Технология текущего и капитального ремонта скважин. Основы технологии подземного и капитального ремонта скважин

• Название: Основы технологии подземного и капитального ремонта скважин
• Анкор: Технология текущего и капитального ремонта скважин
• Дата: 14.05.2022
• Размер: 391.38 Kb.
• Имя файла: Технология текущего и капитального ремонта скважин.docx
• Тип: Документы; #529178
• страница: 10 из 13

Зарезка новых стволов

Зарезку новых стволов производят в случаях, если применение существующих методов РИР техни- чески невозможно или экономически нерентабельно.
Подготовительныеработы.

• 
  Производят обследование обсадной колонны свинцовой печатью, диаметр которой должен быть на 10-12 мм меньше внутреннего диаметра обсадной колонны.
  
• 
  Спускают и проверяют проходимость шаблона для установления возможности спуска отклонителя. Диаметр шаблона D_ш и длину шаблона L_ш определяют следующим образом:
  

D_ш= Dо + 10...12 мм; L_ш = Lо + 300...400 мм,

где Dо— наибольший диаметр отклонителя, мм;

Lо— длина отклонителя, мм.

• 
  Производят отбивку муфт с помощью локатора муфт (ЛМ) для выбора интервалов вырезания
  

«окна» и установки цементного моста.

• 
  Устанавливают цементный мост высотой 5—6 м из условия расположения его верхней части на
  

0,5—1,0 м выше муфтового соединения.

• 
  Удаляют со стенок обсадных труб цементную корку и производят повторное шаблонирование обсадной колонны до глубины установки цементного моста.
  
• 
  Проверяют герметичность обсадной колонны при давлении, в 1,5 раза превышающем расчетное с учетом износа труб.
  
• 
  Спускают на бурильных трубах отклонитель со скоростью не более 0,2 м/с. Соединение бурильных труб с отклонителем осуществляют с помощью спускного клина. Спуск отклонителя до головы моста контролируют по показаниям индикатора массы (2-3 деления). При осевой нагрузке 30—40 кН срезают нижнюю шпильку и перемещают подвижной патрубок по направляющей трубе. При дальнейшем увеличении осевой нагрузки до 100 кН срезают верхние болты, освобождают и поднимают спускной клин.
  

Технологияпрорезания«окна»вобсаднойколонне.

• 
  Спускают на бурильных трубах райбер, армированный твердым сплавом. Диаметр райбера выбирают на 10—15 мм меньше внутреннего диаметра обсадной колонны в интервале вскрываемого «окна».
  
• 
  Производят прорезание колонны при вращении бурильного инструмента со скоростью 45-80 об/мин с одновременной подачей райбера по наклонной поверхности отклонителя. Производительность насосов при этом должна быть не менее 10 л/с. В процессе райбирования величину осевой нагрузки следует постепенно увеличивать от 5 кН, в период приработки райбера, до 50 кН, при вскрытии «окна», а при выходе райбера из колонны этот показатель уменьшают до 10-20 кН.
  
• 
  Оптимальную осевую нагрузку при вырезании «окна» выбирают в зависимости от диаметра рай- бера, и она должна составлять 2 кН на каждые 100 мм диаметра райбера.
  
• 
  О полном вскрытии «окна» в обсадной колонне судят по показаниям индикатора массы и ма- нометра, установленного на манифольдной линии (давление резко повышается).
  
• 
  Забуривание второго ствола производят при пониженной осевой нагрузке на глубину, равную длине рабочей трубы.
  
• 
  Дальнейшее бурение производят в соответствии с решением, приняты для данного геологического разреза.
  

Работы по интенсификации добычи нефти

Обработкапризабойнойзоныпласта(ОПЗ)