отчет06. Отчет по производственной практике Специальность Электрические станции сети и системы отчет по производственной практике
 Скачать 44.48 Kb.
|
ОТЧЕТ По производственной практике Специальность: Электрические станции сети и системы ПМ 03 Диагностика электрооборудования Выполнил:Наумов М.Г. Группа 28-1Б «________»____________ 2021г _______________ (подпись) Проверил: Комогорцева В.Т «________»_____________ 2021 г _______________ (подпись) г. Гусиноозерск, 2021 Содержание Введение...................................................................................................................3 1. Основные дефекты обмоток статора и ротора...……………………………...4 2. Организация и планирование ремонта электрооборудования........................9 3. Проведение ремонта и послеремонтных испытаний электрооборудования............................................................................................11 Заключение............................................................................................................13 Список использованных источников..................................................................14 Введение На сегодняшний день экономическое состояние энергетики России вынуждает принимать меры по увеличению сроков эксплуатации различного электротехнического оборудования. В России в настоящее время общая протяженность электрических сетей напряжением 0,4–110 кВ превышает 3 млн км, а трансформаторная мощность подстанций (ПС) и трансформаторных пунктов (ТП) – 520 млн кВА. Стоимость основных фондов сетей составляет около 200 млрд руб., а степень их износа – около 40 %. За 90-е годы резко сократились объемы строительства, технического перевооружения и реконструкции ПС [1], и только последние несколько лет вновь наметилась некоторая активность в этих направлениях. Решение задачи по оценке технического состояния электротехнического оборудования электрических сетей в значительной мере связано с внедрением эффективных методов инструментального контроля и технической диагностики. Кроме того, оно необходимо и обязательно для безопасной и надежной работы электрооборудования. 1.Основные дефекты обмоток статора и ротора Повреждения активной стали статора могут возникнуть вследствие- некачественной его сборки и запрессовки, дефектов электрической изоляции листов (встречается реже) или пробоя электрической изоляции пазовой части обмотки статора. Ослабление прессовки железа вызывается недостаточным креплением пакетов между собой распорками, установленными в вентиляционных каналах, особенно у машин с дополнительными прорезями крайних пакетов. Возникает вибрация отдельных листов, края листов стали отламываются, начинается прогрессирующее разрушение электрической изоляции между листами. Нарушение изоляции листов вызывает замыкание отдельных листов между собой и протекание паразитных токов по образовавшимся контурам. При этом замкнутые листы нагреваются и возникает так называемый «пожар стали». Сталь под действием высоких температур (до 3 000° С) выплавляется, место перегрева увеличивается, начинает перегреваться электрическая изоляция близко расположенных стержней обмоток и происходит их повреждение. Выгорание стали в этом случае бывает весьма значительным, и ремонт его возможен только в заводских условиях. С целью предотвращения аварий такого рода при всех вскрытиях машин должна проверяться плотность прессовки стали статора. Местные нагревы стали могут быть также вызваны ударами по поверхности зубцов внутренней расточки статора вывернувшимися в процессе работы балансировочными болтами или грузами на роторе в том случае, если они плохо закреплены. Возникающие при таких ударах вмятины закорачивают листы стали, возникают перегревы сердечника а, как показывает опыт разборки сердечника, электрическая изоляция между листами выгорает при этом на больших площадях. Поэтому крепление балансировочных болтов и грузов должно быть надежным. Изоляция обмоток статора чаще повреждается в местах пересечения стержня с вентиляционными каналами и у выхода стержней из пазов. Замыкания проводников стержня вызывают местные повышения температуры меди до 150—200° С, усиленное тепловое старение изоляции и ее пробой. Причинами повреждения изоляции являются ее дефекты, перенапряжения, связанные с однофазными замыканиями на «землю» в сети генераторного напряжения, увлажнение за счет отпотевания и течи газоохладителей. Стержни обмотки статора с непосредственным охлаждением подвержены значительным вибрациям, пульсирующим с двойной частотой тока в стержне. Это явление возникает примерно при достижении половины номинального тока. Во избежание разрушения изоляции крепление стержней должно быть особенно надежным. Разрушение лобовых частей возможно в результате воздействии электродинамических сил при коротких замыканиях. подъемник по приемлемой стоимости Пробой изоляции обмоток роторов турбогенераторов может вызвать появление витковых замыканий в катушках. Витковые замыкания наиболее вероятны в лобовых частях обмотки возбуждения генератора ввиду возможных смещений витков в процессе эксплуатации. Двойные замыкания на землю обмотки ротора в разных точках могут вызвать значительную не симметрию магнитного поля, возникает одностороннее притяжение ротора к статору и разрушающие вибрации агрегата. Значительные разрушения машин возникают в результате ослабления крепления или разрыва бандажных колец. 