Реферат по ОТиТБ. Проект строительства линейной части магистрального нефтепровода
 Скачать 233.8 Kb.
|
|
Реферат на тему: проект строительства линейной части магистрального нефтепровода. Содержание Введение 1. Характер предполагаемого проекта 2. Структура строительства 2.1 Организационно-техническая и инженерная подготовка строительства 2.2 Транспортная схема строительства 2.3 Работы подготовительного периода 2.4 Земляные работы. Требования безопасности при производстве работ землеройной техникой 2.5 Требования к строительно-монтажным работам 2.6 Сварочно-монтажные работы 2.7 Контроль качества строительства 3. Охрана труда 3.1 Идентификация опасностей 3.2 Техника безопасности при эксплуатации объекта 3.3 Основные мероприятия по технике безопасности при строительстве и монтаже объекта 4. Охрана окружающей среды 4.1 Воздействие на литосферу 4.2 Нарушение почвенно-растительного покрова (ПРП) при прокладке нефтепровода 4.3 Обеспечение защиты атмосферы Заключение Список литературы Введение Магистральные трубопроводы относятся к сложным и дорогостоящим и подземным инженерным сооружениям. Основную стоимость трубопровода 60-80% первоначальных капитальных затрат составляют трубы, уложенные в землю, и только 40-20% - перекачивающие станции и другие подсобные сооружения. Трубопроводы имеют значительную протяженность – до нескольких сотен и тысяч километров и работают под высоким давлением. Поэтому наиболее ответственным участком трубопровода является его линейная часть или собственно трубопровод. Нарушение герметичности труб может привести к остановке трубопровода, большой потере нефти и перебоям в снабжении потребителей. Магистральные трубопроводы являются исключительно металлическими сооружениями, на строительство которых расходуются миллионы тонн стали. В настоящее время магистральные трубопроводы защищают от коррозии комплексно с применением средств активной и пассивной защиты. Однако при самой качественной защите износ трубопровода неизбежен. Степень износа зависит от многих факторов. К таким факторам в первую очередь необходимо отнести качество работ, выполняемых в период строительства и ремонта, обеспеченность противокоррозионной защитой и надлежащим контролем за техническим состоянием трубопровода. Характер предполагаемого проекта Строительство нефтепровода предусматривается с учетом мировых стандартов, с внедрением новейших технологий, таких как автоматизации сбора и управления технологическим процессом SCADA, волоконно-оптической линии связи передачи информации ВОЛС, системы аварийного управления ESD, системы энерго, тепло и водоснабжения, нефтегазового оборудования и материалов (трубопроводной и запорной арматуры, термоусадочных манжет и пр.). При строительстве предполагаются к применению последние достижения в области укладки трубопровода, сварочных работ, пересечения водных и прочих инженерных преград. Строительство предусматривает использование системы контроля качества ISO-9000 на всех этапах строительства, включая контроль качества поставляемых материалов и оборудования на заводах-изготовителях до его приемки на месте установки и монтажа. Для этих целей привлекается международная инспекционная компания. строительство нефтепровод автоматизация транспортировка Структура строительства Предполагаемая форма организации строительства предусматривает конкурсную систему выбора подрядчиков по сооружению объектов строительства. Формы организации строительства, количество привлекаемых ресурсов для выполнения работ в сроки, определяемые заказчиком, будут формироваться каждым отдельным соискателем в составе тендерных предложений по строительству. Оценка тендерных предложений поступивших со стороны участников тендера будет определена с технической и коммерческой стороны, на основании которых заказчик получит возможность выбрать оптимальный вариант. В то же время, для ориентировки в объектных возможностях осуществления строительства ниже приведены основные мероприятия по организации строительства. 2.1 Организационно-техническая и инженерная подготовка строительства Организационно-техническая подготовка строительного производства, регламентируемая требованиям СНиП, включает комплекс организационных, подготовительных и инженерно – технических работ, без выполнения которых не допускается строительство новых объектов, а так же реконструкция сооружений. Организационно-техническая подготовка обеспечивает планомерное развертывание и осуществление строительства индустриальными поточными методами, снижение себестоимости работ, ввод объектов в эксплуатацию в установленные планом сроки с высокими технико-экономическими показателями и качеством работ. Организационно-техническая подготовка строительства осуществляется в три этапа: 1-ый - организационные мероприятия, выполняемые до начала работ. 