Отчет по преддипломной (квалификационной) практике (пп03) для специальности 190631

• Название: Отчет по преддипломной (квалификационной) практике (пп03) для специальности 190631
• Дата: 16.05.2023
• Размер: 2.85 Mb.
• Имя файла: 425336.rtf
• Тип: Отчет; #1136714
• страница: 7 из 9

3.5 Зона ТО-1

Зона ТО-1 (прил.3) предназначена для проведения технического обслуживания автомобилей, а также для ремонта автомобилей и обеспечения работоспособного состояния подвижного состава с восстановлением отдельных его агрегатов, узлов и деталей, достигших предельного состояния. Под ТО понимают совокупность операций (регулировочные, смазочные, крепежные), цель которых предупредить возникновение неисправностей (повысить надежность) и уменьшить изнашивание деталей (повысить долговечность), а, следовательно, длительное время поддерживать автомобиль в состоянии постоянной технической готовности и исправности к работе.

Зона ТО-1 работает по пятидневной рабочей неделе в одну смену с 8-00 до 17-00 с перерывом на обед с 12-00 до 13-00.

Разработка проекта зоны ТО-1 для автомобильного парка имеет большое значение, а выбор и расстановка оборудования произведены исходя из технологического процесса ТО и капитального ремонта автомобилей5 Зона ТО-1

3.6 Зона ТО-2

ТО-2 (прил. 4) предназначено для поддержания автомобилей в технически

исправном состоянии, выявления и предупреждения отказов и неисправностей, а также снижения интенсивности изнашивания деталей, узлов и механизмов путем проведения установленного комплекса работ:

►контрольно-смотровых и диагностических;

►смазочно-регулировочных;

►электротехнических;

►арматурных и других видов работ.

ТО-2 имеет то же назначение, что и ТО-1, но проводится большем объеме, с проведением углубленной проверки параметров работоспособности автомобиля (и не только в целях выявления различных неисправностей, но и для определения возможного ресурса пробега без проведения текущего ремонта по ходу дальнейшей эксплуатации автомобиля), а также устранения обнаруженных неисправностей путем замены неисправных легкодоступных деталей и даже узлов. Для проведения такого объема работ автомобили, в день проведения ТО-2, снимаются по Положению с эксплуатации на линии сроком до одних суток. За это время автомобиль должен быть подготовлен по техническому состоянию так, чтобы гарантировалась его надежная, безаварийная работа на линии, по возможности без постановки на текущий ремонт до следующего ТО-2.

3.7 Зона текущего ремонта

Ремонт автомобилей - объективная необходимость, которая диктуется техническими и экономическими причинами. Они обусловлены тем, что производство транспортных средств, а также различные условия их эксплуатации не могут обеспечить одинаковые сроки службы деталей и сборочных единиц, составляющих изделие.

Экономически нецелесообразно прекращать эксплуатацию не только при выходе из строя отдельных деталей и сборочных единиц, но также и в случае ухудшения общего технического состояния транспортного средства или его основных агрегатов и узлов. Наиболее полное использование ресурса деталей может быть обеспечено только при условии проведения своевременных работ автомобиля. Основное назначение ремонта - это восстановление работоспособности транспортного средства.

Один из видов ремонта - текущий ремонт автомобиля. Он выполняется для обеспечения или восстановления работоспособности изделия и состоит в замене или восстановлении отдельных деталей, узлов или агрегатов. Характерными работами текущего ремонта являются разборочные, сборочные, слесарные, сварочные, окрасочные, замена деталей и агрегатов.

Текущий ремонт автомобиля состоит в устранении неисправностей его агрегатов и узлов при помощи разборочно-сборочных или ремонтно-восстановительных работ, связанных с частичной или полной разборкой агрегатов и узлов автомобиля или в замене агрегатов, требующих капитального ремонта.

Текущий ремонт агрегата или узла состоит в замене или ремонте износившихся и поврежденных деталей, кроме базовых. Базовой является деталь, состояние которой оказывает решающее влияние на работоспособность сопряженных с ней деталей и узлов или агрегата в целом.

К разборочно-сборочным работам относятся снятие и постановка агрегатов, разборка и сборка агрегатов для замены или ремонта отдельных деталей, подгонка сопряжений при сборке, крепление и регулировка агрегатов, механизмов, узлов и приборов автомобиля.

При ремонтно-восстановительных работах восстанавливаются изношенные или разрушенные детали с помощью механической обработки, пайки, сварки и других видов работ, восстанавливается окраска автомобиля, обивка кузова и т.д. Эти работы выполняются преимущественно во вспомогательных производственных отделениях.

Ремонт автомобилей может производиться индивидуальным или агрегатным методом.

Потребность в текущем ремонте может быть выявлена: водителем в процессе работы автомобиля, дежурным механиком контрольного пункта при осмотре автомобиля по возвращении его с линии, механиком или бригадиром в процессе выполнения ТО-1 или ТО-2, на станции диагностики, а также по заявке водителя, на станции диагностики, а также по заявке водителя.

Посты текущего ремонта оснащены осмотровыми канавами и оборудуются подъемно-транспортными устройствами, приспособлениями и инструментом (прил. 6). широко используются специализированные тележки, различные съемники, электрогайковерты, пневмогайковерты, динамометрические ключи и т.д.