ПЗ-отэлла. ПЗ-отелла. Практическая работа по дисциплине Основы теории технической эксплуатации летательных аппаратов на тему Определение показателей и оценка эффективности процесса технической эксплуатации воздушных судов

• Название: Практическая работа по дисциплине Основы теории технической эксплуатации летательных аппаратов на тему Определение показателей и оценка эффективности процесса технической эксплуатации воздушных судов
• Анкор: ПЗ-отэлла
• Дата: 08.06.2022
• Размер: 219.8 Kb.
• Имя файла: ПЗ-отелла.docx
• Тип: Практическая работа; #577576

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА
ИРКУТСКИЙ ФИЛИАЛ

ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО

ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ

УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ»

Кафедра летательных аппаратов и двигателей

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА

по дисциплине

Основы теории технической эксплуатации летательных аппаратов

на тему

Определение показателей и оценка эффективности процесса технической эксплуатации воздушных судов

	(тип ВС)

Практическую работу выполнил
студент
	(Ф.И.О.)
группа
(подпись, дата)

Иркутск 2022

1. 
   Цель практического занятия
   

1. 
   закрепление знаний по темам лекционных занятий «Модель процесса технической эксплуатации и показатели его эффективности»;
   
2. 
   приобретение навыков определения показателей и оценки эффективности процесса технической эксплуатации самолета.
   

2. 
   Исходные данные для варианта №. Тип самолета Ан-24.
   

Объем парка 𝑁 = 14.

Годовой налет на самолет 𝑇_ГС = 1600 ч.

Отсутствующие состояния ПТЭ (шифры) – доработки по бюллетеням (Дв).

Граф состояний и переходов для заданного варианта (рис. 1).

Рисунок 1 – граф состояний и переходов ПТЭ самолета (расчетный вариант) Таблица 1 – Периодичность обслуживания и ремонта самолета

Средняя	Периодичность технического обслуживания
длительность					Межремонтный
беспосадочного полета, 𝑡БП,ч	𝑇Б, сут	𝑇Ф1, ч	𝑇Ф2, ч	𝑇Ф3, ч	ресурс самолета 𝑇РЕС.С,ч
1,0	7	300	600	1200	5000

Таблица 2 – Нормативные значения показателей для самолета Ан-24

Коэффициенты						Удельные		Удельная
	использо-	использо- вания самолетов в рейсах 𝐾ИР, %	возможного	исправ- ности 𝐾ИСПР, %	суммарные		суммарная
регуляр-	вания		использо-		простои на		трудоемкость
ности	самолетов		вания		ТОиР		ТОиР
вылетов 𝑃100 ТП, %	по назначению 𝐾И, %		самолетов в рейсах 𝐾ВИР, %		𝐾П, ч/ч. нал.		𝐾Т, чел.–ч/ ч.нал.
0,97	0,20	0,65	0,8	0,95	0,7		8

3. 
   Формирование характеристик состояний ПТЭ
   

Для выполнения задачи анализа и оценки эффективности ПТЭ необходимо на основе построенного графа состояний и переходов:

Определим количество попаданий парка ВС 𝑁 в каждое из состояний ПТЭ

за 𝑇_Н.
𝑁


БП
𝑛_П = 𝑇_ГС ∙ _𝑡̅ =22400;

𝑛_Е = 1,1 ∙ 𝑛_П =24640;

𝑛_Г = 0,15 ∙ 𝑛_П =3360;

𝑛_А = 0,1 ∙ 𝑛_П =2240;

𝑁

𝑛_Р = 𝑇_ГС ∙

=4,48;

^𝑇РЕС.С

𝑁

𝑇
𝑛_Ф3 = 𝑇_ГС ∙

Ф3

− 𝑛_Р =14,18;

𝑁


𝑇
𝑛_Ф2 = 𝑇_ГС ∙

Ф2

− ⁽𝑛_Р + 𝑛_Ф3⁾ =18,6;

𝑁


𝑇
𝑛_Ф1 = 𝑇_ГС ∙

Ф1

𝑁

− ⁽𝑛_Р + 𝑛_Ф2 + 𝑛_Ф3⁾ =37,3;

Б
𝑛_ТБ = 365 ∙ _𝑇

− ⁽𝑛_Ф1 + 𝑛_Ф2 + 𝑛_Ф3⁾ =659,81;

𝑛_ОБ = 𝑛_ТБ =659,81;

𝑛_ПФ = 𝑛_Ф1 + 𝑛_Ф2 + 𝑛_Ф3 =70,1;

𝑛_ОПФ = 𝑛_ПФ =70,1;

𝑛_У = 0,05 ∙ 𝑛_П =1120;

𝑛_ОР = 𝑛_Р =4,48;

𝑛_З = 0,1 ∙ 𝑛_ПФ =7;

𝑛_Д = nз=7;

𝑛_Ж = 0,03 ∙ 𝑛_ПФ =490;

𝑛_ЗВ = 0,05 ∙ 𝑛_П =1120.

