тема 2 потомобы. Т2Пож-мотопомпы1ч-2011. Пожарные мотопомпы
 Скачать 33.04 Kb.
|
|
УТВЕРЖДАЮ Заместитель начальника Нижегородского Учебного центра ФПС полковник внутренней службы Н.И. Кузьмин «___» 2011 г. ПЛАН-КОНСПЕКТ проведения занятия по дисциплине «Пожарная и аварийно-спасательная техника, противопожарное водоснабжение и связь» со слушателями курсов «подготовки руководителей добровольных пожарных команд » . Тема: Пожарные мотопомпы. Цель занятия: учебная - ознакомить слушателей с основными принципами эксплуатации пожарных мотопомп. воспитывающая и развивающая - привить слушателям чувство уверенности в эксплуатации пожарной техники. Формировать умение воспринимать, осмысливать знания и на основании фактов принимать правильные решения. Количество часов - 1 Место проведения - учебный класс " Пожарная техника " Метод проведения - урок Методика организации опроса - устная Материальное обеспечение - плакаты. Литература: Пожарная техника , часть 2 “Пожарные автомобили” А.Ф. Иванов, СИ 1988 г. Наставление по технической службе ГПС пр. № 34. Правила по охране труда в подразделениях ГПС .ПОДГОТОВИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ -5 минут организационный момент (доклад дежурного, сообщение о ходе предыдущего занятия) опрос слушателей по пройденному материалу (методика опроса - устная, по одному вопросу 4 - 5 слушателям, ответ - у доски) подведение итогов по опросу слушателей. 2.ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ - 30 минут Изложение материала по вопросам: Назначение пожарных мотопомп. Переносные пожарные мотопомпы МП-600А, МП-800Б, МП-13: применение, устройство, тех. характеристика. Прицепные мотопомпы МП-1600: применение, устройство, тех. характеристика. Подготовка мотопомп к работе, порядок работы, ТБ. Вопрос № 1. Пожарные мотопомпы. Предназначены для подачи воды из водоисточника (река, озеро, пруд, колодец и т.д. ) к месту пожара как в сельской местности, так и на небольших промышленных объектах, где содержание автоцистерн насосно-рукавных автомобилей невозможно или нецелесообразно по экономическим причинам. Все имеющиеся на вооружении пожарных формирований пожарные мотопомпы подразделяются: по виду транспортирования - переносные и прицепные; по виду двигателя - двигатели внутреннего сгорания и газотурбинные двигатели; по типу двигателя - одноцилиндровые ( с подачей до 600 л/с ) и двухцилиндровые и более цилиндровые ( с подачей 1000 л/с ) четырёхтактные. Требования к пожарным мотопомпам: небольшие габариты и масса, что особенно важно для переносных мотопомп; постоянная готовность к работе и хорошие пусковые свойства двигателя, которые должны сохранятся и при отрицательной температуры окружающей среды; высокая надёжность работы двигателя, насоса и всех других систем при температуре окружающей среды от -300С до +400С двигатель мотопомпы должен быть хорошо уравновешен при всех режимах работы агрегата; система охлаждения должна обеспечивать возможность непрерывной шести часовой работы мотопомпы при номинальном режиме и при температуре окружающей среды до 400С; гарантийный срок службы не менее 600 с; время забора воды с 5-метровой высоты всасывания для мотопомпы всех типов не должно превышать 40с; запас топлива в баке должен обеспечивать не менее двух часов работы агрегата при номинальном режиме; простота и удобство управления и обслуживания; число рычагов и рукояток управления, а также число точек смазки должно быть минимальным; шасси прицепных мотопомп должно удовлетворять всем требованиям, а их колея должна вписываться в колею грузовых автомобилей. Вывод: Мотопомты являются одним из основных средств, используемых на пожаре добровольными формированиями. Они также применяются при тушении лесных пожаров, для заполнения водяных ёмкостей пожарных вертолётов приспособленной сельскохозяйственной техники и транспортных автоцистерн, используемых для подачи воды к месту пожара. Вопрос №2 Переносные пожарные мотопомпы МП-600А, МП-800Б, МП-13 применение, устройство , техническая характеристика. Мотопомпа МП-600А ( ГОСТ 8554-69) Мотопомпа МП-600А ( ГОСТ 8554-69) представляет собой агрегат состоящий из одноцилиндрового двухтактного карбюраторного двигателя внутреннего сгорания, одноступенчатого насоса и ротационного вакуум- аппарата, смонтированные на лёгком сварном основании, которое имеет ручки для переноса. Система питания двигателя состоит из топливного бочка вместимость 12 л., топливопровода, крана и карбюратора ( к-2813 ) с воздухоочистителем. В качестве топлива применяется