Практика шинная. Отчет по преддипломной практике состоит из восьми разделов. 1й раздел содержит описание производственного объекта ооо Поволжская шинная компания
 Скачать 3.81 Mb.
|
|
4 Научно-исследовательский раздел 4.1 Выбор объекта исследования, обоснование «Для облегчения трудоемкого процесса монтажа и демонтажа шин применяют различные стенды или приспособления. По способу привода эти стенды подразделяются на механические, гидравлические и пневматические» [12]. «Все шиномонтажные операции с автомобильными колёсами массой более 20 кг производится с применением средств механизации» [14]. «При шиномонтажных работах несчастные случаи возникают главным образом из-за срыва стопорного кольца» [14]. В качестве мероприятий по улучшению условий труда при демонтаже грузовых колёс необходимо: проанализировать существующие методы демонтажа грузовых колёс и выбрать метод с наиболее высокой степенью механизации; исключить вращение колеса в оборудовании. 4.2 Анализ существующих принципов, методов и средств обеспечения безопасности По способу работы грузовое шиномонтажное оборудование разделяется на: - автоматическое; - полуавтоматическое. «Полуавтоматическое оборудование требует ручной установки лапы работником шиномонтажа. На автоматических устройствах, для безопасности сотрудников и ускорения процесса труда, сотрудник применяет пульт: лапа автоматом прижимает борт колёсной шины» [15]. 4.3 Предлагаемое или рекомендуемое изменение Стенд шиномонтажный, содержащий корпус, опорную плиту с направляющими стойками, по которым движется нажимная плита, установленная на гидроцилиндре, на штоке которого закреплена верхняя траверса с выдвижными упорами, опорные ребра и насосную станцию, отличающийся тем, что гидроцилиндр выполнен односторонним и жестко соединен с нажимной плитой, причем его корпус имеет возможность рабочего хода по направляющим стойкам; габарит верхней траверсы при вдвинутых выдвижных упорах меньше внутреннего диаметра обода колеса; при разъединении посадочного кольца и обода колеса применяют упорные фиксаторы [16]. Общий вид данного шиномонтажного стенда для демонтажа грузовых колёс с разборным диском представлен на рисунке 4.1.  Рисунок 4.1 - Общий вид шиномонтажного стенда для демонтажа грузовых колёс с разборным диском 4.4 Выбор технического решения Выбор технического решения по оборудованию участка обслуживания грузовых колёс шиномонтажного стенда для демонтажа грузовых колёс с разборным диском осуществлен по базе патентов. Анализ предлагаемого технического решения приведен в таблице 4.3. Таблица 4.3 - Анализ предлагаемого технического решения
5 Раздел «Охрана труда» «Система управления охраной труда необходима для снижения или исключения производственных рисков, снижения количества несчастных случаев и аварий, приводящих к серьезным травмам у работников» [14]. Система управления охраной труда позволяет: идентифицировать опасные и вредные производственные факторы; минимизировать производственные риски; предупреждать аварии, нештатные ситуации; минимизировать ущерб, причинённый предприятию от неправильной работы работников; внедрять интегрированную систему менеджмента. Система управления охраной труда в ООО «Поволжская шинная компания» представлена на рисунке 5.1.  Рисунок 5.1 – Структурная схема СУОТ 6 Охрана окружающей среды и экологическая безопасность 6.1 Оценка антропогенного воздействия объекта на окружающую среду В результате своей торгово-производственной деятельности ООО «Поволжская шинная компания» образует 10 видов отходов 1 – 5 класса опасности. «Сбор бытовых отходов, отходов от упаковки продукции и смёт с территории производится в специальных контейнерах на специально оборудованных площадках на территории ООО «Поволжская шинная компания» [13]. Сбор отходов РТИ производится в специальных оборудованных для этих целей помещениях в здании ООО «Поволжская шинная компания». Динамика образование отходов за последние 5 лет представлена на рисунке 6.1  Рисунок 6.1 – Сравнение образования отходов за период 2014-2017 гг. В производственном здании ООО «Поволжская шинная компания» при продаже колёсных дисков, автомобильных шин и их обслуживании образуются следующие виды отходов (см. таблицу 6.1.). Таблица 6.1–Перечень отходов ООО «Поволжская шинная компания»
6.2. Предлагаемые или рекомендуемые принципы, методы и средства снижения антропогенного воздействия на окружающую среду Основными загрязнителями сточных вод, образующимися при мойке автомобильных колёс являются механические примеси и нефтепродукты. Сточные воды могут содержать следы нефтепродуктов, мелкие частицы асфальта, соли тяжелых металлов, и сами вещества моющих средств, используемые при мойке шин. Для уменьшения негативного воздействия на окружающую среду необходимо внедрить в работу специальных моечных машин автомобильных колёс систему рециркуляции воды. В основе данного процесса рециркуляции воды должен быть положен принцип отстаивания и последующей фильтрации [8,9]. 6.3 Разработка документированных процедур согласно ИСО 14000 «Основными задачами ООО «Поволжская шинная компания» в соответствии со стандартом ГОСТ Р ИСО 14001-2007 являются: ‑ минимизация объёмов образования отходов; ‑ увеличение объёмов использования образующихся отходов внутри производственного цикла; ‑ внедрение использования отходов в других производственных процессах; ‑ использование отходов на выработки энергии с дальнейшим использованием на производстве; ‑ обеспечение экологической безопасности отходов; ‑ разработка технологических и организационных решений для увеличения экологичности деятельности организации» [10]. |