2-ой - технические мероприятия и строительные работы по подготовке площадок, района строительства. 3-ий - инженерно - технологическая подготовка. Подготовительные строительные работы и монтажные, выполняемые с необходимым постоянным заделом до подхода основных механизированных бригад. 2.2 Транспортная схема строительстваОбщие решения стройгенплана и транспортной схемы ориентированы на поставке строительных материалов для строительства объекта. Обычные грузы, такие как, трубные материалы, кабели, оборудование и приборы перевозятся железнодорожным и автомобильным транспортом. Грузы, перевозимые автодорожным транспортом, разгружают в пунктах временного складирования, расположенных на территории строительной площадки. Из пунктов временного складирования грузы перевозят на строительную площадку, по мере возникновения необходимости в них, в соответствии с графиком строительно-монтажных работ. Обеспечение строительства материальными ресурсами целесообразно организовать в следующем порядке: - привозные материалы будут поступать с пунктов временного складирования; - местные строительные материалы будут завозиться с заводов – изготовителей, согласно ТУ. 2.3 Работы подготовительного периода К строительству объекта разрешается приступить только после выполнения соответствующей организационно-технической подготовки в соответствии СНиП 3.01.01-85. Организационно - технические мероприятия направлены на плановое развертывание и ведение строительно-монтажных работ. Строительство площадочных сооружений будет осуществляться в два периода: подготовительный и основной. В подготовительный период на площадке выполняются следующие работы: 1) по постоянным сооружениям: - инженерная подготовка территории; - вертикальная планировка; - топографическая съемка; - создание геодезической разбивочной основы. 2) по временным сооружениям: - устройство временных проездов; - завоз и размещение мобильных (инвентарных) зданий и сооружений административно-бытового, производственного и складского назначения; - противопожарные мероприятия, освещение стройплощадки, устройство временных инженерных сетей; - организация временной строительной базы, устройства площадок для СМР и хранения строительных материалов, изделий и оборудования; - перебазировка строительных машин и механизмов, завоз строительных материалов, обеспечение инвентарем. Основной период строительства охватывает все работы, связанные с возведением основных сооружений, прокладка трубопроводов, монтаж ВЛ., возведение подъездных дорог и проездов. К работам основного периода разрешается приступить только после выполнения работ подготовительного периода. Все работы по возведению зданий должны быть разбиты на три этапа (цикла): нулевой, надземный (монтаж надземной части и специальные работы) и отделочный. К заключительным работам относятся работы по благоустройству застраиваемых площадок. По постоянным сооружениям: Перед началом строительства для инженерной подготовки территории выполняются работы по сносу и удалению материалов, отходов препятствующих строительству. До начала строительства проводится топографическая съемка (в соответствии с требованиями СНиП 1.02.07-87 и СНиП 3.01.03-84) с помощью электрических и топографических приборов, на основе которой производят срезку и засыпку грунта, т.е. выравнивают поверхность. Непригодный грунт для засыпки должен быть снят и удален. Срезка грунта производится скреперами. В случае недостаточного грунта для разравнивания строительного участка, следует возить грунт с карьера, который разрабатывается экскаватором и транспортируется автосамосвалами. Засыпка грунта производится бульдозером и уплотняется вибрационным катком с сохранением надлежащей влажности грунта. Засыпанный или срезанный участок выравнивается до нужного уровня при помощи грейдера и уплотняется катком. Все работы по снятию, перемещению и хранению выполняются в соответствии с требованиями ГОСТ 17.4.3.02-85* «Охрана природы. Почвы. Требования к охране плодородного слоя почвы при производстве земляных работ». Геодезические работы