Теплоэнергетические установки. ИСХОДНИК ТЭУ. Правила технической эксплуатации тепловых энергоустановок в Российской Федерации (птэ тэ)
 Скачать 0.53 Mb.
|
|
номинальную производительность. 6.2.1.5. Работа грузоподъемных кранов, бульдозеров и других машин и механизмов топливных складов при наличии трещин в ответственных местах металлоконструкций, при неисправных тормозах, противоугонных устройствах, концевых выключателях и ограничителях перекосов не допускается. 6.2.1.6. Резервные механизмы и оборудование (конвейеры, дробилки и др.) должны работать поочередно. 6.2.1.7. Устройства для подготовки и транспортирования твердого топлива должны обеспечивать подачу в котельную дробленого и очищенного от посторонних предметов топлива. 6.2.1.8. Работа оборудования и устройств топливоподачи при отсутствии или неисправном состоянии ограждающих и тормозных устройств не допускается. 6.2.1.9. Машины и механизмы, оборудование и приспособления топливных складов и топливоподачи допускаются к эксплуатации после освидетельствования и испытания, которые проводятся при участии лиц, ответственных за эксплуатацию машин, механизмов и надзору за ними, не реже одного раза в год независимо от времени их работы. Техническое и ремонтное обслуживание машин и механизмов топливных складов и топливоподачи должно производиться по графикам, утвержденным главным инженером предприятия. Объем и порядок технического обслуживания должны определяться в соответствии с типовой и местной инструкциями по эксплуатации. 6.2.1.10. С целью предотвращения повышения влажности топлива при хранении его на складе для устройства складов необходимо выбирать незатапливаемые площадки глубиной залегания грунтовых вод не менее чем на 0,5 м от поверхности площадки, при этом должен быть осуществлен отвод воды от площадок, на которых размещаются штабеля угля. 6.2.1.11. Для предупреждения самовозгорания каменного угля не допускается: смешивать угли разных марок; формировать штабеля во время дождя, при высоких температурах наружного воздуха или при наличии повышенной температуры внутри отвала угля; устраивать в штабелях вентиляционные каналы или пустоты при укладке в штабеля; засорять штабеля каменноугольного топлива мусором, опилками, торфом и другими легко воспламеняющимися материалами; заваливать каменноугольным топливом деревянные столбы электрических и телефонных линий и другие древесные конструкции. 6.2.1.12. В галереях и на эстакадах ленточных конвейеров и трактах подачи топлива со склада и в подземной части разгрузочных устройств температура воздуха в холодное время года должна поддерживаться не ниже 10° С, а в помещении дробильных устройств— не ниже 15° С. Температура воздуха в надземных частях разгрузочных устройств должна поддерживаться не ниже 5° С. На конвейерах подачи топлива на склад, где отсутствуют отопительные устройства, должна применяться морозостойкая лента. 6.2.1.13. Все виды угля и сланца должны подвергаться дроблению на куски размером до 25 мм. При этом остаток на сите 25 мм не должен превышать 5%. 6.2.1.14. Перед подачей топлива в дробилки и мельницы должно быть осуществлено механизированное удаление из него металла, щепы и мусора. На работающем конвейере металлоуловители и щепоуловители должны быть постоянно включены и сблокированы с ним. 45 6.2.1.15. На тракте топливоподачи должен быть обеспечен равномерный по ширине поток топлива, поступающего на конвейеры, грохоты, дробилки, щепо- и корнеуловители. Должны приниматься меры, исключающие замазывание влажным топливом грохотов, дробилок (обогрев, вибрирование и др.). Устройства, устраняющие зависание топлива в бункерах и течках (устройства обогрева стенок, вибраторы и др.), должны быть в постоянной готовности к работе. 6.2.1.16. На конструкциях здания внутри помещений и на оборудовании системы топливоподачи не должно допускаться скопление пыли. Механизмы топливоподачи должны быть тщательно уплотнены и оборудованы устройствами, обеспечивающими чистоту воздуха в помещении в соответствии с санитарными нормами. Уборка помещений и оборудования должна быть механизированной (смывом водой или пылесосами) и проводиться по утвержденному графику. 