Методы проектирования. курсач. Отчет о прохождении производственной практики в период с 01. 09. 2022 по 12. 10. 2022
 Скачать 1.47 Mb.
|
Системный анализ IDEF0 и DFDНотация IDEF0 AS-IS  Рис. 1 – Модель процесса деятельности Штаба ШТОРМ На рисунке 1 изображена главная декомпозиция процесса деятельности штаба ШТОРМ. Деятельность направлены на регулирование транспортного движения во время неблагоприятных погодных условий на участке дороги Норильск-Кайеркан-Алыкель. На вход подаются метеорологические сводки, данные о ситуации на дороге и данные о рейсах самолётов. На выходе в результате получаем расписание автобусных колонн для авиапассажиров, отчётную ведомость об участках локализации аварийных ситуаций и утверждённый перечень снегоуборочной техники.  Рис. 2 – Вторая декомпозиция процесса деятельности Штаба ШТОРМ. На рисунке 2 изображена вторая декомпозиция процесса деятельности штаба ШТОРМ, она включает в себя следующие подпроцессы: Оценка ситуации на дороге – учитывается состояние дороги на основе метеорологических данных и выставляется стандартизированная оценка. Уведомление всех субъектов о внештатной ситуации – посредством рассылки электронных писем, уведомлений в Telegram-Боте, изменений статуса табло состояния дороги информируются как работники штаба ШТОРМ для срочного принятия решения по урегулированию движения, так и авиапассажиры. Организация автобусных колонн – составляется и утверждается расписание автобусных колонн в соответствии с назначением, направлением. Организация мероприятий по очистке автодороги от снега – определяется объём требуемых работ и составляется, утверждается перечень техники, необходимой для ликвидации неблагоприятных условий для движения колонны автобусов.  Рис. 3 – декомпозиция подпроцесса «Оценка ситуации на дороге» Рис. 4 – декомпозиция подпроцесса «Уведомление всех субъектов о внештатной ситуации»  Рис. 5 – декомпозиция подпроцесса «Организация автобусных колонн» На основе информации о данных рейсах и списках авиапассажиров составляются автобусные колонны исходя из назначения: по наполнению, колонна, для конкретного рейса. Подпроцесс происходит параллельно вместе с подпроцессом «Организация мероприятий по очистке дороги от снега».  Рис. 6 – декомпозиция подпроцесса «Организация мероприятий по очистке дороги от снега» На рисунке 6 изображена декомпозиция подпроцесса «Организация мероприятий по очистке дороги от снега. С помощью интеллектуализированной системы на основании состояния дороги и проблемных мест участка дороги определяется объём требуемых работы, на их же основании составляется и утверждается перечень снегоуборочной техники. TO-BE  Рис. 7 – Модель процесса деятельности Штаба ШТОРМ На рисунке 7 изображена главная декомпозиция процесса деятельности штаба ШТОРМ представлении TO-BE. В данном случае в деятельность штаба ШТОРМ тесно внедряется интеллектуализированная система, многие процессы уменьшили в себе содержание интеллектуального труда человека, ИНС в механизмах заменяет экспертов гидрометеоцентра.  Рис. 8 – Вторая декомпозиция процесса деятельности Штаба ШТОРМ. На рисунке 8 изображена вторая декомпозиция процесса деятельности штаба ШТОРМ, данная декомпозиция более детально отображает сокращение временных затрат процессов по отдельности, на основании чего делается вывод об эффективности внедрения портала Штаба ШТОРМ.  Рис. 9 – декомпозиция подпроцесса «Оценка ситуации на дороге» На данной декомпозиции явно отображено, что процесс анализа и оценки ситуации полностью выполняет интеллектуализированная система, заменив человека, но сама система выступает в качестве советника, окончательное решение принимает человек.  Рис. 10 – декомпозиция подпроцесса «Уведомление всех субъектов о внештатной ситуации» На декомпозиции изображено автоматизированное уведомление всех работников штаба ШТОРМ о внештатной ситуации при изменении цвета индикатора на сайте.  Рис. 11 – декомпозиция подпроцесса «Организация автобусных колонн» На данной декомпозиции отражено, что подсчёт и распределение авиапассажиров происходит автоматически с использованием ИНС.  Рис. 12 – декомпозиция подпроцесса «Организация мероприятий по очистке дороги от снега» На рисунке 12 изображена декомпозиция подпроцесса «Организация мероприятий по очистке дороги от снега. С помощью интеллектуализированной системы на основании состояния дороги и проблемных мест участка дороги определяется объём требуемых работы, на их же основании составляется и утверждается перечень снегоуборочной техники. Нотация DFD AS-IS  Рис. 13 – Главная декомпозиция процесса деятельности штаба ШТОРМ. На рисунке 13 изображена главная декомпозиция деятельности штаба ШТОРМ. На диаграмме DFD показан документооборот между четырьмя субъектами: Штаб ШТОРМ, Авиакомпания, Автодор, НПОПАТ.  Рис. 14 – Вторая декомпозиция процесса деятельности штаба ШТОРМ. TO-BE  Рис. 15 – Главная декомпозиция процесса деятельности штаба ШТОРМ.  Рис. 16 – Вторая декомпозиция процесса деятельности штаба ШТОРМ. |