Гилёв 411 курсовая_123 - копия. Особенности логистических процессов интернетмагазинов
 Скачать 153.07 Kb.
|
|
МИНЕСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ ПРИМОРСКОГО КРАЯ краевое государственное автономное профессиональное образовательное учреждение «Колледж технологии и сервиса»  КУРСОВАЯ РАБОТА ПМ 02 Управление логистическими процессами в закупках, производстве и распределении. Тема: «Особенности логистических процессов интернет-магазинов» Выполнил: Студент Гилёв Дмитрий Анатольевич Специальность: 38.02.03 Операционная деятельность в логистике группа № 411 ОДЛ Проверил: Преподаватель Назаренко Ольга Ильинична Владивосток 2020 г. ОглавлениеВведение 3 1.Логистика в целом 4 1.1 Термин «логистика» 4 1.2 Виды потоков 5 1.3Основные подразделения логистики, задачи и проблемы 6 2.Логистика торговых сетей и интернет – магазина 12 2.1 Логистика торговых сетей 12 2.2Логистика в интернет-магазине 17 2.3Описание логистического процесса 21 ВведениеНа сегодняшний день, интернет магазины, очень популярны у большинства россиян. Все потому что в отличие от обычных магазинов, мы находим там нужные вещи и покупаем их. В противном случае, нам приходится проходить несколько торговых рядов до нашего товара, но когда мы доходим до нужного нам товара, мы замечаем, что мы набрали целую корзину по дороге. В первом случае мы экономим, а в другом у нас получаются незапланированные затраты. И только этим интернет магазин и хорош, даже у огромных плюсов есть свои минусы. Ну а лавный минус интернет магазина, в том что мы не можем взять и потрогать товар , как в обычном магазине. Но это не мешает более 39% от всего населения России пользоваться интернет магазинами. Но самое главное в интернет магазинах это доставка. Ведь доставка товара покупателю является самой неотъемлемой частью всей этой системы. Но вот вопрос, а в чем особенность логистического процесса интернет магазина и чем он отличается от логистического процесса обычного магазина? В этой работе мы детально разберем этот вопрос. Логистика в целом1.1 Термин «логистика»Анализ литературных источников показал, что на сегодняшний день не существует признанного профессиональной общественностью определения, на которое бы можно было полностью ориентироваться при изучении дисциплины «логистика» и при подготовке логиста к практической деятельности. Хотя, справедливости ради, следует признать, что каждое из определений по-своему обоснованно, научно и понятно. Чем же вызваны трудности в принятии единого для всех определения? Неоднозначность трактовки термина «логистика» объясняется тремя причинами. Первая заключается в том, что логистика проникает практически во все области деятельности человека. Такое множество направлений приложения логистики и не позволяет создать то единое определение, которое было бы справедливо, корректно и понятно для всех. Вторая причина неоднозначности определения сущности логистики, как отмечает А. А. Смехов, «…объясняется различным ракурсом взгляда на проблему». Это значит, что логистику можно рассматривать с разных точек зрения, а именно, с позиции менеджера, маркетолога, финансиста, экономиста, ученого или руководителя фирмы, компании. Третья причина состоит в том, что, как подтверждает зарубежная практика, логистика становится быстро развивающейся инфраструктурой в сфере экономики и организации производства. Она учитывает формирование рыночного спроса, производство, распределение и доставку. Однако, несмотря на указанные трудности, по мере роста наших знаний об управлении и запасах, а также опыта передовых компаний концепция логистики получает большое признание и применение в ряде организаций. А если это так, то следует, наверное, все же указать на определение термина «логистика», которое должно быть положено в основу практической деятельности лиц и структурных подразделений, занимающихся логистизацией экономических процессов. Таковым является последнее определение логистики, данное Советом по управлению логистикой (Council of Logistics Management, США): логистика – это процесс планирования, осуществления контроля и складирования сырьевого потока при достижении оптимальной стоимости, создания запаса готовой продукции и относящаяся к этому информация с целью удовлетворения потребностей клиента от пункта прохождения до пункта потребления. Данное определение относится к входящему и исходящему, внутреннему и внешнему движению сырьевого потока и позволяет понять истоки и предназначение логистики. Примерно такое объяснение вы можете прочесть в научных публикациях, мы же разберем логистику простым, понятным языком. Фактически, логистика - это доставка определенного товара или услуги из одной точки в другую точно в срок и без потери качества доставляемого товара. 