Доставка персонала к месту работы ежесменно и в обеденный перерыв автобусом ПАЗ-652 на расстояние 8,0 км от с. Кировский.
Затраты времени на доставку персонала составят:
1,2 ч х 210 дней = 252 маш/ч.
Пробег автобуса составит:
8,0 км х 4 рейса х 210 дней = 1764 км.
Параметры грузовых перевозок и расчет количества самосвалов по Западному и Восточному карьерам приведен в таблицах 5.4 – 5.5.
Таблица 5.4. Параметры грузовых перевозок
Наименование показателей
|
Ед. изм.
|
Годовая производительность 20,0 тыс. т
|
Годовая производительность 50 тыс. т
|
Транспортировка глины
|
Транспортировка вскрышных пород
|
Транспортировка глины
|
Транспортировка вскрышных пород
|
Годовой грузооборот (Qг)
|
т
|
20 000
|
47600
|
50 000
|
289000
|
м3
|
11765
|
28000
|
29412
|
170000
|
Сменный грузооборот (Qс)
|
т
|
161,91
|
385,39
|
238,10
|
1376,19
|
м3
|
95,24
|
226,7
|
140,06
|
809,53
|
Продолжительность смены (Tсм)
|
час
|
12,0
|
12,0
|
12,0
|
12,0
|
Производительность экскаватора, сменная (Pз)
|
т
|
2862,29
|
2862,29
|
2862,29
|
2862,29
|
м3
|
1683,7
|
1683,7
|
1683,7
|
1683,7
|
Грузоподъемность автосамосвала КамАЗ 6520 (Pа)
|
т
|
14,4
|
14,4
|
14,4
|
14,4
|
Дальность транспортировки:
|
|
|
|
|
|
- по внутрикарьерным и отвальным дорогам (l1)
|
км
|
0,5
|
0,5
|
0,5
|
0,5
|
- по подъездной дороге (l2)
|
км
|
0,18
|
|
0,18
|
|
Скорость движения в грузовом и порожнем направлениях:
|
|
|
|
|
|
- по внутрикарьерным дорогам (V1)
|
км/ч
|
15
|
15
|
15
|
15
|
- по подъездной дороге (V2)
|
|
30
|
30
|
30
|
30
|
Таблица 5.5. Расчет количества автосамосвалов
№ пп
|
Наименование показателей
|
Ед. изм.
|
Годовая производительность 20-50 тыс. т
|
Транспортировка глины
|
Транспортировка вскрышных пород
|
1
|
Количество загружаемых автосамосвалов за 1 час
|
шт.
|
22,2
|
22,2
|
2
|
Время погрузки одного автосамосвала
|
мин.
|
2,7
|
2,7
|
3
|
Время на маневры
|
мин.
|
2,0
|
2,0
|
4
|
Время разгрузки
|
мин.
|
1,0
|
1,0
|
5
|
Время хода в грузовом и порожнем направлениях
|
мин.
|
4,8
|
4,0
|
6
|
Время рейса
|
мин.
|
10,5
|
9,7
|
7
|
Производительность одного автосамосвала в смену (коэф. снижения производительности от срока службы -0,85. ВНТП 35-86, табл. 19)
|
т
|
388,6
|
420,6
|
8
|
Количество рабочих автосамосвалов (коэф. технической готовности по суточному режиму эксплуатации - 0,9. ВНТП 35-86, табл. 21)
|
шт.
|
0,4
|
0,26
|
9
|
Рабочий парк автосамосвалов (коэф. использования рабочего парка - 0,9. ВНТП 35-86, табл. 21)
|
шт.
|
0,4
|
0,29
|
10
|
Принятое количество автосамосвалов
|
шт.
|
6
|
5.3 Технологические автомобильные дороги
Технологические автомобильные дороги, в карьере и на отвалах вскрышных пород, а также внешние технологические, по характеру относятся к временным.
В соответствии с Нормами технологического проектирования предприятий промышленности нерудных строительных материалов, 1977 г, все технологические дороги на месторождении отнесены к III категории.
