Оглавление введение 6 история и общая характеристика свободненской дистанции электроснабжения (эч4) 7 структура предприятия и задачи его подразделений 10 индивидуальное задание 16 Заключение 24 Список литературы 25

• Название: Оглавление введение 6 история и общая характеристика свободненской дистанции электроснабжения (эч4) 7 структура предприятия и задачи его подразделений 10 индивидуальное задание 16 Заключение 24 Список литературы 25
• Дата: 18.09.2022
• Размер: 0.65 Mb.
• Имя файла: 123.docx
• Тип: Реферат; #682248

Оглавление

ВВЕДЕНИЕ 6

ИСТОРИЯ И ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СВОБОДНЕНСКОЙ ДИСТАНЦИИ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ (ЭЧ-4) 7

СТРУКТУРА ПРЕДПРИЯТИЯ И ЗАДАЧИ ЕГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ 10

ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ 16

Заключение 24

Список литературы 25

ВВЕДЕНИЕ

Производственная практика является необходимым этапом в обучении, она позволяет студенту на ограниченный срок стать полноценным работником того или иного предприятия узнать принципы работы организации, изучить ее структуру.

Целью производственной практики является закрепление знаний по изучаемым дисциплинам и получение студентами практических навыков в период пребывания на предприятии

Задачи практики:

- Изучить виды деятельности организации;

- Определить структуру управления организацией;

- Определить содержание и основные направления деятельности электромонтера;

- Определить организационную структуру предприятия, подразделения, в котором студент проходит практику;

- Изучить управление персоналом на предприятии;

ИСТОРИЯ И ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СВОБОДНЕНСКОЙ ДИСТАНЦИИ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ (ЭЧ-4)

Свободненская дистанция электроснабжения была образованна в 1958 году, путем объединения электростанций станций Ушумун, Шимановская, Свободный, Белогорск под единое руководство и обслуживала участок от станции Архара (исключительно) до станции Ушумун (включительно). Ранее вышеуказанные электростанции имели самостоятельный баланс и входили в службу локомотивного хозяйства. При указанном выделении из локомотивной службы была образованна служба электроснабжения, которая осуществляла руководство Читинской, Могочинской, Сковородинской, Свободненской и Борзинской дистанцией электроснабжения. Задачами дистанции являлась выработка и обеспечение электроэнергией предприятий ж.д. транспорта, организаций «соцкультбыта» и ж.д. жилых поселков. В дальнейшем по мере строительства Благовещенской теплоэлектроцентрали, Райчихинской гидроэлектростанции, Зейской гидроэлектростанции и развития электрических сетей «Амурэнерго» собственная выработка электроэнергии снижалась. Сети дистанции электроснабжения подключались к трансформаторным подстанция «Амурэнерго», что значительно снижало затраты на электрическую энергию. В 70 годы на Заб.ж.д., и в том числе на Свободненской дистанции электроснабжения, началось строительство линии автоблокировки, которое было завершено в 1976 году. При этом вдоль железной дороги была выстроена двухцепная линия напряжением 10 кВ, обеспечивающая надежное двустороннее питание автоблокировки и электрической централизацией станций, как потребителя первой категории, а также питание ж.д. поселков по цепи продольного электроснабжения.

Это дало значительный толчок развитию ЭЧ-4 отделения Заб.ж.д.

В 1982 году одновременно с востока со станции Архара и с запада со станции Карымская началась электрификация Заб. ж.д.. Титулом электрификации предусматривалось строительство контактной сети, тяговых подстанций, оборудование коммутационных устройств дистанционным и телеуправлением, реконструкция и развитие электрических сетей станций, выполнение освещения станций и посадочных площадок и т.д. Обслуживание данных устройств значительно увеличивало нагрузку на дистанции электроснабжения. В связи с этим границы дистанций уменьшались и образовывались новые дистанции. В результате к концу электрификации на Заб.ж.д. было образованно 11 дистанций электроснабжения. В 1983 году был пущен в эксплуатацию первый электрифицированный участок Архара - Белогорск с отделением Завитинской дистанции от Свободненской в границах станция Архара (исключительно) - станция Белогорск (исключительно).