1.2 Виды потоковПри этом, под словом «товары» может подразумеваться все что угодно. Их то, как раз, мы и сгруппируем в три основных потока: Материальные потоки. Это сырье, материалы, полуфабрикаты, комплектующие запчасти, а также основные и вспомогательные материалы, находящиеся в состоянии движении. Информационные потоки. Информационная составляющая логистики, сопровождающая все процессы от планирования и закупок до доставки товаров до потребителя: документы, распоряжения, приказы, своевременное донесение нужной информации до нужных людей. Финансовые потоки. Для логистики - это направленное движение финансовых ресурсов, включающее в себя своевременное распределение средств по счетам, контроль движения средств, финансовое обеспечение производства. Грамотно выстроить процессы логистики важно уже на первоначальных этапах производства, а если быть точнее, то уже на стадии планирования необходимо просчитать наименее затратные пути перемещения при закупке материальных ресурсов, обеспечив при этом кратчайшие сроки выполнения поставленной задачи. Чтобы процесс производства не останавливался, логистический отдел должен обеспечить бесперебойные поставки товаров, сырья и комплектующих на предприятие. Относительно информационных потоков задача логиста на предприятии стоит в организации своевременного доступа к актуальной информации тем сотрудникам, которым эта информация необходима и важна для дальнейшей работы. К примеру, распоряжение о срочной остановке работы одного из цехов должен получить начальник цеха, который собственно и требуется остановить, а также мастер, рабочие, непосредственно исполнители распоряжения. На большом предприятии - это длинная цепочка, которая должна сработать оперативно, так как от этого будут зависеть прибыль и убытки предприятия. Финансовые потоки в логистике призваны обеспечить материально все этапы эффективного прохождения товарно-материальных ресурсов на всем пути следования от производства товара до получения его конечным потребителем. Кроме того, здесь важно следить за четким распределением финансов по счетам, их транспортировкой с одного счета на другой, поступлениями, выплатами и т.д. Таким образом видно, что логистика охватывает довольно большой масштаб, а не только транспортировку товаров. Логистикой занимались еще наши далекие предки, причем не одно тысячелетие назад, когда прокладывали транспортные пути для перевозки сельскохозяйственных товаров и других необходимых грузов. Логистику разделяют по совершенно разным признакам и направлениям. Но самой распространенной классификацией и разделение на виды логистики является разделение по функциям. Основные подразделения логистики, задачи и проблемы- Производственная логистика. Все что связано с движением ресурсов непосредственно на производстве. Цель – эффективная организация процессов производства, стабильное бесперебойное обеспечение сырьем. - Закупочная логистика. Поиск и налаживание связей с поставщиками сырья. Подбор наиболее эффективных и оптимальных условий поставки. Хранение сырья на складах и передача на производство. Расчеты и ответ на вопрос: «лучше купить или стоит сделать самостоятельно». Цель – исключение застоев в производстве из-за нехватки и отсутствия необходимых материалов. - Логистика складов. Организация всех процессов, связанных со складами. Это хранение и выдача сырья, хранение, упаковка готовой продукции, при необходимости его маркировка, а также быстрая отгрузка. Сюда же относятся все мероприятия по проектированию складских помещений, или выбор их для получения в аренду, выбор места его расположения, выбор складского оборудования и так далее. - Логистика запасов. Сюда относятся все операции по эффективному хранению запасов, бесперебойная доставка на производство, расчет оптимального размера запасов и так далее. Цель – исключение долгосрочного хранения как начального сырья, так и готового товара на складах компании. вид деятельности логистика - Логистика сбыта. Эффективное управление каналами распределения готового произведенного товара (чаще всего через сеть дистрибуции или филиалов компании). Определение размеров партий, вида и формы упаковки, даты отгрузки, анализ общего рынка сбыта, управление финансовыми потоками, обеспечение сервиса, ценообразование, реклама и так далее. Цель – расширение рынка сбыта и рост производства. - Транспортная логистика. Поиск транспортных компаний, выбор транспорта, формат доставки, подбор наиболее оптимального и мало затратного маршрута, поставка в нужное время и назначенное место. Цель – снижение себестоимости доставки готовой продукции за счет оптимального подбора маршрута и грамотной организации перевозок. - Информационная логистика. Организация потоков информации как внутри компании, так и за его пределами, например, с деловыми партнёрами. Выбор способа доставки информации (бумажная или электронная форма), обработка массива данных (доставка информации нужным должностным лицам), проектирование сетей коммуникации. Сюда же относятся вопросы обеспечения безопасности хранения и передачи данных. - Таможенная логистика. Все вопросы, связанные с перевозкой