рекомендуется выполнять в соответствии с проектом и СНиП 3.01.03-85. Рекомендуемый состав геодезических работ, выполняемых на строительной площадке: - создание геодезической разбивочной сети основы для строительства, включая построение разбивочной сети строительной площадки и вынос в натуру главных разбивочных осей зданий и сооружений; - разбивка внутриплощадочных линейных сооружений; - геодезический контроль точности геометрических параметров зданий и сооружений; - исполнительные съемки с составлением исполнительной геодезической документации. Ответственность за пожарную безопасность строек своевременное выполнение противопожарных мероприятий, организацию пожарной охраны, обеспечение средствами для пожаротушения, организацию и работу пожарно-технической комиссии, невоенизированных противопожарных формирований несет руководитель генподрядной строительной организации, руководитель работ или лицо, его заменяющее. Ответственность за пожарную безопасность бытовых и вспомогательных, подсобных помещений несут должностные лица, в ведении которых находятся указанные помещения. Администрация объекта совместно со строительно-монтажной организацией обязана разработать мероприятия по обеспечению пожарной безопасности и назначить ответственных лиц за выполнение от заказчика и подрядной организации. Временные осветительные устройства должны устанавливаться вокруг площадки временных сооружений, где они считаются необходимыми с точки зрения охраны. Временные осветительные устройства устанавливаются на строительной площадке, где работа будет производиться в ночное время. Устройство временных инженерных сетей, а именно электричество, питьевая вода подается от существующих сетей. Для энергоснабжения и водоснабжения на строительную площадку и временные сооружения прокладываются необходимые трубы и кабели от ближайшей точки подключения. 2.4 Земляные работы. Требования безопасности при производстве работ землеройной техникой Организация рельефа принята с учетом природных условий, строительных и технологических требований, условий организации стока дождевых и талых вод, расположения автодорог, инженерных сооружений и коммуникаций. Система организации рельефа принята сплошная и включает в себя подсыпку территории для выполнения условий, необходимых для обеспечения нормальной работы технологических и канализационных систем, а также для отвода поверхностных вод. Грунт для организации насыпи площадки привозится из карьера. Отвод поверхностных стоков из каре резервуаров и пазух между обвалованием и автодорогами предусмотрен открытым способом в дождеприемные колодцы, далее по закрытой системе на очистные сооружения. На основании СНиП 2.11.03-93 по периметру резервуаров предусматривается обвалование, высота которого рассчитана на удержание разлившейся нефти в случае аварии. Для предотвращения попадания нефти в грунт, в случае аварии резервуара в каре по всей площади запроектирован защитный экран из жирной мятой глины толщ. 0,5м с втрамбованием щебня толщ.0,10м, 2.5 Требования к строительно-монтажным работам Проведение строительно-монтажных работ (СМР) предусматривается осуществлять как на свободной территории, так и вблизи существующих сооружений. При монтаже сборных конструкций необходимо обратить особое внимание на строповку монтируемых блоков, которые необходимо вести только за петли или специально обозначенные места. Работы необходимо вести в соответствии с ГОСТ 12.3.009-76 «Работы погрузоразгрузочные». Монтаж сборных и железобетонных конструкций выполняется в соответствии с технологическими картами. Для производства монтажных работ рекомендуется использовать автокран типа КС-2561, грузоподъемностью до 6,3т, автокран типа КС-4561, грузоподъемностью до 16т и гусеничный кран РДК-25 грузоподъемностью 25т, МКГ-40 грузоподъемностью 40т. Бетон товарный и раствор строительный приготовляются в построечных условиях. Устройство монолитных, бетонных и железобетонных конструкций целесообразно организовать поточным методом с применением сборно-разборной инвентарной опалубки. Бетонная смесь изготовляется на растворобетонном узле строительной базы подрядчика. Подготовку арматурных элементов целесообразно производить в арматурном цехе строительной базы подрядчика. При производстве работ по устройству монолитных бетонных и железобетонных конструкций следует руководствоваться рабочими чертежами и указаниями проекта производства работ согласно требованиям СНиП 