Отчет по преддипломной (квалификационной) практике (пп03) для специальности 190631
 Скачать 2.85 Mb.
|
3.2 Зона уборочно-моечных работЗона уборочно-моечных работ предназначена для облечения процессов технического обслуживания и ремонта автомобилей. На предприятиях автомобильного транспорта широко применяют стационарное оборудование для механизации выполняемых работ. Оборудование и приспособления зоны уборочно-моечных работ данного предприятия. В гараже АТП для уборочно-моечных работ имеется специальное выделенное место для мойки автомобилей и агрегатов, оборудованное мойкой высокого давления "КЁРХЕР". В летний период мойка осуществляется холодной водой из емкости. В зимнее время горячей водой из системы отопления. Организация работы в зоне УМР При проведении уборочно-моечных работах производят наружную мойку автомобиля, мойку автомобиля снизу, сушку и протирку отдельных элементов автомобиля, удаляют пыль и грязь из кузова, фургона, грузовой площадки, салона, кабины. Протирают сиденья, панель приборов, световые приборы, внутреннюю поверхность капота, зеркала заднего вида. Для некоторых автомобилей проводят санитарную обработку. Для механизации процесса используют пылесосы и электромеханические щетки. Мусоровозы подвергаются ежедневной мойке перед выездом на линию. Утилизация отходов Для твёрдых бытовых отходов установлены специальные контейнеры, Отработанное моторное масло сливают в специальные ёмкости и вывозят на полигон по утилизации ТБО, Основные недостатки в организации работ зоны УМР и краткие предложения по их устранению Основным недостатком зоны уборочно-моечных работ являются плохая оснащенность этой зоны. Для улучшения зоны уборочно-моечных работ необходимо: закрепить соответствующую штатную единицу; более широко использовать растворы для мойки; приобретение предприятием различных моечных машин. Построить площадку для проведения УМР с соблюдением всех правил и норм. 3.3 Зона ежедневного технического обслуживанияЕжедневное ТО предназначено для обеспечения подготовки автомобиля к предстоящей безаварийной работе в течении смены. Ежедневное обслуживание включает в себя: контрольно-осмотровые работы по механизмам и системам обеспечивающим безопасность движения, уборочно-моечные и сушильные работы, смазочно-заправочные работы. На предприятии МУП ЖЭУ зона УМР отсутствует. Основное оборудование, приспособления зоны ЕО В зоне ЕО применяется следующее оборудование: Для контрольно-осмотровых работ: осмотровые канавы, эстакады, подъемники, домкраты гаражные, подъёмники-опрокидыватели, подъемно-транспортное оборудование. Для смазочно-заправочных работ: маслораздаточные колонки для выдачи масла с различными типами привода, шприцы, нагнетатели, установки для заправки тормозной жидкостью и охлаждающей жидкостью, воздухораздаточные колонки, установки для сбора отработанного масла. Для уборочно-моечных работ: пылесосы, пылеотсасывающие установки, установки для обдува холодным и подогретым воздухом, электромеханические щетки, ручные щетки, различные виды моек, проездные стенды, передвижные стенды, линии мойки автомобилей, установки мойки колес. Организация работ в зоне ЕО В зоне ежедневного обслуживания перед выездом автомобиля проверяют: комплектность автомобиля инструментом и принадлежностями; уровень масла в картере двигателя; наличие жидкости в системе охлаждения и в бачке устройства для обмыва ветрового стекла; наличие топлива в баке; давления воздуха в шинах; герметичность системы гидропривода управления тормозами, а так же системы питания, смазочной и охлаждения (не допускается потеков); работы двигателя на слух (по устойчивой работе на холостом ходу и стукам); работоспособность стояночной тормозной системы. При плавном трогании с места на 2-й передаче с включенным тормозом двигатель должен заглохнуть; свободный поворот рулевого колеса; действия приборов освещения, сигнализации, стеклоочистителя и омывателя. Уход за автомобилем при возвращении в парк включает в себя его очистку от грязи и пыли, осмотр состояния шин и слив воды, конденсата из воздушных баллонов в холодное время при безгаражном хранении. Основные недостатки в организации работ в зоне ЕО и краткие предложения по их устранению Основной недостаток заключается в не полном и не систематичном проведении ЕО из которого следует что водители не имеют полного представления о техническом состоянии автомобиля перед выездом на линию. Для устранения этих недостатков необходимо проводить ЕО в полном объеме: создать зону для прохождения ЕО, оснастить необходимым оборудованием, приборами и т.д. Перечень требований по охране труда при проведении ЕО представлен в 3 разделе инструкции по охране труда для слесаря по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей предприятия АТП. |