Конструкция покрытия дороги низшего типа, принята в соответствии с требованиями «Инструкции по проектированию дорожных одежд нежесткого типа» ВСН 46-72 и СНиП 2.05.07.-91 «Промышленный транспорт». На временных дорогах предусматривается устройство выравнивающего слоя из щебня. Толщина выравнивающего слоя на рыхлых грунтах – 30 см, на плотных грунтах – 25 см (ВНТП 35-85). Техническая характеристика технологических автомобильных дорог приведена в таблице 5.6.
Таблица 5.6. Техническая характеристика технологических автомобильных дорог
№ п/п
|
Наименование показателей
|
Ед. изм.
|
Временные дороги
|
на отвале и в карьере
|
внешняя
|
1
|
Ширина проезжей части
|
м
|
10
|
10
|
2
|
Число полос движения
|
шт
|
1
|
1
|
3
|
Максимальный продольный уклон
|
‰
|
70
|
50-60
|
4
|
Минимальный радиус кривых в плане
|
м
|
20
|
40-60
|
5
|
Тип дорожной одежды
|
|
без покрытия
|
5.4 Ведомость выемочно-погрузочного и горнотранспортного оборудования
Типы и марки основного оборудования при производстве добычи, вскрыши и транспортировки горной массы рекомендованы ТОО «Алтайские минералы», подтверждены расчетами и приведены в таблице 5.7.
Таблица 5.7. Ведомость выемочно-погрузочного и горнотранспортного оборудования при максимальной годовой производительности 50 тыс. т
Наименование оборудования
|
Тип, марка
|
Кол. шт.
|
В том числе
|
Обще-руднич-ные
|
добыча
|
вскрыша
|
Основное технологическое оборудование:
|
|
|
|
|
- экскаватор, V ковш 2,0 м3
|
Komatsu PC-400
|
2
|
2
|
|
- бульдозер
|
ТМ10.11ГСТ15
|
2
|
2
|
|
- автосамосвал г/п 14,4 т
|
КамАЗ 6520
|
6
|
6
|
|
- погрузчик V ковш 3,0 м3
|
Lonking LK855
|
3
|
3
|
|
Итого:
|
|
13
|
13
|
|
Общерудничный транспорт и оборудование:
|
|
|
|
|
- служебный автомобиль
|
ВАЗ 21213
|
1
|
|
|
1
|
- автобус по доставке рабочих смен
|
ПАЗ-3652
|
1
|
|
|
1
|
- вахтовый автобус
|
Газ-66
|
1
|
|
|
1
|
- топливозаправщик
|
АТЗ-3607 на базе ЗИЛ-130
|
1
|
|
|
1
|
- поливочная машина
|
ПМ-130Б
|
1
|
|
|
1
|
- грузовой автомобиль
|
ЗИЛ-130
|
1
|
|
|
1
|
Итого:
|
|
6
|
|
|
6
|
Всего:
|
|
19
|
|
6
|
5.5 Ведомость материалов
Расчет расходов основных материалов выполнен в соответствии с «Правилами по нормированию расхода топливо-смазочных материалов для автотранспортной и специальной техники», режимом работы техники при эксплуатации месторождения, а также с учетом поправочных коэффициентов на фактические условия работ.
Расчеты годового расхода дизельного топлива и бензина приведены в таблицах 5.8 - 5.9. Расчеты годового расхода шин представлены в таблицах 5.10 на максимальную производительность. Расчет годового расхода ГСМ приведен в таблице 5.11.
