ПТЭ Вопросы. Птэвопросы. Правила технической эксплуатации (вопросыответы) Какие параметры продувочного воздуха подлежат периодическому контролю на работающем дизеле

• Название: Правила технической эксплуатации (вопросыответы) Какие параметры продувочного воздуха подлежат периодическому контролю на работающем дизеле
• Анкор: ПТЭ Вопросы
• Дата: 09.09.2021
• Размер: 158.5 Kb.
• Имя файла: Птэвопросы.doc
• Тип: Правила; #230944
• страница: 1 из 3

ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ (вопросы-ответы)

1.Какие параметры продувочного воздуха подлежат периодическому контролю на работающем дизеле?

• 
  Давление и температуры до и после охладителей, по ступеням наддува.
  

2. В чем необходимо убедиться перед соединением валоповоротного устройства с дизелем?

• 
  Что рычаг поста управления находится в положении «СТОП»
  

3. 
   При упуске воды из системы охлаждения дизеля, заполнять систему можно только:
   

• 
  После остывания дизеля.
  

3. 
   При работе дизеля на малой нагрузке и на холостом ходу необходимо уменьшить:
   

• 
  Подачу цилиндрового масла.
  

3. 
   В каких случаях следует добавлять присадки в замкнутые системы охлаждения дизелей при эксплуатации?
   

• 
  При пополнении убыли воды.
  

3. 
   Какая последовательность операций при остановке масляного сепаратора?
   

• 
  Сначала закрыть клапан подачи масла.
  

3. 
   При какой температуре разрешается удалять воду из котла?
   

• 
  Не выше 50 градусов Цельсия
  

3. 
   Какая операция должна выполняться в первую очередь при подготовке и вводе в действие испарительной установки?
   

• 
  Сначала наполнить испаритель питательной водой.
  

3. 
   Где должны быть постоянно вывешены краткие инструкции по эксплуатации рулевой машины?
   

• 
  На ходовом мостике и в румпельном отделении.
  

3. 
   Что не регулируется в процессе работы холодильной установки?
   

• 
  Уровень хладона в ресивере.
  

3. 
   В каком случае спускные краны ресивера и выпускного коллектора дизеля должны быть закрыты?
   

• 
  При пробных пусках на топливе.
  
• 
  
  

3. 
   Что необходимо периодически контролировать в системе пускового воздуха работающего дизеля?
   

• 
  Давление воздуха в пусковых баллонах.
  

3. 
   Что проверяется при периодическом контроле работы системы смазки цилиндров дизеля?
   

• 
  Плотность труб и работу невозвратных клапанов-штуцеров.
  

3. 
   Что делать, если при работе дизеля с отключенными цилиндрами возникает повышенная вибрация корпуса судна, дизеля, его узлов?
   

• 
  Изменить частоту вращения.
  

3. 
   К чему может привести содержание ванадия в топливе для дизелей?
   

• 
  К коррозии и прогоранию клапанов.
  

3. 
   Когда следует закрыть клапан на отливной трубе при остановке масляного сепаратора?
   

• 
  После остановки барабана сепаратора.
  

3. 
   Какая допустимая продолжительность хранения бездействующего котла при рабочем уровне воды в нем?
   

• 
  Не более 24 часов.
  

3. 
   Какая из указанных операций является первоочередной при подготовке и вводе в действие испарительной установки?
   

• 
  Сначала убедиться в наличие достаточного вакуума.
  
• 
  Сначала обеспечить охлаждение конденсатора.
  
• 
  Сначала пустить рассольный насос.
  
• 
  Сначала обеспечить подачу питательной воды.
  

Правильный ответ №2. Ссылка: ПТЭ СТС ч.6, п.11.2 стр.294

3. 
   Что не является целью регулирования холодильной установки?
   

• 
  обеспечение максимального КПД компрессора.
  

3. 
   Укажите возможную причину повышенного расхода масла в компрессоре?
   

• 
  Несоответствующее или некачественное масло.
  

21. В чем необходимо убедиться после достижения параметрами систем дизеля рабочих значений?

• 
  В исчезновении аварийных световых сигналов.
  

22. 
    По какому показателю контролируются фильтры турбокомпрессоров и воздухоохладителей работающего дизеля?
    

• 
  По сопротивлению в них.
  