6.2.1.17. При соединении и ремонте конвейерных лент применение металлических деталей не допускается. Соединять концы и ремонтировать конвейерные ленты необходимо путем склейки и вулканизации. 6.2.1.18. Бункера сырого топлива котельной должны периодически (по графику), но не реже одного раза в 10 дней, полностью опорожняться от налипшего топлива для осмотра и чистки при соблюдении требований правил техники безопасности. При переходе котельной на длительное сжигание газа или мазута бункера должны быть опорожнены. 6.2.1.19. Внутренние стенки железобетонных бункеров должны быть зажелезненными и тщательно заглаженными. На внутренней поверхности бункеров и течек не должно быть выступающих частей (деталей, конструкций и др.). Внутренние углы бункеров, образуемые его стенками, должны перекрываться плоскостями или закругляться; гарнитура шиберов и отключающих устройств не должна выступать внутрь и сужать сечение выходного отверстия бункера или течки. 6.2.1.20. Капитальный ремонт механизмов топливных складов и топливоподачи должен производиться по графику, но не реже одного раза в 3 года, а текущие ремонты— по графику. 6.2.2. Жидкое топливо 6.2.2.1. Слив мазута и очистка железнодорожных цистерн на участках приема должны осуществляться в соответствии с уставом железных дорог в сроки, установленные договорами с администрацией железной дороги. 6.2.2.2. Все сливное оборудование, насосы и трубопроводы должны быть заземлены для отвода статического электричества, возникающего при перекачке мазута, и для защиты от воздействия грозовых разрядов. Защита должна выполняться в соответствии с руководящими указаниями по проектированию и устройству молниезащиты. 6.2.2.3. Площадки для сливного оборудования должны быть забетонированы и иметь канавы для отвода в ловушки пролитого мазута. Сливные лотки и съемные рукава должны содержаться в исправном состоянии и чистоте; по окончании работы они должны быть убраны в места, защищенные от солнца и атмосферных осадков. Ливневые и талые воды сбрасывать с территории мазутного хозяйства в канализацию без предварительной очистки не допускается. Содержание нефтепродуктов в водах, сбрасываемых в водоемы общего пользования, должно систематически контролироваться в соответствии с «Правилами охраны поверхностных вод от загрязнения сточными водами». 6.2.2.4. При сливе мазута в паропроводах приемосливного устройства должны быть следующие параметры пара: давление 0,8—1,3 МПа (8—13 кгс/см2), температура 200—250° С. На мазутосливе (в цистернах, лотках, приемных емкостях и хранилищах) мазут должен подогреваться до температуры: для мазута марки М40—40—60°С, марки М100—60—80°С, марки М200—70—90°С. Для сернистых мазутов марок М40 и М100 температура разогрева должна быть в пределах 70—80° С. Меньшие значения температур должны приниматься при перекачке топлива винтовыми и шестеренчатыми насосами, большие—центробежными насосами; для поршневых насосов должны приниматься средние значения температур. При использовании смеси мазута разных марок температура разогрева должна приниматься по наиболее тяжелому мазуту. Максимальная температура мазута в приемных емкостях и резервуарах должна быть на 15°С ниже температуры вспышки топлива, но не выше 90° С. 6.2.2.5. Внутренний осмотр резервуаров и приемных емкостей с устранением выявленных недостатков должен производиться по графику не реже одного раза в 5 лет. При необходимости они очищаются от донных отложений. 6.2.2.6. Остатки жидкого топлива, удаляемые при очистке резервуаров, лотков, приемных емкостей, фильтров, мазутоподогревателей и других устройств, хранить на территории котельной не допускается. Они должны быть сожжены в топках котлов или специально отведенных местах. 6.2.2.7. Подогревать острым паром сернистый мазут не допускается. Подогрев острым паром мазута (кроме сернистого) допускается в случае, если цистерны не имеют необходимых устройств для подогрева поверхностным способом. 6.2.2.8. Мазут должен приниматься вместе с паспортом, в котором указываются качественные показатели мазута. При приемке мазута должны отбираться пробы для проверки содержания воды и примесей согласно паспортным данным. Данные о температуре, способе и продолжительности приемки, о количестве и качестве мазута заносятся в журнал. 