Учебная практика в школе. Отчет. Муниципальное общеобразовательное учреждение содержание. Приказ о эвакувции персонала Приложение 8 65 Этажный план эвакуации людей Приложение 9 68 Участие в объектовой тренировке в моу всош 3 Приложение 10 69

• Название: Приказ о эвакувции персонала Приложение 8 65 Этажный план эвакуации людей Приложение 9 68 Участие в объектовой тренировке в моу всош 3 Приложение 10 69
• Анкор: Учебная практика в школе. Отчет
• Дата: 10.04.2023
• Размер: 5.56 Mb.
• Имя файла: Муниципальное общеобразовательное учреждение содержание.docx
• Тип: Реферат; #1050455
• страница: 3 из 3

Проведение беседы с учащимися МОУ ВСОШ №3 Приложение №5

Тема беседы: «Как вести себя в опасных для жизни ситуациях»

Класс 8 А



Тема беседы: «Спасательные узлы»

Класс: 5 А




Тема беседы: «Антитеррористическая безопасность».

Класс: 9 Б




Тема беседы: «Сердечно - лёгочная реанимация»

Класс 5 Б

Схема объектового уровня оповещения Приложение №6

Схема потенциально опасных объектов Приложение №7

Приказ о эвакувции персонала Приложение №8

ПРИКАЗ

руководителя организации

( )
от «_____»_____________ г. №___

О проведении эвакуации персонала МОУ ВСОШ №3 в связи в угрозой химического заражения

В результате аварии на производстве возникла угроза разгерметизации емкости с хлором на территории завода МПЗ «Статус». В случае разгерметизации территория МОУ ВСОШ №3 попадает в зону химического заражения.

В целях предупреждения химического поражения учеников, персонала, педагогов и руководства МОУ ВСОШ №3.

ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Эвакуировать людей находящихся в МОУ ВСОШ №3 в соответствии с Планом эвакуации.

Эвакуацию провести вывозом людей автотранспортом и пешим порядком по маршруту, предусмотренному Планом эвакуации.

2. Район размещения эвакуированных людей – ЖД вокзал, ПВР на базе Привокзальной СОШ.

3. Для проведения эвакуации привлечь:

– личный состав эвакокомиссии - 5 чел.;

– автобус ПАЗ - 4 ед.;

– автомобиль «КАМАЗ» - 1 ед.;

– личный автотранспорт - 5 ед.

4. В целях организованного проведения эвакуационных мероприятий:

4.1. Председателю эвакокомиссии:

- до ____________ уточнить списки эвакуируемых;

- уточнить расчет вывода (вывоза) персонала организации и к ___________

представить мне на утверждение;

- определить места погрузки людей на автотранспорт и довести соответствующую информацию до директора;

- распределить членов эвакокомиссии по местам погрузки людей с целью их организованного вывоза.

4.2. Заместителю по АХЧ до __________ организовать взаимодействие с

администрацией пункта временного размещения и принять помещения пункта в соответствии с установленным порядком для размещения эвакуируемых людей.

4.3. Начальнику транспортного цеха дооборудовать грузовой автотранспорт для перевозки людей и к ____________ обеспечить подачу указанного автотранспорта в соответствии с расчетом председателя эвакокомиссии.

4.4. Начальнику медицинского пункта к _______________ развернуть временный медицинский пункт на ПВР в соответствии с расчетом заместителя по АХЧ.

4.5. Председателю КЧС и ПБ организации:

- организовать взаимодействие с председателем КЧС и ПБ ________________ по вопросам выделения автотранспорта и обеспечения передвижения пешей колонны в случае недостатка автотранспорта;

- до ______________ силами группы ООП организовать охрану организации.

Время начала эвакуации ____________. Время окончания ________________.

4.6. Уполномоченному работнику по ГО ЧС:

- к _______________ развернуть пункт управления на ПВР в помещении по согласованию с заместителем по АХЧ. Организовать связь с отделом ГО ЧС района;

- организовать управление проведением эвакуации в соответствии с планом эвакуации

5. Мой заместитель - УР ГО ЧС.

6. Я нахожусь:

- до ______________ на пункте управления , кабинет №___;

- после ____________ на ПУ ПВР.