22. 
    Что делать при резком уменьшении перепада давления циркуляционного масла дизеля до и после фильтра?
    

• 
  Заменить фильтрующий элемент
  

22. 
    Укажите предельную продолжительность работы дизеля на холостом ходу?
    

• 
  30 минут.
  

22. 
    Почему запрещено применение хроматных присадок в системах охлаждения дизелей, работающих на испарители?
    

• 
  Так как эти присадки ядовиты.
  

22. 
    Когда следует подать топливо на сепарацию при пуске сепаратора?
    

• 
  Когда барабан сепаратора наберет частоту вращения.
  

22. 
    Укажите минимально-допустимую температуру «мокрого» хранения котла?
    

• 
  Не ниже 5 градусов Цельсия.
  

22. 
    Когда следует приоткрыть клапан греющей воды/пара при пуске испарительной установки?
    

• 
  после обеспечения необходимого значения вакуума.
  

22. 
    Какое минимальное давление конденсации необходимо поддерживать в СХУ работающей на хладоне-12?
    

- 0,4 Мпа (4 кгс\кв. см) ПТЭ СТС ч.7, п.5.9, стр.333

22. 
    Какая минимальная температура допускается в румпельном отделении?
    

• 
  Не ниже пяти градусов Цельсия.
  

22. 
    Что из перечисленного необходимо выполнить перед соединением валоповоротного уст-ва с дизелем?
    

• 
  проверить исправность валоповоротного уст-ва;
  
• 
  получить разрешение ст. механика;
  
• 
  подать питание на валоповоротку;
  
• 
  на постах управления вывесить предупреждающие таблички.
  

Ссылка: ПТЭ СТС ч.2, п.1.9.3.3, стр.24 (четвертый)

22. 
    Что следует периодически контролировать в расширительной цистерне системы охлаждения дизеля?
    

- Уровень воды, качество воды.

22. 
    Каким должно быть давление охлаждающей пресной воды/масла, топлива по сравнению с давлением забортной воды?
    

• 
  Большим, во избежание подсоления воды, обводнения масла, топлива.
  

22. 
    На каком уровне следует поддерживать температуру охлаждения поршней и цилиндров при работе дизеля на малой нагрузке?
    

• 
  На уровне верхнего предела.
  

22. 
    Можно ли для смазки дизеля смешивать масла различных сортов?
    

• 
  Только по согласованию с судовладельцем.
  

22. 
    Укажите последовательность операций при подготовке топливного сепаратора к работе на очистку от воды.
    

• 
  Сначала залить барабан водой для создания водяного затвора.
  

22. 
    На какой срок допускается «мокрое» хранение котла?
    

• 
  30 суток.
  

22. 
    Когда следует обеспечить подачу питательной воды при пуске испарительной установки?
    

• 
  Одновременно с пуском рассольного насоса.
  

22. 
    Чем регулируется подача хладоогента в испарительную систему при установившимся режиме?
    

• 
  Дроссельными устройствами ТРВ.
  

22. 
    Как часто и кем должно осматриваться рулевое устройство во время плавания?
    

• 
  Каждую вахту вахтенным механиком.
  

22. 
    Чем следует руководствоваться при пуске дизеля?
    

• 
  Инструкцией по эксплуатации.
  

22. 
    По какому показателю периодически контролируется состояние системы управления работающего дизеля?
    

• 
  По давлению масла или воздуха.
  

22. 
    Укажите, почему, как правило, в воздухоохладитель дизеля забортная вода поступает после охладителей масла и пресной воды?
    

• 
  Чтобы температура воды была не ниже 20 градусов Цельсия.
  

22. 
    Какой показатель является ограничивающим при выборе эксплуатационного режима работы дизеля с отключенными цилиндрами?
    

• 
  Частота вращения.
  

22. 
    Какому главному условию должно удовлетворять цилиндровое масло дизеля?
    

• 
  Соответствовать сорту применяемого топлива.
  

22. 
    Когда следует открывать клапан для спуска воды при пуске сепаратора на очистку от воды?
    

• 
  При достижении полной частоты вращения барабана.
  

22. 
    Как часто следует расхаживать приводы шиберных заслонов утилизационных котлов?
    

• 
  Не реже одного раза в месяц.
  

22. 
    Когда следует пустить дистиллятный насос при пуске испарительной установки?
    

