Главная страница
Навигация по странице:

  • Вопрос 1. Размещение подземных сетей в плане.

  • Вопрос 2. Размещение инженерных сетей в вертикальной

  • Вопрос 3. Особенности обследования инженерных

  • Общие сведенья об инженерных сетях. По дисциплине Общие сведения об инженерных сетях территорий и зданий


    Скачать 3.96 Mb.
    НазваниеПо дисциплине Общие сведения об инженерных сетях территорий и зданий
    АнкорОбщие сведенья об инженерных сетях
    Дата29.08.2022
    Размер3.96 Mb.
    Формат файлаpdf
    Имя файлаbd9c09cb15084153d67ca411c0e249bd (1).pdf
    ТипРеферат
    #655797
    страница10 из 12
    1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   12
    Раздел 6. Принципы размещения подземных сетей в населенных
    местах
    Введение в раздел
    Главной целью изучения данного раздела является получение общетеоретических сведений об основных принципах и правилах прокладки инженерных сетей в населенных пунктах и городах как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях.
    Целью изучения раздела является обретение практических навыков по проектированию и трассировке основных инженерных сетей в населенных пунктах и городах с учетом всех нормативных расстояний между сетями различного назначения.
    Вопрос 1. Размещение подземных сетей в плане.
    Инженерные сети прокладываются преимущественно по улицам и до-рогам. Для этой цели в поперечных профилях улиц и дорог предусматри-ваются места для укладки сетей различного назначения.
    Так, на полосе между красной линией и линией застройки укладываются кабельные сети (силовые, связи, сигнализации и диспетчеризации), под тротуарами – теп-ловые сети или проходные каналы, на разделительных полосах – водопро-вод, газопровод и хозяйственно-бытовая канализация.
    Причем при ширине улиц в пределах красных линий 60 м и более прокладка подземных сетей проектируется по обеим сторонам улиц.
    Размещение подземных сетей по отношению к зданиям, сооружениям и зеленым насаждениям и их взаимное расположение должны исключать возможность подмыва фундаментов зданий и сооружений, а также обеспечивать возможность ремонта сетей без затруднений движения городского транспорта.

    153
    Рис. 36. Пример размещения инженерных сетей на магистральной улице
    с трамвайной полосой:
    1 – сборные трубопроводы ливневой канализации; 2 – производственный
    водопровод; 3 – теплопроводы; 4 – магистральная линия ливневой
    канализации; 5 – распределительная сеть водопровода; 6 – газопровод
    среднего давления; 7 – газопровод высокого давления; 8 –
    магистральный водопровод; 9 – хозяйственно-бытовая канализация
    Выбор схемы прокладки инженерных сетей в микрорайонах зависит от рельефа и планировочных решений. В отдельных случаях возможно одновременное применение различных приемов прокладки инженерных коммуникаций.
    При совместной прокладке инженерных сетей в полупроходных каналах размещаются такие сети, как водопровод, теплопроводы, канализация, поливочный водопровод, горячее водоснабжение.
    Газоснабжение и низковольтные электрокабели рекомендуется прокладывать отдельно в самостоятельных траншеях. Это связано со следующими обстоятельствами:

    совместная прокладка в каналах электрокабелей и трубопроводов рентабельна лишь на участках, где их трассы совпадают. Устройство специальных каналов только для прокладки кабелей не может быть рекомендовано, так как это приводит к значительному удорожанию электрических сетей. Рытье же неглубоких траншей не вызывает особых затруднений;

    прокладка газовых сетей совместно с другими инженерными коммуникациями допускается только при условии устройства проходных каналов, оборудованных приточно-вытяжной вентиляцией. Эти дополнительные требования приводят к значительному повышению стоимости строительства.

    154
    Для прокладки инженерных сетей можно использовать каналы под зданиями. Каналы под зданиями проектируются с таким расчетом, чтобы для одной из стенок канала можно было использовать фундамент здания, а для перекрытия – пол первого этажа. Особое внимание должно быть обращено на санитарные требования при проектировании канализационных сетей в полупроходных каналах под зданиями, в подвалах зданий. Для обеспечения этих требований должно выполняться следующие условия:

    каналы не должны иметь входов из жилых и подсобных помещений зданий;

    трубопроводы канализации необходимо выполнять из напорных неметаллических труб
    (асбестоцементных, пластмассовых), с соблюдением полной герметичности соединений;

    устройства для прочистки канализационных линий следует выносить за пределы зданий;

