Курсовая Хазов. Проект участка сборки и ремонта двигателей авторемонтного предприятия автомобилей газ3309

• Название: Проект участка сборки и ремонта двигателей авторемонтного предприятия автомобилей газ3309
• Дата: 20.11.2019
• Размер: 260.31 Kb.
• Имя файла: Курсовая Хазов.docx
• Тип: Курсовая; #96156
• страница: 9 из 18

1.4 Расчет годовых объемов работ по ТО и ТР

1.4.1 Выбор и корректирование нормативных трудоемкостей технического обслуживания и текущего ремонта

Скорректированная трудоемкость ЕО определяется по формуле:
(1.25)
где нормативная трудоемкость ЕО без учёта механизации уборочно-моечных работ, _{ГАЗ 3309} = 0,45 чел-ч; К₂ - коэффициент учитывающий модификацию подвижного состава, К_{2ГАЗ 3309} = 1; К₅ − коэффициент, учитывающий размер АТП, К₅ = 1,05; К_мех = 0,35;

Скорректированная трудоемкость ТО определяется по формуле:
(1.26)
где нормативная трудоемкость ТО,

Тип подвижного состава
ГАЗ 3309	2,7	11

К_п - коэффициент учитывающий снижение трудоемкости ТО на универсальных постах обслуживания, К_п = 1.

Трудоемкость сезонного обслуживания составляет от скорректированной трудоемкости ТО-2: 50% для очень холодного климата; 30% для холодного и жаркого сухого климатических районов. В нашем случае:
t_со^н = ТО2/2 (1.27)
Удельная скорректированная трудоемкость текущего ремонта определяется по формуле:

где нормативная трудоемкость ТР, _{ГАЗ 3309} = 3,7 чел-ч; К₄ - коэффициент учитывающий возраст подвижного состава, определяется по формуле:
(1.29)
К_{4 ГАЗ 3309} = 1,52. Результаты расчетов скорректированных трудоемкостей ТО и Д сведены в таблице 1.7.

Вид обслуживания	Тип Подвижного состава	Нормативная трудоемкость, чел - ч	Коэффициент изменения трудоемкости ТО и ТР							Нормативная скорректированная трудоемкость
			К1	К2	К3	К4	К5	Кмех КП
ЕО	ГАЗ 3309	0,45		1,10			1,30	0,3	0, 193
ТО1		2,7		1,10			1,30	0,3	1,158
ТО2		10,8		1,10			1,30	0,3	4,633
ТР		4,0	1,0	1,10	0,8	1,1	1,30		5,033

Таблица 1.7 - Корректирование нормативов трудоемкости ТО и ТР
Трудоемкости технического обслуживания подлежат окончательной корректировке после решения вопроса организации проведения Д-1 и Д-2.

При выделенной диагностике Д-1 ее трудоемкость определяется по формуле:
(1.30)
Трудоемкость углубленного диагностирования Д-2, выполняемого на отдельных постах определяется по формуле:
; (1.31)
где а - доля углубленного диагностирования Д-2 в трудоемкости ТО-2, газ 3309 = 0,4.

Расчеты по корректированию нормативных трудоемкостей оформлены в таблице 1.8.
Таблица 1.8 - Корректирование нормативов трудоемкости ТО и диагностирования

Тип подвижного состава	, чел-ч	, чел-ч	, чел-ч	, чел-ч	, чел-ч
ГАЗ 3309	0,708	2,835	0,44	11	5,775