План горных работ. План горных работ от 06.11.2018. Пояснительная записка Предприятие тоо Алтайские минералы
 Скачать 1.96 Mb.
|
|
способ разработки месторождения – открытые горные работы. - система разработки – транспортная, горизонтальным слоем с цикличным забойно-транспортным оборудованием: экскаватор – самосвал, с вывозом пород вскрыши на внешние отвалы; - механизация: - на вскрышных работах - бульдозер ТМ10.11ГСТ15 или другой, автопогрузчик Lonking LK855; - на добычных работах – экскаватор Komatsu PC-400 с оборудованием обратной лопаты, емкостью ковша 2,0 м3; - на транспортировке руды и вскрышных пород автосамосвалы КамАЗ или другой грузоподъемностью 14,4 т; - на отвальных работах - бульдозер модели ТМ10.11ГСТ15 или другой; - электроснабжение карьера не предусматривается; - водоснабжение – привозное; бутылированная вода - теплоснабжение – масленые радиаторы; - канализация – туалет с бетонированным выгребом; - связь - местная - с помощью сотовой связи с выходом на междугороднюю связь; -текущий ремонт и профилактический осмотр оборудования предусматривается проводить на промплощадке карьера; -капитальный ремонт - на существующих ремонтных базах. Обеспечение санитарно-гигиенических условий труда работающих производится выделением групп производственных процессов с разными санитарными характеристиками в отдельные помещения, нормативной освещенностью на рабочих местах за счет естественного бокового освещения в дневное время суток и использование искусственного освещения в ночное время. Мероприятия по охране труда и промсанитарии осуществляются согласно действующим нормам и правилам, с применение функциональной окраски систем сигнальных цветов и знаков безопасности, наносимых в соответствии с СТ РК ГОСТ Р 12.4.026-2002 «Цвета сигнальные и знаки безопасности». Проведение открытых горных работ предусматривается в строгом соответствии с «Правилами обеспечения промышленной безопасности для опасных производственных объектов, ведущих горные и геологоразведочные работы». На промплощадке карьера оборудуется пункт (служебный модуль), предназначенный для отдыха рабочих, укрытия от непогоды, приема пищи, оборудованный средствами оказания первой медицинской помощи. На предприятии должна быть организована система охраны, исключающая доступ посторонних лиц на объекты и сооружения. Рабочие, выполняющие работы повышенной опасности, включая управление технологическим оборудованием (перечень профессий устанавливает руководитель организации), перед началом смены, а в отдельных случаях и по ее окончании, должны проходить обязательный медицинский контроль на предмет алкогольного и наркотического опьянения. На рабочих местах и на путях передвижения рабочих в карьере вывешиваются плакаты, предупредительные знаки и таблицы сигналов по промышленной безопасности, безопасности и охране труда, а в кабинах горного оборудования – инструкции по безопасным способам работы. Горнотранспортное оборудование должно находиться за пределами призмы обрушения. Геолого-маркшейдерская служба ведет систематический контроль за соблюдением контура и параметров отработки, полноты выемки полезного ископаемого, учета потерь и разубоживания; контроль за состоянием бортов карьера, их устойчивости и деформации, при обнаружении последней принимаются меры по выводу людей и спецтехники из опасной зоны, разрабатывает с другими техническими службами мероприятия по недопущению деформаций в дальнейшем. В целях снижения запыленности воздуха предусматриваются следующие мероприятия: - автодороги в карьере, на отвалах вскрышных пород и промплощадке систематически орошаются поливочной машиной. Передвижение машин и механизмов, перевозка оборудования, конструкций и прочего груза под воздушными линиями электропередачи любого напряжения допускается в том случае, если их габариты имеют высоту от отметки дороги или трассы не более 4,5 метров. При превышении указанных габаритов независимо от расстояния от нижнего провода электролинии до транспортируемого оборудования получают письменное разрешение организации владельца данной электролинии, перевозка осуществляется с соблюдением указанных в разрешении мер безопасности. 