Руководитель организации ____________________________________

Этажный план эвакуации людей Приложение №9

Участие в объектовой тренировке в МОУ ВСОШ №3 Приложение №10

1. 
   Оценить риски возникновения черезвычайных ситуаций техногенного и экологического характера на предприятиях свзязанных с переработкой радиоактивных отходов атомной промашленности.
   

В последнее время в мире всё чаще и чаще звучит такой термить как «радиация». Различные предприятия, средства в нашем мире работают на радиоактивных веществах. Эти вещества очень опасные и нередки случаи когда они выходят в окружающию их среду. Происходит радиационное рагрезнение местности с печальными последствиями. Вследвие этого, я рассмотрю один из случаев возникновения черезвычайных ситуаций техногенного и экологического характера на предприятиях свзязанных с переработкой радиоактивных отходов атомной промашленности и оценю их риск возникновения.

Прежде всего, черезвычайная ситуация на предприятии, связанная с радиоактивными отходами называется – радиационной аварией. Радиационной аварией - называют аварию на радиационно опасном обекте (РОО), результатом которой является выброс в оружающию среду продуктов и ионизирующего излучения в количествах, превышающих допустимые нормы.

Как я говорил ранее, радиоактивные вещества очень опасные и соответсвенна есть ряд правил при работе с ними. Помимо этого, чтобы себя ещё больше обезопасить, люди просчитывают риски возможной ЧС. Чтобы просчитать риски, радиационные аварии делят на:

• 
  Проектные – возможность возникновения аварии предусмотренно техническим проектом. Такую аварию относительно легко устранить.
  
• 
  Запроектные – возможая авария, возникновение которой не заложено в техническом проекте.
  
• 
  Гипотетические – авария с последствиями, которые трудно придугадать.
  
• 
  Реальная – состоявшаяся авария.
  

Исходя из данной классификации, и производят оценку рисков.

Чтобы эту кассификацию сделать, специалисты обращают внимание на ряд причин, приводящих к авариям на РОО. Условно выделяют три ключевые группы:

1. 
   Отказ оборудования из-за несовершенства конструкции установки, ошибки во время его изготовления, монтажа или эксплуатации.
   
2. 
   Ошибка персонала предприятия, нарушение эксплуатационных правил.
   
3. 
   Внешние факторы (стихийные бедствия, поражение оружием, диверсионные акты и др.).
   

Но ко всему подготовиться всё равно нельзя. Радиационная авария может начаться неожиданно, даже если всё слоблюдать и пытаться предсказать.

2. 
   Разработать план мероприятий по снижению рисков потенциальной опасности возникновения черезвычайных ситуаций техногенного характера.
   

Основные мероприятия по предупреждению техногенных чрезвычайных ситуаций.

Для предупреждения ЧС техногенного характера проводится комплекс мероприятий организационного, технического, правового характера, направленных на недопущение аварий и катастроф, прежде всего на потенциально опасных объектах и на транспорте.

Основные мероприятия по предупреждению аварий и катастроф на потенциально опасных объектах хозяйствования:

• 
  размещение потенциально опасных объектов на безопасном удалении от жилой застройки и других объектов;
  
• 
  разработка, производство и применение надежных потенциально опасных промышленных установок;
  
• 
  внедрение автоматических и автоматизированных систем контроля безопасности производства;
  
• 
  повышение надежности самих систем контроля;
  
• 
  своевременная замена устаревшего оборудования;
  
• 
  своевременная профилактика и техническое обслуживание техники и оборудования;
  
• 
  соблюдение обслуживающим персоналом правил эксплуатации оборудования;
  
• 
  совершенствование противопожарной защиты и контроль системы пожарной безопасности;
  
• 
  снижение опасных веществ на объектах до необходимого количества;
  
• 
  соблюдение правил безопасности при транспортировке опасных веществ;
  
• 
  использование результатов прогнозирования чрезвычайных ситуаций для совершенствования систем безопасности.
  

Для предупреждения пожаров проводят профилактические организационные, технические, режимные и эксплуатационные мероприятия.

• 
  К организационным мероприятиям относятся: правильная эксплуатация машин и транспорта, правильное содержание зданий, территорий, своевременный инструктаж людей по пожарной безопасности, организация добровольных пожарных дружин, издание приказов по обеспечению пожарной безопасности.
  
