Расчет токсичных выбросов в атмосферу при эксплуатации автомобилей. Эология лабораторная работа 1. Отчет по дисциплине Экология

• Название: Отчет по дисциплине Экология
• Анкор: Расчет токсичных выбросов в атмосферу при эксплуатации автомобилей
• Дата: 07.10.2022
• Размер: 153.94 Kb.
• Имя файла: Эология лабораторная работа 1.docx
• Тип: Отчет; #719282

Министерство науки и высшего образования Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

Санкт-Петербургский горный университет

Кафедра геоэкологии

Отчет

по дисциплине «Экология»

Тема: «Расчет токсичных выбросов в атмосферу при эксплуатации автомобилей»

Выполнил: студент гр. ___________ //

(шифр специальности) (подпись) (Ф.И.О.)

ПРОВЕРИЛ:

Дата проверки:__________________

Руководитель: ассистент ____________ //

(должность) (подпись) (Ф.И.О.)
Санкт-Петербург

2022 г

Цель: определить выбросы, рассчитать концентрацию загрязняющих веществ на различном расстоянии от дороги.

Таблица 1. Исходные данные

Вариант	Nа, авт/ч	Распределение автомобилей по типам, %						V, км/ч	φ, град	l, м
		1	2	3	4	5	6
11	1100	40	20	25	5	5	5	55	70	60

1. 
   Расчет мощности эмиссии выбросов.
   

1.1 Пример расчета мощности выбросов для СО:

2. 
   Определяем мощность эмиссии С_aH_b:
   

2. 
   Определяем мощность эмиссии N_xO_y:
   

2. 
   Расчет концентрации токсичных компонентов в зоне дороги:
   

1. 
   Пример расчета для СО в дождливую погоду на удалении 10 м:
   

Пример расчета для СО в дождливую погоду на удалении 25 м:



Пример расчета для СО в дождливую погоду на удалении 60 м:



Пример расчета для СО в солнечную погоду на удалении 10 м:



Пример расчета для СО в солнечную погоду на удалении 25 м:



Пример расчета для СО в солнечную погоду на удалении 60 м:





Рис. 1 Зависимость изменения концентрации СО от расстояния до дороги и погодных условий

2. 
   Пример расчета для С_aH_b в дождливую погоду на удалении 10 м:
   

Пример расчета для С_aH_b в дождливую погоду на удалении 25 м:



Пример расчета для С_aH_b в дождливую погоду на удалении 60 м:



Пример расчета для С_aH_b в солнечную погоду на удалении 10 м:



Пример расчета для С_aH_b в солнечную погоду на удалении 25 м:



Пример расчета для С_aH_b в солнечную погоду на удалении 60 м:





Рис. 2. Зависимость изменения концентрации С_aH_b от расстояния до дороги и погодных условий

3. 
   Пример расчета для N_xO_y в дождливую погоду на удалении 10 м:
   

Пример расчета для N_xO_y в дождливую погоду на удалении 25 м:



Пример расчета для N_xO_y в дождливую погоду на удалении 60 м:



Пример расчета для N_xO_y в солнечную погоду на удалении 10 м:



Пример расчета для N_xO_y в солнечную погоду на удалении 25 м:



Пример расчета для N_xO_y в солнечную погоду на удалении 60 м:





Рис. 3. Зависимость изменения концентрации N_xO_y от расстояния до дороги и погодных условий

3. Сравнение полученных результатов с ПДК.

Концентрация токсичных компонентов в зоне дороги для окиси углерода и углеводородов не превышает уровень ПДК.

Концентрация токсичных компонентов в зоне дороги для оксидов азота превышает уровень ПДК на 135% в солнечную погоду на удалении от дороги в 10 метров и на 17% в дождливую погоду на удалении от дороги в 10 метров.

Вывод: Концентрация токсичных выбросов, а именно оксидов азота превышает предельно допустимый уровень на 135%. Для устранения токсичного воздействия на окружающую среду необходимо произвести защитные мероприятия. В качестве инженерного решения в данной ситуации может послужить установка сплошных экранов высотой более 5 м от уровня проезжей части. Такие меры снижают загрязнение на 70%. Данная мера не приведет к необходимости больших площадей рядом с дорогой и это решение возможно применить в условиях городской среды.