материалов и готового произведенного товара через границу. Экспорт, импорт, документооборот, оплата таможенных пошлин, обеспечение транспортом, сертификация и многое другое. Цель – снижение сроков доставки и исключение простоев груза на таможенных перевалочных складах. - Финансовая логистика. Распределение финансовых потоков. Эта логистика чаще всего задействована в кредитных организациях, например, в банках или инвестиционных фондах. - Комплексная логистика. Связывает воедино перечисленные выше виды логистики. Управляет всеми потоками на всём жизненном пути товара – от проектирования, до реализации и доставки до конечного потребителя и даже послепродажного сервиса. Главная задача логистики заключается в достижении с наименьшими затратами максимальной приспособленности предприятия, фирмы, компании к изменяющейся рыночной обстановке, в повышении на рынке их доли и получении преимуществ перед конкурентами. Основные задачи логистики решаются и реализуются на операционном уровне управления предприятием, фирмой либо компанией и состоят в следующем: - сборе, аккумулировании, анализе и передаче информации о движении материальных потоков; - планировании, формировании и содержании материальных запасов; - выборе и обосновании местоположения логистического объекта (промежуточного склада, распределительного центра, оптовой базы и пр.) на логистическом полигоне; - управлении процессом складской переработки материального потока в требуемый клиентом «формат»; - упаковке продукции в соответствии с требованиями на поставку и сохранение качества; - выборе типа и вида транспортных средств для доставки грузов клиентам; - организации и планировании доставки грузов потребителям; - расчете и выборе оптимальных маршрутов доставки грузов клиентам. В процессе решения перечисленных задач возникают проблемы различных характера и этиологии. К значимым проблемам логистики на сегодняшний день относятся: обеспечение взаимного соответствия материальных и информационных потоков; - контролирование материального потока и передача данных о нем в единый логистический информационный центр; - определение стратегии и технологии физического перемещения средств потребления и товаров; - разработка способов управления операциями движения товаров; - установление форм стандартизации полуфабрикатов и упаковки; - определение объема производства, транспортировки и складирования; - расхождение между требованиями и возможностями закупки и производства. Одним из базовых в логистике является понятие логистическая система, которую по праву можно рассматривать как одну из самых ранних среди созданных человеком социально-экономических систем. Логистическая система – это сложная организационно завершенная (структурированная) экономическая система, состоящая из элементов – звеньев, взаимосвязанных в едином процессе управления материальными и сопутствующими им потоками. Иными словами, логистическая система – это система, состоящая из нескольких подсистем, выполняющая логистические функции и имеющая развитые связи с внешней средой, то есть с рынком. Для изучения понятия «логистическая система» необходимо прежде всего исходить из анализа подсистем, формирующих систему, ее свойств и связей. К основным подсистемам) логистической системы (ЛС) относятся следующие девять: - закупка; - склады (складское хозяйство); - запасы; - транспорт; - производство; - распределение; - сбыт; информация; - кадры. Рассмотрим каждую из них: - Закупка – это выделенная подсистема, обеспечивающая ЛС материалопотоком в виде сырья, материалов и т. п. непосредственно от первоисточника. - Склады – являются подсистемой ЛС, которая представлена изначально складскими площадями в виде зданий, сооружений, площадок, а также необходимыми техническими средствами для перемещения и переработки материалопотока в «складском пространстве». Основное предназначение складов – размещение и хранение материального потока, преобразованного в запас, его переработка на складе и формирование в требуемый потребителем «формат» для более удобной транспортировки. - Запасы – являются своеобразным показателем жизнеспособности ЛС. Это «кровь» логистической системы. Наличие запаса гарантирует системе высокую адаптивность к изменяющейся рыночной ситуации. В то же время это одна из затратных подсистем. Экономичность ЛС зависит от экономически обоснованной оптимальной величины запаса. - Транспорт – связывает определенные элементы ЛС (закупку, склады, запасы, производство, сбыт) транспортным процессом, обеспечивая одновременно бесперебойность и своевременность ее функционирования. - Производство – обеспечивает трансформацию (переработку) поступающего материального потока в востребованную рынком продукцию с минимальными затратами и заданным качеством. - Распределение – подсистема, обеспечивающая выбытие материального потока из подсистемы производства и поступление его через логистические каналы и цепи с минимальными