Свободненская дистанция электроснабжения с 1983 года обслуживала участок станция Белогорск (включительно) - станция Тур (включительно) и железнодорожную ветку на станцию Благовещенск.

В декабре 1984 года был пущен в эксплуатацию электрифицированный участок Белогорск - Шимановск, а в 1985 году была завершена электрификация всей дистанции электроснабжения. В ее состав входило 5 районов контактной сети, 5 тяговых подстанций, 3 сетевых района, ремонтно - ревизионный участок (РРУ), ремонтно - механические мастерские (РММ). В начале 90-ых годов в дистанции был построен и пущен в работу участок диагностики и ремонта высоковольтного оборудования.

Электрификация позволила существенным образом обновить основные фонды дистанции, коренным образом изменила структуру и функции. Теперь в задачи дистанции дополнительно стало входить обслуживание контактной сети, тяговых подстанций, дистанционного и телеуправления.

Реформирование РЖД в конце 90-ых годов привело к укрупнению ж.д. предприятий.

В качестве проведения эксперимента руководством Заб.ж.д.в 1997г. было принято решение об объединении Свободненской и Завитинской дистанции электроснабжения, что и было исполнено в октябре 1997 года, при этом одна из тяговых подстанций по станции Мухинская и один район контактной сети по станции Мухинская был передан соседней Магдагачинской дистанции электроснабжения. Теперь в состав Свободненской дистанции электроснабжения стало входить 9 районов контактной сети, 7 тяговых подстанций, 5 сетевых районов, 2 РРУ, 2 РММ и участок по ремонту и диагностике высоковольтного оборудования (УДРВО). Процессы реформирования прошли и внутри самой дистанции. Так были объединены под единое руководство часть подразделений, в частности Шимановская и Ледянская, Завитинская и Королинская тяговые подстанции, Бурейский и Журавлинский районы контактной сети, Бурейский и Завитинский сетевые районы. Аппарат управления бывшей Завитинской дистанции был сокращен и руководство дистанции в настоящее время осуществляется из города Свободного. Опыт работы Свободненской дистанции электроснабжения показал состоятельность политики объединения предприятий. За прошедшие годы дистанция электроснабжения имеет одни из лучших показателей производственно - финансовой деятельности по службе электроснабжения Заб.ж.д.

СТРУКТУРА ПРЕДПРИЯТИЯ И ЗАДАЧИ ЕГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ

Дистанция электроснабжения на 01.08.2021 год включает в себя 23 цеха:

1. районы к/сети - 8

2. районы электроснабжения - 5

3. тяговые подстанции - 7

4. ремонтно-механические мастерские - 2

5. ремонтно-ревизионный участок - 1

6. аппарат управления - 1

Количество цехов не изменилось, но в целях сокращения расходов были проведены структурные изменения, в результате чего:

- с 01.02.98 объединены Завитинский и Бурейский районы электроснабжения с возложением общего руководства на начальника Завитинского района электроснабжения; - с 02.03.98 г. объединены тяговые подстанции Шимановская и Ледяная с возложением общего руководства на начальника Шимановской тяговой подстанции;

- с 20.07.98 г. объединены тяговые подстанции Завитинская и Королинская с возложением общего руководства на начальника Завитинской тяговой подстанции.

Аппарат управления находится в г.Свободном и 4 человека по ст.Завитая - заместители начальника дистанции - 2 чел., специалист по кадрам и инженер технического отдела.

Число руководящих кадров в количественном составе по дистанции составляет - 8 чел.:

начальник дистанции - 1

главный инженер - 1

главный бухгалтер - 1

заместители начальника по к/сети - 2

заместители начальника по энергетике - 2

заместитель начальника по кадрам и соц.вопросам - 1

По итогам 2006 года среднесписочная численность работников дистанции составляет 499 чел. при заданном показателе - 505 чел. в сравнении с фактической численностью работников по состоянию на 01.01.05 год - 507 чел., этот показатель понизился на 8чел.

Дистанцию электроснабжения можно отнести к сложным системам, состоящим из организационно-экономической и технической систем управления и получивших название интегрированные.

