1118 логистика. Оглавление 1 Основные направления расширения комплекса услуг сбытовой деятельности предприятия
Скачать 59.77 Kb.
|
предварительные потенциалы ui, vj. по занятым клеткам таблицы, в которых ui + vj = cij, полагая, что u1 = 0. u1 + v1 = 8; 0 + v1 = 8; v1 = 8 u2 + v1 = 9; 8 + u2 = 9; u2 = 1 u1 + v7 = 9; 0 + v7 = 9; v7 = 9 u3 + v7 = 8; 9 + u3 = 8; u3 = -1 u3 + v2 = 10; -1 + v2 = 10; v2 = 11 u4 + v2 = 12; 11 + u4 = 12; u4 = 1 u4 + v6 = 13; 1 + v6 = 13; v6 = 12 u3 + v5 = 7; -1 + v5 = 7; v5 = 8 u5 + v5 = 8; 8 + u5 = 8; u5 = 0 u5 + v3 = 10; 0 + v3 = 10; v3 = 10 u5 + v4 = 9; 0 + v4 = 9; v4 = 9 u3 + v8 = 0; -1 + v8 = 0; v8 = 1
Опорный план не является оптимальным, так как существуют оценки свободных клеток, для которых ui + vj > cij (4;5): 1 + 8 < 10; ∆45 = 1 + 8 - 10 = -1 > 0 Выбираем максимальную оценку свободной клетки (4;5): 10 Для этого в перспективную клетку (4;5) поставим знак «+», а в остальных вершинах многоугольника чередующиеся знаки «-», «+», «-».
Цикл приведен в таблице (4,5 → 4,2 → 3,2 → 3,5). Из грузов хij стоящих в минусовых клетках, выбираем наименьшее, т.е. у = min (3, 5) = 400. Прибавляем 400 к объемам грузов, стоящих в плюсовых клетках и вычитаем 400 из Хij, стоящих в минусовых клетках. В результате получим новый опорный план.
Проверим оптимальность опорного плана. Найдем предварительные потенциалы ui, vj. по занятым клеткам таблицы, в которых ui + vj = cij, полагая, что u1 = 0. u1 + v1 = 8; 0 + v1 = 8; v1 = 8 u2 + v1 = 9; 8 + u2 = 9; u2 = 1 u1 + v7 = 9; 0 + v7 = 9; v7 = 9 u3 + v7 = 8; 9 + u3 = 8; u3 = -1 u3 + v2 = 10; -1 + v2 = 10; v2 = 11 u4 + v2 = 12; 11 + u4 = 12; u4 = 1 u4 + v5 = 10; 1 + v5 = 10; v5 = 9 u5 + v5 = 8; 9 + u5 = 8; u5 = -1 u5 + v3 = 10; -1 + v3 = 10; v3 = 11 u5 + v4 = 9; -1 + v4 = 9; v4 = 10 u4 + v6 = 13; 1 + v6 = 13; v6 = 12 u3 + v8 = 0; -1 + v8 = 0; v8 = 1
Опорный план является оптимальным, так все оценки свободных клеток удовлетворяют условию ui + vj ≤ cij. Максимальная прибыль составит: F(x) = 8*100 + 9*100 + 9*600 + 10*500 + 8*100 + 0*200 + 12*150 + 10*400 + 13*350 + 10*350 + 9*400 + 8*450 = 33950 Проверим оптимальность найденного плана по первой теореме двойственности (в оптимальном решении значения целевых функций прямой и двойственных задач совпадают: F = G). G = 0·200 + 1·600 -1·800 + 1·900 -1·1200 + 8·700 + 11·650 + 11·350 + 10·400 + 9·850 + 12·350 + 9·200 + 1·200 = 33950 Анализ оптимального плана. Из 1-го склада необходимо груз направить в 1-й магазин (100 ед.), в 7-й магазин (100 ед.) Из 2-го склада необходимо весь груз направить в 1-й магазин. Из 3-го склада необходимо груз направить в 2-й магазин (500 ед.), в 7-й магазин (100 ед.) Из 4-го склада необходимо груз направить в 2-й магазин (150 ед.), в 5-й магазин (400 ед.), в 6-й магазин (350 ед.) Из 5-го склада необходимо груз направить в 3-й магазин (350 ед.), в 4-й магазин (400 ед.), в 5-й магазин (450 ед.) На 3-ом складе остался невостребованным груз в количестве 200 ед. Оптимальный план является вырожденным, так как базисная переменная x38=0. Задание 2. На предприятии для перевозки грузов по железной дороге имеется 482,68 т.