6.3.2 Горные работы Организации, занятые разработкой месторождений полезных ископаемых открытым способом, имеют: 1) утвержденный план горных работ разработки месторождения полезных ископаемых; 2) установленную маркшейдерскую и геологическую документацию; 3) план развития горных работ, утвержденный техническим руководителем организации; Организации, занятые разработкой месторождений полезных ископаемых открытым способом, разрабатывают: 1) положение о производственном контроле; 2) технологические регламенты; 3) план ликвидации аварии. Работы по вскрытию месторождения ведутся по утвержденному плану горных работ промышленной разработки. В паспорте на каждый забой указываются допустимые размеры рабочих площадок, берм, углов откоса, высоты уступа, призмы обрушения, расстояния от установок горнотранспортного оборудования до бровок уступа. Срок действия паспорта устанавливается в зависимости от условий ведения горных работ. При изменении горно-геологических условий ведение горных работ приостанавливается до пересмотра паспорта. С паспортом ознакамливаются под роспись лица технического контроля, персонал, ведущий установленные паспортом работы для которых требования паспорта являются обязательными. Паспорта находятся на всех горных машинах (экскаваторах, бульдозерах и тому подобных). Ведение горных работ без утвержденного паспорта, с отступлением от него не допускается. Вокруг производственных площадок объекта открытых горных работ устанавливается санитарно-защитная зона, размеры которой определяются планом горных работ. При отработке уступов слоями осуществляются меры безопасности, исключающие обрушения и вывалы кусков породы с откоса уступа (наклонное бурение, контурное взрывание, заоткоска откосов и другие). Высота уступа не превышает: - при разработке одноковшовыми экскаваторами типа механической лопаты без применения взрывных работ - высоту черпания экскаватора; Углы откосов рабочих уступов определяются планом горных работ с учетом физико-механических свойств горных пород. Ширина рабочих площадок объекта открытых горных работ с учетом их назначения, расположения на них горного и транспортного оборудования, транспортных коммуникаций, линий электроснабжения и связи определяется планом горных работ. При отработке уступов экскаваторами с верхней погрузкой расстояние от бровки уступа до автодороги устанавливается планом горных работ. Высота уступа (подуступа) обеспечивает видимость транспортных средств из кабины машиниста экскаватора. Формирование временно нерабочих бортов объекта открытых горных работ и возобновление горных работ на них производится по планам горных работ, предусматривающим меры безопасности. Расстояние между смежными бермами при погашении уступов и постановке их в предельное положение, ширина, конструкция и порядок обслуживания предохранительных берм определяются планом горных работ. Во всех случаях ширина бермы обеспечивает ее механизированную очистку. В процессе эксплуатации параметры уступов и предохранительных берм уточняются в плане горных работ по результатам исследований физико-механических свойств горных пород. При погашении уступов, постановке их в предельное положение соблюдается общий угол откоса бортов карьеров, установленный планом горных работ. Поперечный профиль предохранительных берм горизонтальный или имеет уклон в сторону бортов карьеров. Бермы, по которым происходит систематическое передвижение рабочих, имеют ограждение и регулярно очищаются от осыпей и кусков породы. При ведении горных работ осуществляется контроль за состоянием бортов, траншей, уступов, откосов и отвалов. В случае обнаружения признаков сдвижения пород работы прекращаются и принимаются меры по обеспечению их устойчивости. Работы допускается возобновить с разрешения технического руководителя организации по утвержденному им плану организации работ. Периодичность осмотров и инструментальных наблюдений по наблюдениям за деформациями бортов, откосов, уступов и отвалов объектов открытых горных работ устанавливается технологическим регламентом. Производство работ осуществляется в соответствии с Правилами обеспечения промышленной безопасности для опасных производственных объектов, ведущих горные и геологоразведочные работы. При работе на уступах проводится их оборка от нависей и козырьков, ликвидация заколов. Работы по оборке откосов уступов производится механизированным способом. Ручная оборка допускается по наряду-допуску под непосредственным наблюдением лица контроля. Рабочие, не занятые оборкой, удаляются в безопасное место. Работы на откосах уступов с углом более 35° производятся по отдельному плану горных работ организации работ в присутствии лица контроля с использованием рабочими предохранительных поясов с канатами, закрепленными за надежную опору. Предохранительные пояса и страховочные канаты имеют отметку о дате последнего испытания. Расстояние по горизонтали между рабочими местами или механизмами, расположенными на двух смежных по вертикали уступах, не менее 10 м при ручной разработке и не менее полуторной суммы максимальных радиусов черпания при экскаваторной разработке. При работе экскаваторов спаренно на одном горизонте расстояние между ними не менее суммы их наибольших радиусов действия При использовании взаимосвязанных в работе механизмов расстояние между ними по горизонтали и вертикали определяется планом горных работ. При обнаружении признаков сдвижения пород работы прекращаются и возобновляются по плану организации работ, утвержденному техническим руководителем организации. 