Сложность такой системы определяется как наличием одновременно функцией управления, характерных для организационных систем и функцией управления технологическим процессом, так и спецификой технологических процессов. Основной технологический процесс дистанции электроснабжения заключается в переработке электроэнергии, получаемой от системы внешнего электроснабжения, и передаче ее потребителям, участвующем в процессе перевозки.

Электроснабжение осуществляется системой специальных устройств, режим работы которых определяется оперативным управлением. Оперативное управление относится к информационным процессам и заключается в приеме, запоминании, преобразовании и передаче информации, а также в выработке управляющих воздействий на основании поступающей и хранящейся в памяти информации. Система оперативного управления устройствами электроснабжения является организационной.

Технологический процесс, обеспечивающий надежность функционирования устройств электроснабжения, заключается в проведении технического обслуживания и планово предупредительных ремонтов. Этот процесс выполняется персоналом, обслуживающим соответствующие устройства при оперативном управлении, осуществляемом энергодиспетчером.

Общее функционирование дистанции электроснабжения и взаимная координация рассмотренных выше процессов обеспечивается административным управлением в соответствии с техническими и экономическими требованиями, предъявляемыми к работе дистанции в целом. Административное управление заключается в приеме, хранении, переработке и передаче информации, а также в принятии решений на основе поступившей информации.

Структура управления дистанцией электроснабжения, представленная на рисунке 1, является в некоторой степени обобщенной и соответствует дистанции средней протяжности со средним количеством работающих. Анализ структур управления различных дистанций электроснабжения показал, что в целом они различаются незначительно: это обусловлено их спецификой, протяженностью и контингентом работающих.

Структура управления дистанцией электроснабжения является многоуровневой: содержит 4 уровня управления и один подуровень.

Непосредственно начальнику энергоучастка подчиняются заместители по энергетике, контактной сети, главный инженер, начальник отдела кадров, главный бухгалтер. Заместитель начальника дистанции электроснабжения по энергетике управляет тяговыми подстанциями, РЭС, РРУ. Заместитель по контактной сети - районами контактной сети, РММ. Заместители обеспечивают техническое управление подразделениями дистанции.

Главный инженер непосредственно занимается организацией капитального ремонта и строительства, а также обеспечивает выполнение требований техники безопасности при производстве работ всеми подразделениями дистанции. Главному инженеру непосредственно подчиняется инженер по охране труда и начальник производственно-технического отдела.

Оперативное управление технологическими процессами электроснабжения и производством планово - предупредительных ремонтов осуществляется энергодиспетчерским аппаратом, который располагается в едином диспетчерском центре (ЕДЦУ) в управлении Забайкальской железной дороги и находится в оперативном подчинении начальника службы электроснабжения. Ему оперативно подчинены начальники и персонал всех линейных подразделений дистанции электроснабжения.

На втором подуровне находятся начальник производственно-технического отдела, инженеры производственно - технического отдела, инженер по охране труда. Начальник технического отдела непосредственно подчиняется главному инженеру и руководит инженерами отдела, обеспечивая управление организацией капитальных ремонтов, строительства по всем подразделениям дистанции. За инженерами технического отдела закрепляются однородные подразделения, они так же могут выполнять целевые функции. В состав техотдела входят инженер по сетевым районам, инженер по тяговым подстанциям, инженер по контактной сети. Каждый инженер подчиняется непосредственно начальнику производственно - технического отдела и соответствующему заместителю начальника дистанции электроснабжения. Инженеру по охране труда подчиняются все начальники линейных подразделений и их персонал.

Начальники подразделений осуществляют административно - техническое руководство персоналом своих подразделений, планируют их работу и несут ответственность за содержание устройств электроснабжения, закрепленных за ними, и обеспечение безопасных условий производства работ. Оперативный и ремонтный персонал, входящий в состав соответствующих подразделений, принимает непосредственное участие в производстве работ, как правило, только на обслуживаемых ими устройствах.

В целом структура управления дистанцией электроснабжения относится к линейной, для которой характерен принцип единоначалия, когда руководитель несет полную ответственность за результаты работы подчиненных ему подразделений.

Специализированные подразделения - в границах ЭЧ-4 обеспечивают оперативное обслуживание, капитальные ремонты устройств, наладка защит, обслуживание приборов учета эл. энергии, ремонт автотранспорта, материальное снабжение и т.д.

