Курсовая. история инж граф. Оглавление Введение 2 История инженерной графики 3

Название	Оглавление Введение 2 История инженерной графики 3
Анкор	Курсовая
Дата	06.01.2022
Размер	27.42 Kb.
Формат файла
Имя файла	история инж граф.docx
Тип	Документы #324811

Введение

«Инженерная графика» является уникальным графическим языком человеческой культуры. Будучи одним из древнейших языков мира, она отличается своей лаконичностью, точностью и наглядностью. В алфавите этого языка существуют лишь два знака – точка и линия. Если проследить путь развития чертежа от древних времен до наших дней, можно выделить два основных направления: первое - строительные чертежи, предназначенные для строительства жилища, промышленные здания, мосты и другие сооружения; второе - промышленные чертежи, по которым создавали различные инструменты, приспособления, машины.

История инженерной графики

Графический показ архитектуры на плоскости характерен для древнеегипетского искусства, которое, основываясь на своих канонах, следовало принципу ортогональных проекций. Известно, что на этой основе выработанные приемы использовались, например, в форме нанесения прямоугольных сеток, позволявших упорядочивать и размечать планировку, переносить конфигурации, модули и применять правила геометрии. В изображениях на плоскости изначально сложились два подхода представления: пластический, с выявлением объемности, и схематический, с выявлением объективных качеств образа.

Крупный вклад в теорию технического изображения внесли Леонардо да Винчи, гениальный итальянский художник, учёный эпохи Возрождения, французский геометр и архитектор Жирар Дезарг, которому удалось дать первые научные обоснования правил построения перспективы, и французский инженер Гаспар Монж, опубликовавший в 1798 году свой труд «Начертательная геометрия», который лёг в основу проекционного черчения, используемого и в настоящее время.
Отдавая должное Гаспару Монжу, обобщившему метод прямоугольного проецирования предметов на две взаимно перпендикулярные плоскости проекций, мы не должны забывать, что задолго до появления начертательной геометрии в отдельных русских чертежах уже применялись некоторые правила, которые обобщил Монж.
В России о чертежах относятся к ХVI веку. Эти чертежи выполнялись для нужд картографии, строительства, промышленности и военного дела.
Русские зодчие умели выполнять достаточно сложные чертежи. По проекту Федора Коня в 1586 году для отражения вражеских нашествий была построена в Москве огромная каменная стена с многочисленными башнями толщиной 5 метров и длиной 7 километров. Так же впечатляет и Смоленская крепость, созданная по его же проекту.

Древнейшие чертежи относятся к XYI веку, например, перспективное изображение г. Пскова, выполненное в 1518 году

В 16 веке в Москве по приказу Ивана Грозного был создан «Пушкарский приказ», который ведал инженерным и артиллерийским делом. Там были уже чертежники, которых тогда называли «чертещиками». Чертежи выполнялись с помощью чертежных инструментов: линейки (правило) и циркуля (кружало).По распоряжению Ивана Грозного по всему Московскому государству специальными людьми собирался географический материал, который лег в основу составленного в 16 веке «Большого чертежа» всей Московской Руси.

В начале 17 века при Борисе Годунове был составлен «Годуновский чертеж Кремля», изображавший дворцовые палаты и оборонительные укрепления, расположенные вокруг Кремля. Все сооружения строились по разработанным чертежам.

С развитием производства на смену мелким ремесленным мастерским приходят крупные мануфактуры, где широко применяется разделение труда. Теперь одно изделие выполняется несколькими мастерами. Появились промышленные чертежи. Сначала они выполнялись без размеров, затем на поле чертежа стали делать надписи, указывающие основные размеры.

С развитием техники чертежи усложнялись, и их выполнение требовало более высокой точности исполнения. Стали применять масштабы, проекционную связь, выполняя разрезы, без которых невозможно было понять внутренние устройство изделия и принцип его работы. Эти чертежи были уже близки к современным чертежам, но на них не было размеров. Они определялись с помощью масштабной шкалы, изображенной на поле чертежа. Примером таких чертежей могут служить чертежи паровой машины И. И. Ползунова, выполненные в 1763 году. Чертеж выполнен в одной ортогональной проекции.