    приточную вентиляцию канализационной сети необходимо устраивать путем установки вентиляционных решеток с наружной стороны цоколя дома;

    трубопроводы теплоснабжения и горячего водоснабжения необходимо выполнять из стальных труб на сварке с гидравлическим испытанием на повышенное давление;

    запорная и другая арматура на водопроводных и тепловых сетях должна выносится за пределы канала.
    Рис. 37. Прокладка инженерных сетей под и рядом со зданием в
    подвалах:
    1 – теплопроводы; 2 – телефонные кабели; 3 – магистральный
    трубопровод холодного водоснабжения; 4 – электрокабели; 5 –
    магистральные трубопроводы тепловой сети; 6 – трубопроводы
    горячего водоснабжения; 7 – водопровод холодной воды; 8 –
    трубопроводы канализационные; 9 – дренаж

    155
    Пересечение трубопроводов с железнодорожными и трамвайными пу-тями, а также автодорогами, как правило, должно проходить под углом 90°. При соответствующем обосновании допускается уменьшение угла пересе-чения до 45° в тех случаях, когда пересекаются водные преграды, автомо-бильные дороги, трамвайные пути, отдельные здания и сооружения, и 60° при пересечении сооружений метрополитена и железных дорог. Подземное пересечение инженерными сетями железных дорог диктует следующие наименьшие расстояния по горизонтали в свету:

    до стрелок и крестовин железнодорожного пути и мест присоединения отсасывающих кабелей электрифицированных дорог – 10 м;

    до стрелок и крестовин железнодорожного пути при пучинистых грунтах – 20 м;

    до мостов, труб, тоннелей и других искусственных сооружений на железных дорогах – 20 м.
    Прокладка инженерных сетей при подземном пересечении железных и автомобильных дорог, трамвайных путей и линий метрополитена может осуществляться:

    в каналах при возможности производства строительно- монтажных работ и ремонтных работ открытым способом;

    в футлярах при невозможности производства работ открытым способом, длине пересечения до 40 м и возможности обеспечения по обе стороны от пересечения прямых участков трассы длиной 10-15 м;

    в тоннелях в остальных случаях, а также при заглублении от поверх-ности земли до перекрытия канала (футляра) > 2,5 м.
    Расстояние в плане от обреза футляра, а в случае устройства в конце футляра колодца от наружной поверхности стены колодца устанавливается следующим образом:

    при пересечении железных дорог – 8 м от оси крайнего пути, 5 м от подошвы насыпи и 3 м от бровки выемки и от крайних водоотводящих сооружений (кюветов, лотков и дренажей);

    при пересечении автомобильных дорог – 3 м от бровки земляного полотна или подошвы насыпи, бровки выемки или другого водоотводного сооружения.

    156
    Внутренний диаметр футляра при прокладке в нем линий водопрово-дов, теплопроводов и канализации принимается на 200 мм больше наруж-ного диаметра прокладываемого трубопровода или наружного диаметра теплоизоляции на тепловых сетях. При пересечении газовых сетей другими сетями на последних на расстоянии до 15 м предусматриваются устройства для отбора проб на утечку газа.
    Вопрос 2. Размещение инженерных сетей в вертикальной
    плоскости.
    При подземной укладке инженерных сетей должны соблюдаться рас-стояния не только в горизонтальной, но и в вертикальной плоскости как между сетями и сооружениями, так и между самими сетями.
    Прокладка трубопроводов, транспортирующих хозяйственно-питьевую или сточную воду бытового или производственного происхождения, в северных и цен-тральных районах страны производится с учетом глубины промерзания и температуры транспортируемой воды. В южных районах страны глубина заложения трубопроводов определяется действием внешних нагрузок от транспорта и возможностью нагревания воды в трубопроводах в летнее время.
    С учетом этих воздействий наименьшая глубина заложения принима-ется не менее 0,5 м. Кроме этих условий на глубину заложения трубопрово-дов оказывают влияние и санитарные требования. Так, водопроводные ли-нии с водой хозяйственно-питьевого назначения всегда размещаются выше канализационных трубопроводов, а также трубопроводов, по которым перекачиваются ядовитые и дурнопахнущие жидкости. Расстояние в свету между названными трубопроводами должно быть не менее 0,4 м.
    Допускается в исключительных случаях водопроводные линии прокла-дывать ниже канализационных при соблюдении следующих условий:

    водопроводные линии должны быть из стальных труб;