- энергодиспетчерский аппарат (ЭЧЦ);

- ремонтно-ревизионный участок (РРУ);

- участок диагностики и метрологии (ЭЧДМ);

- механический участок по капитальному ремонту (ЭЧКРМ)

Административно-управленческий аппарат (АУР) координирует работу всех подразделений.

Начальник предприятия, главный инженер, заместители начальника, отдел кадров, технический отдел, отдел охраны труда, бухгалтерия.



Рис. 1. Структура дистанции электроснабжения

На тяговых подстанциях (ЭЧЭ) производится преобразование первичного высокого напряжения до уровней среднего и низкого, необходимых для электроснабжения контактной сети, устройств СЦБ, нетяговых потребителей хозяйств железной дороги, а также электроснабжение нетранспортных потребителей.

Район контактной сети (ЭЧК) - районы контактной сети предназначены для выполнения работ по содержанию и ремонту устройств контактной сети.

Сетевой район электроснабжения (ЭЧС) - структурное подразделение Уссурийской дистанции электроснабжения, целью которого является:

- обеспечение надзора за состоянием линий электроснабжения до ввода к потребителю, оборудованием подстанций, предназначенных для приёма и распределения электрической энергии одного напряжения в электроэнергию другого напряжения с помощью трансформаторов, в целях электроснабжения в основном потребителей железнодорожного транспорта, сетей наружного освещения ж.д. станций и ж.д. переездов с соблюдением, установленных режимом по напряжению, нагрузке и температуре;

- выполнение планов текущего и капитального ремонтов.

Район электроснабжения в оперативном отношении подчинен энергодиспетчерскому аппарату, в административном - руководству дистанции электроснабжения.

Энергодиспетчерская система руководства предназначена для круглосуточного оперативного управления устройствами электроснабжения ж/д с целью:

- организации обеспечения надежного электроснабжения электрической энергией электроподвижной состав (ЭПС), устройств СЦБ, связи и вычислительной техники, остальных потребителей ж/д транспорта в соответствии с установленной категорией;

- организация управления восстановлением при нарушении нормальной схемы питания.

ЭЧЦ дистанции электроснабжения в период дежурства является единоличным оперативным руководителем по организации управления устройствами электроснабжения ж/д.

В оперативном подчинении ЭЧЦ находятся: дежурные районов ЭЧК, тяговых подстанций, районов электроснабжения, персонал, обслуживающий устройства электроснабжения и выполняющий в них строительные, монтажные, ремонтные, профилактические, испытательные и наладочные работы, а также моторно-рельсовый транспорт.

ЭЧЦ обязан:

- обеспечить нормальную работу и организацию ТО и ремонта устройств электроснабжения;

- принимать заявки на производство работ;

- организовывать устранение нарушений нормальной работы устройств электроснабжения;

- контролировать соответствие находящихся в его ведении схем;

- давать разрешение на выполнение работы в устройствах электроснабжения, требующих снятия напряжения, только после осуществления необходимых переключений, обеспечивающих безопасность работ.

Ремонтно-ревизионный участок (РРУ) предназначен для проведения профилактических испытаний.

В обязанности ремонтно-ревизионного персонала входят:

- проверка и наладка защит на тяговых подстанциях;

- проверка и наладка электротехнического, сантехнического и другого оборудования тяговых подстанций, постов секционирования, пунктов параллельного соединения контактной сети перегонов двухпутных и многопутных участков, дежурных пунктов дистанции контактной сети, участков энергоснабжения и других устройств электрификации;

- проверка, ремонт и наладка устройств автоматики и телемеханики;

- ремонт масляных, воздушных и других силовых выключателей;

- текущий ремонт силовых трансформаторов;

Ремонтно-наладочный цех (РНЦ) - обслуживание электротехнологических установок (электросварка и т.п.), а также сложного энергонасыщенного производственно-технологического оборудования, при работе которого требуется постоянное техническое обслуживание и регулировка электроаппаратуры, электроприводов, ручных электрических машин, передвижных и переносных электроприёмников, переносного электроинструмента

ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ

17. Конструкция, назначения силовой опоры ВЛ СЦБ с составлением технологической карты на комплексную проверку состояния и профилактические измерения оборудования.