смесь бензина с маслом(20;1 ). Насос мотопомпы одноступенчатый центробежный консольного типа обеспечивает подачу воды 600 л/мин. Он состоит из корпуса, который крепится к крышке картера двигателя, крышки со всасывающим патрубкам, направляющего аппарата, рабочего колеса, установленного непосредственно на коленчатом валу двигателя, напорного патрубка с вентилем. На насосе установлен манометр для определения давления воды. Вакуумная система мотопомпы служит для создания вакуума в рабочей полости насоса и всасывающей линии. В систему входит вакуум-аппарат, представляющий собой насос ротационного типа. Он состоит из корпуса, крышки корпуса, ротора с четырьмя роликами, пустотелой пробки с фильтром, рукоятки и двух масленок. Переносные пожарные мотопомпы МП-800Б ( ГОСТ 8544-74 ). Представляют собой облегченный переносной аппарат, состоящий из двухтактного двухцилиндрового карбюраторного двигателя внутреннего сгорания и центробежного одноступенчатого насоса консольного типа, смонтированных на сварной раме. Двигатель мотопомпы разное расположение цилиндров, которые крепятся к картеру. Система питания двигателя состоит из топливного бочка, крана топливопровода, карбюратора К-36П с воздухоочистителем и узла раздельного питания двигателя, подводящего рабочую смесь в один или два цилиндра. Подачу топлива регулируют заслонкой карбюратора, соединённой с трёхрежимным ограничителем оборотов. Трёхрежимный ограничитель оборотов коленчатого вала предназначен для ограничения числа оборотов коленчатого вала двигателя на режимах холостого хода и забора воды и водоисточника. При случайных сбросах воды во всасывающей линии ограничитель оборотов переводит двигатель на холостой ход работы. Пожарная мотопомпа МП-13 модель 162. Состоит из двухтактного двухцилиндрового двигателя с муфтой сцепления центробежного насоса с всасывающей водокольцевой ступенью, смонтированных на раме. Рама состоит из двух стальных труб, связанных поперечинами к которым крепится двигатель и насос. На мотопомпе установлен двигатель с принудительным воздушным охлаждением от осевого вентилятора, вращение которому передаётся от коленчатого вала с помощью клиноременной передачи. Для поддержания заданного режима работы на двигателе установлен регулятор частоты вращения. Вывод: Переносные мотопомпы представляют собой агрегаты, состоящие из карбюраторного двигателя внутреннего сгорания, одноступенчатого насоса и ротационного вакуум-аппарата, смонтированные на лёгком сварном основании, которое имеет ручки для переноса. Вопрос №3 Прицепные пожарные мотопомпы МП-1600 Она представляет собой одноосный прицеп (рама и ходовая часть специальной конструкции), на котором смонтирован двигатель и центробежный насос. Насос, имеющий два напорных патрубка с шаровыми задвижками, приводится в действие от двигателя типа ЗМЗ-24-01. Разряжение во всасывающей полости насоса и всасывающей линии для всасывания воды из водоисточника создаёт газоструйный вакуум-аппарат, работа которого основана на принципе эжектирования воздуха из всасывающей линии и насоса отработанными газами двигателя, проходящими через насадку вакуум-аппарата. Для определения давления разряжения для всасывающей полости и давления, развиваемого насосам, установлены два мановакуумметра на пульте управления, один из которых сообщается со всасывающей полостью насоса, другой - с его нагнетательной полостью. Насос оборудован стационарным пеносмесителем. Двигатель и насос закрыты капотом. Насос (центробежный, одноступенчатый, с двумя спиральными камерами, консольного типа) присоединён к картеру муфты сцепления двигателя. Он состоит из корпуса, крышки и рабочего колеса, отлитых из алюминиевого сплава, вала, который одновременно служит валом муфты сцепления, всасывающего патрубка и узла уплотнения. Вал вращается на двух шарикоподшипниках: передний расположен в маховике двигателя, задний - в корпусе насоса. В насосном отделении на щите расположены следующие приборы управления мотопомпой: рукоятка выключения вакуум-аппарата; рукоятка выключения сцепления; рукоятка управления жалюзи; кнопка газа на щите приборов; кнопка управления воздушной заслонкой; мановакуумметры и другие приборы на щите приборов. Мотопомпа оборудована автоматической системой остановки двигателя при срыве столба воды во всасывающей линии. Вывод: Предназначена для подачи воды или воздушно механической пены при тушении пожаров, также может быть использована для перекачки воды в хозяйственных целях. Вопрос №4. . Подготовка мотопомп к работе, порядок работы, ТБ.