6.3.2.1 Вскрытие месторождения 1. Работы по вскрытию месторождения ведутся в соответствии с рабочей проектной документацией. 2. Проектная документация на разработку месторождения должна предусматривать применение технологических процессов, оборудования, установок, обеспечивающих промышленную безопасность, содержать оценку воздействия на окружающую среду планируемой деятельности. 3. Метод вскрытия месторожденя обеспечивает устойчивость бортов, уступов и берм в местах работы или прохождения людей и оборудования. 4. При погашении уступов, постановке их в предельное положение соблюдается общий угол откоса бортов, установленный проектной документацией. 5. При ведении горных работ осуществляется систематический контроль, маркшейдерские наблюдения за состоянием бортов, траншей, уступов, откосов и отвалов. В случае обнаружения признаков сдвижения горных пород, работы в месте, где обнаружены признаки сдвижения пород, прекращаются и принимаются меры по обеспечению их устойчивости. 6. В проектной документации разработки месторождений, склонных к оползням, предусматриваются меры безопасности. 7. Старые и затопленные выработки, скважины и водоемы должны быть указаны на схеме ведения горных работ. 8. Горные работы вблизи затопленных выработок или водоемов должны производиться с оставлением целиков для предотвращения прорыва воды. 9. При погашении уступов должны оставляться предохранительные бермы шириной не менее одной трети расстояния по вертикали между смежными бермами. Бермы должны оставляться не более чем через каждые три уступа. Во всех случаях ширина бермы должна быть такой, чтобы обеспечивалась ее механизированная очистка. 10. Предохранительные бермы должны быть горизонтальными или иметь уклон в сторону борта карьера и регулярно очищаться от кусков породы и посторонних предметов. Бермы, по которым происходит систематическое передвижение рабочих, должны иметь ограждение. Запрещается производить сброс (сток) поверхностных и карьерных вод, вывозку снега от очистки уступов и карьерных дорог в породные отвалы. 11. Возможность отсыпки отвалов на заболоченных и несдренированных территориях должна определяться проектной документацией, предусматривающей необходимые меры безопасности отвальных работ. 12. Высота породных отвалов, углы откоса и призмы обрушения, скорость продвигания фронта отвальных работ устанавливаются проектной документацией в зависимости от физико-механических свойств пород отвала и его основания, способа отвалообразования и рельефа местности. 13. Проезжие дороги должны располагаться за пределами границ скатывания кусков породы с отвалов. 14. При появлении признаков оползневых явлений работы по отвалообразованию должны быть прекращены до выполнения мер безопасности. Работы должны прекращаться и в случае превышения скоростей деформации отвалов. Работы на отвале возобновляются после положительных контрольных замеров скоростей деформаций с разрешения технического руководителя. 15. Транспортные средства должны разгружаться на отвале в зоне разгрузки вне призмы обрушения (сползания) породы. Размеры этой призмы устанавливаются паспортом отвала. 16. На отвалах должны устанавливаться указатели направления движения транспортных средств. Зона разгрузки должна быть обозначена с обеих сторон знаками с указателями направления разгрузки транспортных средств. 17. Площадки бульдозерных отвалов и перегрузочных пунктов должны иметь по всему фронту разгрузки поперечный уклон не менее 30, направленный от бровки откоса в глубину отвала на длину базы работающих транспортных средств и необходимый фронт для маневровых операций. По всему фронту в зоне разгрузки должна быть сформирована в соответствии с паспортом породная отсыпка (предохранительный вал) высотой не менее 0,5 диаметра колеса разгружающихся автосамосвалов максимальной грузоподъемности. 18. Подача автосамосвала на разгрузку породы на отвале должна осуществляться задним ходом. 