчика с учетом более высокой грузоподъемности нового оборудования. Таким образом, использование одного погрузчика приведет к экономии на топливе на сумму: 41,31 -8,89 = 32,42 тыс. руб. Кроме того, за счет увеличения маневренности и грузоподъемности использование новых погрузчиков сможет ускорить работы, что приведет к экономии фонда рабочего времени грузчика на: 2 016 час - 2 016 час х (3,5 тонн /5,0 тонн) = 605 часов. где 2 016 - годовой фонд рабочего времени, час.; 3,5/ 5,0 - коэффициент ускорения работ с учетом увеличения грузоподъемности оборудования. То есть погрузчик сможет сэкономить до 605 часов фонда рабочего времени. Тогда условное снижение расходов на оплату труда за счет экономии фонда рабочего времени работников склада составит: 605 часов х 0,21 тыс. руб. = 127,05 тыс. руб. где 605 - фонд экономии рабочего времени, часы; 0,21 - стоимость работы 1 часа погрузчика по данным за 2021 год, тыс. руб. Стоимость технического обслуживания одного используемого погрузчика, по данным начальника склада ООО «Нижегородская логистическая компания», составляла в 2021 году 34,50 тыс. руб. (замена деталей, ремонтные работы. ГСМ). Таким образом, совокупное снижение затрат при замене 4 единиц оборудования составит: 32,42 + 127,05 + 34,50 = 193,97 тыс. руб. где 32,42 - сумма экономии на эксплуатацию, тыс. руб.; 34,50 - сумма экономии на обслуживание, тыс. руб.; 127,5 - сумма экономии фонда рабочего времени, тыс. руб. В таблице 18 обобщим полученные данные о снижении текущих расходов ООО «Нижегородская логистическая компания» на обслуживание и эксплуатацию подъемно-транспортного оборудования. Таблица 18 Общее снижение расходов ООО «Нижегородская логистическая компания» на эксплуатацию подъемно-транспортного оборудования
Совокупное снижение текущих эксплуатационных затрат в складском хозяйстве ООО «Нижегородская логистическая компания» с учетом возможности замены всех пяти погрузчиков Still составит: ΔР = 193,97 х 5 = 969,9 тыс. руб. По данным компании ОДО «7 Холмов», являющейся одним из ведущих продавцов складского оборудования в г. Москве, стоимость одного погрузчика составляет 596,0 тыс. руб. Существующее погрузочно-разгрузочное оборудование можно реализовать на вторичном рынке по рыночной стоимости, которая, по данным интернет-ресурсов и площадок, на которых размешены объявления о продаже складской техники, на сегодняшний день составляет не менее 268,0 тыс. руб. за единицу рассматриваемого оборудования. С учетом возможности реализации имеющегося оборудования. ООО «Нижегородская логистическая компания» для приобретения нового понадобится: И= 596,0 х 5 – 268,0 х 5 = 2 980,0 - 1 340,0 = 1 640,0 тыс. руб. Чистая прибыль ООО «Нижегородская логистическая компания» за счет замены оборудования может быть увеличена на сумму: ЧП = 969,9 - 969,9 х 0,20 = 775,9 тыс. руб. где 969,9 - сумма снижения затрат (роста прибыли от реализации), тыс. руб.; 969,9 х 0,20 - величина уплачиваемого налога на прибыль по ставке 20 %, тыс. руб. Нормативный срок службы оборудования составляет 8 лет, что предполагает использование нормы амортизации по ставке 12,5 % в год. То есть, с учетом создания амортизационного фонда, чистый доход от замены оборудования на предприятии может составить: ЧД = 775,9 + 2 980,0 х 0,125 = 1 148,4 тыс. руб., где 775,9 - сумма чистой прибыли, тыс. руб.; 2980,0 х 0,125 - величина годовой сумы амортизации по новому оборудованию, тыс. руб. В таблице 19 проведем расчет динамического срока окупаемости и эффективности инвестиций в замену оборудования. Таблица 19 Расчет эффективности инвестиций в замену оборудования на складе предприятия
Как видно из представленных данных, динамический срок окупаемости инвестиций ООО «Нижегородская логистическая компания» в замену складского погрузочного оборудования составит: Токдин = 1 + (0,60 / 0,95) = 1,6 года Таким образом, предлагаемое мероприятие позволяет ускорить погрузочные работы в складском хозяйстве ООО «Нижегородская логистическая компания», что обеспечит повышение скорости обработки товаров в распределительных центрах предприятия и увеличит пропускную способность складского хозяйства. При этом будет обеспечено снижение складских логистических издержек предприятия на сумму не мене 969,9 тыс. руб. в год. |