    трубы водопровода необходимо заключать в футляры, при этом расстояние от стенок канализационных труб до обреза футляра должно составлять не менее 5 м в глинистых грунтах и не менее 10 м в песчаных, гравелистых и других крупноблочных грунтах;

    канализационные трубопроводы в местах пересечения прокладываются из чугунных труб;

    допускается прокладка водопроводных вводов диаметром до 150 мм ниже канализационных без устройства футляров, если рас-стояние в свету между трубопроводами будет больше 0,5 м;

    157

    теплопроводы открытых систем теплоснабжения и трубопроводы горячего водоснабжения разрешается прокладывать ниже или выше канализационных сетей, если расстояние между ними будет со-ставлять не менее 0,4 м.
    Расстояние между трубопроводами различного назначения принимает-ся равным 0,2 м, за исключением, как уже указывалось, водопроводных, пересекающихся с канализационными и трубопроводами ядовитых и дурнопахнущих жидкостей.
    Силовые кабели и кабели связи прокладываются выше трубопроводов при соблюдении между ними следующих расстояний:

    между силовыми кабелями до 35 кВ и кабелями связи и трубопроводами – 0,5 м;

    то же 110-220 кВ и трубопроводами – 1 м.
    Прокладка трубопроводов и электрокабелей под железнодорожными и трамвайными путями (считая от подошвы рельса) или автодорогами (считая до верха трубы, футляра или электрокабеля) осуществляется на глубине 1,0 м при открытом способе производства работ и на глубине 1,5 м при за-крытом (продавливание, горизонтальное бурение или щитовая проходка).
    Раздельная прокладка трубопроводов предполагает монтаж различных сетей независимо друг от друга и в разное время.
    Следовательно, для каж-дого отдельного случая необходимо будет производить земляные работы, связанные с рытьем траншей. Такая прокладка целесообразна, когда проис-ходит замена старых, отслуживших сетей на новые. Работы подобного рода производятся при реконструкции инженерных сетей в городах. Раздельная прокладка требует больших разрывов между трубопроводами и в целом больших объемов земляных работ. Такой вид прокладки может иметь место также тогда, когда работы осуществляются разными строительными орга-низациями в несогласованные сроки и нередко растягиваются на длитель-ное время. В таком случае нарушается нормальное пешеходное и транс-портное движение на улицах.
    При строительстве жилых комплексов, кварталов, микрорайонов более приемлем и целесообразен совмещенный способ прокладки подземных сетей в одной траншее. Практика строительства показывает, что стоимость при совмещенной прокладке трубопроводов в одной траншее по сравнению с раздельной прокладкой дешевле на 15-30 %. При совмещенной прокладке трубопроводов в одной траншее их размещают параллельно друг другу, за исключением канализации, причем уклон для всех линий назначается оди-наковым. Расстояния между сетями

    158 назначаются минимальными, что сни-жает стоимость строительства.
    Иногда, как диктуют нам технические условия, монтаж инженерных сетей производится в коллекторах (проходных каналах). Такую прокладку рекомендуется осуществлять в следующих случаях: сверху силовые кабели, ниже кабели связи и внизу водопроводы.
    При однорядном расположении сверху прокладываются силовые ка-бели, под ними кабели связи, ниже теплопроводы и водопроводы.
    Водопроводные линии располагаются всегда ниже теплопроводов и кабелей.
    Рис. 38. Совмещенный способ прокладки подземных сетей в одной
    траншее, засыпанной грунтом:
    1 – газопровод низкого давления; 2 – газопровод высокого давления; 3 –
    водопровод
    Рис. 39. Совмещенный способ прокладки подземных сетей в одной
    траншее, располагаемой под железобетонной плитой:
    1 – кабель на напряжение 35 кВ; 2 – железобетонная плита; 3 – кабель
    на 10 кВ; 4 – контрольные кабели; 5 – мягкий грунт или песок

    159
    При прокладке кабельных линий в земле в соответствии с правилами устройства электроустановок (ПУЭ) устанавливаются охранные зоны над кабелем (охранная зона определяет полосу земли, на которой запрещены строительные работы без разрешения электросетевых предприятий). Схема прокладки кабельной канализации в канале показана на рисунке 40.
    Телефонные кабельные сети являются необходимой принадлежностью городского хозяйства. Основы прокладки устройства этих сетей совпадают с принципами построения силовых электрических сетей.
    Рис. 40. Прокладка кабельной канализации в каналах
    Рис. 41. Виды каналов для прокладки кабельной канализации