На чертежах изображены поперечный разрез машины, на котором показаны применяемые материалы (кирпич, древесина, грунт), отдельные детали, что является прообразом современного деталировочного чертежа.

Продолжателями дела И. И. Ползунова в развитии отечественной техники и совершенствовании чертежа были русские механики отец и сын Черепановы. В 1824 году по их чертежам была построена первая паровая машина.

Талантливым механиком - изобретателем, внесшим большой вклад в совершенствование чертежа, был И. П Кулибин. В его проекте однопролетного арочного моста через реку Неву были чертежи поперечного разреза моста, отдельных конструкций, а также вид сверху и сбоку.

С развитием машинного производства чертеж приобретает значение важного технического документа, содержащего данные не только о форме и размерах детали, но и о чистоте обработки поверхностей, термической обработке и сведения, необходимые для изготовления этой детали.
Во второй половине 18 века встречаются чертежи, выполненные в наглядном изображении. Это уже зарождение будущей аксонометрии. Примером может служить чертеж К. Д. Фролова. «Рудоподъемная машина».

В Советском Союзе новое студенчествоподняло значение графических дисциплин. При втузахорганизовались самостоятельные кафедры, объединившие всевиды графических дисциплин.

Вслед за организацией кафедр начался рост научной мысли. В стране резко выросло количество диссертационных работ по теоретической и прикладной графике. Первой такой работой явилась докторская диссертация Д.И.Каргина о точности графических расчетов, применяемых в различных отраслях инженерного дела. Профессор Каргин Д. И. проводил исследования по точности графических расчетов, был выдающимся специалистом в области шрифтовой графики.

Большую роль в развитии и совершенствовании теории инженерной графики, методики ее преподавания и в создании учебных пособий сыграли такие отечественные ученые, как И. Г. Попов, С. М. Куликов, A.M. Иерусалимский, Н. А. Попов, В. О. Гордон, В. И. Каменев, Н. Ф. Четверухин.

С началом Второй мировой войны темпы научно-исследовательских работ немного поубавились, но полностью не замерли. К средине 40-х годов ХХ столетия оживление научной мысли поставило вопрос о плановой подготовке научных кадров, в ведущих вузах Москвы, Ленинграда, Киева и др. были организованы специальные секции графики.

В 1925 г. был создан Комитет по стандартизации при Совете Труда и Обороны, а в 1929 г. вышел первый выпуск стандартов по черчению. 1 мая 1935 г. Комитет по стандартизации издает постановление, согласно которому соблюдение стандартов на чертежи становится обязательным. Методам изображения предметов и общим правилам черчения обучает Инженерная графика. С середины XX в. интенсивно развивается машинная графика. Разработанные системы автоматизированного проектирования (САПР) предназначены для выполнения проектных работ с применением математических методов и компьютерной техники. Компьютерная графика дает возможность изучить построение моделей изображений посредством их генерации в соответствии с некоторыми алгоритмами в процессе взаимодействия человека и ЭВМ. Результатом такого моделирования является электронная геометрическая модель, которая используется на всех стадиях ее жизненного цикла.

Выполнение чертежей, коротко «черчение», осуществляется в рамках инженерной графики, по правилам, определяемым комплексом государственных стандартов (ГОСТ), например, в России — по «Единой системе конструкторской документации» (ЕСКД), соответствующей нормам международных стандартов.

История ЕСКД.

Единая система конструкторской документации (ЕСКД) была разработана в 1968 г. Основной организацией по разработке ЕСКД от Госстандарта является ВНИИНМАШ (с 01.01.1991 г. ВНИИН-МАШ был переименован во Всесоюзный научно-исследовательский институт экспертизы общесоюзных стандартов (ВНИИЭС)). В создании ЕСКД участвуют научно-исследовательские и конструкторские организации промышленности.

