АСР. АСР при боковом ДТП. Презентацию подготовила студентка 33 группы Прохорова а. Д
 Скачать 2.79 Mb.
|
|
Деблокирование пострадавших в дорожно-транспортном происшествии при боковом столкновении транспортных средств Презентацию подготовила студентка 33 группы Прохорова а.Д. Организация и технология выполнения работ Для обеспечения безопасного проведения АСР на месте ДТП обозначаются рабочие зоны. В ближней рабочей зоне (радиусом 3-5 метров) располагаются поврежденные ТС и участники ликвидации последствий ДТП, выполняющие работы по деблокированию и оказанию первой помощи пострадавшим. В дальней рабочей зоне (8-10 метров) располагаются остальные участники АСР в готовности к применению дополнительных аварийно-спасательных средств (АСС). В этой зоне располагаются аварийно-спасательный инструмент, оборудование и приспособления, необходимые для проведения АСР, а также организуется площадка для складирования демонтируемых частей с поврежденного ТС при деблокировании пострадавших. 1. Установить и постоянно поддерживать контакт с пострадавшими, если они в сознании. 2. Обозначить зону проведения АСР. 3. Осмотреть место ДТП вокруг ТС и пространство под ними. 4. Стабилизировать ТС, чтобы предотвратить их подвижки во время работ. 5. Отключить системы зажигания ТС и отсоединить аккумуляторные батареи (АКБ). 6. Провести работы по деблокированию пострадавших, отключение не сработавших систем воздушных подушек безопасности и освобождение пострадавших от ремней безопасности. 7. После получения доступа к пострадавшим и проведения предварительного осмотра, оказать им первую помощь, включая иммобилизацию позвоночника. 8. Эвакуация пострадавших и передача их бригаде скорой помощи. Операции 1 – 5 проводятся спасателями одновременно. Примечания: - приближаться к ТС по возможности лучше спереди. В этом случае пострадавшие, находящиеся в сознании, не будут пытаться повернуть голову для установления контакта со спасателями, что может ухудшить их состояние при травме позвоночника или головы; - если АКБ не удается отключить, включите аварийные сигналы как предупреждение для остальных спасателей; - необходимо не извлекать пострадавших из ТС, а разбирать элементы поврежденного ТС вокруг пострадавших до тех пор, пока они не будут освобождены. Типовые повреждения ТС и типовые травмы пострадавших Боковой удар часто приводит к смертельному исходу пострадавших, так как между местом удара и пассажирами очень маленькое расстояние. В результате деформации салона остается очень мало пространства для работы спасателей и оказания первой помощи. Доступ к пострадавшим чаще всего организуется с неповрежденной стороны автомобиля. Травмы: шейно-позвоночные и черепно-мозговые травмы, травмы нижних конечностей, голени, таза, бедер, живота, лица, переломы ребер, резано-колотые раны. Технология выполнения работ Для стабилизации ТС используется набор опорных блоков и пневмодомкратов. Отключение АКБ. При невозможности получения прямого доступа к АКБ легкового автомобиля необходимо вскрыть капот ТС, используя расширитель. При невозможности отключения АКБ силовые провода перекусываются в районе клемм. Технология выполнения работ Разъединение транспортных средств. Для получения доступа к пострадавшим необходимо с помощью тягача отвести грузовое ТС. При невозможности проведения данной операции все операции по деблокированию пострадавших в легковом ТС производить с одной стороны легкового ТС (со стороны водителя). Удаление стекла и освобождение пострадавших от ремней безопасности Для доступа к пассажиру на переднем сидении и к водителю с целью их первичного осмотра, при заклинивании дверей, необходимо разбить боковое стекло стеклобоем и удалить лобовое стекло. Пострадавшие, находящиеся в автомобиле, должны быть накрыты брезентовым полотном, которое защитит их от отлетающих осколков. Ремни безопасности расстегиваются или перерезаются. Вскрытие и удаление дверей Если двери заклинило, а подходящее место для введения расширителя отсутствует, то сжимается переднее крыло или делается профильный надрез в самой верхней точке арки колеса. После надреза обшивка удаляется. Затем находится точка опоры для расширителя над верхней петлей двери автомобиля, после чего дверь отжимается. Аналогично поступают и с нижней петлей. Оценка состояния пострадавших, оказание первой помощи В случаях выявления признаков: комы — наложить шину на шею, затем извлечь из машины, уложить на живот и очистить рот; наружного кровотечения — пережать артерию рукой и наложить жгут; проникающих ранений шеи и грудной клетки — закрыть доступ воздуха в рану ладонью, а затем пластырем или специальной повязкой; синдрома длительного сдавления — наложить защитные жгуты, обезболить, предложить обильное питье; переломов костей конечностей — обезболить и наложить шины. Технология выполнения работ Извлечение пострадавших из автомобиля Прежде, чем приступить к этой стадии, необходимо убедиться, что: пострадавшие полностью освобождены от зажатия в автомобиле; поврежденные части тела надежно зафиксированы корсетами, шинами и т. п.; полностью расчищен путь для эвакуации пострадавших. Извлечение пострадавших выполняется с помощью носилок или специальных эвакуационных щитов Требования безопасности при выполнении АСР He допускать проведения работ без стабилизации аварийных ТС. Для деблокирования пострадавших применять способы и технологии, исключающие возможность нанесения пострадавшим дополнительных травм. Для защиты пострадавших от разлетающихся осколков стекла применять брезентовое полотно. Начиная АСР, принимать меры предосторожности, исходя из того, какими системами безопасности оборудованы аварийные ТС и состоянии указанных систем. Обязанности спасателей при ведении АСР При выполнении работ в ограниченном пространстве (в салоне аварийного ТС) не допускать создания помех и опасности рядом работающим спасателям. Предупреждать их о предпринимаемых действиях. При проведении работ проявлять осторожность, не допускать повреждения агрегатов и деталей, содержащих горюче-смазочные материалы. При обнаружении разлива горючего немедленно принимать меры по его прекращению. He допускать действий, нарушающих стабилизацию аварийного ТС. Извлечение пострадавших осуществлять только после полной расчистки блокирующих конструкций и деталей. Спасибо за внимание! |