Главная страница
Навигация по странице:

  • Конструкционная схема пароэжекторных холодильных машин.

  • Техническое обслуживание пароэжекторных холодильных машин.

  • Способы устранения характерных неисправностей пароэжекторных холодильных машин.

  • Пароэжекторная ХМ. пароэжектор. Принцип действия пароэжекторных холодильных машин


    Скачать 308 Kb.
    НазваниеПринцип действия пароэжекторных холодильных машин
    АнкорПароэжекторная ХМ
    Дата25.12.2021
    Размер308 Kb.
    Формат файлаppt
    Имя файлапароэжектор.ppt
    ТипДокументы
    #317602

    Принцип действия пароэжекторных холодильных машин.
    Пароэжекторные холодильные машины, где в качестве хладагента используют воду, называют пароводяными эжекторными машинами. Действие пароводяной эжекторной холодильной машины основано на охлаждении воды в процессе её испарения в испарителе 4 при давлении значительно ниже атмосферного.


    1-регулятор давления пара;
    2-воздухоохладитель;
    3-насос рабочей воды;
    4-испаритель;
    5-главный эжектор; 6-дырчатая труба; 7-насос забортной воды;
    8-насос конденсатный; 9-главный конденсатор; 10-вспомогательный эжектор;
    11-питательный насос энергетической машины;
    12-парогенератор;
    13-трубопровод питательной воды;
    14-трубопровод забортной воды;
    15-диффузор.
    Рис.  4. Принципиальная схема пароводяной эжекторной холодильной машины


    Охлажденная в испарителе рабочая вода забирается насосом 3 рабочей воды и подается в воздухоохладители системы кондиционирования воздуха.
    В результате теплообмена в воздухоохладителях между воздухом помещений и рабочей водой, вода нагревается, а воздух помещений охлаждается и осушается. Из воздухоохладителей рабочая вода вновь поступает в испаритель, и цикл повторяется.
    Холодный пар, образовавшийся в испарителе в результате испарения части отепленной рабочей воды, непрерывно отсасывается главным эжектором 5, благодаря чему в испарителе поддерживается низкое давление.
    Рабочий пар для работы эжекторов получают в парогенераторе 12, куда подают воду питательным насосом 11 энергетической установки корабля по трубопроводу 13. Давление пара перед соплами главных эжекторов снижают до 0,81,2 МПа (812 кгс/см2) в специальных регуляторах давления 1.


    В соплах главного эжектора рабочий пар расширяется, давление его на выходе из сопел уменьшается до давления испарения (ро). При этом пар приобретает большую скорость и его струя, выходящая из сопел, увлекает холодный пар из испарителя 4, смешивается с ним на входе в диффузор 15. В диффузоре эжектора происходит шести - сёмикратное повышение давления смеси рабочего и холодного пара за счет снижения ее скорости от давления испарения ра до давления конденсации р1.
    Величина давления конденсации в главном конденсаторе 9, куда поступает смесь паров, определяется температурой охлаждающей забортной воды. В главном конденсаторе 9 происходит конденсация холодного и рабочего пара.
    Тепло конденсации отводится забортной водой, прокачиваемой насосом 7 по трубопроводу 14.
    Конденсат из главного конденсатора откачивается конденсатным насосом 8 в конденсатно-питательную систему энергетической машины в количестве, равном количеству расходуемого рабочего пара.
    Удаление воздуха из главного конденсатора производится вспомогательным двухступенчатым эжектором 10.


    Конструкционная схема пароэжекторных холодильных машин.


    1, 10, 11, 14, 15; 21; 27- клапаны; 2, 4, 23, 25-конденсатные трубопроводы; 3-поплавковый перепускной клапан; 5- конденсатор вспомогательного эжектора; 6-вспомогательный эжектор;7-трубопровод паровоздушной смеси; 8-патрубки; 9-главные эжекторы; 12-паропровод рабочего пара; 13-испаритель; 16, 17-трубопроводы холодоносителя; 18-насос рабочей воды; 19-воздухоохладители; 20-насос охлаждающей забортной воды; 22-трубопроводы забортной воды; 24-главный конденсатор; 26-конденсатный насос; 28-запорные клапаны; 29-ионнообменные фильтры.
    Рис.  5. Типовая схема пароводяной эжекторной холодильной машины


    По трубопроводу 16 через клапан с электромагнитным приводом 15 в испаритель подводится отепленная рабочая вода из воздухоохладителей 19.
    Для увеличения поверхности испарения отепленная рабочая вода подается в паровое пространство испарителя через дырчатые трубы в распыленном виде.


    В корпусе испарителя поддерживается низкое давление (6,5 мм рт. ст.) при помощи главных эжекторов 9, которые осуществляют его непрерывный отсос в главный конденсатор 24, где конденсируется смесь рабочего и холодного пара.
    В испарителе 13 рабочая вода (хладоноситель) охлаждается и по трубопроводу 17 центробежным насосом 18 подаётся к воздухоохладителям 19.