затратами к местам возможного потребления. - Сбыт – подсистема, интегрированная с маркетингом. Основное предназначение – своевременная реализация готовой продукции потребителям с сопутствующим логистическим сервисом в нужном месте и в назначенное время. - Информация – а точнее, информационная подсистема – является одной из основных обеспечивающих деятельность ЛС подсистем. Данная подсистема поддерживает информационную связь между всеми подсистемами ЛС, одновременно выполняя функцию управления и контроля. - Кадры – важный элемент системы, задействованный при выполнении всех логистических операций и обеспечивающий целенаправленную деятельность логистической системы. Логистика торговых сетей и интернет – магазина2.1 Логистика торговых сетейА теперь давайте рассмотрим логистику торговых сетей, для того чтобы у нас было основное понятие как работает логистика интернет магазинов. В последнее время на продовольственном рынке России все большее значение получают торговые сети по продаже продовольственных товаров и товаров народного потребления. Доходность таких компаний с каждым годом увеличивается. Основной причиной этому является увеличение числа магазинов, введение мультиформатности, увеличение количества продаваемых товаров, входящих в торговую матрицу магазинов. Так же способствует привлечению клиентов и росту прибыли введение в ассортимент собственных торговых марок или частных марок. Но в этом списке достаточно большое значение занимает процессы оптимизации работы, связанные с доставкой товаров через собственные распределительные центры, в состав которых обычно входит несколько складов с различными режимами хранения товаров. Стремление торговых сетей большую часть реализуемых через магазины товаров доставлять через распределительные центры (сейчас этот показатель находится в пределах 80%) ведет к снижению затрат связанных с приемом товара у поставщика, осуществлению сбора и комплектации, с дальнейшей доставкой собранных заказов в магазины. В этом случае при заказе больших партий одного или нескольких наименований товара поставщик предоставляет бонус, который в общей сложности может достигать 5% от стоимости сделанного заказа. Поставщики идут на такие уступки с целью уменьшения собственных издержек на внутрифирменную логистику, переложив бремя доставки на хорошо организованную логистику торговых сетей, которые сейчас имеют свой парк грузовых автомобилей, в хорошем техническом состоянии с высокими показателями технической готовности и выпуска. Собственный парк автомобилей, чаще всего приобретенный по лизингу и имеющий гарантию, позволяет своевременно и качественно доставлять товары в магазины с наименьшими затратами. К тому же машины на склад возвращаются не пустые, а с оборотной тарой, а также осуществляется возврат на склад вторичного сырья, которое появляется в ходе подготовки товара к продаже и проведению выкладки на торговые полки. Эта мера позволяет сэкономить средства на оплату услуг муниципальных организации, осуществляющих вывоз мусора. К тому же все затраты, связанные с обработкой и утилизацией вторичного сырья покрываются доходами, полученными от продажи спрессованного картона и пленки. То, что не подлежит дальнейшей обработке прессуется в компакторной установке и вывозится на городские свалки. Большое значение имеет организация и внедрение новых информационных систем учета движения товара. Сейчас получают большое распространение комплексное решение информационного обеспечения как складов, так и магазинов, примером такого решения является информационная система, которая охватывает как распределительный центр, так и все магазины. Это позволяет отслеживать и контролировать все проводимые операции, проводя глубокий анализ всех аспектов, связанных с движением товара, начиная от приемки на складе, заканчивая выходом товара через кассу магазина. Детальный анализ консолидированных данных, представляет возможность получать данные в любом разрезе: склад – магазин, магазин – магазин, магазин – склад. Данный анализ позволяет увидеть слабые стороны, такие как не пользующиеся спросом товары, которые на протяжении длительного времени находятся без движения или определить уровень сервиса распределительного центра, что дает возможность вносить своевременные коррективы в работу соответствующих отделов торговой сети. Стабильная и устойчивая работа распределительного центра также напрямую зависит от работы и имеющихся функциональных возможностей информационной системы. Основными задачами которой является организация учета в системе адресного хранения и отбора товара с использованием радиотерминалов и голосового управления. Указанные возможности позволяют сократить время обработки заказов, печати отборочных листов и листов комплектовки, а также организовать печать комплекта товарно-транспортных документов на перевозку собранного рейса. В распределительных центрах используются сложные логистические системы управления