Документ Microsoft Word (5). Причины Великой Отечественной войны
 Скачать 261.51 Kb.
|
Изменения ПДД с апреля 2021Экзамен на права с 1 апреля 20211 апреля 2021 года вступил в силу Приказ МВД от 20 февраля 2021 года № 80. Этим документом утверждён новый регламент приёма экзаменов на права в ГИБДД. Как уже неоднократно сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, принципиальные изменения касаются правил приёма практического этапа экзамена. Так, речь идёт об отмене отдельного этапа "площадка" для кандидатов в водители легковых, грузовых автомобилей, автобусов, а также составов транспортных средств (автопоездов). Теперь проверка первоначальных навыков вождения будет осуществляться сразу в реальных дорожных условиях. Согласно тексту регламента, для этого могут быть использованы: закрытые площадки; автодромы (в том числе - автоматизированные); территории, имеющие твёрдое покрытие и ограниченные для движения иных транспортных средств и пешеходов; участки дорог с малоинтенсивным движением; тупиковые участки дорог. Для контроля выполнения упражнений могут использоваться: линии дорожной разметки; бордюры; края дороги; разметочные конусы. "иные способы обозначения границ" В новом регламенте из 5 упражнений, которые раньше сдавались на площадке, остались только 4: "эстакада"; "гараж"; "параллельная парковка"; разворот в ограниченном пространстве. Упражнение "змейка" с 1 апреля из регламента исключено. Те, кто успел сдать ПДД до 1 апреля, вождение будут сдавать полностью по новому регламенту. Те, кто уже успел сдать и ПДД, и "площадку", после 1 апреля будут сдавать упрощённый вариант городского маршрута - пересдавать уже сданные на площадке упражнения не придётся. Помимо отмены "площадки", новым регламентом отменены и стандартные, заранее утверждённые маршруты для проведения экзаменов. Теперь утверждаться будет только возможный перечень улиц и проспектов, в рамках этой зоны экзаменатор сможет каждый раз выбирать разный маршрут. Также изменён и перечень ошибок, фиксируемых в ходе проведения практического экзамена. Так, теперь непристёгнутый ремень или использование телефона за рулём считается грубой ошибкой, что автоматически приводит к окончанию экзамена и пересдаче. Согласно новым правилам, помимо экзаменатора, во время экзамена в машине могут присутствовать представители автошколы, общественных организаций, другие кандидаты в водители, но только после получения согласия на это у сдающего экзамен. Сам процесс сдачи вождения при этом будет фиксироваться на видео и аудиозапись, во избежание спорных ситуаций и злоупотреблений. Обновление КБМ с 1 апреля 2021Напомним, согласно последним поправкам в ОСАГО, с 2019 года значение коэффициента пересчитывается не 1 января, а 1 апреля каждого года. Очередной перерасчёт для российских водителей произошёл с 1 апреля 2021 года – он произведён автоматически. К примеру, в случае, если за период с 1 апреля 2020 по 1 апреля 2021 года у автовладельца не было ДТП (по его вине) и обращений в страховую компанию, то с 1 апреля 2021 года водитель должен получить скидку за безаварийное вождение и КБМ должен снизиться. Если же за указанный период водитель стал виновником ДТП, то для него с 1 апреля 2021 года КБМ наоборот вырастет. Новое значение КБМ будет действительно до 31 марта 2022 года. Шлемы для водителей с 10 апреля 2021В сети появились очередные публикации, посвящённые новому "закону" о шлемах за рулём. Авторы публикаций приводят в доказательство некую скан-копию приказа №777, якобы подписанного министром МВД Колокольцевым. Согласно этому «документу», с 10 апреля 2021 года водители автомобилей, не оснащенных подушками безопасности, при движении за городом будут обязаны надевать защитные шлемы. Однако, если почитать этот приказ внимательнее, станет понятно, что это очередной фейк: формулировки не соответствуют стилю официальных документов, регистрационный номер на штампе и внизу документа не сходится и т.д. Этот фейк распространяется среди водителей каждый год - меняются только даты. В МВД существование такого приказа опровергли ещё несколько лет назад. Штрафы для самоходных машин с 16 апреля 202116 апреля 2021 года вступает в силу федеральный закон «О внесении изменения в статью 9.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» (ФЗ №71 от 5 апреля 2021 г.). Закон позволит усилить ответственность владельцев за нарушение правил и норм эксплуатации тракторов, самоходных, дорожно-строительных и иных машин, что приведет к снижению числа правонарушений, предусмотренных статьей 9.3 КоАП РФ. В том числе, поправки также коснутся снегоходов и квадроциклов. Статьей 9.3 КоАП РФ предусмотрена ответственность за нарушение обеспечивающих безопасность жизни и здоровья людей, сохранность имущества, охрану окружающей среды правил или норм эксплуатации техники и оборудования, надзор за техническим состоянием которых осуществляют органы Гостехнадзора. По данной статье нарушителю ранее грозило предупреждение или наложение административного штрафа: на граждан в размере от 100 до 300 рублей (или лишения права управления транспортными средствами на срок от 3 до 6 месяцев); на должностных лиц - штрафа в размере от 500 до 1000 рублей. Согласно поправкам, наказание за нарушение данной статьи в виде предупреждения теперь исключено, а штрафы выросли: административный штраф для граждан в размере от 500 до 1000 рублей (или лишение права управления транспортными средствами на срок от 3 до 6 месяцев); административный штраф для должностных лиц - от 3000 до 5000 рублей. Весенние ограничения для грузовиков 2021Уже несколько лет в России не вводят сезонные ограничения на проезд грузовиков по федеральным трассам. Однако, в апреле в большинстве субъектов РФ вводятся временные ограничения на проезд большегрузов по региональным автодорогам. К примеру, в Татарстане с 1 по 30 апреля 2021 года запрещено движение по "регионалкам" грузовиков, осевая нагрузка которых превышает 6 тонн. Если осевая нагрузка превышает 6 тонн, движение допускается только при наличии специального разрешения, подтверждающего факт возмещения вреда автодорогам. В противном случае перевозчикам грозит штраф. Ограничение не распространяется на транспортные средства, перевозящие: пищевые продукты; животных; лекарства; семена; удобрения; топливо (дизельное, судовое, газообразное, для реактивных двигателей, бензин, топочный мазут), если грузоподъемность транспортного средства не превышает 16 тонн; твердые коммунальные бытовые отходы, если перевозка осуществляется специализированным мусоровозом, используемым для их сбора и транспортировки. При этом эти транспортные средства не должны превышать допустимые осевые нагрузки, установленные в России (10 тонн на одну ось). |