Земляные работы. Практическая работа Технологическая карта на производство земляных работ. Выполнил студент 3 курса гр. Тс3117 Ларчиков Игорь
 Скачать 283.3 Kb.
|
|
Рис. 3. Схемы проходок экскаватора с рабочим оборудованием "обратная лопата": а - лобовая проходка; б - уширенная лобовая; в - поперечно-торцовая; г - боковая проходка; д - разработка котлована двумя лобовыми проходками; I и II - последовательность проходок; 1 - экскаватор; 2 - автосамосвал Экскаватор и транспортные средства должны быть расположены таким образом, чтобы средний угол поворота экскаватора от места заполнения ковша до места его выгрузки был минимальным, так как на поворот стрелы расходуется до 70% рабочего времени цикла екскаватора (см. рис. 4)
Рис. 4. Схема определения проходки экскаватора, где 1, 2 - стоянки экскаватора. В – максимальная ширина разработки (определяется катетом прямоугольного треугольника, гипотенузой которого является выбранный радиус резания, а вторым катетом - перемещение экскаватора между последующими стоянками) L – Расстояние между стоянками; Для лобовой проходки целесообразно принимать ширину разработки 2, так как при этом средний угол поворота оказывается наименьшим В зависимости от вида проходок ширина лобовых проходок В определяется по формулам: - для лобовой прямолинейной  ;- для зигзагообразной  ;- для поперечно-торцовой  ;- для боковой
, где - оптимальный радиус резания экскаватора; - длина рабочей передвижки экскаватора; - радиус резания на уровне стоянки; - количество поперечных передвижек экскаватора; - коэффициент откоса; - высота забоя. Количество транспортных средств, необходимых из условия бесперебойной работы экскаватора Число автомобилей, необходимых для бесперебойной работы землеройной машины, определяется по формуле:
, где 0,3 мин - продолжительность установки под погрузку; - продолжительность нагрузки, мин; - продолжительность пробега автомобиля от места загрузки до места разгрузки и обратно, мин; 0,6 мин - продолжительность установки под разгрузку; , где 3 км - расстояние транспортирования; 22 км/ч - средняя скорость движения автомобиля. Продолжительность нагрузки автосамосвала определяется по формуле: , где - число ковшей грунта, погружаемого в кузов; 0,45 мин - продолжительность цикла. , где 10 т - грузоподъемность автосамосвала; 1,8 т/м - плотность грунта; объем ковша; 0,8 - коэффициент наполнения 4. Разработку грунта котлована машинист М1 начинает со съезда в котлован. Расчёт съезда в котлован обуславливается возможностью преодоления уклона экскаватором, бульдозером и техникой, вывозимой землю, и составляет не более 15-200. 5. Разработка грунта котлована экскаватором производится на отметку превышающую проектную отметку на 100мм для возможности дальнейшей чистовой доработки дна котлована. 6. Зачистку дна выемки и доработку грунта до проектной отметки производят вручную или с помощью бульдозера. Доработанный грунт смещается в сторону экскаватора с последующей погрузкой его в автосамосвалы. 7. Автомобили-самосвалы под погрузку подают задним ходом и устанавливают в соответствии со СНиП на расстоянии не менее 1 м от бровки траншеи с таким расчетом, чтобы угол поворота экскаватора не превышал 70°, а расстояние между поворотной частью экскаватора и борта машины не было менее 1,0м (см. рис. 5)
| ||||||||||||||||