движением товаров, такие как последовательная, параллельная и последовательно – параллельная. Большое распространение получает система «точно в срок». Хотя данная система была разработана для уменьшения издержек и увеличения производительности в производстве автомобилей и является системой «выталкивающего» типа, ее можно с успехом применять и при движении товарных процессов в торговых сетях. Основной задачей данной системы является организация всех процессов, связанных с приемом товара, сбором, отгрузкой и доставкой заказанных товаров строго в установленное время в необходимое место. То есть организация своевременного приема товара от поставщика в соответствии с согласованным и утвержденным графиком поставок и учетом уровня товарного запаса (резерва), осуществление оприходования и размещения принятых паллет с товаром в назначенные информационной системой ячейки хранения с дальнейшим перемещением товара в места отбора. При этом из хранения товар в отбор поступает на основание сроков принятия поставки, то есть в первую очередь задание на пополнение генерируется на тот паллет, который принят раньше, это необходимо чтобы не допустить появления брака в связи с истечением сроков реализации. Процесс пополнения осуществляется тогда, когда в ячейке отбора остается наименьшее количество товара, скорость отбора которого равна времени, которое необходимо затратить на генерацию задания, после чего оно поступает на радиотерминал, расположенные у водителя электроштабелера, и непосредственное физическое перемещение паллета с товаром из хранения в отбор. При такой системе пополнения к моменту постановки паллета из хранения в отборе должно оставаться не более нескольких тарных мест товара, закрепленных за ячейкой отбора. При этом для уменьшения времени для сбора заказа и как следствие повышение производительности комплектовщиков, часто используется электротехника различных образцов, типа поводковой электротелеги или электротелеги с откидной площадкой. В независимости от используемого складского оборудования для транспортировки собираемых заказов, огромное значение имеет правильная организация дорожек отбора и последовательность размещения товара. Здесь необходимо учитывать как частоту оборота товара (система ABC), так и объемно весовые характеристики упаковки и товара в целом, с учетом их прочности, чтобы не допустить образования текущего брака при сборе заказов, так и появления транспортного брака при доставки товара в автомобили, учитывая тот факт, что дороги в отдельных регионах не соответствуют ГОСТам, тем самым наносят ущерб как автомобилю, так и перевозимому грузу. Правильное размещение товара на паллете позволяет снизить процент транспортного и текущего брака в процессе сбора и доставки товара. Достоинством использования специализированной информационной системы при формировании заказа, является возможность формирования партий для сбора таким образом, чтобы вес и высота собранного паллета не превышала установленных параметров. Наибольшую сложность в работе склада представляет отбор продукции, которая должна храниться и собираться в специальных условиях, с соблюдением температурного режима и размещения относительно других групп товаров, отбор которой производится не по количеству, а по весу. Так же трудность вызывает сбор продукции, упакованной в тетропаках, которая чаще всего поступает в нестандартных тарных местах. Особенность такой тары накладывает значительные ограничения на размещения товара в очередности дорожки отбора. Это связано с тем, что большие по весу и объему тарные места могут быть достаточно хрупкими, поэтому их необходимо размещать так, чтобы не допускать их замятия. Так как места погрузки автомобилей чаще всего не имеют систему поддержания установленной температуры для различных групп товаров, поэтому собранные заказы должны поступать на указанные заранее места к тому времени, которое обозначено для каждого рейса в плане отгрузки и обеспечивать своевременный контроль и загрузку. Невыполнение данного условия ведет к неудобству и задержке других рейсов, отсутствию свободного места на зоне отгрузки. Своевременная загрузка непосредственно влияет на время доставки товара в магазин. Учитывая среднюю скорость движения по городу в часы пик 20 км/час, любая задержка приводит к срыву графика доставки, которая отражается на недополученной прибыли от непроданного товара в магазине, потому что временной интервал между получением товара в магазине и перемещением его в торговый зал занимает так же определенное время. Чаще всего данная проблема решается использованием специализированной подвижной тары, типа ролла и переводом магазина на методику отложенной приемки товара, данная мера приводит к уменьшению времени разгрузки и простоя автомобиля. В результате сотрудники магазина могут больше уделить внимания на качественную выкладку товара, так как есть возможность выкатывать роллы прямо в торговый зал к