Подготовка груза к перевозке
![]()
|
6. Формирование транспортного пакета6.1. Теоретическая частьТранспортный пакет – укрупненная грузовая единица, сформированная из штучных грузов в транспортной таре и без неё, которая сохраняет форму в процессе перевозки и обеспечивает возможность комплексной механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ. Требования к способам пакетирования, параметрам и размерам транспортных пакетов должны устанавливаться в нормативно-технической документации на конкретный вид продукции и пакеты, сформированные из этой продукции. Транспортный пакет формируется на поддоне размерами: - для сухопутной перевозки: 1200×800 мм и высотой до 1200 мм; - для морской перевозки: 1600×1200 мм и высотой до 1600 мм. Допустимая максимальная масса груза в транспортном пакете с учётом массы поддона: -при сухопутной перевозке: 1000 кг; - при морской перевозке: 2000 кг. Масса поддона: 25 кг. Высота поддона: 150 мм. Существуют три способа укладки груза на поддоне: Длинная сторона упаковки по длинной стороне поддона (формула 11): ![]() где Ɛ – оператор Антье; l – длина поддона; b – ширина поддона; h – максимальная высота транспортного пакета (h = 1350 мм); α – длина груза; β – ширина груза; δ – высота груза. Длинная сторона упаковки по короткой стороне поддона (формула 12): ![]() Чередование слоев: ![]() Транспортный пакет обтягивается полимерной пленкой. 6.2 Расчетная частьМагнитофоны «Sony». Автомобильная и воздушная перевозка на европоддоне: а) ![]() б) ![]() в) ![]() Морская перевозка на морском поддоне: а) ![]() б) ![]() в) ![]() Газовая плита «ZANUSSI». Автомобильная и воздушная перевозка на европоддоне: а) ![]() б) ![]() в) ![]() Из-за больших размеров газовая плита в транспортной таре размещается на поддон в размере 1 шт. Морская перевозка на морском поддоне: а) ![]() б) ![]() в) ![]() Чайник «Kenwood». Автомобильная и воздушная перевозка на европоддоне: а) ![]() б) ![]() в) ![]() Морская перевозка на морском поддоне: а) ![]() б) ![]() в) ![]() Выбор способа укладки грузов: При транспортировке магнитофонов рациональным способом укладки груза на европоддоне является укладка короткой стороной по длинной стороне поддона, на морском поддоне – длинной стороной по длинной стороне поддона. При перевозке газовых плит на европоддоне мы можем разместить 1 транспортный пакет, на морском поддоне – 2. При транспортировке чайников на европоддоне груз рационально расположить только длинной стороной груза по длинной стороне поддона, а на морском поддоне нужно использовать способ укладки короткой стороной по длинной стороне поддона. |