3.03.01-87 «Несущие и ограждающие конструкции». При производстве строительно-монтажных работ в холодное время года следует руководствоваться действующими техническими условиями, предусматривающими окончание всех строительных процессов. Особое внимание следует уделить работам по устройству монолитных бетонных и железобетонных конструкций при низких температурах наружного воздуха. Необходимо применять химические добавки, ускоряющие твердение бетона, быстротвердеющие цементы высоких марок (М500) и высоко термические цементы. Укладываемый бетон должен иметь положительную температуру, для чего приготовление его должно выполняться с подогревом заполнителей и воды. Применяемые строительные растворы должны иметь температуру не ниже плюс 18С. Для этого установки для замеса бетона и раствора оборудуются обогревательной системой, и бетоны подвергаются паровой обработке для отвердения. Зимние условия предъявляют особые требования к производству кровельных работ, от выполнения которых зависит качество кровельных покрытий. Все подготовительные работы выполняют в теплых помещениях. Монтаж сборных железобетонных конструкций сооружений целесообразно организовать автокранами или дизель электрическими кранами с учетом наличия их у генподрядчика. Наиболее экономичный эффект дает организация монтажа сборных конструкций «с колес» – без промежуточного складирования конструкций на строительной площадке. Для этого необходимо четкая последовательность СМР в сочетании с четкой организацией монтажных работ и соблюдение технологической последовательности монтажа. 2.6 Сварочно-монтажные работы При выполнении электросварочных и газопламенных работ необходимо выполнять требования настоящей главы СНиП, а также Санитарных правил при сварке, наплавке и резке металлов, утвержденных Минздравом. При производстве сварочно-монтажных работ необходимо соблюдать требования СНиП Ш-42-80*, ВСН 006-89, ВСН 004-88. Электроснабжение осуществляется от внешних существующих сетей. Питание постов ручной электродуговой сварки осуществляют от сварочных установок УСТ-21. При газовой сварке запрещается: - выполнять сварочные работы при неисправной аппаратуре и шлангах; - отогревать замерзшие ацетиленовые генераторы и их части открытым огнем, раскаленными предметами для отогрева применять только горячую воду или пар; - производить ремонтные работы газовых баллонов до выпуска находящегося в них газа и продувки, выпускать газ следует за пределами опасной зоны; - курить и пользоваться открытым огнем на расстоянии не ближе 10м от ацетиленового генератора, баллонов с кислородом, шлангов и газопроводов; - оставлять баллоны газами на солнце без укрытия; - оставлять ацетиленовые генераторы после окончания сварочных работ не очищенными от остатков карбида кальция и ила, а реторты, ящики и другие части генератора – непромытыми; - продувать шланги кислородом в сторону генератора; - увеличивать давление в ацетиленовом генераторе, накладывая на колокол груз. 2.7 Контроль качества строительства При производстве и приемке работ необходимо обеспечить контроль качества, который должен производится, в соответствии с требованиями СНиП 3.01.01-85* «Организация строительного производства». Для этих целей необходимо создать участок контроля качества. Для повышения качества строительства необходимо осуществлять входной, операционный и приемочный контроль. При входном контроле проверяется соответствие металлоконструкций, изделий и материалов стандартам, паспортам, проектным решениям и другим документам. Контролируется также соблюдение требований их разгрузки и хранения. При операционном контроле должно проверяться: -соблюдение заданной в ППР технологии выполнения строительно-монтажных работ; -соответствие выполненных работ рабочим чертежам и действующим стандартам; -строгое соблюдение последовательности выполнения строительно-монтажных работ при поточном строительстве. При приемочном контроле подвергаются скрытые работы, ответственные конструкции зданий и сооружений, а также законченное строительство. Также в зависимости от охвата контролируемых параметров (объем контроля) проводится сплошной контроль, при котором проверяется все количество контролируемой продукции, все стыки, все конструкции, вся поверхность основания и т.