6.3.2.2 Выемочно-погрузочные работы При выемке горной массы экскаватор должен располагаться на верхней бровке уступа карьера на твердом выровненном основании с уклоном не превышающим допустимого техническим паспортом экскаватора. Во всех случаях расстояние от бровки уступа до гусениц экскаватора должно быть не менее трех метров – величины призмы возможного обрушения уступа. При работе кабина экскаватора должна находиться в стороне, противоположной забою. На кабине экскаватора вывешивается таблица сигналов, с которой должны быть ознакомлены водители автосамосвалов. На экскаваторе должен находиться паспорт забоя, утвержденный главным инженером рудника. При погрузке горной массы запрещается нахождение людей в радиусе действия стрелы экскаватора. При добыче и погрузке полезного ископаемого и вскрыши должны выполняться следующие условия: - при черпании необходимо следить, чтобы горная масса размещалась в ковше равномерно: без «нависей» и «шапка» была безопасной высоты; - постоянно следить за чистотой рабочей площадки; - при движении груженого погрузчика стрелу устанавливать так, чтобы в случае потери устойчивости, погрузчик мог быстро опереться опорными башмаками ковша на грунт; - нельзя внедрять ковш с разгона; - высота ковша в транспортном положении должна быть 300-400 мм от земли; - расстояние между передними колесами погрузчика и габаритом автосамосвала при погрузке ковша должно быть не менее 300 мм; - расстояние между днищем ковша и кузовом автосамосвала при разгрузке не должно превышать 500 мм. 6.3.2.3 Бульдозерные работы При работе бульдозера на уступе карьера расстояние от края гусениц бульдозера до бровки уступа должно быть не менее 3-х метров – величины призмы возможного обрушения уступа. Для предупреждения подхода бульдозера близко к краю откоса отвала, работы по сталкиванию грунтов под откос при формировании отвала, следует вести через вал: первая призма волочения разгружается на некотором месте от бровки откоса, а последующие сталкивают предыдущие и разгружаются на их месте. В случае аварийной остановки бульдозера на наклонной плоскости должны быть приняты меры, исключающие самопроизвольное его движение под откос. Для ремонта, смазки и регулировки бульдозер должен быть установлен на горизонтальной площадке, двигатель выключен, а нож опущен на землю. 6.3.2.4 Транспортировка горной массы Запрещается движение транспортных средств по призме возможного обрушения уступа. Расстояние от края гусеницы бульдозера или передней оси погрузчика (колесного бульдозера) до бровки откоса определяется с учетом горно-геологических условий и должно быть занесено в паспорт ведения работ в забое (отвале) или перегрузочном пункте. Временные въезды в траншеи должны устраиваться так, чтобы вдоль их при движении транспорта оставался свободный проход. Ширина проезжей части дороги должна устанавливаться проектной документацией исходя из размеров автомобилей и автопоездов. Все места погрузки, виражи, капитальные траншеи и скользящие съезды, а также внутрикарьерные дороги в темное время суток должны быть освещены. Проезжая часть автомобильной дороги (кроме забойных дорог) внутри контура карьера, должна быть ограждена от призмы возможного обрушения породным валом или защитной стенкой. Высота породного вала принимается не менее половины диаметра колеса наибольшего по грузоподъемности эксплуатируемого на карьере (разрезе) транспортного средства. Вертикальная ось, проведенная через вершину породного вала, должна располагаться вне призмы обрушения. Движение на технологических дорогах должно регулироваться дорожными знаками, предусмотренными действующими правилами дорожного движения и дополнительными знаками в соответствии технологическим регламентом. При остановке транспортных средств на подъеме или уклоне вследствие технической неисправности должны быть приняты меры, исключающие их самопроизвольное движение. Во всех случаях при движении транспортных средств задним ходом должен подаваться звуковой сигнал. На все виды ремонтов карьерного оборудования и машин должны быть составлены технологические регламенты, проектная документация организации работ по которым устанавливается порядок и последовательность работ, необходимые приспособления и инструменты, обеспечивающие их безопасность. 