6.2.2.9. Мазут должен храниться в металлических и железобетонных резервуарах. Горловые и другие отверстия в резервуарах должны быть всегда плотно закрыты. Оборудование железобетонных и металлических резервуаров, а также другие устройства топливного хозяйства должны поддерживаться в состоянии, отвечающем требованиям СНиП П-П.3-70 «Склады нефти и нефтепродуктов». Слив топлива в резервуары должен осуществляться через сопла под верхний уровень мазута. 46 6.2.2.10. На все приемные емкости и резервуары для хранения жидкого топлива должны быть составлены градуировочные таблицы, которые обновляются после каждого капитального ремонта резервуара, при изменении его формы и объема, после перемещения на новое место. Таблицы утверждаются главным инженером предприятия. 6.2.2.11. У разгружающихся цистерн не должно быть посторонних лиц. В работе должны участвовать не менее двух человек. Шланг в резервуар должен опускаться так, чтобы не было падающей струи жидкого топлива. При работе на сливном пункте жидкого топлива должен применяться инструмент, не дающий искры при ударе. Заполнять резервуары и чистить их необходимо только в светлое время суток. 6.2.2.12. По утвержденному графику должны проводиться: наружный осмотр мазутопроводов и арматуры— не реже одного раза в год; выборочная ревизия арматуры— не реже одного раза в 4 года. 6.2.2.13. Вязкость мазута, подаваемого в котельную, не должна превышать: для механических и паромехани- ческих форсунок—2,5° ВУ (16 ммУс), для паровых и ротационных форсунок—6° ВУ (44 ммУс). 6.2.2.14. Фильтры топлива должны очищаться (паровой продувкой, вручную или химическим способом) при повышении их сопротивления на 50% по сравнению с начальным (в чистом состоянии) при расчетной нагрузке. Обжиг фильтрующей сетки при очистке не допускается. Мазутоподогреватели должны очищаться при снижении их тепловой мощности на 30% номинальной, но не реже одного раза в год. 6.2.2.15. Резервные насосы, подогреватели и фильтры должны быть исправными и в постоянной готовности к работе. Проверка включения резервного насоса от действия устройств автоматического ввода резерва (АВР) должна проводиться по утвержденному графику, но не реже одного раза в месяц. 6.2.2.16. При выводе в ремонт трубопроводов или оборудования они должны быть надежно отключены от работающих, сдренированы и пропарены. На отключенных участках топливопроводов паровые или другие «спутники» должны быть отключены. 6.2.2.17. Перед включением резервуара с мазутом в работу после длительного хранения в нем топлива из придонного слоя (0,5 м) должна быть отобрана проба мазута для анализа на влажность и приняты меры, предотвращающие попадание отстоявшейся воды и мазута большой обводненности в котельную. 6.2.2.18. Задвижки и вентили должны открываться руками. Применять рычаги и ударный инструмент для их открывания не допускается. 6.2.2.19. Резервуары необходимо освобождать от паров топлива путем естественного проветривания, при этом паропровод и проволока парового рукава во время пропаривания резервуара должны быть заземлены. 6.2.2.20. Для освещения внутри резервуаров должны использоваться только взрывобезопасные аккумуляторные фонари, которые необходимо включать до входа в резервуар, а выключать— после выхода из него. 6.2.2.21. Доступ обслуживающего персонала внутрь резервуаров или оборудования, в которых могут выделяться вредные газы или находиться остатки веществ, выделяющих эти газы, разрешается только после проветривания резервуара или оборудования в присутствии на месте работы лица, ответственного за эти работы. Очистка резервуаров должна производиться бригадой в составе не менее трех человек; из них двое должны работать попеременно внутри резервуара, а третий наблюдать сверху и контролировать состояние каждого работающего при помощи спасательно-сигнальной веревки, привязанной к его спасательному поясу. Перед закрытием люков и лазов резервуара руководитель работ обязан убедиться, нет ли в них работающих и не остались ли внутри материалы, инструмент, спецодежда. 