груза А с объемным весом 0,15 т/м3 и 1717,32 т груза В с объемным весом 0,8 т/м3. Определить потребность в крытых вагонах грузоподъемностью 50 т с полезным объемом вагона 89,4 м3 для раздельной перевозки грузов. Составим систему уравнений: Х+Y=50, х/0,15+у/0,8 = 89,4 5(50-у)+у = 71,52 250-5у+у = 71,52 -4у = -178,48 у = 44,62 (т) х = 50-44,62 = 5,38 (т) Узнаем, сколько тонн поместится в 60-ти вагонах: А = 44,62*60 = 2652Б = 5,38*60 = 322,8 т. Определяем потребность в крытых вагонах = 322,8/50 = 7 вагонов. Ответ: для комбинированной погрузки в 60 вагонов на станцию можно завезти 2652 тонн изделий А и 322,8 тонн изделий В. Список литературы1. Аникин, Б. А. Логистика производства: теория и практика : учебник и практикум для бакалавриата и магистратуры / В. А. Волочиенко, Р. В. Серышев ; отв. ред. Б. А. Аникин. — М. : Издательство Юрайт, 2019. — 454 с. 2. Бочкарев, А. А. Логистика городских транспортных систем : учебное пособие для СПО / А. А. Бочкарев, П. А. Бочкарев. — 2-е изд., пер. и доп. — М. : Издательство Юрайт, 2018. — 150 с. 3. Бочкарев, А. А. Логистика городских транспортных систем : учебное пособие для бакалавриата и магистратуры / А. А. Бочкарев, П. А. Бочкарев. — 2-е изд., пер. и доп. — М. : 2019 - 477с. 4. Григорьев, М. Н. Коммерческая логистика: теория и практика : учебник для СПО / М. Н. Григорьев, В. В. Ткач. — 3-е изд., испр. и доп. — М. : Издательство Юрайт, 2018. — 507 с. 5. Григорьев, М. Н. Логистика. Продвинутый курс. В 2 ч. Часть 2 : учебник для бакалавриата и магистратуры / М. Н. Григорьев, А. П. Долгов, С. А. Уваров. — 4-е изд., пер. и доп. — М. : Издательство Юрайт, 2018. — 341 с. 6. Григорьев, М. Н. Коммерческая логистика: теория и практика : учебник для академического бакалавриата / М. Н. Григорьев, В. В. Ткач, С. А. Уваров. — 3-е изд., испр. и доп. — М. : Издательство Юрайт, 2018. — 507 с. 7. Григорьев, М. Н. Логистика : учебник для бакалавров / М. Н. Григорьев. — 4-е изд., испр. и доп. — М. : Издательство Юрайт, 2019. — 836 с. 8. Конотопский, В. Ю. Логистика : учебное пособие для вузов / В. Ю. Конотопский. — 4-е изд., испр. и доп. — М. : Издательство Юрайт, 2018. — 143 с. 9. Левкин, Г. Г. Коммерческая логистика : учебное пособие для вузов / Г. Г. Левкин. — 2-е изд., испр. и доп. — М. : Издательство Юрайт, 2018. — 375 с. 10. Левкин, Г. Г. Логистика: теория и практика : учебник и практикум для СПО / Г. Г. Левкин. — 2-е изд., испр. и доп. — М. : Издательство Юрайт, 2018. — 187 с. 11. Логистика и управление цепями поставок : учебник для СПО / В. В. Щербаков [и др.] ; под ред. В. В. Щербакова. — М. : Издательство Юрайт, 2019. — 582 с. 12. Логистика и управление цепями поставок : учебник для академического бакалавриата / В. В. Щербаков [и др.] ; под ред. В. В. Щербакова. — М. : Издательство Юрайт, 2019. — 582 с. |