• 
  При появлении уровня дистиллята в водоуказательном стекле.
  

22. 
    Должен ли испаритель покрываться инеем при нормальной работе холодильной установки?
    

• 
  Полностью.
  

22. 
    Как часто должны проводиться учения по аварийному управлению рулевым устройством?
    

• 
  Не реже одного раза в 3 месяца.
  

22. 
    Можно ли допускать к работе главный двигатель без пробных пусков на топливе?
    

• 
  Да, с записью в машинном журнале и уведомлением капитана.
  

22. 
    В каком случае из перечисленных механик обязан проверить показания всех КИП дизеля?
    

• 
  При приеме и сдаче вахты.
  

22. 
    Как следует доводить нагрузку дизеля до эксплутационной после перехода на высоковязкое топливо?
    

• 
  По мере повышения температуры топлива перед насосами.
  

22. 
    Что делать при появлении помпажа турбокомпрессора дизеля?
    

• 
  Снижать частоту вращения до прекращения помпажа.
  

22. 
    Как поступать после остановки дизеля и исчезновения признаков опасной концентрации масляного тумана в картере?
    

• 
  Через 20 минут выключить масляный насос и открыть картер.
  

22. 
    Когда следует закрыть клапан на отливной трубе при остановке топливного сепаратора?
    

• 
  После остановки барабана сепаратора.
  

22. 
    Что следует сделать в первую очередь при упуске воды из котла?
    

• 
  Прекратить горение.
  

22. 
    Укажите, какой способ предпочтительнее для регулирования напора винтового насоса?
    

• 
  Изменением частоты вращения приводного двигателя.
  

22. 
    Разрешается ли зажигать форсунку от раскаленной кладки котла?
    

• 
  Категорически запрещается.
  

22. 
    Можно ли допускать работу холодильной установки на вакууме?
    

• 
  Не допускается.
  

22. 
    С чего следует начинать проверку валопровода перед пуском дизеля?
    

- С проверки отжатия тормоза (стр.23, ч.2, п.1.8.1)

22. 
    Что нужно контролировать в системе охлаждения форсунок работающего дизеля?
    

• 
  Температуру на входе и выходе охлаждающей среды.
  

22. 
    О чем свидетельствуют резкие колебания стрелки манометра или падение давления в системе охлаждения дизеля водой?
    

• 
  О попадании газов или воздуха.
  

22. 
    В каком случае смазка главного и пусковых клапанов дизеля обязательна?
    

• 
  Перед работой на маневренном режиме.
  

22. 
    Как производится проверка распределения мощности по цилиндрам на дизеле без индикаторных кранов?
    

• 
  По температурам выпускных газов за цилиндрами.
  

22. 
    Какая температура воды рекомендуется для создания водяного затвора масляного сепаратора?
    

• 
  Выше на 5 градусов Цельсия, чем температура очищаемого масла.
  

22. 
    Что необходимо сделать до полного остывания котла после вывода его из действия?
    

• 
  Проверить закрытие всех клапанов котла.
  

22. 
    Укажите периодичность проверки регулировки предохранительных клапанов теплообменных аппаратов.
    

• 
  Не реже одного раза в год.
  

22. 
    Какова должна быть разница температур охлаждающей воды между входом и выходом на конденсаторе СХУ?
    

• 
  2 – 4С.
  

22. 
    Укажите возможную причину изменения давления воздуха после промежуточных ступеней компрессора.
    

• 
  Неисправность всасывающих клапанов.
  

22. 
    Как поступать при появлении ненормальных шумов, стуков узлов дизеля?
    

• 
  Уменьшить частоту вращения либо остановить дизель.
  

22. 
    Как следует поступать при обнаружении опасности образования в картере дизеля взрывоопасной смеси?
    

• 
  Остановить дизель, не отключая смазку и охлаждение.
  

22. 
    Следует ли при переводе дизеля на высоковязкое топливо уменьшать мощность дизеля до 50 – 60 % от номинальной?
    

• 
  да, как правило, следует.
  

22. 
    При выходе из строя турбокомпрессора и стопорении ротора необходимо:
    

• 
  снизить нагрузку двигателя.
  
• 
  
  

22. 
    Что необходимо сделать в случае неожиданной остановки работающего на высоковязком топливе дизеля?
    