д. В зависимости от применения специальных средств контроля (метод контроля) проводится: -измерительный контроль, выполняемый с применением средств измерений, в том числе лабораторного оборудования; -визуальный контроль – по ГОСТ 16504-81; -технический осмотр - по ГОСТ 16504-81; -инструментальный контроль применяется при установлении правильности и укладки трубопроводов в плане, а также нивелировкой всех узлов точек уложенного трубопровода. Инструментальному контролю подлежат все сварные соединения при монтаже трубопроводов. Сварные соединения, качество которых требуется согласно проекту проверять при монтаже физическими методами или ультразвуковым методом в объеме 5% - при ручной или механизированной сварке и 2% - при автоматизированной сварке. Контроль качества строительства должен осуществляться со стороны государственных и ведомственных органов. 3. Охрана труда По статистике, трубопроводный транспорт – самый надежный способ транспортировки нефти и газа. При нормальных условиях эксплуатации, объекты трубопроводного транспорта нефти не представляют опасности для населения. В тоже время, ежегодно в мире происходит около 1500 аварий на нефте- и газопроводах, 4% которых приводят к человеческим жертвам и значительному материальному ущербу. При относительной безопасности трубопроводного транспорта нефти, крупные аварии на нефтепроводах, могут иметь весьма значительные негативные последствия. Ущерб от подобных аварий исчисляется десятками миллионов долларов. Следовательно, основным источником опасности объектов трубопроводного транспорта нефти для населения и природной среды являются аварийные ситуации. Количественная характеристика безопасности объектов трубопровода определяется на основе анализа риска аварийных ситуаций. Риск аварийных ситуаций определяется как сочетание частоты (вероятности) аварии и ее последствий. Вероятность аварийных ситуаций оценивается исходя из анализа статистических данных об аварийности магистральных нефтепроводов, перекачивающего и другого оборудования, а также резервуаров с учетом региональных коэффициентов и параметров оборудования. 3.1 Идентификация опасностей Аварийные ситуации на объектах магистрального трубопровода (НПС) возникают в результате действия различных факторов, отражающих особенности проектирования, строительства и эксплуатации, оборудования и трубопроводов в конкретных условиях окружающей природной и социальной среды. На основе статистических данных аварийности, выделено 10 групп факторов, влияющих на возникновение аварийных ситуаций. Для каждой группы факторов (опасностей) определены весовые коэффициенты, характеризующие вклад данной группы в общую статистику отказов. Таблица 12 – Факторы аварийности
Как видно из таблицы, опасности возникновения аварийных отказов связаны, в основном, с качеством изготовления и монтажа трубопровода и оборудования (30%), коррозионными процессами (24%), внешними (20%) и природными воздействиями (10%) При авариях на НПС №9 в силу каких-либо из перечисленных выше причин, развитие аварийной ситуации может происходить по одному из двух наиболее вероятных сценариев: - разлива нефти по поверхности земли (при разгерметизации оборудования и переливах в резервуарных парках), без воспламенения нефти; - разлива нефти по поверхности земли, утечка или разгерметизация оборудования, сопровождающихся пожаром на поверхности разлива. Развитие аварийной ситуации по первому сценарию, представляет опасность, главным образом, для природной среды. При этом непосредственная угроза жизни рабочего персонала невелика, поскольку пары нефти обладают малой токсичностью и не могут привести к летальным последствиям даже при формировании зон с высокой концентрацией паров углеводородов в месте аварии. При развитии аварийной ситуации по второму сценарию, угроза жизни рабочего персонала возрастает в силу достаточно высокой токсичности продуктов горения нефти, поступающих в атмосферу, а также термического воздействия пожара. 