Главная страница

РЗ ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ. РЗ. Проектирование электроснабжения заготовительного цеха пояснительная записка к курсовому проекту по дисциплине системы электроснабжения кп 140211. 02. 000 Пз


Скачать 1.08 Mb.
НазваниеПроектирование электроснабжения заготовительного цеха пояснительная записка к курсовому проекту по дисциплине системы электроснабжения кп 140211. 02. 000 Пз
АнкорРЗ ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ
Дата06.04.2023
Размер1.08 Mb.
Формат файлаdoc
Имя файлаРЗ.doc
ТипПояснительная записка
#1040650
страница5 из 8
1   2   3   4   5   6   7   8

4.3 Выбор схемы внешнего электроснабжения цеха


Вывод о необходимости установки собственной ЦТП или возможности питания от соседней ТП делается на основании условия [4]



где l – расстояние от соседней цеховой подстанции до центра нагрузки цеха; Sp – полная расчетная мощность цеха.

Если это условие удовлетворяется, то цех может быть запитан от соседней подстанции. В нашем случае имеем:

.

Поскольку заготовительный цех расположен в одном корпусе с цехом сборки самолётов, то этого расстояния должно хватить для питания от подстанции ТП1 этого цеха.

Поскольку заготовительный цех отнесён к третьей категории по надёжности электроснабжения, то схема внешнего электроснабжения цеха будет представлена одним кабелем 0,4 кВ.

5 Выбор числа и мощности силовых трансформаторов ЦТП

5.1 Определение числа силовых трансформаторов


Для электроснабжения заготовительного цеха и цеха сборки самолётов выбрана двухтрансформаторная подстанция, так как цех сборки самолётов относится ко второй категории по надёжности электроснабжения.

5.2 Расчет мощности силовых трансформаторов с учетом компенсации реактивных нагрузок


От ТП1 питаются Цех сборки самолётов (Рр9=312,98 кВт) и Заготовительный цех (Рр10=164,826 кВт). Суммарная расчётная активная мощность равна:

Pр= Рр9+Рр10 =312,98+164,826=477,806 кВт

Мощность необходимого трансформатора определим по формуле:



где Nтр – число трансформаторов; КЗ – коэффициент загрузки трансформатора (при нагрузке II категории КЗ = 0,75).

.

Ближайшей большей стандартной мощностью силового трансформатора является 400 кВА.

Оценим необходимость использования устройств компенсации реактивной мощности на стороне 0,4 кВ.

Суммарная мощность конденсаторных батарей составит [6]:



где Qррасчетная реактивная мощность квар; Qmax,тр – наибольшая целесообразная реактивная мощность, передаваемая через трансформатор, квар,



Суммарная реактивная нагрузка группы цехов составляет

Qр=Qр9+Qр10 =367,963+215,456=583,419 квар.

Требуемая мощность низковольтных конденсаторных батарей равна



Дополнительная суммарная мощность Qнк2 НКБ:



Так как Qнк2<0, то для данного трансформатора реактивная мощность Qнк2 принимается равной нулю. Таким образом:

Qнк=Qнк1+Qнк2=220,512+0=220,512 квар.

5.3 Выбор типа силовых трансформаторов и конденсаторных установок


Принимаем к исполнению трансформатор ТМГ – 400/10/0,4:

Sном=400 кВА;

UВ/UН =10/0,4 кВ;

UК=4,5 %;

ΔРК= 5400 Вт;

РXX= 830 Вт.

Для компенсации реактивной мощности к каждой секции шин 0,4 кВ ТП1 присоединим регулируемые комплектные конденсаторные установки КРМ-0,4-112,5-12,5-6-УХЛ4 со следующими номинальными параметрами [7]:

номинальное напряжение – 0,4 кВ;

номинальная мощность – 112,5 квар;

мощность минимальной ступени регулирования – 12,5 квар;

количество ступеней регулирования – 6.

5.4 Выбор типа и состава трансформаторной подстанции или вводно-распределительного устройства


Трансформаторную подстанцию разместим на территории Цеха сборки самолётов. Используем блочную комплектную трансформаторную подстанцию в металлической оболочке типа 2КТП(М)–400/10/0,4–У3 [8]. Данная подстанция оборудована:

– распределительным устройством 10 кВ, выполненным ячейками КСО-10-Э1 «Аврора» с вакуумными выключателями;

– распределительным устройством 0,4 кВ, выполненным комплектными шкафами НКУ ЩО-2000 «Нева»;

– двумя масляными трансформаторами ТМГ–400/10/0,4–ХЛ1.

Распределительное устройство ТП1 выполнено в виде низковольтного комплектного устройства одностороннего обслуживания в металлических корпусах с воздушной изоляцией, сборными шинами и стационарными автоматическими выключателями на каждую отходящую линию.

Суммарная расчётная нагрузка группы цехов равна

кВА.

Ток на стороне 0,4 кВ трансформатора при питании всей нагрузки одним трансформатором равен

А.

В распределительном устройстве 0,4 кВ ТП1 установим следующее оборудование:

1. В качестве вводного коммутационного аппарата используем автоматический выключатель серии «Schneider Electric» Masterpact NT16H1 с Iном=1600 А.

2. В качестве секционного автоматического выключателя используем автоматический выключатель серии «Schneider Electric» Masterpact NT16H1 с Iном=1600 А.

3. Распределительные шины из высококачественной твёрдой бескислородной электротехнической меди сечением 2х12х30 мм.

3. На отходящие линии установим:

– ЩР1 (заготовительный цех) автоматический выключатель серии «Schneider Electric» Interpact INS630 с Iном=630 А;

– нагрузки Цеха сборки самолётов (нет данных).

В качестве вводно-распределительного устройства (ЩР1) используем шкаф распределительный серии ПР8503-НЭ-ХХ-7022-21Х напольного исполнения.

На вводе установим автоматический выключатель ВА51-39 с номинальным током 630 А.

На отходящие линии установим:

– ШР1 – автоматический выключатель ВА51-33 с номинальным током 160 А;

– ШР2 – автоматический выключатель ВА57-31 с номинальным током 100 А;

– ПР1 – автоматический выключатель ВА51-37 с номинальным током 400 А;

– ШТ1 – автоматический выключатель ВА57-35 с номинальным током 50 А;

– ШТ2 – автоматический выключатель ВА57-35 с номинальным током 50 А;

– ЩО – автоматический выключатель ВА57-35 с номинальным током 31,5 А.

1   2   3   4   5   6   7   8


написать администратору сайта