    160
    Прокладка трассы городской телефонной сети
    ГТС предусматривает монтаж трубопроводов, каналов и эксплуатации кабелей связи. Основным элементом ГТС являются подземные трубопроводы, прокладываемые под пешеходными и проезжими частями улиц. Трубопроводы собираются из отдельных труб или блоков с общим количеством отверстий (каналов) от 1 до 48 и более. По трассе тру-бопроводы разделяются на отдельные участки (пролеты) длиной до
    150 м, соединяемые между собой подземными смотровыми колодцами. В кабель-ной канализации ГТС используются бетонные трубы, полиэтиленовые трубы, блоки из нескольких рядов бетонных труб.
    При разработке проекта конкретного объекта определяются тип колодца (с учетом перспективы развития кабельной сети) и способы гидроизоля-ции и предотвращения разрушения колодцев в грунтах, подверженных различным смещениям.
    Кабельные телефонные сети выполняются также на столбах линий свя-зи. Такая линия связи начинается с кабельной опоры, оборудованной ка-бельными ящиками и кабельной площадкой. Опоры линий устанавливаются на пешеходной части улиц, а кабель подвешивают на семижильном стальном канате. При проведении ГТС по крышам домов и для подвески распределительных кабелей применяют стоечные линии.
    Длина пролета между опорами не должна превышать 80 м. Для каждой стоечной опоры предусматривается безопасный подход с рабочей площадкой для проведе-ния ремонтно-восстановительных работ. Ввод кабелей в здание от городской
    АТС осуществляется от распределительных шкафов или непосредст-венно от коммутационного щита ГТС. Он может быть подземным или воздушным.
    Вопрос 3. Особенности обследования инженерных
    коммуникаций в старой жилой застройке.
    Инженерное жизнеобеспечение современного города и населенного пункта предназначено для создания необходимых санитарно- гигиенических и комфортных условий быта и трудовой деятельности населения, коммунальных, культурно-бытовых и промышленных предприятий. Инженерное оборудование включает в себя системы водоснабжения, канализации, теплоснабжения, газоснабжения, электроснабжения, связи, освещения, санитарной очистки и других видов благоустройства.

    161
    На выбор стратегии реконструкции городской застройки большое вни-мание оказывают инженерные коммуникации. Их технические параметры, физический износ, мощность и пропускная способность предопределяют реконструкцию или полную модернизацию объектов с полной или частичной заменой сетей. Основная сложность проведения реконструктивных мероприятий заключается в значительной изношенности сетей и сооружений инженерных систем в городах и населенных пунктах, а также отставание мощностей и пропускной способности от потребностей.
    Известно, что любая техническая система имеет свой жизненный цикл. Он состоит из следующих этапов: проектирование, изготовление, монтаж, пуско-наладка, эксплуатация, ремонт, реконструкция. На первом этапе заклады-ваются все основные параметры систем инженерных коммуникаций. На всех последующих этапах эти параметры, как правило, могут только понижаться. Причем на этапе эксплуатации (наиболее длительном периоде жиз-ненного цикла) проявляются все последствия ошибок в проекте, дефектов изготовления и монтажа.
    К числу особенностей обследования инженерных коммуникаций можно отнести следующее:

    переход к количественным критериям оценок;

    использование принципов системного анализа;

    учет воздействия случайных факторов.
    Жилые дома, которые возводились в 50-60 годах, нуждаются в рекон-струкции в связи с изменением нормативной базы и устаревших инженер-ных систем и оборудования. Реконструкция возможна после обследования конструкций зданий и всех инженерных коммуникаций.
    Вместе с тем и сама система инженерного обеспечения нуждается в развитии и совершенствовании. Необходимость в реконструкции возникает в следующих случаях:

    при проведении ремонтно-восстановительных работ на сетях или сооружениях с применением новых материалов, энергосберегающих технологий и нового оборудования;

    при изменении характера предоставляемых услуг населению;

    при изменении функционального состава застройки территории и, как следствие, новых требований к инженерному обеспечению;

    при строительстве объектов или сооружений, а также реконструкции имеющихся с изменением объемов или требуемого качества инженерного обеспечения.