Таблица 5.8. Расчет годового расхода дизельного топлива и бензина (Годовая производительность 20 тыс.т)
Наименование
|
Тип, марка
|
Количество рабочих единиц
|
Количество отработанных в смену машино-часов
|
Количество смен отработанных за год
|
Годовой пробег, тыс.км
|
Годовой фонд отработ. времени, час
|
Норма расхода на 100 км, л.
|
Норма расхода на 1 машино-час, кг
|
Годовой расход, т
|
1. Основное технологическое оборудование
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- экскаватор на вскрыше и добыче, V ковша 2,0м3
|
Komatsu PC-40
|
1
|
0,80
|
180
|
|
144,0
|
|
45,30
|
6,52
|
- бульдозер в карьере и отвале
|
ТМ10.11ГСТ15
|
1
|
0,80
|
180
|
|
144,0
|
|
12,60
|
1,81
|
- погрузчик, емкость ковша 3,0 м3
|
Lonking LK855
|
1
|
0,80
|
180
|
|
144,0
|
|
18,00
|
2,59
|
Итого:
|
|
|
|
|
|
|
|
ДТ
|
10,9
|
2. Технологический транспорт:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- автосамосвал г/п 14,4 т на перевозке глины
|
КамАЗ-6520
|
1
|
|
180
|
3,25
|
|
27,0
|
|
1,22
|
- автосамосвал г/п 14,4 т на перевозке вскрыши
|
КамАЗ-6520
|
1
|
|
180
|
0,72
|
|
27,0
|
|
0,30
|
Итого:
|
|
|
|
|
|
|
|
ДТ
|
1,52
|
Общерудничный автотранспорт
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С бензиновым двигателем:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- служебный автомобиль
|
ВАЗ 21213
|
1
|
|
180
|
7,20
|
|
13,1
|
|
0,69
|
- автобус по доставке рабочих смен
|
ПАЗ-3652
|
1
|
|
180
|
3,60
|
|
37,8
|
|
0,99
|
Итого:
|
|
|
|
|
|
|
|
Бензин
|
1,68
|
С дизельным двигателем:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- вахтовый автобус
|
Газ-66
|
1
|
|
24
|
5,64
|
|
20,00
|
|
0,87
|
- грузовой автомобиль
|
ЗИЛ-130
|
1
|
|
180
|
3,76
|
|
29,00
|
|
0,84
|
- поливочная машина
|
ПМ-130Б
|
1
|
|
90
|
0,25
|
|
49,80
|
|
0,10
|
- топливозаправщик V=9 м3
|
АТЗ-3607 на базе ЗИЛ-130
|
1
|
|
180
|
0,04
|
|
37,70
|
|
0,01
|
Итого:
|
|
|
|
|
|
|
|
ДТ
|
2,76
|
Всего:
|
Бензин
|
|
|
|
|
|
|
|
1,68
|
ДТ
|
|
|
|
|
|
|
|
15,18
|
Таблица 5.9. Расчет годового расхода дизельного топлива и бензина (Годовая производительность 50 тыс.т)
Наименование
|
Тип, марка
|
Количество рабочих единиц
|
Количество отработанных в смену машино-часов
|
Количество смен отработанных за год
|
Годовой пробег, тыс.км
|
Годовой фонд отработ. времени, час
|
Норма расхода на 100 км, л.