2.Организация и планирование ремонта электрооборудования. Организация и планирование энергоснабжения направлено на бесперебойное обеспечение энергоресурсами предприятия, что в свою очередь ведет к качественному и эффективному производству. С целью бесперебойного производства на предприятии производится планово-предупредительный ремонт (ППР) - совокупность организационно - технических мероприятий, направленных на поддержание основных фондов в надлежащем состоянии и на восстановление его работоспособности. Эта система имеет профилактическую направленность и включает уход, надзор и обслуживание в процессе эксплуатации оборудования и ремонты, проводимые периодически через определенное количество часов работы оборудования в соответствии с утверждением планом-графиком. В ремонтно-механическом цехе для отдельных видов оборудования разработаны правила технической эксплуатации, в соответствии с которыми проводится уход, надзор за оборудованием, а также осмотры его в сменах. Эти работы осуществляет эксплуатационный (технологический) сменный и ремонтный персонал, который следит за содержанием оборудования в чистоте, производит смазку. Планово-профилактические осмотры оборудования ремонтный персонал выполняет по графику как во время работы, так и при остановках оборудования на ремонт. Во время остановок производят плановые ревизии машин и механизмов. Результаты осмотров и ревизии заносят в агрегатные журналы и журналы приемки и сдачи смен. Агрегатные журналы составляют на каждый агрегат (механизм), в них заносят сведения об обнаруженных в отдельных узлах дефектах, дату проведенных ремонтов, количество замененных деталей и узлов, сроки их службы и записи о выполненных работах по устранению дефектов. Журнал приема сдачи смен ведет сменный персонал службы оборудования. В нем фиксируют наименование оборудования, в котором обнаружены неполадки, характер дефектов, меры, принятые к их устранению, и время простоев оборудования из-за неполадок. Ремонт - это производственный процесс, направленный на восстановление основных первоначальных качеств оборудования путем устранения неисправностей и замены изношенных и поврежденных деталей и узлов. Ремонты подразделяются на малые, средние, капитальные. Капитальный ремонт - это наибольший по объему вид ремонта, задача которого заключается в восстановлении первоначальных технических характеристик оборудования. В процессе капитального ремонта производят полную разборку, очистку и промывку оборудования, замену всех изношенных узлов и деталей, ремонтируют несменяемые базовые детали, выверяют координаты. Капитальный ремонт сопровождается модернизацией оборудования, которая позволяет не только восстановить первоначальные качества, но и снизить моральный износ оборудования. Текущие и капитальные ремонты производятся узловым, агрегатным и стендовым методами. Узловой - метод заключается в смене во время ремонта целых узлов машин и оборудования на новые или заранее отремонтированные. Для этого в распоряжении специализированных ремонтных служб и бригад имеются резервные узлы. В промежуток между плановыми остановками оборудования производят ремонт и подготовку узлов к замене. Управление ремонтным хозяйством на предприятии осуществляет главный энергетик, в подчинении которого находятся все ремонтные службы и средства предприятия. Он планирует ремонты и организует их проведение, обеспечивает рациональную организацию ремонтных цехов и специализированных ремонтных кустов, руководит производством запчастей в ремонтно-механическом цехе и обеспечивает приобретение запасных частей и сменного оборудования на специализированных заводах. Главный энергетик непосредственно руководит всей производственно - хозяйственной деятельностью ремонтных цехов, а также осуществляет техническое руководство работой механиков производственных цехов, являющихся помощниками начальников этих цехов по оборудованию. Важными направлениями повышения производительности труда ремонтного персонала и сокращения длительности простоев оборудования в ремонте являются механизация ремонтных работ (использование подъемно-транспортных механизмов), своевременная материальная подготовка ремонтных работ, их централизация и специализация, применение методов узлового ремонта и сетевого планирования и управления (СПУ), централизации ремонтных работ обеспечивает концентрацию ремонтных сил (трудовых ресурсов и технических средств) в общезаводских и комбинатских базах, что позволяет производить специализацию работ, снижать материальные и трудовые затраты и повышать качество ремонтных работ. Централизация ремонтных работ позволяет снизить запасы заменяемых деталей и узлов оборудования в каждом цехе, что содействует лишнему использованию производственных фондов предприятий и улучшению экономики последних. 