• 
  Прокачать топливную систему дизельным топливом.
  

22. 
    Когда следует закрыть клапан подачи топлива при остановке сепаратора?
    

• 
  Когда начнется снижаться температура топлива.
  

22. 
    При каком уровне воды в водотрубном котле запрещается производить его питание?
    

• 
  Если уровень воды ниже нижней кромки водоуказательного прибора.
  

22. 
    За чем необходимо следить при параллельной работе шестеренных насосов?
    

• 
  За регулировкой перепускных клапанов на одинаковое давление.
  

22. 
    В каком положении (при ручном управлении) должны быть защитные и блокирующие устройства. Не препятствующие пуску котла?
    

• 
  В положении ВКЛЮЧЕНО.
  

22. 
    Когда следует удалять воздух и неконденсирующиеся газы из системы СХУ?
    

• 
  При повышении давления конденсации на 40 – 50 кПа (0,4-0,5 кГ\кв. см) выше табличного.
  

22. 
    Как следует проверять и готовить разобщительные муфты валопровода дизеля к действию?
    

• 
  Пробным включением с пульта управления.
  

22. 
    Как следует выбирать допускаемое значение среднего индикаторного давления при повреждении винта?
    

• 
  Ориентируясь на максимальное значение температуры выхлопных газов.
  

22. 
    Как поступать при появлении масла на поверхности воды в расширительной и сточной цистернах систем охлаждения цилиндров и поршней?
    

• 
  Удалить масло с поверхности.
  

22. 
    При каких условиях должно проводиться индицирование дизеля?
    

• 
  На установившемся режиме дизеля.
  

22. 
    Как предотвращать скопление влаги в ресиверах, воздуховодах, коллекторах остановленного дизеля?
    

• 
  Открыть спускные краны для удаления скопившейся воды и масла.
  

22. 
    При вводе в действие сепаратора нефтесодержащих вод необходимо:
    

• 
  Сначала заполнить его чистой водой.
  

22. 
    Какое действие является необязательным в случаях горения сажи в газоходах котла?
    

• 
  Немедленное выключение форсунки.
  
• 
  Немедленное выключение котельного вентилятора.
  
• 
  Установка заглушки на выхлопную трубу.
  
• 
  Усиление подачи воды в экономайзер
  

Правильный ответ №3. Ссылка: ПТЭ СТС, стр.285, ч.6, п.4.3

22. 
    За чем необходимо следить при параллельной работе винтовых насосов?
    

• 
  За регулировкой перепускных клапанов на одинаковое давление.
  

22. 
    При каких режимах работы котла должна быть включена защита по уровню воды в котле?
    

• 
  При всех режимах работы.
  

22. 
    Какое давление смазочного масла следует считать нормальным в компрессорах СХУ?
    

• 
  Выше давления в картере на 0,05 – 0,15 мПа (0,5 – 1,5кГ\кв. см).
  

22. 
    В чем особенность подготовки систем дизеля – продувки, наддува, выпуска к работе?
    

• 
  В необходимости удаления воды, масла топлива.
  

22. 
    В каком случае разрешено сокращать время ввода дизеля в режим?
    

• 
  Только при крайней необходимости.
  

22. 
    Почему необходимо следить за разностью температур охлаждающей воды (масла) на выходе из отдельных цилиндров и поршней?
    

• 
  Изменение разности указывает на неисправность.
  

22. 
    В каком случае продувка баллонов и трубопроводов сжатого воздуха обязательна?
    

• 
  После сигнала о предстоящих маневрах.
  

22. 
    Какие основные неполадки возникают в замкнутых системах охлаждения дизелей?
    

• 
  Замерзание воды, образование накипи и коррозия.
  

22. 
    Какая последовательность операций при остановке масляного сепаратора?
    

• 
  Сначала прекратить подачу пара к подогревателю.
  

22. 
    Разрешается ли производить замену прокладки по газовой и пароводяной стороне, подваривать обшивку в утиль котле?
    

• 
  Только при выведенном из действия котле и главном двигателе.
  

22. 
    Какая периодичность отбора проб и проведения анализов для контроля водного режима испарительной установки?
    

• 
  Не реже одного раза за сутки.
  

22. 
    Какое должно быть количество циклов включения и выключения СХУ в течение одного часа?
    

