Устройство двигателя, Система питания дизельного двигателя. Устройство двигателя. Система питания дизельного двигателя. Питания дизельных двигателей предназначена для подачи, очистки и точного дозирования топлива, поступающего в цилиндр под давлением, а также для очистки и подачи в цилиндр воздуха, отвода отработавших газов
 Скачать 474 Kb.
|
|
Устройство двигателя. Система питания дизельного двигателя Система питания дизельных двигателей предназначена для подачи, очистки и точного дозирования топлива, поступающего в цилиндр под давлением, а также для очистки и подачи в цилиндр воздуха, отвода отработавших газов. Система питания состоит из: бак фильтрующее устройство топливный насос низкого давления фильтр тонкой очистки топливный насос высокого давления воздушный фильтр (воздухоочиститель) система отвода отработавших газов (патрубки, глушитель, резонатор) Форсунка предназначена для впрыска в цилиндр тонкораспыленного топлива и равномерного распределения его по всему пространству камеры сгорания.  1 – распылитель2 – запорная игла 3 – накидная гайка 4 – корпус 5 – штанга 6 – тарелка 7 – пружина 8 – винт 9 – стакан 10 – контргайка 11 – колпачок 12 – сетчатый фильтр 13 – штуцер 14 – трубопровод 15 – наклонный канал 16 – кольцевая выточка 17 – канал А – кольцевая полость Топливный насос высокого давления служит для подачи в каждый цилиндр дизеля через форсунки одинаковых порций топлива под давлением до 50 МПа. 1  – кулачок2 – ролик 3 – толкатель 4 – регулировочный болт 5 – тарелка 6 – пружина плунжера 7 – стопорный винт 8 – плунжер 9 – перепускное отверстие 10 – канал 11 – гильза 12 – головка насоса 13 – пружина 14 – штуцер 15 – нагнетательный клапан 16 – седло 17 – вертикальный паз 18 – впускное отверстие 19 – канал 20 – кольцевая выточка 21 – зубчатый венец 22 – рейка топливного насоса 23 – поворотная втулка 24 – контргайка 25 – ролик |