3.Проведение ремонта и послеремонтных испытаний электрооборудования Испытания электрооборудования подразделяются на следующие виды: -профилактические, проводящиеся в период эксплуатации электрооборудования по графику ППРЭсх. -браковочные испытания или дефектация электрооборудования перед ремонтом. -пооперационные испытания в процессе ремонта (межоперационный контроль» - МОК). -контрольные испытания.. Этим испытаниям подвергают любое электрооборудование, которое побывало в ремонте, независимо от объема ремонта. Цель контрольных испытаний — установить соответствие выпускаемого после ремонта электрооборудования паспортным данным, техническим условиям на ремонт, стандартам и т. д. -приемо-сдаточные испытания, которые проводят при приеме крупного электрооборудования в эксплуатацию после его монтажа или ремонта на месте установки. -типовые или специальные испытания. Их проводят для электрооборудования, которое при ремонте подвергалось переделке или реконструкции с изменением обмоточных данных. Контрольные и типовые испытания При изготовлении и ремонте электрооборудования основными являются контрольные и типовые испытания. Контрольным испытаниям подвергают каждое изделие. В объем контрольных испытаний электрооборудования входят следующие операции: измерение сопротивления изоляции обмоток от корпуса и между обмотками; измерение омического сопротивления обмоток постоянным током; испытание главной изоляции обмоток повышенным напряжением; проведение опыта холостого хода; испытание витковой изоляции обмоток; проведение опытов короткого замыкания. Перечисленные операции обязательны в объеме контрольных испытаний как электрических машин, так и трансформаторов. Кроме того, в объем контрольных испытаний электрических машин входит измерение воздушного зазора между статором и ротором (если это возможно). При контрольных испытаниях электрических машин их обкатывают— проверяют температуру нагрева подшипников и состояние короткозамыкающего механизма. При контрольных испытаниях асинхронных электродвигателей с фазным ротором определяют также коэффициент трансформации (опыт на трансформацию). Аналогичную операцию выполняют и при испытаниях трансформаторов, одновременно с этим определяют группу соединения обмоток трансформатора. При замене обмоток якоря, ротора или бандажей электрических машин последние подвергают испытанию на повышенной (на 20% по сравнению с номинальной) частоте вращения. Для машин постоянного тока в объем контрольных испытаний включают проверку и наладку коммутации. В объем типовых испытаний входят все операции контрольных испытаний и дополнительно — обязательная проверка электрооборудования (электрических машин и трансформаторов) на нагревание при номинальной нагрузке и при необходимости определение технико-экономических и каталожных показателей: КПД., cos φ, скольжения, пускового, минимального и максимального моментов, поведения электрооборудования при нагрузке и т. д. Наиболее простое испытание на нагрев электрооборудования — это его прямое нагружение номинальной нагрузкой. Для генераторов постоянного и переменного тока и трансформаторов, такой нагрузкой могут быть различные сопротивления (реостаты). Для электродвигателей, как правило, для этих целей необходимо иметь генератор, который, как и в первом случае, будет работать на соответствующие сопротивления. Наиболее просто испытывать на нагрев синхронные генераторы, подключая их на работу параллельно с питающей сетью (при номинальной частоте вращения). Несколько сложнее испытание на нагрев наиболее распространенных в сельском хозяйстве асинхронных электродвигателей. Для рекуперации энергии в сеть при их испытании необходимо иметь дополнительные машины. Испытуемый электродвигатель будет потреблять из сети энергию, необходимую на покрытие потерь во всех машинах. Естественно, чем выше мощность испытуемого двигателя, тем относительно меньшим будет потребление энергии из сети и относительно большая доля ее будет рекуперирована. В объем испытаний трансформаторов входят также испытания бака и уплотнений на плотность при помощи избыточного давления или создания вакуума. Заключение В современных условиях высокого износа электрооборудования оценка его технического состояния является обязательным и неотъемлемым требованием организации его надежной эксплуатации. В этом отчете мы рассмотрели методы и способы технической диагностики для оценки технического состояния электрооборудования. Список использованных источников Киреева, Э.А. Электроснабжение и электрооборудование цехов промышленных предприятий (для бакалавров) / Э.А. Киреева. - М.: КноРус, 2015. - 192 c. Никитенко, Г.В. Электрооборудование, электротехнологии и электроснабжение сельского хозяйства. Дипломное проектирование: Учебное пособие / Г.В. Никитенко, Е.В. Коноплев. - СПб.: Лань, 2018. - 316 https://forca.ru/knigi/arhivy/montazh-ekspluataciya-i-remont-selskohozyaystvennogo-elektrooborudovaniya-60.html https://studbooks.net/1469609/menedzhment/organizatsiya_planirovanie_remonta_elektrooborudovaniya |