Тактико-технические характеристики мотопомп. Комплектация пожарных мотопомп.
Порядок подготовки мотопомп. При подготовке мотопомпы МП-600А к работе проверяют: не заклинало ли поршень в цилиндре или рабочее колесо в корпусе насоса ( вращение маховика ) разбрасываются ли ролики вакуум-аппарата ( вращением фрикционного колеса ). - убедившись в исправности вакуум-аппарата, в его корпус заливают 50 - 60 см3 масла М10-ГИ. Далее вывёртывают свечу и соединяют её с проводом высокого напряжения. Проворачивая коленчатый вал, проверяют наличие искры между электродами. После проверки свечу ввёртывают в головку блока цилиндра и соединяют с проводом высокого напряжения. Заливают воду в рубашку охлаждения, закрывают краны водяного охлаждения и центробежного насоса, присоединяют всасывающие и напорные рукава. Всасывающую линию опускают в водоём на глубину не менее 200 мм, отрывают топливный кран, нажимают на кнопку утопителя поплавка и проверяют поступление топлива в карбюратор. Для подготовки мотопомпы МП-800Б к работе распределительного крана переводит в крайнее положение ( в строку напорной задвижки насоса ), отвёртывают пробку заливают ванны и отрывают контрольный кран на головке правого цилиндра. Заливают воду в рубашку охлаждения. При появлении воды контрольный кран закрывают. При подготовке мотопомпы МП-13 к работе во всасывающую систему перед её пуском через заливочную горловину наливают 1 л воды ( зимой антифриз или дизельное топливо ). Пуск переносных мотопомп: рычаги фиксатора ставят в такое положение, чтобы в карбюраторе образовалась обогащенная смесь: для облегчения пуска в цилиндр холодного двигателя заливают 2,3 см3 бензина; рукоятку распределительного крана мотопомпы ( МП-800Б ) переводят в крайнее положение до упора; правой нагой нажимают педаль рычага пускового механизма и вводят в зацепление сектор с зубчаткой: далее медленным нажатием на педаль переводят поршень двигателя в положение начала сжатия и резким нажимом педали вниз производят запуск: после запуска быстро снимают ногу с педали и управляя рычагами карбюратора, регулируют работу двигателя. Заполнение насоса водой: движением рукоятки вакуум-аппарата “от себя” вводят фрикционное колесо в паз маховика и держат там ( без сильного нажатия ) до появления воды из выходного отверстия вакуум-аппарата ( на мотопомпе МП-800Б рукоятку распределительного крана переводят в крайнее положение в сторону напорной задвижки насоса ) выход струи воды диффузора вакуум- аппарата свидетельствует о заполнении насоса водой ( на мотопомпе МП-13 вода забирается автоматически ); убедившись по манометру, что в насосе создалось давление, приоткрывают задвижку напорного патрубка; после поступления воды напорные рукава на МП-600А выключают вакуум-аппарат, а на МП-800Б переводят рукоятку распределительного крана в крайнее положение до упора: частоту вращения двигателя регулируют при полностью отрытой задвижке напорного патрубка. Для остановки мотопомп: устанавливают минимальную частоту вращения двигателя, после чего выключают зажигание: на мотопомпе МП-800Б прежде, чем включить зажигание, рукоятку распределительного крана переводят в промежуточное положение: после остановки двигателя у мотопомп МП-800Б и МП-600а топливный кран закрывают, отсоединив дюритовый шланг от штуцера карбюратора и сливают через кран остатки бензина: закрывают задвижку на напорном патрубке насоса и открывают сливной кран насоса, а также краны системы охлаждения; отсоединяют всасывающую и напорную линии и навёртывают заглушку на всасывающий патрубок насоса. Если мотопомпы МП-600а или МП800Б подавали грязную воду, то по окончании работы промывают систему охлаждения двигателя. Кроме того, у мотопомпы МП-600А снимают вакуум-аппарат с пробки-оси и промывают сетчатый фильтр. Затем удаляют остатки воды из вакуум аппарата и заливают в него масло М10-ГИ. После работы мотопомпы проверяют систему зажигания, очищают нагар электродов свечей, смазывают поршневую группу двигателя ( заливают в цилиндры 30 см3 масла, наполняют пресс-масленки солидолом ). У мотопомп МП-600А и МП-800Б насухо протирают не окрашенные поверхности пускового механизма и