    162
    При обследовании инженерных коммуникаций необходимо, чтобы заказчики предоставляли достаточную исходную информацию по сущест-вующим сетям теплоснабжения, газоснабжения, водоснабжения и канали-зации, электроснабжения, связи и радио, электрическим сетям, наружному электроосвещению, силовому оборудованию. Например, для систем теплоснабжения необходимо указать источник теплоснабжения, параметры теплоносителей, место подключения, способ прокладки тепловых сетей. Для газоснабжения – давление, место подключения и т. д. Получив данные у заказчика по инженерным сетям, произведя обследование и проанализиро-вав, можно установить, какие инженерные системы в период дальнейшей эксплуатации могут привести к различным неблагоприятным событиям и результатам: нарушению условий жизнедеятельности, излишним затратам материальных, энергетических и трудовых ресурсов, экологическому и материальному ущербу, поломкам и аварийным ситуациям.
    При обследовании устанавливается возможность использования существующих систем или полная их замена на вновь проектируемые.
    Для этого необходимо получить новые технические условия на соответствующие инженерные коммуникации. Путем анализа и расчета устанавливается технический уровень старой жилой застройки, а именно:

    качество функционирования, состоящее из способности поддержания заданных параметров теплоносителей, надежности, безопасности, экологической безопасности, удобства пользования, а в последнее время и ограничение по расходу энергоресурсов;

    ресурсоемкость в сфере демонтажа, монтажа и эксплуатации.
    Список источников.
    1. ПУЭ «Правила устройства электроустановок. Издание 7».
    2. СП 124.13330.2012 «Тепловые сети» (Актуализированная редакция СНиП 41-02-2003).
    3. СП 30.13330.2012 «Внутренний водопровод и канализация зданий» (Актуализированная редакция СНиП 2.04.01-85*).
    4. СП
    31.13330.2012
    «Водоснабжение. Наружные сети и сооружения» (Актуализированная редакция СНиП 2.04.02-84*).
    5. СП 31-110-2003. «Проектирование и монтаж электроустановок жилых и общественных зданий».
    6. СП 32.13330.2012 «Канализация. Наружные сети и сооружения»
    (Актуализированная редакция СНиП 2.04.03-85).
    7. СП
    62.13330.2011*
    «Газораспределительные системы»
    (Актуализированная редакция СНиП 42-01-2002).
    8. Алексеев М. И., Дмитриев В. Д. Городские инженерные сети и коллекторы: учебник для вузов / Алексеев М. И., Дмитриев В. Д. – Л.:
    Стройиздат, 1990. – 384 с.

    163 9. Атабеков В. Б., Крючков В. М. Городские энергетические сети: справочник / Атабеков В. Б., Крючков В. М. – М.: Стройиздат, 1987. – 384 с.
    10. Бухаркин Е. Н., Овсянников В. М., Орлов К. С. и др.; –
    Инженерные сети, оборудование зданий и сооружений: учебник для вузов
    / под редакцией Ю. П. Соснина. – М.: Высшая школа, 2001. – 415 с.
    11. Горюхин А. И. Газовые сети и установки (устройство и проектирование): учебник для техникумов. – Изд. 2-е переработ. и доп. /
    Горюхин А. И. – М.: Стройиздат, 1978. – 383 с.
    12. Жила В. А. Газовые сети и установки: учебное пособие / В. А.
    Жила, М. А. Ушаков, О. Н. Брюханов. – 2-е изд., стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2005. – 272 с.
    13.Зайцев
    В.
    Е.
    Электротехника.
    Электроснабжение, электротехнология и электрооборудование строительных площадок: учебное пособие / В. Е. Зайцев, Т. А. Нестерова. 2-е изд. – М.:
    Издательский центр «Академия», 2004. – 128 с.
    14.Ионин А. А. Газоснабжение / Ионии А. А. – М.: Стройиздат,
    1989. – 439 с.
    15. Николаевская И. А. Инженерные сети и оборудование территорий, зданий и стройплощадок: учебник / И. А. Николаевская, Л.
    А. Горлопанова, Н. Ю. Морозова; под ред. И. А. Николаевской. – 3-е изд.
    – М.: Издательский центр «Академия», 2006. – 224 с.
    16. Сибикин
    Ю. Д. Электроснабжение промышленных и гражданских зданий: учебник / Ю. Д. Сибикин. – М.: Издательский центр
    «Академия», 2006. – 368 с.
    17. Соколов Е. Я. Теплофикация и тепловые сети / Соколов Е. Я. –
    М.: Энергоиздат, 1982. – 360 с.

    164
    1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   12


    написать администратору сайта