|
Норма расхода на 1 машино-час, кг
|
Годовой расход, т
|
1. Основное технологическое оборудование
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- экскаватор на вскрыше и добыче, V ковша 2,0м3
|
Komatsu PC-40
|
1
|
1,6
|
180
|
|
288,0
|
|
45,30
|
13,04
|
- бульдозер в карьере и отвале
|
ТМ10.11ГСТ15
|
1
|
1,6
|
180
|
|
288,0
|
|
12,60
|
3,62
|
- погрузчик, емкость ковша 3,0 м3
|
Lonking LK855
|
1
|
1,6
|
180
|
|
288,0
|
|
18,00
|
5,19
|
Итого:
|
|
|
|
|
|
|
|
ДТ
|
21,85
|
2. Технологический транспорт:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- автосамосвал г/п 14,4 т на перевозке глины
|
КамАЗ-6520
|
1
|
|
180
|
6,5
|
|
27,0
|
|
2,4
|
- автосамосвал г/п 14,4 т на перевозке вскрыши
|
КамАЗ-6520
|
1
|
|
180
|
1,44
|
|
27,0
|
|
0,54
|
Итого:
|
|
|
|
|
|
|
|
ДТ
|
2,94
|
Общерудничный автотранспорт
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С бензиновым двигателем:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- служебный автомобиль
|
ВАЗ 21213
|
1
|
|
180
|
7,20
|
|
13,1
|
|
0,69
|
- автобус по доставке рабочих смен
|
ПАЗ-3652
|
1
|
|
180
|
3,60
|
|
37,8
|
|
0,99
|
Итого:
|
|
|
|
|
|
|
|
Бензин
|
1,68
|
С дизельным двигателем:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- вахтовый автобус
|
Газ-66
|
1
|
|
24
|
5,64
|
|
20,00
|
|
0,87
|
- грузовой автомобиль
|
ЗИЛ-130
|
1
|
|
180
|
3,76
|
|
29,00
|
|
0,84
|
- поливочная машина
|
ПМ-130Б
|
1
|
|
90
|
0,25
|
|
49,80
|
|
0,10
|
- топливозаправщик V=9 м3
|
АТЗ-3607 на базе ЗИЛ-130
|
1
|
|
180
|
0,04
|
|
37,70
|
|
0,01
|
Итого:
|
|
|
|
|
|
|
|
ДТ
|
2,76
|
Всего:
|
Бензин
|
|
|
|
|
|
|
|
1,68
|
ДТ
|
|
|
|
|
|
|
|
27,51
|
Таблица 5.10. Расчет количества шин (Годовая производительность 50 тыс.т)
№ пп
|
Наименование техники
|
Тип, марка
|
Норма эксплуатационного пробега, км
|
Годовой пробег, км
|
Годовое количество комплектов шин
|
Количество шин в комплекте
|
Годовое количество шин
|
1
|
Технологический транспорт:
|
|
|
|
|
|
|
|
- автосамосвал г/п 14,4 т на перевозке глины
|
КамАЗ-6520
|
30 000
|
6 500
|
0,217
|
10
|
2,17
|
|
- автосамосвал г/п14,4 т на перевозке вскрыши
|
КамАЗ-6520
|
30 000
|
1440
|
0,048
|
10
|
0,48
|
|
- погрузчик, емкость ковша 3,0 м3
|
Lonking LK855
|
30 000
|
400
|
0,02
|
4
|
0,08
|
2
|
Общерудничный автотранспорт:
|
|
|
|
|
|
|
|
- служебный автомобиль
|
ВАЗ 21213
|
40 000
|
14 400
|
0,36
|
4
|
1,44
|
|
- автобус по доставке рабочих смен
|
ПАЗ 33652
|
40 000
|
7200
|
0,18
|
6
|
1,08
|
|
- вахтовый автобус
|
Газ-66
|
40 000
|
11 280
|
0,282
|
6
|
1,69
|
|
- грузовой автомобиль
|
ЗИЛ-130
|
40 000
|
7 520
|
0,188
|
6
|
1,13
|
|
- поливочная машина
|
ПМ-130Б
|
40 000
|
500
|
0,012
|
10
|
0,12
|
|
- топливозаправщик
|
АТЗ-3607 на базе ЗИЛ
|
40 000
|
80
|
0,002
|
10
|
0,02
|
Таблица 5.11. Расчет годового расхода ГСМ
Наименование материалов
|
Ед. изм.