необходимому отделу. Здесь большое значение имеет правильная организация заказа товара сотрудниками магазина, которые должны учитывать график доставки, средний сбыт и не допускать случаев отсутствия товара в торговом зале. Определенные ограничения на количество заказываемого товара накладывает небольшие подсобные помещения магазинов, находящихся в центре города, поэтому приходится резерв товарного запаса хранить в торговом зале или он вообще отсутствует. В таких случаях большое значение имеет профессионализм персонала магазина и непосредственно его руководителя, а так же правильное использование и настройка параметров программы, осуществляющей заказ товара. В этом процессе огромное значение имеет своевременная и правильная корректировка товарных остатков, которая достигается путем учета и своевременного списания товара, пришедшего в непригодное для дальнейшей реализации состояние, а так же не стоит забывать о возможном воровстве покупателей. В результате изложенного представляется возможным сделать следующие выводы: организация логистики в торговой сети является сложным и многогранным процессом, требующим от всех отделов и сотрудников компании неукоснительного выполнения временных нормативов с соблюдением заданных параметров. В условиях сильнейшей конкуренции на рынке продовольственных товаров развиваться, увеличивать товарооборот и рентабельность смогут только те торговые сети, которые используют в своей работе новейшие разработки, как в информационных системах, так и в использовании и модернизации методов работы других успешных производств. Практическое использование научных разработок в сфере управления и организации логистических процессов позволит снизить издержки, привлечь покупателей в магазины и как следствие увеличить показатели доходности в целом. Таким образом торговая сеть продуктовых магазинов представляет собой развитую логистическую систему со своим распределительным центром с совокупностью складов, где осуществляется логистическая обработка поступающей от поставщиков продукции. В свою очередь распределительный центр по существу является логистической центральной структурой, поскольку управляет процессами товародвижения от поставщиков до конечных потребителей – покупателей. Именно поэтому сетевая торговля представляет собой объект приложения принципов и методов логистики. Логистика в интернет-магазинеВ интернет-магазине можно заказать товар онлайн и сразу получить письмо-подтверждение, в котором прописаны сроки доставки и другие условия. Но некоторые покупатели предпочитают заказывать по телефону: им важно услышать голос живого человека или нужно еще что-то уточнить. Позвонившему клиенту отвечает оператор, который выясняет детали и передает заказ дальше по цепочке: на склад и в доставку. Эксперты по продажам рекомендуют в первое время после открытия самим принимать заказы. Это поможет выстроить бизнес-процессы, понять, что нужно покупателям, на каких этапах чаще возникают сбои. А чтобы не запутаться в заявках, надо установить CRM-систему. CRM-система — (сокращение с англ. Customer Relationship Management т.е. управление взаимоотношениями с клиентами) - это программное обеспечение, предназначенное для автоматизации стратегий взаимодействия с заказчиками (клиентами), в частности для повышения уровня продаж, оптимизации маркетинга и улучшения обслуживания клиентов путём сохранения информации о клиентах и истории взаимоотношений с ними, установления и улучшения бизнес-процессов и последующего анализа результатов. Простыми словами, она сохраняет историю работы с каждым клиентом, следит за статусами заявок, помогает оценивать эффективность рекламы. Важно всегда быть на связи, держать клиента в курсе сроков и условий доставки. Если товара не оказалось на складе — нужно перезванивать и договариваться о новых сроках. У нового интернет-магазина небольшой оборот, поэтому организовать логистику можно силами двух-трех человек, которые смогут отвечать на звонки, собирать заказы и доставлять их покупателям. Если количество заказов заметно выросло, можно начать сотрудничать с компанией, у которой есть колл-центр. Такая услуга нужна крупным интернет-магазинам, куда ежедневно поступают сотни обращений от клиентов. Операторы колл-центров общаются с покупателями по заранее написанным скриптам, поэтому реже совершают ошибки. Прежде чем приступить к работе с новым магазином, они проходят обучение, знакомятся с ассортиментом товаров. Но в любом случае знают о товарах и особенностях работы меньше, чем вы. Собственнику интернет-магазина стоит как можно дольше принимать заказы самостоятельно. Когда он почувствует, что скоро не справится с потоком заявок, у него уже будут деньги на оплату услуг сторонних компаний. На этом этапе нужно выбрать поставщика, заключить с ним договор, провести оплату и доставить груз на склад. Решите, сколько товаров вы можете закупить без риска потерять деньги. Для доставки товаров на