3.2 Техника безопасности при эксплуатации объекта На предприятии разрабатываются мероприятия по охране труда и технике безопасности, предупреждению и ликвидации аварийных, травмоопасных и других чрезвычайных ситуаций, в которых предусматривается: - инструктивное обеспечение персонала и объектов; - обучение персонала безопасным методам работы; - медицинское освидетельствование персонала и обеспечение средствами индивидуальной и коллективной защиты; - содержание в безопасном состоянии территорий, помещений, объектов, рабочих мест; - безопасная эксплуатация и охрана объекта; - средства автоматики, аварийной защиты и управления; - безопасная эксплуатация грузоподъемных механизмов и сосудов, работающих под давлением; - пожарная безопасность; - ограничение вредного воздействия опасных и вредных факторов на людей и мониторинг окружающей среды; - антикоррозионная и катодная защита; - безопасность вспомогательных, ремонтных и аварийных работ; - электробезопасность; - разработка плана ликвидации возможных аварий и мероприятий по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций (ЧС) природного и техногенного характера; - разработка дополнительных мероприятий в случае наличия сернистых соединений; - обеспечение эксплуатационной и инструктивной документацией, паспортизация и сертификация оборудования и материалов. Перед сдачей в эксплуатацию все трубопроводы подвергаются испытанию на прочность и плотность. Все электрические приборы и механизмы заземляются. Движущиеся части механизмов имеют защитное ограждение. Система оснащена приборами контроля и автоматического регулирования. При включенных системах контроля и управления запрещается соприкасаться с токоведущими типами и составными частями, находящимися под напряжением. Производить профилактический осмотр электрических приборов и механизмов, а также их ремонт с обязательным обесточиванием и только после проверки отсутствия напряжения на них. Производственное оборудование, узлы, предусматриваемые проектом, обеспечивают безопасность работающих при монтаже (демонтаже) и эксплуатации в составе технологических комплексов при соблюдении требований, предусмотренных эксплуатационной документацией. 3.3 Основные мероприятия по технике безопасности при строительстве и монтаже объекта Для устранения неблагоприятного воздействия природных факторов необходимо: - на рабочих местах и в административно-бытовых инвентарных зданиях применять солнцезащитные и пылезащитные устройства, а в административно-бытовых зданиях, кроме того, систему кондиционирования воздуха; - строительные машины и оборудование использовать в специальном «тропическом исполнении»; - предусмотреть для предохранения от перегрева работающих в жаркие летние дни на открытом воздухе; - обеспечить работников занятых при производстве работ средствами индивидуальной защиты соответствующего виду выполняемых работ. Основные мероприятия по технике безопасности при строительстве объекта: - создание безопасных условий труда рабочих, занятых строительством объекта; - обучение персонала безопасному ведению работ; - требование знания правил техники безопасности при выполнении работ; - соблюдение технических условий и норм, обеспечивающих надежность и безопасность эксплуатации объекта; - для создания безопасных условий труда при строительстве при использовании и применении землеройных машин, грузоподъемных механизмов, очистных и изоляционных машин, машин для сварки труб и др., необходимо обучать рабочих правилами безопасности при обслуживании машин и механизмов, правильно организовать работы, технический надзор и т.д.; - все работники, занятые строительством объекта, помимо общих требований техники безопасности, должны знать и соблюдать правила безопасности, касающиеся каждого выполняемого процесса; - такелажные приспособления (канаты, тросы, стропы, цепи) и грузоподъемные механизмы (тали, лебедки, краны) перед работой должны быть проверены и снабжены бирками или клеймами с датой проведенного испытания и указанием о допустимой нагрузке. Если нагрузка превышает грузоподъемность этих приспособлений и механизмов, то их применять нельзя; - электрооборудование, применяемое во взрывоопасных установках (электродвигатели, аппараты, светильники и т.д.), должно быть взрывозащищенным и соответствовать категории и группе взрывоопасной смеси, что должно подтверждаться соответствующими сертификатами (паспортом); - запрещается применять стационарные светильники в качестве ручных переносных ламп. Должны применяться переносные лампы только заводского изготовления. Ручной светильник снабжается металлической сеткой для защиты лампы и шланговым проводом с вилкой, конструкция которой исключает возможность ее включения в розетку, присоединенную к сети напряжением выше 36 В; 4. Охрана окружающей среды 4.1 Воздействие на литосферу Экзогенные геологические процессы являются одним из основных факторов, определяющих экологические условия геологической среды. К таковым относятся: - дефляция, пораженность территории по этому показателю средняя 5-25%; - эрозия, пораженность территории по данному показателю средняя 5-25%; - засоление, засоленность почво-грунтов территории относительно высокая. При строительстве и эксплуатации МН будет происходить изменение рельефа, нарушение параметров поверхностного стока и гидрогеологических условий площадки строительства, что может выразиться в повышении или понижении уровня грунтовых вод, в изменении их химического состава. 