• 
  2 – 5 циклов включения и выключения.
  

22. 
    За сколько часов до выхода в рейс необходимо произвести проверку действия рулевой машины?
    

• 
  Не ранее, чем за 12 часов до времени выхода.
  

22. 
    Каким способом подготовленный к работе главный дизель должен проворачиваться каждый час?
    

• 
  Валоповоротным устройством.
  

22. 
    Укажите признаки интенсивного износа втулок цилиндров и поршневых колец.
    

• 
  Повышение содержания железа в пробе отработавшего масла.
  

22. 
    Как поступить при засорении сопел форсунки и невозможности остановить дизель для ее замены?
    

• 
  Отключить подачу топлива в соответствующий цилиндр.
  

22. 
    Укажите признаки появления помпажа турбокомпрессора дизеля.
    

• 
  Появление шума, хлопков, гудения.
  

22. 
    О чем свидетельствует сигнал детектора или появление белого дыма из вентиляционной трубы картера дизеля?
    

• 
  Об опасной концентрации масляного тумана.
  

22. 
    Когда следует закрыть клапан подачи добавочной воды при остановке топливного сепаратора?
    

• 
  Когда начнет падать температура топлива.
  

22. 
    При какой неисправности допускается ввод котла в действие?
    

• 
  При неисправности изоляции трубопроводов.
  

22. 
    Укажите последовательность действий при пуске электроприводного поршневого насоса.
    

• 
  Сначала открыть клапаны на всасывании и нагнетании.
  

22. 
    В каком случае несение постоянной вахты у котла обязательно?
    

• 
  При работе котла на полуавтоматическом управлении.
  

22. 
    Какое давление смазочного масла следует считать нормальным в компрессорах с регулируемой холодопроизводительностью?
    

• 
  Выше давления в картере на 0,15 – 0,30 мПа (1,5 – 3,0 кГ/кв. см).
  

111.Какова периодичность учебных тренировок при отработке навыков перехода с автоматического управления на ручное СТС?

• 
  Не реже одного раза в 3 месяца.
  

112. 
     Как поступить, если рекомендованные ПТЭ меры не привели к нормализации износа цилиндропоршневой группы дизеля?
     

• 
  Выключить или остановить двигатель.
  

112. 
     Как поступить, если рекомендованные ПТЭ меры снижения температуры подшипников дизеля не привели к ее нормализации?
     

• 
  Остановить двигатель. Выяснить причины нагрева.
  

112. 
     До какого уровня следует снижать нагрузку дизеля перед маневрами?
     

• 
  До 80% номинальной частоты вращения.
  

112. 
     В каком случае следует переходить на бортовые кингстоны?
     

• 
  При входе и выходе из порта и плаванию на мелководье.
  

112. 
     При подготовке к действию брашпиля (шпиля) прежде всего, необходимо:
     

• 
  Убедиться в отключении ручного привода.
  

112. 
     Что предусмотрено ПТЭ по техническому обслуживанию котлов?
     

• 
  Проверка КИП перед вводом котла в действие после продолжительного бездействия.
  

112. 
     Какая последовательность операций при подготовке к действию парового прямодействующего насоса?
     

• 
  Сначала открыть клапан отработавшего пара.
  

112. 
     Кто устанавливает периодичность контроля параметров работы котла в случае отсутствия указаний в инструкции по эксплуатации?
     

• 
  Старший или вахтенный механик.
  

112. 
     Какое количество хладона следует зарядить в систему СХУ при первоначальной зарядке?
     

• 
  60 –70 % требуемого количества.
  

112. 
     Укажите основную цель пробных пусков на топливе при подготовке дизеля к действию.
     

• 
  Проверка работы цилиндров, систем пуска и реверса, смазки турбокомпрессора.
  

112. 
     Как следует вводить дизель в режим после пуска или окончания маневров?
     

• 
  Постепенно в течение времени, указанного в инструкции.
  

112. 
     Какой должна быть температура забортной воды перед воздухоохладителями?
     

• 
  Не менее двадцати градусов Цельсия.
  

112. 
     Что следует выполнять для предотвращения засорения льдом кингстонов при плавании во льдах?
     

• 
  Продувать кингстоны паром.
  

112. 
     Укажите меры предосторожности топливного режима работающего на высоковязком топливе дизеля.
     