смазывают их маслом М10-Б. Промывают напорные и всасывающие пожарные рукава и прочищают их. Прицепные мотопомпы. Пуск прицепной мотопомпы МП-1600 в работу: устанавливают опоры мотопомпы на ровную площадку у водоисточника, присоединяют всасывающие и напорные пожарные рукава и опускают всасывающую сетку в водоём: включают зажигание и нажатием на кнопку “Стартёр” ( или пусковой рукояткой ) заводят двигатель: изменением положения дроссельной заслонки увеличивают частоту вращения двигателя и следят за показанием манометра на щите приборов ( слышен характерный шум вакуум аппарата ). Когда давление по манометру достигает 0,2...0,3 МПа, вентиль напорного патрубка плавно открывает и включает систему автоматической остановки двигателя. Техническое обслуживание мотопомп. Обслуживание включает: осмотр, уход, чистку, регулировку узлов и механизмов, проверку укомплектованности и состояние пожарнотехнического вооружения, заправку топливно-смазочными материалами. Техническое обслуживание мотопомп по объёму выполняемых работ и их периодичность подразделяют на следующие виды: во время работы, после работы, техническое обслуживание №1 ( ТО-1 ) №2 ( ТО-2 ). Техническое обслуживание во время работы и после неё выполняют независимо от времени, проработанного мотопомпой. Техническое обслуживание №1 и №2 производят через определённые периоды работы мотопомп согласно требованиям заводских инструкций ТО-1 один раз в месяц ТО-2 один раз в полгода. При переходе на зимний период эксплуатации утепляют аккумуляторную батарею теплоизолирующими материалами. После проведения ТО-1 и ТО-2 испытывают подачу мотопомпой воды из отрытого водоёма. При этом проверяют соответствие требованиям инструкций: времени заполнения водой с помощью вакуум-аппарата, полного напора, создаваемого насосом, подачи при геометрической высоте всасывания ( для мотопомп МП-600А - 1,5 м , для мотопомп МП-800Б, МП13 и МП-1600 - 3,5 м ). Ответственность за своевременное и качественное техническое обслуживание и испытание пожарных автомобилей ПТВ, оборудования и снаряжения возлагается на руководителей подразделений ГПС, которые обязаны обеспечивать проведение ТО и испытаний согласно технических условий ( ТУ ) ГОСТ, а также наставлению по технической службе ГПС МВД России. Не допускать резких перегибов на всасывающих рукавах, при этом всасывающая сетка должна быть полностью погружена в воду и находится ниже уровня воды ( не менее 200 мм ). Смазывать при работе насоса через каждый час его подшипники и сальники. Проверять, не подтекает ли вода соединения и сальники насоса, выкидные вентили, а также из системы охлаждения двигателя, а также масло из двигателя коробки передач и коробки отбора мощности и жидкость из узлов и систем гидравлических приводов. Следить, чтобы температура воды системе охлаждения двигателя была 80-950С, а также за давлением масла в двигателе. Промыть чистой водой в случае подачи пены все внутренние полости насоса и проходные каналы пеносмесителя. Отрыть краники и выпустить воду из рабочей полости насоса, после чего краники закрыть. К управлениями пожарными автомобилями и работе со спец агрегатами допускаются водители, прошедшие специальную подготовку и получившие свидетельство установленного образца, выданное квалификационной комиссией УГПС ( ОГПС ). Вывод: К работе на мотопомпах допускаются лица, прошедшие подготовку мотористов пожарных мотопомп и получившие свидетельство установленного образца. 4. Заключительная часть-10 МИНУТ: тветы на вопросы слушателей. акрепление темы по вопросам: Как классифицируются пожарные мотопомпы? Особенности эксплуатации мотопомп. Тех. характеристика пожарных мотопомп. Методика опроса слушателей - устная, опрашиваю 4-6 слушателей по указанным вопросам. Подведение итогов занятия. Задание на самоподготовку: ТБ при работе на мотопомпе. Возможные неисправности в работе мотопомп и методы их устранения. План-конспект составил: преподаватель Нижегородского Учебного центра майор внутренней службы В.В.Борисов « » 2011 г. План-конспект рассмотрен на заседании цикла специальных дисциплин Протокол № от «___» 2011 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||