4.2 Нарушение почвенно-растительного покрова (ПРП) при прокладке нефтепровода К основным факторам негативного потенциального воздействия на земли, отводимые под строительство и эксплуатацию нефтепровода, относятся: - изъятие земель под дороги, узлы приема и пуска очистных устройств, нефтеперекачивающие или компрессорные станции и другие инженерно-технические сооружения; - механические нарушения почвенного и растительного покрова; - стимулирование развития водной и ветровой эрозии; - загрязнение почв и растительного нефтепродуктами вследствие возникновения трещин и разрывов трубопроводов, а также образования отходов на насосных и перекачивающих станциях; - загрязнение почв и растительности жидкими и твердыми отходами при несоблюдении соответствующих мер по их размещению. 4.3 Обеспечение защиты атмосферы Для предупреждения неблагоприятных последствий загрязнения воздуха содержание вредных веществ в атмосфере регламентируется соответствующими нормативными документами. Допустимой считается концентрация вредного вещества, которая не оказывает прямого или косвенного вредного и неприятного действия на организм человека, не снижает его работоспособности, не ухудшает самочувствия. Недопустимыми являются такие концентрации вредных веществ, которые оказывают влияние на растительность, климат местности, прозрачность атмосферы, условия жизни населения. Штиль, туман, пыльные бури и т.п., являются неблагоприятными метеорологическими условиями. В соответствии СРД 52.04.52-85, предприятия разрабатывают мероприятия по сокращению выбросов загрязняющих веществ на случай неблагоприятных метеорологических условий. Мероприятия вводятся в действие после получения от ГМО заблаговременного предупреждения о НМУ. При разработке плана мероприятий необходимо учитывать специфику объекта по обеспечению бесперебойной и безаварийной работы: - Запретить работы, связанные с переходными режимами основных параметров установок; - Усиления контроля за работой оборудования, следить за исправностью приборов КиПа. Не допускать перерасхода газа выше оптимальных величин; - На период НМУ перейти на пониженные параметры эксплуатации оборудования. Заключение В данном реферате представлен проект строительства линейной части магистрального нефтепровода. Рассмотрены основные вопросы, связанные с организации строительства объекта, структурой строительства, с транспортной схемой и контроль качества строительства, организация ремонта и технического обслуживания, вопросы по технике безопасности и охране труда. Проанализированы вредные воздействия на окружающую среду, предусмотрены профилактические организационные мероприятия по снижению влияния данного проекта на компоненты окружающей среды. Список литературы ВНТП 2-86 Нормы технологического проектирования магистральных нефтепроводов. Миннефтепром, 1987 ВСН 173-84 Инструкция по технологии и организации строительства кабельных линий технологической связи магистральных трубопроводов, Миннефтегазстрой ВНИИСТ, Москва, 1985 ГОСТ 17.4.3.02-85- Требования к охране природного слоя почвы при производстве земляных работ ГОСТ 9.602.89- Единая система защиты от коррозии и старения. Сооружения подземные. Общие требования к защите от коррозии. ГОСТ 12.1.013-78- Строительство. Электробезопасность. ГОСТ 12.3.009-76- Работы погрузоразгрузочные. ППБС-01-94 «Правила пожарной безопасности при производстве строительно-монтажных и огневых работ». РД 39-009-99 - Руководящий документ. Противокоррозионные мероприятия при эксплуатации магистральных нефтепроводов. СНиП 3.01.01-85-Организационно-технические мероприятия, нап-равленные на плановое развертывание и ведение строительно-монтажных работ. СНиП 3.01.08-85- Организация строительного производства. СНиП РК 1.03.05-2001-Охрана труда и техника безопасности в строительстве.. СНиП РК 1.03-05-2001- Охрана труда и техника безопасности в строительстве – Астана., КазГор, 2002. СНиП РК 1.03.05-2001-Охрана труда и техника безопасности в строительстве. Янович А.Н., Бусурин А.А.- Охрана труда –М.: Недра, 1990. |