памятники Новосибирска презентация. памятники новосибирска. Один из самых знаменитых памятников Новосибирска. Паровоз Лунина. Официальное название Мемориал Славы труженикам тыла 194145 гг. Новосибирск, ул. Ивачева, 1а (путепровод над пр. Димитрова)
![]()
|
![]() Один из самых знаменитых памятников Новосибирска. Паровоз Лунина. Официальное название Мемориал Славы труженикам тыла 1941-45 гг. Новосибирск, ул. Ивачева, 1а (путепровод над пр. Димитрова). Установлен в 1980 году (в некоторых источниках стоит дата 1985, но верная дата все же 1980 год) ФД21-3000 — советский грузовой паровоз типа 1-5-1 серии ФД21, выпущенный в 1940 году. Паровоз машиниста Николая Лунина — героя Социалистического Труда и новатора железнодорожного транспорта, за что, согласно приказу НКПС, официально носил звание «Лучший паровоз Советского Союза». В настоящее время является памятником истории и объектом культурного наследия. ФД21-3000 — советский грузовой паровоз типа 1-5-1 серии ФД21, выпущенный в 1940 году. Паровоз машиниста Николая Лунина — героя Социалистического Труда и новатора железнодорожного транспорта, за что, согласно приказу НКПС, официально носил звание «Лучший паровоз Советского Союза». В настоящее время является памятником истории и объектом культурного наследия. ![]() ![]() ФД21-3000 — советский грузовой паровоз типа 1-5-1 серии ФД21, выпущенный в 1940 году. Паровоз машиниста Николая Лунина — героя Социалистического Труда и новатора железнодорожного транспорта, за что, согласно приказу НКПС, официально носил звание «Лучший паровоз Советского Союза». В настоящее время является памятником истории и объектом культурного наследия. ![]() ![]() Юбилейный, 3000-й, паровоз серии ФД («Феликс Дзержинский») был построен в 1940 году на Ворошиловградском паровозостроительном заводе и является 65 по счёту из паровозов модификации ФД21 (отличается конструкцией пароперегревателя). Передать его было решено на Томскую железную дорогу в депо Новосибирск, а конкретно — машинисту Николаю Лунину, — организатору Лунинского движения, когда часть работ по ремонту паровозов выполняют сами локомотивные бригады. Благодаря этому, увеличиваются межремонтные пробеги, что в свою очередь позволяет повысить эффективность использования паровозов. ![]() ![]() Для извещения Лунина о вручении паровоза была выслана телеграмма: Старшему машинисту паровозного депо Новосибирск Томской железной дороги Николаю Александровичу Лунину: отмечая Вашу ценную, замечательную инициативу по увеличению объёма служебного ремонта паровоза, выполняемого силами паровозной бригады и сокращения до минимума количества записываемых пунктов ремонта паровозов на промывках, НКПС своим приказом от 28.01.41 г. Наградил Вас знаком «Почётному железнодорожнику» и передаёт Вам юбилейный 3000-й паровоз серии ФД, выпущенный Ворошиловоградским паровозостроительным заводом ![]() ![]() В том же году паровоз был передан машинисту. В период начавшейся вскоре Великой Отечественной войны, «Феликс Дзержинский» № 3000 водил воинские эшелоны по Томской железной дороге. В 1942 году Лунин был награждён Сталинской премией, а в феврале 1943 года он за неё приобретает эшелон (30 вагонов) угля. Далее на своём паровозе Николай Александрович повёл этот эшелон из Новосибирска и вскоре прибыл в только что освобождённый Сталинград. За этот поступок в марте он получает письмо от самого Сталина: ст. Новосибирск Томской жел. дор. Машинисту тов. Лунину Примите мой привет и благодарность Правительства Союза ССР, товарищ Лунин, за Вашу заботу о восстановлении города Сталинграда. И. СТАЛИН Газета «Известия», 24 марта 1943 года ![]() ![]() аровоз ФД21-3000 же продолжил эксплуатироваться на Томской железной дороге, а вскоре на Западно-Сибирской железной дороге, в которую влилась Томская. В 1960-х он был отстранён от работы, но сохранён. В 1980 году паровоз был установлен в Новосибирске на проспекте Димитрова неподалёку от станции Новосибирск-Главный в составе «мемориала славы труженикам тыла 1941-45 гг.». На его тендере при этом была нанесена надпись: Вечная слава, Труженикам тыла обеспечившим своим самоотверженным трудом победу нашего народа в Великой Отечественной войне 1941 - 1945 года ![]() ![]() кончался Николай Александрович Лунин 3 октября 1968 года В Новосибирске в честь Героя Социалистического Труда Николая Александровича Лунина установлены мемориальные доски на здании цеха эксплуатации Новосибирского локомотивного (бывшего паровозного) депо, на доме, в котором проживал Н.А. Лунин (ул. Салтыкова-Щедрина, 1) и профессиональном училище №10. Имя Героя носит областное государственное образовательное учреждение начального профессионального железнодорожного образования «Профессиональное училище № 10» Новосибирска. Одна из площадей Новосибирска названа «Площадью лунинцев». В 2000 году удостоен почетного звания «Гражданин XX века Новосибирской области». ![]() ![]() ![]() ![]() ФД20 был самым распространенным и надежным товарным паровозом вплоть до того времени, пока ему не пришли на смену более выгодные в народном хозяйстве электровозы. Осевая формула.........................................1-5-1 Вес в рабочем состоянии...........................134 т Сцепной вес...............................................101 т Диаметр движущих колес.........................1500 мм Диаметр цилиндров...................................670 мм Ход поршня................................................770 мм Давление пара в котле..............................15 атм Температура перегретого пара................350° С Испаряющая поверхность котла...............295 кв. м Площадь колосниковой решетки..............7 кв. м Конструкционная скорость.......................85 км/ч Расчетная сила тяги..................................23 300 кг Мощность при расчетной силе тяги.........2000 л. с. Максимальный к. п. д. при испытаниях.....6,5% Журнал "Техника-Молодежи", 6-1974 ![]() |