6.4 Требования безопасности при жизнеобеспечении процессов 6.4.1 Осушение и водоотлив Для обеспечения устойчивости откосов горных выработок и отвалов, снижения влажности полезных ископаемых и вскрышных пород, создания безопасных условий работы горнотранспортного оборудования проектной документацией должны предусматриваться меры по осушению территории производства работ и защите от поверхностных вод и атмосферных осадков, включающие технические решения: - по понижению уровня подземных вод (при необходимости); - по строительству сооружений для отвода воды за пределы зоны влияния дренажной системы; - по ограждению сооружений, горных выработок и отвалов от поверхностных вод и атмосферных осадков. Для предотвращения попадания в карьер ливневых, талых вод, оползней поверхность оползневого массива, а также пути сточных вод должны быть ограждены нагорными канавами, валами, предохраняющими карьер от проникновения в него поверхностных вод. На карьере ежегодно должны разрабатываться и утверждаться мероприятия по обеспечению безопасности работ в весеннее и осеннее время, а также в период таяния снега и ливневых дождей. Горные работы вблизи старых затопленных выработок или других водоемов (реки, пруды, озера) должны производиться по проектной документации, предусматривающей оставление целиков, предохраняющих от прорыва воды и устанавливающих границы безопасного ведения работ. 6.4.2 Электроснабжение, сигнализация и связь Для обеспечения безопасной эксплуатации электроустановок на открытых горных работах необходимо: - наличие проектной и технической документации на электроустановки с привязкой к плану горных работ и с внесением изменений в нее в процессе их монтажа и эксплуатации; - обеспечение обслуживающего персонала электрозащитными средствами и индивидуальными средствами защиты, индивидуальными переносными светильниками; - защитное заземление и зануление, в зависимости от рода электрических сетей и нейтрали трансформаторов; - обеспечение электроустановок электрическими защитами; Карьер должен быть оборудован комплексом технических средств связи, обеспечивающей контроль и управление технологическими процессами и безопасность работ: - Внутренней диспетчерской распорядительно-поисковой громкоговорящей связью и системой оповещения; - необходимыми видами связи на внутрикарьерном транспорте; - внешней телефонной связью (сотовой). 6.4.3 Отвалообразование Местоположение, количество, порядок формирования и эксплуатации отвалов вскрышных пород, их параметры определяются планом горных работ. Размещение отвалов производится в соответствии с планом горных работ на безрудной площади. Не допускается складирование снега в породные отвалы. В плане горных работ предусматривается отвод паводковых и дождевых вод от карьера и отвалов вскрышных пород. Не допускается производить сброс (сток) поверхностных и карьерных вод, вывозку снега от очистки уступов и карьерных дорог в породные отвалы. При появлении признаков оползневых явлений работы по отвалообразованию прекращаются до разработки и принятия мер безопасности. Работы прекращаются и в случае превышения регламентированных технологическим регламентом по отвалообразованию скоростей деформации отвалов. Работы на отвале возобновляются после положительных контрольных замеров скоростей деформаций отвалов с письменного разрешения технического руководителя карьера. Высота породных отвалов и отвальных ярусов, углы откоса и призмы обрушения, скорость продвижения фронта отвальных работ устанавливаются в зависимости от физико-механических свойств пород отвала и его основания, способов отвалообразования и рельефа местности. Проезжие дороги располагаются за пределами границ скатывания кусков породы с откосов отвалов. На отвалах устанавливаются предупредительные надписи об опасности нахождения людей на откосах, вблизи их основания и в местах разгрузки транспортных средств. Автомобили и другие транспортные средства разгружаются на отвале в местах, предусмотренных паспортом, вне призмы обрушения (сползания) породы. Размеры призмы устанавливаются работниками маркшейдерской службы организации и регулярно доводятся до сведения лиц, работающих на отвале. На отвалах устанавливаются схемы движения автомобилей и других транспортных средств. Зона разгрузки обозначается с обеих сторон знаками в виде изображения автосамосвала с поднятым кузовом с указателями направления разгрузки. Площадки бульдозерных отвалов имеют по всему фронту разгрузки поперечный уклон не менее 3°, направленный от бровки откоса в глубину отвала на длину базы работающих автосамосвалов, и фронт для маневровых операций автомобилей, бульдозеров и другие транспортных средств. Работа в секторе производится в соответствии с паспортом ведения работ и регулируется знаками и аншлагами. Расстояние между стоящими на разгрузке и проезжающими транспортными средствами не менее 5 м. Организацией осуществляется мониторинг за устойчивостью пород в отвале и инструментальные наблюдения за деформациями всей площади отвала. Частота наблюдений, число профильных линий и их длина, расположение, тип грунтовых реперов и расстояние между ними на профильных линиях определяются планом наблюдательной