При строительстве высоковольтных и высоковольтно-сигнальных линий СЦБ в зависимости от назначения применяют следующие типы опор: промежуточные — одностоечные для прямолинейных участков линий; трасозащитные П-образные для установки линейных разъединителей; угловые, противоветровые, переходные, концевые кабельные опоры (А-образные); силовые А-образные и одностоечные — для монтажа линейного трансформатора типа ОМ без разъединителя и с разъединителем; силовые П-образные — для монтажа линейного трансформатора типа ОМ с разъединителем; переходные и концевые АП-образные с трансформаторами типа ОМ и без них; опоры А-образные с разъединителями для ответвления высоковольтных проводов; переходные одностоечные и А-образные опоры высотой 13 м и 14 м с металлической подставкой.

Верхняя часть промежуточной железобетонной опоры одноцепных высоковольтно-сигнальных линий на перегонах (рис. 2, а) имеет центрифугированную стойку 4, изолятор 1 типа ШФ20-8 с верхушечным штырем типа ШВ-22-3, изолятор 2 типа ШФ-10-Г для подвески высоковольтных проводов, двухштыревую траверсу 3 для установки изоляторов, шестиштырные траверсы 5 для подвески сигнальных проводов н изолятор 6 типа ТФ-20. Одноцепные опоры рассчитаны на подвеску трех высоковольтных сталеалюминиевых проводов марок: АС-25 — АС-35 или АС-50 — АС-70 и до 16 сигнальных стальных проводов диаметром 4—5 мм.

Верхняя часть промежуточной опоры двухцепной линии (рис. 2, б) состоит из железобетонной стойки 3, изолятора 1 типа ШФ10-Г, траверсы 2, штыря 4 типа ШТ-2Д, изолятора 5 типа ТФ-20. Опоры такого типа, применяемые на станциях, сигнальными траверсами не оснащают.



Рис. 2. Промежуточные железобетонные опоры одноцепной (а) и двухцепной

(б) ВЛ СЦБ

Технологическая карта № 2.1.7.

Комплексная проверка состояния и профилактические измерения оборудования силовой опоры вл 6 (10) кв для питания сигнальной точки автоблокировки

1. 
   Состав исполнителя
   

Электромонтер 5 разряда - 1

Электромонтер 4 разряда - 1

Электромонтер 3 разряда – 1

2. 
   Условия выполнения работ
   

Работа выполняется:
2.1. Со снятием напряжения с ВЛ 6 (10) кВ с подъемом на высоту непос­редственно на опоре или с применением приставной лестницы 7 — 9 м (при работе на железобетонной опоре).

2.2. По наряду и приказу энергодиспетчера.

3. 
   Механизмы, приборы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности
   

Лестница приставная 7 — 9 м ( при работе на

железобетонной опоре), шт. 1

Когти монтерские (при работе на деревянной опоре), компл. 1

Набор инструмента электромонтера, компл 1

Мегомметр на 2500 В, шт 1

Мегомметр на 1000 В, шт 1

Вольтметр со шкалой 250 В, шт. .1

Провода для подключения изолированные

сечением 1,5 — 2,5 мм2, м .1

Щуп толщиной 0,05 мм, шт1

Полотно наждачное, лист или щетка металлическая, шт. 1

Блокнот для записи с письменными принадлежностями, компл. 1

Заземление переносное, компл 1

Закоротка двухфазная, компл. 1

Перчатки диэлектрические, пар 1

Пояс предохранительный, шт 2

Каска защитная, шт. 3

Жилет сигнальный, шт. 3

4. 
   Норма времени на одну опору, чел.-ч.
   

при работе с лестницы 4,4

при работе с опоры 2,57

5. 
   Подготовительные работы и допуск к работе
   

5.1. Накануне работ передать энергодиспетчеру заявку на выполнение работ со снятием напряжения с ВЛ 6 (10) кВ с указанием времени, ме­ста и характера работ.

5.2. Получить наряд на производство работ и инструктаж от лица, вы­давшего его.

5.3. В соответствии с результатами обходов с осмотром подобрать не­обходимые материалы и детали для замены изношенных. Проверить вне­шним осмотром их состояние, комплектность, качество изготовления и защитного покрытия, прогнать резьбу на всех резьбовых соединениях и нанести на нее смазку.