Сформируем характеристики состояний ПТЭ, такие как: 𝜋_𝑖, 𝜇_𝑖, 𝜋_𝑖 ∙ 𝜇_𝑖 , 𝑟_𝑖,

𝜋_𝑖 ∙ 𝑟_𝑖.

Относительная частота попадании в состояния определяется по выражению

=
𝜋_𝑖

где 𝑁_С – количество состояний ПТЭ.

𝑛_𝑖


∑
𝑁_С

𝑖=1

,

𝑛_𝑖

Перед тем, как определять 𝜇_𝑖 по состояниям, необходимо проверить условие:

В данном случае
𝑁_С

𝑁_С

∑ 𝑡_𝑖 = 8760 ∙ 𝑁.

𝑖=1

∑ 𝑡_𝑖 = 122640 = 122640.

𝑖=1

Результаты расчета представлены в табл. 3.

Таблица 3 – Характеристики состояний ПТЭ

Состояния ПТЭ	ti	ni	πi	µi	πi*µi	ri	πi*ri
П	22400	22400	0,39738	1	0,39738427	0	0
Е	32032	24640	0,43	1,3	0,56825951	5,2	2,273038041
Г	13228	3360	0,059607641	3,9369	0,23466961	0	0
А	9500	2240	0,039738427	4,24109	0,16853351	0	0
Об	1800	659,8133	0,011705332	2,7285	0,03193266	0	0
Тб	5450	659,8133	0,011705332	8,25991	0,09668501	12	0,140463987
Опф	-	-	-	-	-	-	-
ТФ1	1700	37,333	0,000662307	45,535	0,03015863	213	0,141071417
ТФ2	850	18,66	0,000331154	45,535	0,01507931	285	0,094378765
ТФЗ	790	14,186	0,00027	55,6860	0,01401489	470	0,118288052
У	6200	1120	0,01986	5,5357	0,10999029	18	0,357645846
Ор	3000	4,48	7,94769E-05	669,642	0,05322111	0	0
Р	6700	4,48	7,94769E-05	1495,53	0,11886047	22530	1,790613534
З	7600	7,018	0,00014	1082,82	0,13482681	0	0
Дв	3500	3,5093	6,22569E-05	997,340	0,06209129	0	0
Д	2100	7,018	0,000124	299,202	0,03725478	130	0,016186786
Ж	490	2,1056	3,73541E-05	232,71	0,00869278	0	0
Зв	4600	1120	0,01986	4,107	0,0816057	0	0
8760*Nc	121940	56368,6			2,16326064

4. 
   Расчет показателей и оценка эффективности ПТЭ
   

Показатели эффективности ПТЭ самолета рассчитываются на основе разработанного расчетного варианта графа состояний и переходов и сформированных характеристик состояний ПТЭ (табл. 3).

Расчет показателей эффективности ПТЭ самолета выполняется по формулам, приведенным в табл. 4. Состояния, которые в расчетном ПТЭ отсутствуют согласно заданному варианту в расчете показателей не учитываются.

Нормативные значения соответствующих показателей П_норм приведены в табл. 2.

Оценка уровня эффективности ПТЭ производится по критериям обеспечения регулярности, использования, исправности и экономичности ТОиР путем сравнения соответствующих показателей ПТЭ (расчетных П_расчи нормативных П_норм)

Таблица 4 – Расчетные формулы для определения показателей

Р100 ТП	0,95
КИ	0,1826484
КИР	0,75519575
КВИР	0,94051865
КП	1,34508929
КИСПР	0,72578278
Кт	12,4103714

Результаты расчета представлены в табл. 5.

По результатам оценки принимается решение о соответствии или несоответствии уровня эффективности расчетного ПТЭ нормативам.
При условии:

П^̅ < 1 – для 𝐾_П, 𝐾_Т

П^̅ > 1 – для 𝑃_100ТП, 𝐾_И, 𝐾_ИР, 𝐾_ВИР, 𝐾_ИСПР

расчетный ПТЭ соответствует нормативам. В случае несоответствия

нормативам требуется разработка соответствующих предложений, направленных на повышение эффективности расчетного варианта ПТЭ самолета.

Таблица 5 – Показатели эффективности ПТЭ и оценка уровня его эффективности

Критерий			Регуляр- ность		Использование						Исправность				Эконо- мичность
Показатели			𝑃100ТП		𝐾И		𝐾ИР		𝐾ВИР		𝐾П		𝐾ИСПР		𝐾Т
Для расчетного ПТЭ		Прасч		0,95		0,18		0,75		0,94		1,34		0,72		12,4
Нормативные		Пнорм		0,97		0,2		0,65		0,8		0,95		0,7		8
Относительные		П̅		0,979381443		0,9		1,153846154		1,175		1,410526316		1,028571429		1,55
Оценка	Соответствует (+) Не соответствует (–)			-		-		+		+		-		+		-