склад придется нанять курьера или обратиться в транспортную компанию. Владельцы интернет-магазинов советуют на первых порах покупать товар небольшими партиями и после того, как клиент внес предоплату. У такого подхода есть недостатки: товара может не оказаться на складе поставщика, а сама схема серьезно усложняет логистику. Если, например, в заказе указаны позиции от двух поставщиков, то курьер сначала должен получить товар у каждого из них и только потом — ехать к покупателю. Новым интернет-магазинам, у которых всего один-два поставщика в этом же городе, лучше забирать груз своими силами. Чтобы привезти товар из другого региона или страны, потребуются услуги транспортной компании. Закупку и доставку товара на склад можно поручить компании-партнеру. В этом случае вы экономите много сил и времени: не потребуется нанимать курьеров, искать грузчиков и организовывать весь процесс. Специализированные компании ежедневно доставляют и отгружают тысячи товаров, их работа уже отлажена и есть свой автопарк. Услуги подрядчиков будут выгодны, если вы работаете с десятками поставщиков в разных городах. Закупленный товар необходимо хранить и упаковывать. Для продуктов или витаминов может потребоваться холодильник, автошины можно хранить в гараже, а для антикварных вещей нужен теплый и сухой склад. Все это нужно подготовить заранее. Еще понадобится упаковочный материал: можно просто купить бумагу и пакеты по оптовой цене или заказать брендированную упаковку. Склад можно арендовать у партнера или организовать самостоятельно. В первое время вы можете разместить товар дома, в офисе, гараже или на небольшом складе. Чтобы не запутаться в товарах лучше заранее продумать систему хранения. Например, разложить все по категориям или поставщикам. Кроме того, нужно подумать о том, кто будет упаковывать заказы. Когда количество заказов вырастет, придется нанять сотрудника, а значит, выделять средства на зарплату и налоги. У логистических компаний есть склады, которые можно арендовать целиком или отдельными секциями. Такие компании гарантируют необходимые условия хранения, маркируют товар и заносят в собственную CRM. В начале работы услуги партнера необходимы, если у нас крупногабаритный товар или его нужно хранить в специальных помещениях. Чем больше становится интернет-магазин, тем выгоднее для него работать с подрядчиками: их услуги обычно дешевле, чем содержание своего склада. Собственный склад дает возможность оперативно проверять наличие и срочно доставлять заказы клиентам. Но содержать склад дорого: как правило, это могут позволить себе только крупные интернет-магазины. Упакованный заказ необходимо доставить клиенту. Для доставки в черте города нанимают курьеров и организуют пункты самовывоза, в другие города заказы отправляют почтой и с помощью транспортных компаний. Доставку товара покупателю называют «последней милей». Этот этап — один из самых ответственных: от скорости доставки и вежливости курьера часто зависит общее впечатление клиента об интернет-магазине. Чтобы доставлять заказы по городу, нужны курьеры или пункты выдачи. По данным исследования Яндекса, половина покупателей предпочитают самовывоз. В первое время выдавать заказы можно в офисе или на складе. Некоторые владельцы интернет-магазинов сами развозят товары по клиентам, но лучше потратить личное время на выстраивание бизнес-процессов и общение с клиентами. Для доставки лучше сразу нанять курьера. Со временем, когда штат курьеров расширится, понадобится контролировать их работу. Для этого есть программы, которые позволяют ставить задачи, планировать маршруты передвижения, получать фото - и видеоотчеты о доставке. Если ваши покупатели живут в других городах, вам помогут частные перевозчики, транспортные компании и «Почта России». Частники работают быстро, но вряд ли повезут груз в отдаленный город или село. Крупные транспортные службы развивают собственные сети и вполне могут конкурировать с почтой по количеству пунктов выдачи в отдаленных городах. Нужно рассмотреть все возможные варианты, прежде чем заключать договор. За последние 2-3 года «Почта России» серьезно повысила стандарты работы. Сейчас организация предоставляет практически все услуги, которые требуются интернет-магазинам. По данным исследования Яндекса, в России до сих пор популярна оплата наличными при получении — так платят за онлайн-покупки около 40% жителей страны. По действующему законодательству, предприниматели не могут просто так брать деньги с физических лиц. Они обязаны выдать чек и передать информацию в налоговую службу. Чтобы не нарушить закон, понадобится онлайн-касса. Онлайн-касса — это кассовый аппарат со встроенным фискальным накопителем — прибором, с помощью которого налоговая получает информацию. Не обязательно сразу покупать аппарат, можно взять в аренду. Важно обратить внимание на сумму комиссии, условия сотрудничества, постараться договориться с оператором о коротких сроках, чтобы избежать кассового разрыва. В первое время лучше принимать заказы самостоятельно. Обращаться к подрядчику выгодно, если нужно обрабатывать сотни заказов в день. Начинающим предпринимателям рекомендуют выкупать товар небольшими партиями, по количеству фактических заказов. Данный бизнес-процесс тесно связан с процессами закупки, распределения и хранения товара. Описание логистического процессаОписание логистического процесса наглядно дает ответы на вопросы: кто чем занимается в данном процессе, кто за что отвечает и какие ресурсы необходимы для данного действия?