|
Норма расхода на 1 т топлива, %
|
Расход ГСМ при годовой производительности
|
20тыс.т
|
50 тыс.т
|
1. Расход дизельного топлива ДТ, всего:
|
т
|
|
15,18
|
27,51
|
в т.ч.: - на горных работах
|
"
|
|
10,9
|
21,85
|
- транспортировка горной массы
|
"
|
|
1,52
|
2,94
|
- общерудничный транспорт
|
"
|
|
2,76
|
2,76
|
2. Расход бензина
|
т
|
|
1,68
|
1,68
|
3. Эксплуатационный расход масел
|
|
|
|
|
3.1. Гидравлическое масло, всего в т.ч.:
|
т
|
|
0,10
|
0,20
|
в т.ч. - для экскаваторов, бульдозера
|
"
|
0,8
|
0,09
|
0,18
|
- для автосамосвалов КАМАЗ
|
"
|
0,4
|
0,006
|
0,012
|
3.2. Моторное масло, всего:
|
т
|
|
0,64
|
1,28
|
в т.ч. - для экскаваторов, бульдозера
|
"
|
4,9
|
0,53
|
1,06
|
- для автосамосвалов КАМАЗ
|
"
|
2,8
|
0,04
|
0,08
|
- для общерудничного транспорта
|
"
|
0,6 - 2,8
|
0,07
|
0,14
|
3.3. Смазочные масла, всего:
|
т
|
|
0,06
|
0,12
|
в т.ч. - для экскаваторов, бульдозеров
|
"
|
0,4
|
0,04
|
0,08
|
- для автосамосвалов КАМАЗ
|
"
|
0,4
|
0,006
|
0,012
|
- для общерудничного транспорта
|
"
|
0,1 - 0,4
|
0,01
|
0,02
|
5.6 Штаты трудящихся
Расчет персонала выполнен при максимальной годовой производительности 50 тыс.м3. Явочная численность персонала участка горных работ составит – 23 человека, в т.ч.: ИТР – 5 человек, рабочих –16 человек, служащие и МОП – 2 человека.
Согласно «Типовым нормам и нормативам по труду единые (межотраслевые) для всех сфер деятельности» утвержденным приказом №9 Министра здравоохранения и социального развития РК от 20.08.2014 г. списочная численность рабочих (Чсп) определяется по формуле:
Чсп = Чя x Кн, где:
Чя – явочная численность;
Кн = 1,1 - коэффициент планируемых невыходов во время отпусков, по болезни и так далее для всех профессий.
Согласно расчетам списочная численность персонала участка горных работ должна составлять 25 человек.
Таблица 5.12. Численность персонала горного участка
№ п/п
|
Профессия (должность)
|
Численность персонала
|
ИТР
|
1
|
Начальник участка
|
1
|
2
|
Горный мастер
|
1
|
3
|
Геолог
|
1
|
4
|
Маркшейдер
|
1
|
5
|
Механик
|
1
|
|
Итого явочная численность:
|
5
|
Рабочие основного производства
|
|
1
|
Машинист экскаватора на вскрыше и добыче
|
1
|
2
|
Машинист бульдозера
|
1
|
3
|
Водитель автосамосвала
|
3
|
4
|
Водитель погрузчика
|
1
|
|
Итого явочная численность:
|
6
|
Рабочие вспомогательного производства
|
|
1
|
Водитель служебного автомобиля
|
2
|
2
|
Водитель автобуса
|
1
|
3
|
Водитель поливочной машины
|
1
|
4
|
Водитель топливозаправщика
|
1
|
5
|
Автослесарь
|
1
|
6
|
Слесарь-ремонтник
|
1
|
7
|
Горнорабочий
|
2
|
8
|
Реечник
|
1
|
|
Итого явочная численность:
|
10
|
Служащие и МОП
|
1
|
Уборщик помещений
|
1
|
2
|
Охранник (сторож)
|
1
|
|
Итого явочная численность:
|
2
|
|
Всего явочная численность:
|
22
|
6 ПРОМЫШЛЕННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
6.1 Обеспечение промышленной безопасности
В соответствии с Законом Республики Казахстан «О гражданской защите» от 11 апреля 2014 года №188-V , Правил обеспечения промышленной безопасности для опасных производственных объектов, ведущих горные и геологоразведочные работы от 30 декабря 2014 года № 352 промышленная безопасность направлена на соблюдение требований промышленной безопасности, установленных в технических регламентах, |
Скачать 1.96 Mb.