• 
  К техническим мероприятиям относятся: соблюдение норм и правил при проектировании зданий, сооружений, устройстве электропроводки, отопления, вентиляции, освещения, правильное размещение оборудования.
  
• 
  К режимным мероприятиям относятся: запрет курения в не установленных местах, запрет производства огневых и сварочных работ в пожароопасных местах.
  
• 
  К эксплуатационным мероприятиям относятся: своевременная подготовка ремонта и испытания оборудования, профилактические осмотры.
  

Для предупреждения аварий и катастроф на транспорте проводят комплекс мероприятий организационного, технического и социального характера. Основными мероприятиями являются:

• 
  контроль технического состояния транспортных средств, их своевременный профилактический ремонт и техническое обслуживание;
  
• 
  выбор времени наиболее безопасного использования транспорта;
  
• 
  выбор наиболее безопасных маршрутов движения транспорта;
  
• 
  соблюдение водителями правил дорожного движения;
  
• 
  выбор транспортных средств для перевозки наиболее опасных грузов;
  
• 
  контроль состояния здоровья водителей и лиц, ответственных за безопасность дорожного движения;
  
• 
  поддержание удовлетворительного состояния автомобильных и железных дорог;
  
• 
  учет водителями автотранспорта состояния дорог в различные времена года и состояние погоды;
  
• 
  соблюдение правил безопасности пассажирами различных видов транспорта.
  

Пассажиры различных видов транспорта часто являются также причиной аварий и катастроф. Для предупреждения железнодорожных аварий и катастроф и предупреждения гибели самих пассажиров, последние должны соблюдать следующие правила:

• 
  не открывать при движении поезда наружные двери;
  
• 
  не стоять во время движения на подножках и не высовываться из окон;
  
• 
  не срывать при крайней необходимости стоп-кран;
  
• 
  необходимо помнить, что даже при пожаре останавливать поезд нельзя на мосту и в других местах, где осложнится эвакуация;
  
• 
  не возить с собой горючие и взрывоопасные вещества;
  
• 
  при запахе горелой резины или появления дыма необходимо поставить в известность проводника;
  
• 
  курить только в установленных местах.
  

Для предупреждения автомобильных аварий и катастроф, обеспечения своей безопасности и выживания в случае катастрофы пассажиры должны предпринять следующие меры предосторожности:

• 
  по возможности сесть на заднее сидение;
  
• 
  по возможности сесть на середину заднего сидения;
  
• 
  сидя на переднем сиденье обязательно пристегнуть ремень безопасности;
  
• 
  не отвлекать водителя во время движения;
  
• 
  во время движения постоянно следить за дорожной обстановкой, чтобы катастрофа не оказалась для вас внезапной;
  
• 
  если вы сели в автомобиль в головном уборе, то не снимайте его, а натяните потуже, это может уменьшить при катастрофе травму головы;
  
• 
  нельзя садиться боком по направлению движения, так как при резком торможении можете получить травму;
  
• 
  детям нельзя вставать на колени и смотреть в заднее окно, при торможении можно разбить голову;
  
• 
  не садитесь в автомобиль с пьяным водителем.
  

Пассажир автобуса, троллейбуса, трамвая после посадки должен принять следующие меры безопасности, помня, что:

• 
  середина салона – самое безопасное место;
  
• 
  лучше сидеть спиной вперед: меньше риска в случае резкого торможения;
  
• 
  если сидите на сидении лицом вперед, то держитесь руками за спинку переднего кресла;
  
• 
  сидеть по правому борту безопаснее, чем по левому - подальше от встречного потока автотранспорта;
  
• 
  если стоите, то размещайте точки опоры (две ноги, руку на поручне) так, чтобы их вертикальная проекция на пол образовала треугольник большей площади;
  
• 
  заранее посмотрите, куда вы будете падать в случае резкого торможения, и кто будет падать на вас;
  
• 
  держаться за поручни требуется всегда обязательно.
  

Пассажир самолета после посадки в самолет должен принять следующие меры безопасности:

• 
  быть в верхней одежде (она может спасти вас от ожогов);
  
• 
  оставайтесь в обуви (возможно, вам придется идти по осколкам);
  
• 
  необходимо снять галстук, шарф, очки, заколки, не держать в карманах авторучки;
  
• 
  тщательно подогнать ремень безопасности;
  
• 
  поинтересуйтесь, где находится кислородная маска.