Главная страница
Навигация по странице:

  • (ФГБОУ ВО УрГУПС) КАФЕДРА «Проектирование и эксплуатация автомобилей»

  • Структурный анализ плоского механизма.

  • пример выполнения л.р. 1. Отчет по лабораторной работе 1 По дисциплине Теория механизмов и машин


    Скачать 45 Kb.
    НазваниеОтчет по лабораторной работе 1 По дисциплине Теория механизмов и машин
    Дата08.08.2022
    Размер45 Kb.
    Формат файлаdoc
    Имя файлапример выполнения л.р. 1.doc
    ТипОтчет
    #642182

    ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА


    Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

    высшего образования

    "Уральский государственный университет путей сообщения"

    (ФГБОУ ВО УрГУПС)



    КАФЕДРА «Проектирование и эксплуатация автомобилей»


    Отчет по лабораторной работе № 1
    По дисциплине «Теория механизмов и машин»
    Тема: Структурный анализ плоского механизма

    Выполнил студент группы _________________________________________

    Принял: доцент Т.А. Антропова

    Дата сдачи: ________________

    Екатеринбург

    2020


    Структурный анализ плоского механизма.
    В качестве примера для выполнения лабораторной работы 1 проведем исследование рычажного механизма поперечно-строгального станка (рис. 1).


    Рис. 1. Структурная схема поперечно-строгального станка


    Общее число звеньев механизма k равно 6, число подвижных звеньев n – 5.

    Звенья: 1 – стойка; 2 – кривошип (совершает полный оборот вокруг неподвижной оси); 3, 5 – шатуны (образуют КП только с подвижными звеньями); 4 – кулиса (вращается вокруг неподвижной оси и образует со звеном 3 поступательную пару); 6 – ползун (образует поступательную пару со стойкой).

    Механизм содержит семь кинематических пар, из них пять – вращательных, одноподвижных (О, А, С, D, Е) и две поступательных, одноподвижных (F и В).

    Подвижность механизма найдем по формуле П. Л. Чебышева (1.1):

    .

    Классификация механизма по Ассуру начинается с определения входного звена механизма – это кривошип 2. Затем определяется наиболее удаленное от кривошипа звено – это ползун 6. Отсоединим группу Ассура 1-го класса 2-го порядка, в которую входит ползун – звенья 5, 6 (рис. 1.4).



    Рис. 1.4. Структурные группы Ассура



    Проверим подвижность оставшегося механизма

    .

    Подвижность механизма не изменилась, следовательно, отсоединение произведено верно. Следующая группа Ассура – звенья 3, 4 (рис. 1.4). Это также группа 1-го класса 2-го порядка. В результате после отсоединения двух групп Ассура остался первичный механизм – звенья 1, 2 (рис. 1.4).

    Данный механизм содержит две структурные группы Ассура 1-го класса 2-го порядка, следовательно, сам механизм имеет 1-й класс 2-й порядок.


    написать администратору сайта