Таблица 1. «Выполнение заказов клиентов в интернет-магазине» Выполнение заказов клиентов в интернет-магазине начинается с того, что оператор обрабатывает заказ клиента. Далее, оператор передает уже обработанный заказ на склад, для этого необходимы складские базы данных. Затем, складской рабочий, имея данные о товаре на складе, ищет необходимый товар, после того как наличие товара подтверждено – заказ собирается. Следующим действием, входящим в логистического процесс, является проверка сертификатов, его выполняет специалист по качеству и для этого необходимы сертификаты качества. После того, как сертификаты подтверждены, логист оформляет необходимую документацию с помощью форм и бланков, и, собранный заказ и документация передаются курьеру, который доставляет заказ непосредственно клиенту. Подводя итоги описания логистического процесса «Выполнение заказов клиентов в интернет-магазине», можно сказать, что этот процесс занимает важное место в транспортной логистике. В выполнении данного процесса участвуют следующие работники предприятия: 1. Оператор 2. Логист 3. Складские рабочие 4. Специалист по качеству 5. Курьер В ходе выполнения данного процесса оформляются следующие документы: 1. Счет 2. Накладная 3. Заявление на возврат Совершенствование логистической системой имеет первостепенное значение для предприятий, желающих сохранить конкурентоспособность на рынке. В течение последних 10-15 лет компании вынуждены совершенствовать эти процессы, потому что клиенты требуют все лучших товаров, услуг и скорости выполнения заазов. А если не получают от поставщика желаемого, могут выбирать из многих других (отсюда и конкуренция среди предприятий). «Подводные камни» выполнения заказов клиентов в большинстве интернет-магазинов над которыми необходимо следить: 1. Долгое время выполнения процесса. 2. Несоответствие данных, предоставленных клиенту с данными о наличии на складе. 3. Малое количество курьеров не справляется с количеством заказов Управление заказами включает в себя все виды деятельности, связанные с движением товара к клиенту, логистикой и контролем. Логистика интернет-магазина выполняет традиционные для логистики функции транспортировки и управления заказами. в данном случае центральным процессом является продвижение продукта к клиенту. В результате проведения данной работы можно сделать вывод: Фирма, уделяющая внимание бизнес-процессам снижает затраты на логистические издержки, следовательно снижается себестоимость и повышается конкурентоспособность и прибыль от реализации. Заключение В данной курсовой работе мы рассмотрели особенности не только логистики интернет магазинов, но и её отличие от логистики торговых магазинов. Также мы выяснили, как создается и как работает интернет магазин, рассмотрели процесс выполнения заказа клиента в интернет-магазине. Были рассмотрены принципы и значения логистики интернет-магазина, а также были выявлены виды доставки товаров из интернет-магазинов товаров. Управление заказами включает в себя все виды деятельности, связанные с движением товара к клиенту, логистикой и контролем. Логистика интернет-магазина выполняет традиционные для логистики функции транспортировки и управления заказами. в данном случае центральным процессом является продвижение продукта к клиенту. В результате проведения данной работы можно сделать вывод: Фирма, уделяющая внимание бизнес-процессам снижает затраты на логистические издержки, следовательно снижается себестоимость и повышается конкурентоспособность и прибыль от реализации. Так что можно со смелостью заявить, что будущие не наступит, оно уже наступило. И лично мне кажется, что скоро на второй план уйдут все самолёты, поезда, корабли, так как их заменит что-то новое, перспективное, менее затратное, а самое главное, быстрое. Этим же воспользуются все логистические компании. Только представьте, беспилотные дроны на вод, на суше и в воздухе. Звучит как фантастика, однако это реально на сегодняшний день. Список литературы: 1. Иванов Г. Г., Киреева Н. С. «Складская логистика» 2017г. 2. Б.И. Герасимов, В.В. Жариков, В.Д. Жариков «Основы логистики» 2017г. 3. А.М. Гаджинский «Логистика» 2018г. 4. https://studopedia.ru/ 5. https://cargolink.ru/ 6. https://www.lobanov-logist.ru/ 7. http://101biznesplan.ru/ 8. https://www.business.ru/ 9. https://habr.com/ru/ 10. https://idivpered.ru/ |