5.4. Подобрать монтажные приспособления, зашитые средства, сигналь­ные принадлежности и инструмент, проверить их исправность и сроки ис­пытаний. Погрузить их, а также подобранные материалы и детали на транс­портное средство, организовать доставку вместе с бригадой к месту работы.

5.5. По прибытии на место работы провести текущий инструктаж по технике безопасности членам бригады с росписью в наряде.

5.6. Получить приказ энергодиспетчера с указанием о снятии напря­жения с ВЛ 6 (10) кВ, времени, начала и окончания работ или отклю­чить по приказу энергодиспетчера разъединитель, питающий проверяе­мую силовую опору. Проверить наличие питания сигнальной точки от другого электропитающего устройства.

5.7. Заземлить провода и оборудование, с которых снято напряжение, переносными заземлениями в соответствии с нарядом.

5.8. Осуществить допуск к производству работ.

6. 
   Схема последовательного технологического процесса
   

№ п/п	Наименование операций	Содержание операций, технологические требования и нормы
6.1.	Подъем на опору	6.1.1. Перед подъемом на деревянную опору убедить­ся в наличии на ее паспортной табличке даты после­дней проверки на загнивание древесины. При отсут­ствии даты или при превышении одного года после последней проверки опору осмотреть и простукать молотком. При обнаружении кругового или локального загнивания подъем на опору запрещается до проведе­ния полного обследования, в соответствии с Техно­логической картой № 1.2.1 книги III настоящего сбор­ника. При наличии на опоре плаката или надписи "Не влезай, опасно" подъём ни опору запрещается. 6.1.2. При работе с приставной лестницы устано­вить и закрепить ее на опоре. 6.1.3. Подняться исполнителю к месту работы.
6.2.	Проверка кронштей­нов (тра­верс), изо­ляторов и шлейфов (ошиновки)	6.2.1. Проверить внешним осмотром состояние крон­штейнов (траверс), уголков и их креплений на опоре. При проверке особое внимание обратить на состоя­ние сварных швов, наличие деформаций, трещин и коррозии металла, ослабление креплений, наличие износа в узлах сочленений. Ослабленные крепления подтянуть, установить не­достающие контргайки, на резьбовые соединения нанести антикоррозионную смазку. 6.2.2. Очистить изоляторы от пыли и загрязнения проверить состояние изоляционных деталей и армировку их в оконцевателях (фланцах). При наличии не­больших сколов и царапин очистить их тампоном, смоченном в ацетоне (спирге или бензине) и покрыта изоляционным лаком или клеем БФ-4. Не допускаются к эксплуатации изоляторы, имеющие следующие дефекты: сколы фарфора на "юбке" общей площадью более 3 см2; глубокие царапины на поверхности глазури длиной более 25 мм или видимые трещины в теле фарфора; провертывание или качание в оконцевателе (фланце) в месте соединения, выкрашивание цементной (заливочной) связки. 6.2.3. Проверить состояние и надежность крепления проводов ответвлений и ошиновки оборудования. Не до пускается наличие трещин, изгиб или излом крепежных деталей, а на проводах в местах креплений к оборудова­нию и на выходах из зажимов — подгары (следы оплавления током), обрывы жил или наличие цветов побежалости при неудовлетворительном электрическом контакте. При необходимости, соединения перебрать и зачистить контактные поверхности наждачным полотном, нас нести на них тонкий слой смазки ЦИАТИМ-101. Ослабленные крепления подтянуть, закрепить кон­тргайки, а на резьбовые соединения нанести антикор­розионную смазку
6.3.	Проверка ПКН	6.3.1. Очистить и осмотреть корпус ПКН. На повер­хности не допускаются трещины и сколы. Проверить механизм работы крышки: крышка ПКН должна за­нимать фиксированное положение, легко открывать­ся и закрываться. 6.3.2. Открыть крышку ПКН, изъять из губок плав­кую вставку. Проверить состояние губок, устранить неисправности. Зачистить до блеска наждачным полотном контак­тные поверхности губок и колпачков вставки. Подогнать губки ж колпачкам. Они должны плотно охватывать колпачки по всей их длине. Проверить ка­чество прижима в контактных поверхностях губок и колпачков трубки с помощью щупа толщиной 0,05 мм и шириной 10 мм. При обеспечении достаточного при­жима щуп не должен продвинуться внутрь контактов более чем на 2/з своего диаметра. 6.3.3. Нанести на контактные поверхности смазку ЦИАТИМ-101, вставить новую плавкую вставку в губки.
6.4.	Проверка разрядников	6.4.1. Проверить состояние фарфорового чехла, це­ментных швов и покрывающей их масляной краски; надежность пайки отверстия для проверки герметич­ности. Не допускается разгерметизация разрядника, трещины фарфорового чехла, цементных швов и др. повреждения.