Необходимость разработки ЕСКД определялась постоянным увеличением потока конструкторской документации. В связи с тем, что в народном хозяйстве были недостаточно стандартизованы правила оформления конструкторской документации, а следовательно, невозможно было обеспечить единство разработки, оформления и обращения документации, в отраслях промышленности начали создаваться ведомственные системы чертежного хозяйства.

Многообразие различных по форме, содержанию и оформлению документов являлось серьезным препятствием в деле создания сложной техники, особенно в условиях постоянно расширяющейся кооперации предприятий. Достаточно сказать, что для переоформления конструкторской документации на изделие средней сложности (порядка 1 000 оригинальных деталей) при передаче ее из конструкторского бюро на завод, при различии в системах чертежного хозяйства, требовалось 500 часов высококвалифицированного труда инженерно-технических работников. [6; стр 55]

В то же время, в конструкторском бюро средней мощности за год разрабатывается около 150 тыс. чертежей.

Целью разработки системы ЕСКД явились:

обеспечение единства правил выполнения и оформления конструкторской документации, способствующее одинаковому ее пониманию на различных предприятиях и в организациях разных отраслей промышленности и, тем самым, обеспечение возможности организации производства изделий на одном предприятии по технической документации другого без дополнительной переработки;
сокращение объема конструкторской документации и упрощение правил оформления текстовых документов и схем, а также устранение дублирующих документов;
создание правил индексации и обозначения технической документации с целью сокращения времени ее поиска;
обеспечение возможности привязки и использования системы в условиях применения автоматизированной системы управления и т.д.

В стандартах ЕСКД сохранилась, по возможности, преемственность правил и положений действовавшей ранее системы чертежного хозяйства, а также обеспечена согласованность правил оформления графических документов (чертежей и схем) с рекомендациями международных организаций по стандартизации - ИСО и МЭК.

Единая система конструкторской документации - комплекс государственных стандартов, устанавливающих взаимосвязанные правила и положения по порядку разработки, оформления и обращения конструкторской документации, разрабатываемой и применяемой организациями и предприятиями.

Весь комплекс ЕСКД делится на 10 групп:

0 - общие положения;

1 - основные положения;

2 - классификация и кодирование изделий в конструкторских документах;

3 - общие правила выполнения чертежей;

4 - правила построения чертежей изделий машиностроения и приборостроения;

5 - правила обращения конструкторских документов (учет, хранение, дублирование, внесение изменений);

6 - правила выполнения эксплуатационной и ремонтной документации;

7 - правила выполнения схем;

8 - правила выполнения документов строительных и судостроения;

9 - прочие стандарты (резервная группа).

Стандартом ЕСКД 2.001-93 устанавливается область распространения нормативных материалов, которая включает в себя:

- все виды конструкторских документов;

- учетно-регистрационную документацию и документацию по внесению изменений в конструкторские документы;

- нормативно-техническую и технологическую документацию в той части, которая не регламентируется специальными стандартами;

- терминологию и основные положения по отработке конструкторских документов.

В соответствии с ГОСТ 2.101-68 дано понятие изделия, под которым понимается любой предмет или набор предметов производства, подлежащих изготовлению на предприятии.

ГОСТ 2.101-68 установил следующие виды изделий: детали; сборочные единицы; комплексы; комплекты. [8; стр 43-47]

Все изделия разделены на неспецифицированные (детали) - не имеющие составных частей и специфицированные (сборочные единицы, комплексы, комплекты) - состоящие из двух и более составных частей, причем составной частью может быть любое изделие - от детали до комплекта.

Каждое из этих специфицированных изделий, входящих в комплекс, служит для выполнения одной или нескольких основных функций, установленных для всего комплекса, например цех-автомат, буровая установка. В комплекс, кроме изделий, выполняющих основные функции, могут входить детали, сборочные единицы и комплекты, предназначенные для выполнения вспомогательных функций, например комплекс запасных частей.

