Эссе ВП и АР Оссобенности ответственности перевозчика. Особенности ответственности перевозчика по Варшавской и Монреальской конвенциям
 Скачать 40.9 Kb.
|
 ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА (РОСАВИАЦИЯ) ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ» (МГТУ ГА)  КАФЕДРА УПРАВЛЕНИ ВОЗДУШНЫМ ДВИЖЕНИЕМ (УВД) ЭССЕ ЗА 9.11 по дисциплине «Воздушные перевозки и авиационные работы» по теме: «Особенности ответственности перевозчика по Варшавской и Монреальской конвенциям»
Москва, 2021 год. Особенности ответственности перевозчика по Варшавской и Монреальской конвенциям В 2017 году был принят федеральный закон от 03.04.2017 N 52-ФЗ "О присоединении Российской Федерации к Конвенции для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок". В настоящее время участниками Монреальской конвенции являются более 130 государств. Ранее правовой режим международных воздушных перевозок в России определяла Варшавская конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок. Варшавская конвенция устанавливала виновную ответственность перевозчика за причинение вреда жизни и здоровью пассажиров, несохранность груза и багажа и за ручную кладь пассажира. Основная новелла Монреальской конвенции - изменение условий компенсации и размеров ответственности авиаперевозчика. Размер ответственности номинируются в специальных правах заимствования (СПЗ, SDR), вводится "двухуровневая" ответственность за причинение вреда жизни и здоровью пассажира. Монреальская конвенция не предусматривает каких-либо пределов ответственности перевозчика за причинение вреда жизни и здоровью пассажира. Более того, она устанавливает, что если размер причиненного вреда не превышает 100 тыс. СПЗ, то такая ответственность наступает при наличии лишь факта причинения перевозчиком вреда при перевозке, т.е. является абсолютной. За несохранность груза и багажа Монреальская конвенция также предусматривает значительно более строгую ответственность авиаперевозчика (часто называемую объективной, независимой от вины). Приведение воздушного законодательства в соответствие с нормами Монреальской конвенции значительно улучшит права потребителей услуг в сфере пассажирских авиаперевозок за счет повышения верхнего предела выплачиваемых компенсаций за нарушения правил перевозки. В соответствии с ВК РФ ответственность перевозчика за причинение вреда жизни или здоровью пассажира воздушного судна определяется международными договорами Российской Федерации либо, если ВК РФ или договоромвоздушной перевозки пассажира не предусмотрен более высокий размер возмещения указанного вреда, в соответствии с гражданским законодательством РФ. Перевозчик обязан обеспечить выплату компенсации в счет возмещения вреда, причиненного при воздушной перевозке жизни пассажира воздушного судна, гражданам, имеющим право на возмещение вреда в случае смерти кормильца в соответствии с гражданским законодательством. Перевозчик обязан обеспечить выплату компенсации в счет возмещения вреда, причиненного при воздушной перевозке здоровью пассажира воздушного судна, в сумме, определяемой исходя из характера и степени тяжести повреждения здоровья в соответствии с нормативами, установленными Правительством Российской Федерации. Размер указанной компенсации не может превышать два миллиона рублей. Воздушная перевозка пассажира включает в себя период нахождения пассажира на бортувоздушного судна, период посадки пассажира на борт воздушного судна и период высадки пассажира с борта воздушного судна. Статья 120 ВК РФ определяет ответственность перевозчика за просрочку доставки пассажира, багажа или груза в пункт назначения перевозчик уплачивает штраф в размере двадцати пяти процентов установленного федеральным законом минимального размера оплаты труда за каждый час просрочки, но не более чем пятьдесят процентов провозной платы, если не докажет, что просрочка имела место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров воздушного судна, либо иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика». «Размер ответственности перевозчика за задержку при перевозке пассажиров ограничивается Монреальской конвенцией суммой в 4 150 СПЗ либо 62,5 тыс. франков Пуанкаре на каждого пассажира. Согласно информации Роспотребнадзора от 05.04.2017 "если по нормам Воздушного кодекса РФ ответственность компании за ущерб из-за задержки рейса составляет 1 875 руб. за каждый час задержки (но не более 50% от стоимости билета), то по новым правилам компенсация будет ограничиваться не половиной стоимости билета, а суммой в 332 тыс. руб. (Закон 2017-11). ВК РФ устанавливает общие принципы ответственности перевозчика, эксплуатанта и грузоотправителя: 1. Перевозчик несет ответственность перед пассажиром воздушного судна и грузовладельцем в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, международными договорами Российской Федерации, а также договором воздушной перевозки пассажира, договором воздушной перевозки груза или договором воздушной перевозки почты. 2. Эксплуатант обязан возместить вред, причиненный при эксплуатации воздушного судна, если не докажет, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. 3. Перевозчик, пассажир, грузоотправитель и грузополучатель за нарушение таможенных, валютных, санитарных, карантинных и иных правил несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации. |