6.5.	Проверка трансформатора	6.5.1. Произвести очистку кожуха трансформатора от пыли и грязи, проверить надежность сварных швов, отсутствие местной коррозии, вздутия, проверить все места уплотнений и убедиться в отсутствии подтекания масла. При обнаружении подтекания осторожно подтянуть соответствующие болты. Подтяжку их про­изводить постепенно и последовательно одного за дру­гим не более чем на 1/16 оборота за один прием. 6.5.2. Проверить уровень масла по маслоуказателю и соответствие его температуре. При необходимости долить масло. 6.5.3. Отобрать (при необходимости) пробу масла из трансформатора на испытание. Порядок отбора пробы и испытание масла изложен в п. 6.2.6 Технологической карты № 2.1.5 книги III настоящего сборника. 6.5.4. Проверить состояние и правильность подключе­ния пробивного предохранителя (ПП). Один из его элек­тродов должен присоединяться к корпусу трансформато­ра ОМ 6 (10) кВ, а второй — к проводу, идущему от низковольтного вывода обмотки (ПХ) в кабельный ящик. Зачистить, при необходимости, контактные повер­хности, а поврежденную слюдяную прокладку заме­нить новой (толщиной 0,21 — 0,3 мм).
6.6.	Электрические испытания	6.6.1. Отсоединить разрядники от линии и транс­форматор с высокой и низкой стороны. На проводах, подключенным к выводам низковоль­тной обмотки, закрепить бирки с указанием индекса вывода 6.6.2. Отсоединить поочередно ошиновку с низкой и высокой сторон трансформатора и вентильного раз­рядника, закрепив ее на расстоянии от выводов дос­таточном для электрических измерений. 6.6.3. Измерить сопротивление изоляции обмоток трансформатора: первичной — мегомметром на 2500 В и вторичной — мегомметром на 1000 В. У однофазных трансформаторов ОМ 6 — 10 кВ сопротивление R60 должно быть не менее 100 МОм для первичных обмо­ток и не менее 1 МОм — для вторичных обмоток. Порядок измерений сопротивления изоляции об­моток и оценка результатов измерений изложены в п. 6.3.2 Технологической карты № 2.1.5 книги III насто­ящего сборника. 6.6.4. Измерить сопротивление изоляции вентиль­ного разрядника мегомметром на 2500 В, для чего: присоединить зажимы мегомметра "линия" к выводу разрядника, а зажим "земля" — к его основанию; ру­коятку мегомметра равномерно вращать со скоростью 120 об/мин и через 60 с после начала вращения от­считать по шкале прибора величину сопротивления. Измеренная величина не должна отличаться более чем на 30 % от результатов измерения на заводеизготовителе или предыдущих измерений при эксплуатации Сопротивление изоляции вентильного разрядника 6 — 10 кВ должно быть не менее 1000 МОм. 6.6.5. Измерить сопротивление изоляции проводов низковольтных спусков (между собой и по отноше­нию к защитной трубе) от трансформатора к кабель­ному ящику мегомметром на 1000 В. Оно должно быть не менее 0,5 МОм. Порядок измерения мегомметром изложен в п. 6.3.2 Технологической карты № 2.1.5 книги III настоящего сборника. 6.6.6. Проверить состояние и, при необходимости, произвести зачистку контактных поверхностей мест присоединения ошиновки к оборудованию и нанести на них тонкий слой смазки ЦИАТИМ-lOl. Подключить ошиновку, соблюдая маркировку. За­тяжку болтов производить с усилием порядка 20 Н. м (2 кгсм). Убедиться в правильности всех присоединений.
6.7.	Проверка заземления	6.7.1. Спускаясь вниз по опоре (или лестнице) прове­рить низковольтные спуски от трансформатора ОМ к кабельному ящику. Они должны быть проложены в за­щитной металлической трубе. На конце трубы, заканчи­вающейся изгибом, должна быть пластмассовая, рези­новая или деревянная втулка. Для усиления изоляции на провода рекомендуется одевать хлорвиниловую трубку. Провода с нарушениями изоляции подлежат замене. 6.7.2. Проверить целостность и исправность цепей заземления высокого и низкого напряжения и все места присоединений. Заземления должны быть выполнены в соответствии с "Инструкцией по заземлению устройств электро­снабжения на электрифицированных железных доро­гах" ЦЭ-191. Окислившиеся соединения перебрать, зачистить контактные поверхности металлической щеткой или наждачным полотном и нанести на них тонкий слой смазки ЦИАТИМ-101. Элементы заземления, имею­щие повреждение или коррозию более 25 % по сече­нию, подлежат замене. 6.7.3. Отсоединить приставную лестницу от опоры, опустить ее на землю. 6.7.4. Очистить вокруг деревянной опоры противо­пожарную канавку, привести в порядок территорию вокруг силовой опоры.