    В верхней части главного конденсатора расположены патрубки 8, на фланцы которых установлены диффузоры главных эжекторов 9. Давление в паровой полости главного конденсатора определяется температурой охлаждающей забортной воды и составляет 3040 мм рт. ст. при температуре забортной воды 22oC. Циркуляция охлаждающей воды в главном и вспомогательном конденсаторах осуществляется циркуляционным насосом 20 забортной воды по трубопроводам 22.


    В главном конденсаторе из смеси рабочего и холодного пара образуется конденсат, откачку которого производят центробежным конденсатным насосом 26.


    Автоматический режим работы холодильной машины обеспечивают запорные клапаны 15 с гидравлическим приводом, установленные на трубопроводе рабочей воды и быстродействующие автоматические клапаны 21 на трубопроводе охлаждающей забортной воды.


    Техническое обслуживание пароэжекторных холодильных машин.
    Подготовка к вводу включает:
    -проверку холодильной машины на герметичность;
    -заполнение испарителя и трубопроводов рабочей водой;
    -проверку сопротивления изоляции электроприводов и цепей автоматики;
    -проведение наружного осмотра элементов машины, приборов автоматики и контрольно - измерительных приборов;
    -проверку положения клапанов на трубопроводах и готовности насосов к работе.
    Ввод холодильной машины в действие производят в следующей последовательности:
    -пускают насос охлаждающей воды и проверяют циркуляцию воды через конденсаторы;
    -продувают и прогревают внешний паропровод, после чего подводят рабочий пар к регулятору давления пара и к вспомогательным эжекторам;
    -пускают конденсатный насос и при достижении в системе вакуума 700730 мм рт. ст. включают насосы рабочей воды и подают рабочий пар на главные эжекторы.


    Обслуживание машины во время работы сводится к наблюдению за показаниями приборов. При этом контролируют давление рабочего пара, вакуум в испарителе и главном конденсаторе, температуру охлаждающей и рабочей воды, уровень рабочей воды в испарителе и конденсата в главном конденсаторе. При работе машины особое внимание обращают на предотвращение засоления конденсата и рабочей воды.
    Для вывода машины из действия необходимо:
    закрыть подачу рабочего пара на главные эжекторы;
    остановить насосы рабочей воды и выключить вспомогательные эжекторы;
    остановить конденсатный насос после снижения уровня в главном конденсаторе до половины смотрового стекла;
    остановить насос охлаждающей забортной воды и закрыть клапаны и захлопки на трубопроводе;
    произвести наружный осмотр машины и устранить неисправности, обнаруженные при ее работе.


    Обслуживание машины во время работы сводится к наблюдению за показаниями приборов. При этом контролируют давление рабочего пара, вакуум в испарителе и главном конденсаторе, температуру охлаждающей и рабочей воды, уровень рабочей воды в испарителе и конденсата в главном конденсаторе. При работе машины особое внимание обращают на предотвращение засоления конденсата и рабочей воды.
    Для вывода машины из действия необходимо:
    - закрыть подачу рабочего пара на главные эжекторы;
    - остановить насосы рабочей воды и выключить вспомогательные эжекторы;
    - остановить конденсатный насос после снижения уровня в главном конденсаторе до половины смотрового стекла;
    - остановить насос охлаждающей забортной воды и закрыть клапаны и захлопки на трубопроводе;
    - произвести наружный осмотр машины и устранить неисправности, обнаруженные при ее работе.


    Способы устранения характерных неисправностей пароэжекторных холодильных машин.


    Не создается требуемый вакуум при вводе в действие машины. Возможными причинами неисправности могут быть:
    - нарушение плотности вакуумных полостей машины;
    - недостаток охлаждающей забортной воды, подаваемой на главный конденсатор и блок конденсаторов вспомогательного эжектора;
    - уменьшение давления рабочего пара перед эжекторами;
    засорение паровых сеток и сопел эжекторов.


    Засоление системы рабочей воды может произойти из-за нарушения плотности вальцовочных соединений трубок в главном конденсаторе и блока конденсаторов вспомогательного эжектора. Засоление рабочей воды обнаруживают с помощью солемеров по повышению ее солесодержания. Устраняют дефекты вальцовки трубок их подвальцовкой с помощью штатных приспособлений.


    Понижение или повышение уровня рабочей воды в испарителе может происходить по причине заклинивания поплавкового регулятора в неавтоматизированных установках или в результате выхода из строя датчиков верхнего или нижнего уровня испарителя в автоматизированных установках.


    Переполнение главного конденсатора конденсатом возможно вследствие попадания воздуха в гидравлическую часть конденсатного насоса. Для восстановления производительности насоса его останавливают и вентилируют всасывающую полость.


    Переполнение конденсатом испарителя и главного конденсатора может произойти из-за нарушения герметичности клапанов, через которые подают пар на эжекторы. Аппараты пароэжекторных машин не рассчитаны на большое избыточное внутреннее давление, поэтому повышение давления в вакуумных частях машины выше допустимого может привести к их разрушению. Поэтому нужно периодически проверять плотность закрытия клапанов на паровой линии.



    написать администратору сайта