• 
  Наличие запаса маловязкого топлива надвое суток работы.
  

126. По каким признакам определяют загрязнение утиль котла с газовой стороны?

• 
  По увеличению газового сопротивления
  

127. 
     Укажите последовательность операций при подготовке масл. сепаратора к работе на очистку от воды.
     

• 
  Сначала залить барабан водой для создания водяного затвора.
  

128. Когда следует пустить рассольный насос при пуске испарительной установки?

• 
  Одновременно с подачей питательной воды.
  

129. Какой должна быть разность температур воздуха в охлаждаемом помещении в установках большой производительности с непосредственным охлаждением?

• 
  9 – 10 градусов Цельсия.
  

130. 
     Укажите возможную причину повышенного расхода масла в компрессоре.
     

• 
  Износ или залегание поршневых колец.
  

130. 
     Как часто необходимо производить контрольные открытия специальных устройств для спуска масла в утиль котлах?
     

• 
  Не реже одного раза в сутки.
  

130. 
     Какова должна быть разница температур конденсации хладона и охлаждающей воды на входе из конденсатора СХУ?
     

• 
  5 – 6 градусов Цельсия.
  

130. 
     Укажите одну из возможных причин большого расхода масла в воздушном компрессоре.
     

• 
  Высокий уровень масла в картере.
  

130. 
     В каких точках системы охлаждения дизеля следует периодически контролировать давление воды?
     

• 
  На входе в цилиндры, поршни, ГТН, холодильники.
  

130. 
     В какой период подается масло к местам лубрикаторной и ручной смазки при подготовке дизеля к пуску?
     

• 
  Перед проворачиванием дизеля.
  

136. 
     Как рекомендуется регулировать температуру масла в системах смазки?
     

• 
  Изменением количества воды, подаваемой на маслоохладитель.
  

136. 
     Что рекомендуется увеличивать при работе дизеля с перегрузкой?
     

• 
  подачу цилиндрового масла.
  

136. 
     Укажите, когда разрешено выключать подачу топлива на дизеле, работающем на генератор или винт через разобщительную муфту?
     

• 
  После 3 – 10 минут холостого хода.
  

139. По показаниям, каких параметров можно судить о повреждении фильтрующих элементов фильтра?

• 
  По уменьшению перепада давления на входе и выходе.
  

140. Укажите допустимые пределы (в мг/л) содержания кислорода в питательной воде котлов с давлением пара до 2 мПа.

• 
  Не более 1,00
  

141. По показаниям, каких параметров можно судить о загрязнении поверхности подогревателя?

• 
  Увеличение перепада давлений греющей среды.
  

142. В каком положении должна быть запорная арматура при отсутствии байпаса при пуске поршневого компрессора СХУ?

• 
  Всасывающий клапан ЗАКРЫТ, нагнетательный клапан ОТКРЫТ.
  

143. Как следует регулировать давление, создаваемое винтовым насосом?

• 
  Изменением затяга пружины перепускного клапана.
  

144. 
     В чем заключается подготовка масляных охладителей и фильтров дизеля к действию?
     

• 
  В установке клапанов в рабочее положение.
  

144. 
     В чем состоит наблюдение за работой систем смазки дизеля, турбокомпрессора, редуктора, подшипников валопровода, распредвала?
     

• 
  В поддержании необходимого давления и температуры масла.
  

144. 
     Чего не следует допускать во время маневров?
     

• 
  Снижения температуры воды и масла.
  

147. Что нужно сделать для того, чтобы сохранить смазку цилиндров после остановки дизеля?

• 
  Провернуть валоповоротным устройством, подавая смазку.
  

148. В каком случае для очистки фильтра забортной воды можно вскрывать крышку фильтра?

• 
  После проверки воздушным краном. Что вода не поступает в фильтр.
  

149. Укажите допустимые пределы в котловой воде хлоридов и общего содержания (в мг/л) для котлов с давлением пара до 2 мПа?

• 
  Не более 1200 и 3000.
  

150. По каким параметрам можно судить о загрязнении поверхности холодильника?

• 
  Уменьшение перепада температур охлаждающей среды.
  

151. 
     Как и когда открывать запорный клапан на всасывающей стороне СХУ?
     

• 
  Медленно, после пуска компрессора.
  