Комплектом, в соответствии со стандартом, называют два и более изделия, не соединенных на предприятии-изготовителе сборочными операциями и представляющих набор изделий, имеющих общее эксплуатационное назначение вспомогательного характера, например комплект запасных частей или измерительной аппаратуры.

ГОСТ 2.102-68 устанавливает виды и комплектность конструкторских документов.

ГОСТ 2.103-68 четко определил стадии разработки конструкторской документации и содержание этапов работ на каждой из стадий.

Третья группа стандартов ЕСКД содержит общие правила выполнения чертежей и определяет форматы и их обозначения, масштабы, изображения, виды, разрезы и т.п., в том числе порядок нанесения на чертежах размеров и предельных отклонений, отклонений формы, расположения поверхностей и шероховатости поверхностей и т.д.

Одно из основных назначений стандартов ЕСКД - ускорение и упрощение проектных конструкторских работ. На решение этой задачи направлены стандарты четвертой группы, определяющие правила выполнения чертежей основных машиностроительных деталей (пружин, зубчатых и червячных соединений, шлицевых и шпоночных соединений, подшипников и т.д.), и в том числе их упрощенных изображений, и седьмой группы, предусматривающие правила упрощения и условные обозначения при вычерчивании электрических, пневматических, гидравлических и т. п. схем и их элементов.

Шестая группа стандартов ЕСКД определяет номенклатуру эксплуатационных и ремонтных документов и правила их выполнения, предусмотрев, в частности, обязательные ремонтные документы (соответственно для среднего и капитального ремонта): руководство по среднему (капитальному) ремонту (литера PC или РК), нормы расхода запасных частей (ЗС или ЗК), нормы расхода материалов (МС, МК), ведомость документов для ремонта (ВР). Необходимость составления остальных ремонтных документов, а также эксплуатационных документов устанавливается разработчиками по согласованию с заказчиками. [9; стр 76-77]

Заключение

Любая область человеческой деятельности в той или иной мере связана с передачей графической информации, т.е. сведений о предметах или явлениях окружающего нас мира. Графика всегда была и остается верным помощником в жизни людей.

Таким образом, графическая грамотность необходима всем так же, как и умение правильно говорить и писать. Основам этой грамоты обучают в фундаментальной науке «Инженерная графика», которая является одной из составляющих инженерно-технического образования. Независимо от способа выполнения чертежа - ручного, механизированного или автоматизированного - знание инженерной графики является фундаментом, на котором базируется инженерное образование, инженерное творчество и система создания технической документации.

Список использованной литературы.

Бабулин Н.А. Построение и чтение машиностроительных чертежей 2005 Омск: ОмГТУ с 52
Балацкий К.К. Начертательная геометрия и инженерная графика 2003 Омск: ОмГТУ с 122
Баталов Н.М. Техническое основы машиностроительного черчения 1962 М.:Высш.шк.,
В.С. Левицкий Машиностроительное черчение: учебник для студентов вузов / В.С.Левицкий. –М.:Высш.шк.,1988. -352с.
Мясоедова Н. В., Леонова Л. М.,. Притыкин Ф.Н, Кошелева Л. И. Инженерная графика (геометрическое и проекционное черчение) / Омск: ОмГТУ, 2005. — 1. — С. 2-3, 16-19 — 52 с.
Понятие и роль документа/ А.К. Малютина - М.:Бизнес-печать, 2007.
Деловые бумаги/ С.М. Корягин, Д.Ю. Тимачев- М.:Бизнес-печать , 2006.
Бухучет /В.С. кузнецов, И. В. Воронцов - М.:АСТ, 2005.
Разбираем бумаги/ В.Г. Семенович, А.П. Яблочков - М.:Резонанс-пресс, 2007.
Составление и оформление документов/ А.Б. Сергеев, П. К. Саневич - М.:Документ-пресс, 2006