6.2.2.22. При ремонте тары из-под легковоспламеняющихся материалов сварочные работы можно вести только после принятия необходимых мер безопасности (предварительной промывки горячей водой, каустической содой, продувки паром). Сварочные работы необходимо вести при открытых люках и горловинах. 6.2.2.23. В напорных мазутопроводах котельных, оборудованных механическими форсунками, должно поддерживаться постоянное давление согласно проекту с отклонением не более 0,1 МПа (1 кгс/см2). 6.2.2.24. Очистка тонкого фильтра должна производиться при повышении его сопротивления на 50% по сравнению с начальным сопротивлением в очищенном состоянии при нормальной нагрузке. 6.2.2.25. Текущий и капитальный ремонты насосов жидкого топлива должны производиться по утвержденному графику и в сроки, соответствующие требованиям завода-изготовителя: текущий ремонт — не реже одного раза в 1,5 года, капитальный—не реже одного раза в 3 года. 6.2.2.26. По утвержденному графику, но не реже одного раза в неделю, должны проверяться действие сигнализации предельного повышения давления и повышения температуры и понижения давления топлива, подаваемого в котельную на сжигание, правильность показаний выведенных на щит управления дистанционных уровнемеров и приборов измерения температуры топлива в резервуарах и приемных емкостях. Контроль температуры мазута в резервуарах может осуществляться при помощи ртутных термометров, устанавливаемых на всасывающем патрубке топливных насосов. 6.2.3. Газовое топливо 6.2.3.1. Эксплуатация газового хозяйства котельных должна быть организована в соответствии с действующими Правилами. При эксплуатации газового хозяйства должны быть обеспечены: бесперебойная подача к топочным горелкам газа требуемого давления, очищенного от посторонних примесей и конденсата, в количестве, соответствующем нагрузке котлов; контроль количества и качества поступающего газа; 47 безопасная работа оборудования, а также безопасное проведение его технического обслуживания и ремонта; своевременное и качественное техническое обслуживание и ремонт оборудования; надзор за техническим состоянием оборудования и его безопасной эксплуатацией. 6.2.3.2. Ввод в эксплуатацию газового хозяйства котельных разрешается при наличии акта о приемке объекта, технологических схем газопроводов, инструкций и эксплуатационной документации по безопасному пользованию газом, плана ликвидации возможных аварий, документов об обучении и проверке знаний инженерно-технических работников и рабочих, обслуживающих газовое хозяйство, а также приказа о назначении лиц, ответственных за газовое хозяйство. 6.2.3.3. На каждый газопровод и оборудование газорегуляторных пунктов (ГРП) должен быть составлен паспорт с основными данными, характеризующими газопровод, оборудование, контрольно-измерительные приборы и помещение ГРП. В паспорт должны быть также занесены сведения о ремонте газопроводов и оборудования ГРП. 6.2.3.4. Колебание давления газа в газопроводе котельной не должно превышать величин, указанных в местной инструкции, но не выше 10% рабочего давления. По графику, но не реже одного раза в месяц, должно проверяться действие сигнализации максимального и минимального давлений газа в газопроводе котельной после автоматических регуляторов давления. 6.2.3.5. Газ по обводной линии (байпасу) допускается подавать только в течение времени, необходимого для ремонта оборудования и арматуры, в период снижения давления газа перед газорегуляторными пунктами или газорегуляторными установками (ГРУ) до величины, не обеспечивающей надежную работу регулятора давления. Работа Должна выполняться бригадой рабочих в составе не менее двух человек, один из которых назначается старшим. 6.2.3.6. Газопроводы при заполнении газом должны быть продуты до вытеснения всего воздуха. Окончание продувки должно определяться анализом или сжиганием отбираемых проб, при этом содержание кислорода в газе не должно превышать 1%, а сгорание газа должно происходить спокойно, без хлопков. Выпуск газовоздушной смеси при продувках газопроводов должен осуществляться в места, где исключена возможность попадания ее в здания, а также воспламенения от какого-либо источника огня. |