ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ И ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ УЧАСТКА МЕХАНОСБОРОЧНОГО ЦЕХА. Пояснительная записка Руководитель Разработал Содержание Введение 4

• Название: Пояснительная записка Руководитель Разработал Содержание Введение 4
• Анкор: ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ И ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ УЧАСТКА МЕХАНОСБОРОЧНОГО ЦЕХА
• Дата: 08.04.2022
• Размер: 435.03 Kb.
• Имя файла: 1564791009.docx
• Тип: Пояснительная записка; #453429
• страница: 4 из 8

3 Выбор схемы и способов прокладки цеховой электрической сети

Питание силовых электроприемников напряжением до 1000В может осуществляться по радиальным, магистральным и комбинированным схемам. При выборе схемы учитываются единичная мощность электроприемников, их размещение, характер производства, надежность электроснабжения, расположение подстанции, конструктивное выполнение сети.

Радиальные схемы рационально применять в производственных корпусах, состоящих из отдельных помещений, при неравномерном размещении электроприемников по площади цеха или их сосредоточении на отдельных участках цеха.

Магистральные схемы применяются при размещении электроприемников рядами по площади цеха. Конструктивно схемы выполняются шинопроводами или кабелями.

Комбинированные схемы, радиально-магистральную или магистрально-радиальную, применяют с учетом размещения электроприемников и технологии производственного процесса.

На рисунке 2 изображена схема электроснабжения УМЦ.

Рисунок 2 – Однолинейная схема ЭСН

Кабели к электроприемникам будем прокладывать негорючие алюминиевые марки АВВГнг-LS. В полу кабель прокладываем в полиэтиленовой трубе.

4 Выбор силового электрооборудования

Линейные панели распределительного устройства низкого напряжения (РУНН) КТП комплектуются автоматическими выключателями с номинальным током I_н.а ≥250 А, снабженными тепловыми расцепителями с номинальным током I_н.а ≥100 А.

В связи с этим мощные электроприёмники с номинальным током I_н.а>250 А могут питаться только от шин КТП непосредственно, электроприёмники с I_н.а <80 А – только через распределительные пункты, а электроприёмники с номинальным током 80н.а ≤250 А могут питаться либо от шин КТП непосредственно, либо через силовые распределительные пункты.

Магистральные и распределительные шинопроводы выбираются по условию длительного нагрева максимальным рабочим (расчётным) током и проверяются по потере напряжения, а также на термическую и электродинамическую стойкость к токам короткого замыкания (КЗ).

Выбор шинопроводов по длительному нагреву максимальным рабочим (расчётным) током производится по условию:
, (21)

где I_р– расчётный ток нагрузки, А;

I_н – номинальный ток шинопровода, А.

Потери напряжения в шинопроводе определяются для самой удалённой точки по формуле:
, (22)
где – сумма моментов токовых нагрузок шинопровода, А·м;

I_pi – расчётный ток i-й нагрузки, А;

L_i – длина шинопровода от ввода до точки подключения i-й нагрузки, км;

U_н – номинальное напряжение шинопровода, В;

r₀, x₀ – удельные активное и индуктивное сопротивления шинопровода соответственно, Ом/км;

cosφ – коэффициент мощности до компенсации реактивной мощности.

Шинопроводы проверяются на термическую стойкость по условию:
, (23)

где – ток трехфазного КЗ в начале шинопровода, кА;

I_т.с – ток термической стойкости шинопровода, кА.

Проверка шинопроводов на электродинамическую стойкость производится по условию:

, (24)

где i_у – ударный ток КЗ в начале шинопровода, кА;

i_у.доп – допустимый ударный ток КЗ (ток электродинамической стойкости) шинопровода, кА.

На основании расчетных данных к прокладке применим магистральный шинопровод ШМА 4-1250, распределительные ШРА 4-250.

Технические характеристики магистральных шинопроводов серии ШМА приведены в таблице 4.2.1 [7] справочного пособия, распределительных шинопроводов серии ШРА – в таблице 4.4.2 [7].

Для силовых сетей отклонение напряжения от номинального составляет не более 10%.

Определим потери напряжения:

=1,38%

Потеря напряжения находится в норме, т.к. 1,38% < 10%.