станции. Геолого-маркшейдерской службой организации осуществляется контроль за устойчивостью пород в отвале, а при размещении отвалов на косогорах - инструментальные наблюдения за деформациями всей площади отвала. Борьба с пылью и вредными газами. Главными внешними источниками пылевыделения на открытых горных работах являются породные отвалы и автомобильные дороги. По усилению противоэрозийной устойчивости отвалов, необходимо предусматривать мероприятия согласно типовому проекту Т 72–2236 «Комплекс противопылевых мероприятий для открытых горных работ». Учитывая грузоподъемность технологического автотранспорта (10 т) и в целях минимального пылеобразования, земляное полотно временных автодорог предусматривается выполнять мелкой щебенкой или дресвой и поливать водой. Орошение автодорог водой намечено производить серийно выпускаемой поливомоечной машиной КамАЗ, МАЗ или ЗиЛ. Забор воды для противопылевых мероприятий осуществляется из зумпфа-отстойника действующего карьера. Электрогазосварочные работы. Работы производятся в соответствии с «Правилами техники безопасности при производстве электросварочных и газопламенных работ» СН РК 1.03-12-2011, «Правилами устройств электроустановок», утвержденные приказом Министра энергетики Республики Казахстан от 20 марта 2015 года № 230 и согласно ГОСТ 12.3.003-86 «Система стандартов безопасности труда (ССБТ). Работы электросварочные. Требования безопасности». При производстве электрогазосварочных работ сварщики должны пользоваться средствами индивидуальной защиты. При работе на высоте используются огнестойкие предохранительные пояса и страховочные канаты с карабинами. Электросварочные аппараты должны подсоединяться к электрической цепи только коммутационными аппаратами закрытого типа, сблокированными зажимами, специально предназначенными для подключения сварочных агрегатов (невозможно подсоединяться под напряжением). Во время электросварочных работ металлические части агрегатов и свариваемые конструкции – заземляются. Электросварочные работы во время дождя, снегопада, грозы на открытых площадках запрещаются. Газопламенные работы должны производиться на расстоянии не менее: - 10 м от переносных генераторов; - 3 м от газосварочных постов; - в случае если пламя и искры направлены в сторону источников газа, должны быть приняты меры по их защите от воздействия тепла путем установки ширм. На шкафах газосварочных постов наносятся сигнально предупредительные надписи. Находящиеся в эксплуатации резаки, горелки, редукторы, шланги, и прочее – закрепляются за определенными работниками. Места проведения электросварочных работ обеспечиваются необходимыми средствами пожаротушения. Предохранение от загрязнения горюче-смазочными материалами. Эксплуатация бульдозеров, экскаваторов, автосамосвалов и другой вспомогательной техники требует использования дизельного топлива, бензина и смазочных материалов. Заправка механизмов топливом и маслами предусматривается на специальной площадке передвижным топливозаправщиком, снабженным специальными наконечниками на наливных шлангах, масло улавливающими поддонами и другими приспособлениями, предотвращающими потери. Промасленные обтирочные отходы хранятся в закрытых металлических ящиках и сжигаются на площадках, специально отведенных для этих целей. Площадки очищаются от растительности и обваловываются вскрышными породами на высоту 0,5-0,7 м. Сжигание производится в специальных емкостях. Обеспечение устойчивости бортов карьера. Для предотвращения возможных оползневых явлений в период эксплуатации карьера на прилегающим к бортам территориям будет сооружена нагорная канава для отвода атмосферных вод и водотоков. Выдерживать запроектированные углы откосов бортов карьера и отвалов. В процессе эксплуатации и проведения комплекса наблюдений, предусмотренных «Инструкцией по наблюдениям за деформациями бортов, откосов, уступов и отвалов на карьерах и разработке мероприятий по обеспечению их устойчивости», необходимо производить корректировку углов наклона бортов карьера и откосов уступов. 6.4.4 Противопожарные мероприятия Пожарную безопасность на участке работ и рабочих местах обеспечивают мероприятия в соответствии с требованиями «Правил пожарной безопасности», утвержденные постановлением Правительства Республики Казахстан от 9 октября 2014 года № 1077 и «Правилами техники безопасности при производстве электросварочных и газопламенных работ» СН РК 1.03-12-2011, а также требованиями ГОСТ 12.1.004-91 «Система стандартов безопасности труда (ССБТ). Пожарная безопасность. Общие требования». Решения по пожаротушению выполняются в соответствии с СНиП РК 4.01-41-2006 |