ОТЧЕТ
по лабораторной работе
"Исследование и проверка поездного крана машиниста 395"
1. Время зарядки уравнительного резервуара при давлении в главном резервуаре = 8,7 кгс/см2 от 0 до 5,0 кгс/см2 равно 60 сек.
2. Чувствительность поршня.
Разрядка УР
|
Разрядка магистрали
|
Выводы о результате проверки
|
0,1 кгс/см2
|
есть
|
Хорошая чувствительность
|
0,2 кгс/см2
|
есть
|
Хорошая чувствительность
|
0,3 кгс/см2
|
есть
|
Хорошая чувствительность
|
0,4 кгс/см2
|
есть
|
Хорошая чувствительность
|
3. Темп разрядки уравнительного резервуара при служебном торможении.
Pн, кгс/см2
|
Pк, кгс/см2
|
t, сек
|
p=(Pн-Pк)/t
|
Выводы о результатах проверки
|
5,0
|
4,0
|
4,34
|
0,23
|
ВР срабатывает и ЭТ не срывает
|
5,0
|
4,0
|
3,37
|
0,29
|
ВР срабатывает и ЭТ не срывает
|
5,0
|
4,0
|
3,67
|
0,27
|
ВР срабатывает и ЭТ не срывает
|
4. Плотность уравнительного резервуара при IV положении ручки крана.
Pн
|
Pк
|
t
|
Вывод о результатах проверки
|
5,5
|
5,1
|
6 мин.
|
Темп хороший
|
5. Толчок высокого давления при отпуске поездным положением.
Наименование замеров
|
1-й опыт
|
2-й опыт
|
3-й опыт
|
Давление в магистрали перед отпуском, кгс/см2
|
4,5
|
4,0
|
3,5
|
Давление в уравнительном резервуаре перед отпуском, кгс/см2
|
4,5
|
4
|
3,5
|
Время подзарядки уравнительного резервуара, сек
|
8,4
|
11,1
|
18,4
|
Максимальное давление в магистрали во время подзарядки, кгс/см2
|
5,6
|
6
|
5,9
|
Построить график давления Pтм = f(tзарУР)
6. Питание утечек тормозной магистрали при II, III, IV положениях ручки крана.
Положения ручки
|
PТМН, кгс/см2
|
PТМК, кгс/см2
|
Результаты проверки
|
II
|
5,0
|
4,7
|
Не питает
|
III
|
5,0
|
4,7
|
Не питает
|
IV
|
5,0
|
4,9
|
Питает
|
7. Темп ликвидации сверхзарядного давления в магистрали.
Pн, кгс/см2
|
Pк, кгс/см2
|
t, сек
|
Вывод
|
6,0
|
5,8
|
102
|
Темп хороший
|
8. График падения давления в уравнительном резервуаре.
Pур, кгс/см2
|
6,8
|
6,6
|
6,4
|
6,2
|
6,0
|
5,8
|
5,6
|
5,5
|
t, сек
|
25
|
55
|
72
|
86
|
92
|
99
|
105
|
111
|
 |
Скачать 43.53 Kb.