Инструкция для игроков проекта_Часть2. Основные определения Автоматическая локомотивная сигнализация как самостоятельное средство
 Скачать 253.16 Kb.
|
|
2 Основные определения Автоматическая локомотивная сигнализация как самостоятельное средство сигнализации и связи (АЛС, АЛСО) - система железнодорожной сигнализации, при которой движение поездов на перегоне осуществляется по сигналам локомотивных светофоров. Блок-участок - часть перегона при автоблокировке или при АЛС, ограниченная проходными светофорами или проходным светофором и входным светофором железнодорожной станции, а также выходным светофором и первым попутным проходным светофором. Боковой путь - путь, при следовании на который подвижной состав отклоняется по стрелочному переводу. Вспомогательный локомотив - локомотив, назначаемый на основании требования о помощи, полученного от машиниста локомотива, остановившегося в пути на перегоне поезда. Вагон пассажирский - вагон, предназначенный для перевозки пассажиров и багажа, почтовых отправлений. К пассажирским вагонам относятся: почтовые, багажные, вагоны- рестораны, служебно-технические, клубы, санитарные, испытательные и измерительные лаборатории. Главные пути - пути перегонов, а также пути станций, являющиеся непосредственным продолжением путей прилегающих перегонов и, как правило, не имеющие отклонения на стрелочных переводах. Грузовые вагоны - вагоны, предназначенные для перевозки грузов, такие как крытые вагоны, полувагоны, платформы, вагоны-цистерны, вагоны бункерного типа, изотермические вагоны, зерновозы, контейнеровозы. Дежурный по станции (ДСП) – ответственный игрок, в обязанности которого входит распоряжение приемом, отправлением и пропуском поездов, а также другими передвижениями подвижного состава по главным и приемо-отправочным путям станций. Железнодорожная станция - пункт, который разделяет железнодорожную линию на перегоны или блок- участки, имеет путевое развитие, позволяющее выполнять операции по приему, отправлению, обгону поездов, маневровые работы по расформированию и формированию поездов и технические операции с поездами. Контактная сеть - совокупность проводов, конструкций и оборудования, обеспечивающих передачу электрической энергии от тяговых подстанций к токоприемникам электроподвижного состава. Локомотив - железнодорожный подвижной состав, предназначенный для обеспечения передвижения по железнодорожным путям поездов или отдельных вагонов. Локомотивная бригада - игроки, осуществляющие управление и обслуживание локомотивов, а также мотор-вагонных поездов. Маневровый состав - группа вагонов или один вагон, сцепленные с локомотивом, производящим маневры. Мотор-вагонный (подвижной состав (МВПС) - моторные и немоторные вагоны, из которых формируются электропоезда, дизель-поезда, автомотрисы, рельсовые автобусы, дизель- электропоезда, электромотрисы, предназначенные для перевозки пассажиров и (или) багажа, а также почты. Нейтральная вставка - участок контактной подвески между двумя воздушными промежутками (изолирующими сопряжениями), на котором отсутствует напряжение, обеспечивающий электрическую изоляцию сопрягаемых участков при прохождении токоприемников электроподвижного состава. Неправильный путь - путь, по которому осуществляется движение поездов в направлении, противоположном специализированному. 3 Охранная стрелка - стрелка, устанавливаемая при приготовлении маршрута приема или отправления поезда в положение, исключающее возможность выхода подвижного состава на приготовленный маршрут. Путевой пост — временный или постоянный раздельный пункт на железнодорожных линиях, не имеющий путевого развития. Подвижной состав - локомотивы, грузовые вагоны, пассажирские вагоны локомотивной тяги и моторвагонный подвижной состав. Переезд - пересечение в одном уровне автомобильной дороги с железнодорожными путями, оборудованное устройствами, обеспечивающими безопасные условия пропуска подвижного состава и транспортных средств. Пути общего пользования - железнодорожные пути на территориях железнодорожных станций, открытых для выполнения операций по приему и отправлению поездов, приему и выдаче грузов, багажа и грузобагажа, по обслуживанию пассажиров и выполнению сортировочной и маневровой работы, а также железнодорожные пути, соединяющие такие станции. Пути необщего пользования - подъездные пути, предназначенные для обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров или выполнения работ для собственных нужд. Пассажирские вагоны - вагоны, предназначенные для перевозки пассажиров и багажа, почтовых отправлений, такие как почтовые, багажные, вагоны-рестораны, служебно-технические, служебные, клубы, санитарные, испытательные и измерительные лаборатории. Пассажирский остановочный пункт - пункт на перегоне, не имеющий путевого развития, предназначенный исключительно для посадки и высадки пассажиров (раздельным пунктом не является). Перегон - часть железнодорожной линии, ограниченная смежными станциями, разъездами, обгонными пунктами или путевыми постами. Подталкивающий локомотив - локомотив в хвосте поезда, назначаемый в помощь ведущему локомотиву на отдельных перегонах или части перегона. Поезд - сформированный и сцепленный состав вагонов с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами, имеющий установленные сигналы, а также отправляемые на перегон и находящиеся на перегоне локомотивы без вагонов. Поезд грузовой длинносоставный - грузовой поезд, длина которого превышает норму длины, установленную графиком движения на участке следования этого поезда. Поезд грузовой повышенной длины - грузовой поезд, длина которого 350 и более осей. Поезд грузовой повышенной массы - грузовой поезд массой более 6000 тонн с одним или несколькими действующими локомотивами - в голове состава, в голове и хвосте, в голове и последней трети состава. Поезд грузовой соединенный - грузовой поезд, составленный из двух и более сцепленных между собой грузовых поездов с действующими локомотивами в голове каждого поезда. Поезд пассажирский - поезд для перевозки пассажиров, багажа и почты, сформированный из пассажирских вагонов. Поезд пассажирский скоростной — пассажирский поезд, маршрутная скорость движения которого составляет более 91 км/час. Поезд почтово-багажный - поезд, формируемый из пассажирских вагонов, предназначенных для перевозки почты, багажа и грузобагажа, а также отдельных пассажирских вагонов для перевозки пассажиров. Поезд хозяйственный - поезд, сформированный из локомотива и вагонов, выделенных для специальных и технических нужд, специального подвижного состава, предназначенного для выполнения работ по содержанию, обслуживанию и ремонту сооружений и устройств железнодорожного транспорта. |