памятники Новосибирска презентация. памятники новосибирска. Один из самых знаменитых памятников Новосибирска. Паровоз Лунина. Официальное название Мемориал Славы труженикам тыла 194145 гг. Новосибирск, ул. Ивачева, 1а (путепровод над пр. Димитрова)
 Скачать 0.75 Mb.
|
 Один из самых знаменитых памятников Новосибирска. Паровоз Лунина. Официальное название Мемориал Славы труженикам тыла 1941-45 гг. Новосибирск, ул. Ивачева, 1а (путепровод над пр. Димитрова). Установлен в 1980 году (в некоторых источниках стоит дата 1985, но верная дата все же 1980 год) ФД21-3000 — советский грузовой паровоз типа 1-5-1 серии ФД21, выпущенный в 1940 году. Паровоз машиниста Николая Лунина — героя Социалистического Труда и новатора железнодорожного транспорта, за что, согласно приказу НКПС, официально носил звание «Лучший паровоз Советского Союза». В настоящее время является памятником истории и объектом культурного наследия. ФД21-3000 — советский грузовой паровоз типа 1-5-1 серии ФД21, выпущенный в 1940 году. Паровоз машиниста Николая Лунина — героя Социалистического Труда и новатора железнодорожного транспорта, за что, согласно приказу НКПС, официально носил звание «Лучший паровоз Советского Союза». В настоящее время является памятником истории и объектом культурного наследия.   ФД21-3000 — советский грузовой паровоз типа 1-5-1 серии ФД21, выпущенный в 1940 году. Паровоз машиниста Николая Лунина — героя Социалистического Труда и новатора железнодорожного транспорта, за что, согласно приказу НКПС, официально носил звание «Лучший паровоз Советского Союза». В настоящее время является памятником истории и объектом культурного наследия.   Юбилейный, 3000-й, паровоз серии ФД («Феликс Дзержинский») был построен в 1940 году на Ворошиловградском паровозостроительном заводе и является 65 по счёту из паровозов модификации ФД21 (отличается конструкцией пароперегревателя). Передать его было решено на Томскую железную дорогу в депо Новосибирск, а конкретно — машинисту Николаю Лунину, — организатору Лунинского движения, когда часть работ по ремонту паровозов выполняют сами локомотивные бригады. Благодаря этому, увеличиваются межремонтные пробеги, что в свою очередь позволяет повысить эффективность использования паровозов.   Для извещения Лунина о вручении паровоза была выслана телеграмма: Старшему машинисту паровозного депо Новосибирск Томской железной дороги Николаю Александровичу Лунину: отмечая Вашу ценную, замечательную инициативу по увеличению объёма служебного ремонта паровоза, выполняемого силами паровозной бригады и сокращения до минимума количества записываемых пунктов ремонта паровозов на промывках, НКПС своим приказом от 28.01.41 г. Наградил Вас знаком «Почётному железнодорожнику» и передаёт Вам юбилейный 3000-й паровоз серии ФД, выпущенный Ворошиловоградским паровозостроительным заводом   В том же году паровоз был передан машинисту. В период начавшейся вскоре Великой Отечественной войны, «Феликс Дзержинский» № 3000 водил воинские эшелоны по Томской железной дороге. В 1942 году Лунин был награждён Сталинской премией, а в феврале 1943 года он за неё приобретает эшелон (30 вагонов) угля. Далее на своём паровозе Николай Александрович повёл этот эшелон из Новосибирска и вскоре прибыл в только что освобождённый Сталинград. За этот поступок в марте он получает письмо от самого Сталина: ст. Новосибирск Томской жел. дор. Машинисту тов. Лунину Примите мой привет и благодарность Правительства Союза ССР, товарищ Лунин, за Вашу заботу о восстановлении города Сталинграда. И. СТАЛИН Газета «Известия», 24 марта 1943 года   аровоз ФД21-3000 же продолжил эксплуатироваться на Томской железной дороге, а вскоре на Западно-Сибирской железной дороге, в которую влилась Томская. В 1960-х он был отстранён от работы, но сохранён. В 1980 году паровоз был установлен в Новосибирске на проспекте Димитрова неподалёку от станции Новосибирск-Главный в составе «мемориала славы труженикам тыла 1941-45 гг.». На его тендере при этом была нанесена надпись: Вечная слава, Труженикам тыла обеспечившим своим самоотверженным трудом победу нашего народа в Великой Отечественной войне 1941 - 1945 года   кончался Николай Александрович Лунин 3 октября 1968 года В Новосибирске в честь Героя Социалистического Труда Николая Александровича Лунина установлены мемориальные доски на здании цеха эксплуатации Новосибирского локомотивного (бывшего паровозного) депо, на доме, в котором проживал Н.А. Лунин (ул. Салтыкова-Щедрина, 1) и профессиональном училище №10. Имя Героя носит областное государственное образовательное учреждение начального профессионального железнодорожного образования «Профессиональное училище № 10» Новосибирска. Одна из площадей Новосибирска названа «Площадью лунинцев». В 2000 году удостоен почетного звания «Гражданин XX века Новосибирской области».     ФД20 был самым распространенным и надежным товарным паровозом вплоть до того времени, пока ему не пришли на смену более выгодные в народном хозяйстве электровозы. Осевая формула.........................................1-5-1 Вес в рабочем состоянии...........................134 т Сцепной вес...............................................101 т Диаметр движущих колес.........................1500 мм Диаметр цилиндров...................................670 мм Ход поршня................................................770 мм Давление пара в котле..............................15 атм Температура перегретого пара................350° С Испаряющая поверхность котла...............295 кв. м Площадь колосниковой решетки..............7 кв. м Конструкционная скорость.......................85 км/ч Расчетная сила тяги..................................23 300 кг Мощность при расчетной силе тяги.........2000 л. с. Максимальный к. п. д. при испытаниях.....6,5% Журнал "Техника-Молодежи", 6-1974  |