34 урок Породоразрушающий инструмент. Породоразрушающий
Скачать 1.11 Mb.
|
Породоразрушающий Породоразрушающий инструмент
Долота дробящего типа Дробяще-скалывающие долота Разрушают горную породу дроблением-скалыванием при периодическом прерывистом контакте породоразрушающего элемента с породой, который обеспечивается вращением долота и перекатыванием шарошек по забою. Режуще-скалывающие и истирающе-режущие долота Разрушают породу скалыванием, резанием и истиранием при непрерывно-прерывистом контакте породоразрушающего элементов с породой, обеспечиваемым вращением долота и резцов в одной плоскости (непрерывность контакта). Прерывистость их контакта связана с колебаниями инструмента и характером разрушения горной породы. Лопастные долота Двухлопастное долото 2Л: 1 - корпус; 2 - лопасть; 3 - штырь; 4 - пластина Долото трехлопастное истирающе-режущее (долото ЗИР)
4 - стопорная шайба; 5 - уплотнительное кольцо; 6 - винт; 7 - стопорная шайба; 8 - штыри (твердосплавные) Выпускаются с обычной промывкой диаметрами от 98,4 до 444,5 мм двух типов: - Ц - для разбуривания цементных пробок; - Р - для расширения ствола скважины. Пикообразное долото (пикобур) типа Р: 1 - корпус; 2 - лопасть; 3 - пластины; 4 - твердосплавные штыри Алмазные долота Алмазные долота с различными профилями конусов На алмазные долота приходится 4% общей проходки нефтяных и газовых скважин, причем этот показатель за последние годы стабилизировался. Механическая скорость составляет в настоящее время в среднем 1,5-3 м/ч, поэтому основной задачей является совершенствование долот и режима их отработки в направлении повышения механической скорости. Шарошечные долота Более 90 % всего объема глубокого эксплуатационного и разведочного бурения ведется с использованием трехшарошечных долот. Секционные долота представляют собой сварную конструкцию из трех отдельных лап, сваренных вместе. На верхнем конце долота нарезана замковая резьба. На цапфе через систему шариковых и роликовых подшипников устанавливается шарошка с беговыми дорожками. Цапфа - это опора шарошки. Тело шарошки оснащено фрезерованными стальными зубьями, размещенными по венцам. На торце со стороны присоединительной резьбы выбивается шифр долота, его порядковый номер и год изготовления. Долота изготавливаются как с центральной, так и с боковой системой промывки. Шарошечные долота выпускаются диаметрами от 46 до 508 мм. Двухшарошечные долота Предназначены в основном для бурения на небольших глубинах в мягких породах с пропластками пород средней твердости. Двухшарошечные долота: а-В112МГ; 1 - секция (лапа); 2 - узел опор; 3 - шарошка; 4 - вооружение; б-2В93С Одношарошечные долота Состоит из корпуса 1 с присоединительной резьбой, нижняя часть корпуса выполнена в виде лапы 2 с наклоненной под 30° цапфой 4. На цапфе на подшипниках установлена сферическая шарошка 5. Шарикоподшипник двухстороннего действия (замковый) собирают через отверстие в лапе и цапфе. После сборки долота отверстие закрывают пальцем 3, который приваривают к корпусу. Промывочное отверстие 6 образует систему промывки долота. Специальные долота Предназначены для работ в пробуренной скважине и в обсадной колонне (зарезные, расширители, фрезерные и др.). Так фрезерное долото предназначено для разбуривания металлических предметов в скважине при аварийной ситуации Фрезерные долота 1 - корпус; 2 - отвод; 3 - лента спиральная; 4 - твердосплавные пластины; 5 - конические насадки; 6 - фиксирующая втулка; 7 - резиновое уплотнение;
10 - пробка
Колонковое долото состоит из: бурильной головки 1, корпуса 2, грунтоноски 6 с дренажным клапаном 5, в которую входит керн, керноприемного устройства 7, кернорвателя 8. Долото соединено с бурильной колонной переводником 3. Грунтоноска подвешена к корпусу долота жестко или на подшипниках 4, предотвращающих ее вращение при вращении
- величиной механической скорости проходки, измеряемой числом метров, проходимых долотом в течение одного часа работы на забое (м/ч); - величиной рейсовой скорости проходки, измеряемой числом метров за один рейс, отнесенных ко времени механического бурения плюс время, затраченное на подъем инструмента, замену долота или спуск инструмента, (м/ч); - временем пребывания долота на забое (ч); - проходкой h за рейс (м). |