7. 
   Окончание работ
   

7.1. Снять заземление со стороны высокого напряжения и закоротку на стороне низкого напряжения (или установить предохранители в ка­бельном ящике).

7.2. Об окончании работ дать уведомление энергодиспетчеру или вклю­чить по его приказу разъединитель, питающий силовую опору.

7.3. Проверить наличие напряжения на губках предохранителя в ка­бельном ящике и измерить вольтметром его величину. Вставить на место высоковольтные предохранители.

7.4. Собрать приборы, материалы, монтажные приспособления, инст­румент, защитные средства и погрузить их на транспортное средство.

7.5. Возвратиться на производственную базу ЭЧК.

Заключение

В результате прохождения производственной практики нам удалось закрепить все теоретические знания на практике и даже выйти за рамки, например, работа с бензопилой и бензокосой.

Мы изучили историю предприятия, ее структуру, особенности работы электромонтера, принимали участие в работах по установке новой ж/б опоры 10 кВ, так же принимали участие в замене траверс на деревянных опорах 0.4 кВ, закрепляли уже полученные, теоретические знания, путем прохождения инструктажей и изучению литературы.

Повторили процесс оказания доврачебной помощи пострадавшим при работе в электроустановках. Изучено силовое оборудование (трансформаторы, разрядники, выключатели, разъединители), контрольно-измерительных приборов и аппаратуры.

Список литературы

1. 
   ЭЧ-4 г.Свободный // Rzd-company: официальный сайт. – 2022. – URL: http://rzd-company.ru/index.php Свободненская_дистанция_электроснабжения (дата обращения: 26.07.2022)
   
2. 
   ЭЧ-4 г.Свободный // B2B-project: официальный сайт. – 2022. – URL: http://www.b2b-project.ru/profile/9643483 (дата обращения: 26.07.2022)
   
3. 
   История и структура ЭЧ-4 // Esosedi: официальный сайт. – 2022. – URL: http://ru.esosedi.org/RU/AMU/1000037399/yech_4/ (дата обращения: 26.07.2022)
   
4. 
   Конструкция силовой опоры // Lokomo: официальный сайт. – 2022. – URL: https://lokomo.ru/elektrosnabzhenie/elektropitayuschie-ustroystva-i-linii-avtomatiki-telemehaniki-i-svyazi-6.html (дата обращения: 28.07.2022)
   
5. 
   Назначение силовой опоры // Lokomo: официальный сайт. – 2022. – URL: https://lokomo.ru/elektrosnabzhenie/elektropitayuschie-ustroystva-i-linii-avtomatiki-telemehaniki-i-svyazi-7.html (дата обращения: 28.07.2022)
   
6. 
   Тех. Карта СЦБ // Pandia: официальный сайт. – 2022. – URL: https://pandia.ru/text/78/636/51037-13.php (дата обращения: 29.07.2022)