152. Показания, какого прибора могут свидетельствовать о механических неисправностях вихревого насоса?

• 
  Амперметра.
  

153. Какое время должны работать насосы охлаждения систем пресной и забортной воды при подготовке дизеля к пуску?

• 
  Насос пресной воды постоянно, забортной – на период проверки.
  

154. В каком положении должны находиться запорные клапана пусковых баллонов главного двигателя на ходу судна?

- В открытом на одном баллоне.
155. Что делать, если температура охлаждающей воды (масла) после цилиндра (поршня) ниже или выше нормальной и не удается ее выровнять?

• 
  Уменьшить или выключить подачу топлива .
  

156. Какая из систем дизеля требует обязательной подготовки и проверки перед маневрами?

• 
  Сжатого воздуха.
  

157. Что следует выполнять для предупреждения коррозии дизеля при стоянке?

• 
  Ежедневно проворачивать валоповоротным устройством, подавая смазку.
  
• 
  
  

158. Укажите допустимые нормы жесткости питательной воды (в мг/экв. л) газо-водотрубных котлов с рабочим давлением до 2мПа.

• 
  Не более 0,3
  

159. По каким параметрам можно судить о загрязненности поверхности холодильника?

• 
  Уменьшение перепада температур охлаждаемой среды.
  

160. Что необходимо сделать, если компрессор СХУ после пуска останавливается ввиду понижения давления на всасывании?

• 
  Перекрыть клапан на трубке, связывающей компрессор с прессостатом НД,
  

161. Когда следует подать воду на охлаждение промежуточных воздухоохладителей в период пуска компрессора?

• 
  Непосредственно во время пуска компрессора.
  

162. Каким должен быть темп подогрева высоковязкого топлива при подготовке дизеля к пуску?

• 
  Не выше двух градусов Цельсия в минуту.
  

163. В каком случае самопроизвольное отключение цилиндра дизеля приведет к перегрузке работающих цилиндров?

• 
  Если частота вращения поддерживается регулятором.
  

164. 
     С какой вязкостью топливо должно поступать к форсункам дизеля?
     

• 
  В пределах 9 – 15 сСт.
  

165. Как должна распределяться нагрузка эксплутационного режима между работающими на один винт дизелями?

• 
  Только равномерно.
  

166. Как поступать с охлаждением воздуха при пусках, маневрах, работе дизеля на малых нагрузках?

• 
  Уменьшить расход забортной воды на воздухоохладители.
  

167. Укажите рекомендуемую температуру воды в теплом ящике для котлов с открытой системой питания.

- 50 –60 градусов Цельсия.

168. Какова должна быть температура картера компрессора СХУ при нормальной работе?

• 
  на 25 –30 градусов Цельсия выше температуры помещения.
  

169. Что надо выполнить перед соединением валоповоротного устройства с дизелем?

• 
  Закрыть клапана на пусковых баллонах и воздуховоде.
  

170. Периодичность обхода работающего дизеля и проверки всех, доступных для осмотра деталей устанавливает:

• 
  Старший механик.
  

171. В чем заключается особое наблюдение за топливными трубопроводами высокого и низкого давления?

• 
  В немедленном устранении пропусков топлива.
  

172. 
     В какой документ должны быть занесены результаты регулировки дизеля?
     

• 
  В журнал индицирования.
  

173. Укажите, в каком случае можно переводить дизель на высоковязкое топливо?

• 
  Снизив мощность до 50 – 60 % от номинальной.
  

174. До какой температуры допускается подогрев масла, содержащего присадки, перед сепаратором?

• 
  Не выше 90 градусов Цельсия.
  

175. 
     Каким образом следует регулировать солесодержание котловой воды?
     

• 
  Количеством продуваемой воды.
  

176. О чем может свидетельствовать нагрев всасывающего патрубка при работе компрессора?

• 
  О неисправности всасывающих клапанов.
  

177. Когда следует закрывать запорные клапана на трубопроводах жидкого хладона, помимо автоматических приборов заполнения трубных испарителей?

• 
  При достижении устойчивого перегрева паров на выходе из испарителя 3 – 4,5 градуса Цельсия.
  

178. При какой минимальной температуре помещения, где установлен выведенный из действия теплообменный аппарат, необходимо спустить воду?

• 
  Не ниже пяти градусов Цельсия.