Компактная агломерационная установка для рециклинга вторичных ресурсов. Программа подготовки Рециклинг научноисследовательская работа
Скачать 0.69 Mb.
|
2 Агломерационная печьАгломерационная печь – печь, предназначенная для получения агломерата. Агломерат – это спеченные в куски мелкие материалы (рудная мелочь, пылевидные руды и флюсы). Окускование в агломерационной печи происходит, главным образом, в результате образования жидких легкоплавких химических соединений, связывающих при остывании отдельные зёрна в куски. Известно несколько способов агломерации: с просасыванием воздуха в слое сверху вниз; во вращающихся печах; во взвешенном состоянии; с подачей воздуха снизу. Наибольшее распространение получил первый способ спекания – на колосниковой решетке с просасыванием воздуха через слой шихты. Для справки: колосниковая решетка – решетка из чугунных колосников, имеющих сквозные отверстия для подвода воздуха и предназначенная для поддержания слоя горящего топлива в топке. С использованием колосниковой решетки процесс агломерации может быть периодическим (агломерация в чаше) и непрерывным (на конвейерной ленте агломашины). На металлургических заводах агломерация осуществляется преимущественно в агломерационных машинах ленточного типа, представляющих собой непрерывную цепь спекательных тележек с решётчатым дном из колосниковых решеток. Принцип работы агломашины следующий. На спекательные тележки через питатели укладывается «постель» высотой 30-35 мм из части годного агломерата крупностью 10-25 мм и на неё шихта, состоящая из мелкой руды, концентрата, коксика, известняка и извести. Высота шихты 250-350 мм. Под лентой спекательных тележек создают разрежение около 7-10 кПа, в результате чего через верхнюю поверхность слоя просасывается наружный воздух. Последовательно перемещаясь, тележки попадают под горн, служащий для зажигания коксика в шихте. Горн отапливается горелками. В виде топлива обычно используется смесь доменного и коксового газа с теплотой сгорания 5900-6300 кДж/м³ . Расход газа примерно 30 м³ /т агломерата. Температура шихты в горне достигает 1200-1300 °С. После выхода шихты из-под горна горение поддерживается в результате просасывания атмосферного воздуха под действием разрежения. В зоне горения температура достигает 1500 °С. Продукты горения отдают свою теплоту нижним слоям и уходят с температурой 60-150 °С. При достижении зоной горения «постели» процесс спекания заканчивается. Он продолжается 10-20 мин. Получаемый агломерат имеет среднюю температуру около 500 °С. Готовый пирог агломерата дробят, после чего на грохотах отделяют возврат (<5 мм) от годного агломерата (>5 мм). Затем годный агломерат охлаждают в специальном охладителе продувкой или прососом воздуха. Различают офлюсованный (с добавками известняка) и неофлюсованный агломерат (без известняка и извести). Применение офлюсованного агломерата позволяет экономить дорогостоящий кокс в доменных печах. Ориентировочные материальный и тепловой балансы спекания шихты в агломашине приведены в табл. 1 и 2. При составлении балансов приняты следующие составы материалов. Рудная смесь: FeO — 7 %; Fe2O3 — 59; MnO — 2; SiO2 — 9; Al2O3 — 3; CaO — 1; MgO — 3; СО2 — 6 %. Агломерат: FeO + Fe2O3 + S + FeS + FeS2 + SO3 + P2O5 + MnO = 68 %; SiO2 — 10; Al2O3 — 4; CaO — 15; MgO — 3 %. Топливная смесь: 80 % коксика и 20 % антрацитового штыба. Таблица 1 Таблица 2 Коэффициент полезного действия процесса агломерации составляет 0,85-0,87. Удельный расход условного топлива (твердое топливо + газовое топливо) около 80-100 кг у.т./т офлюсованного агломерата. Экономия топлива на агломашинах возможна по следующим направлениям: использование теплоты горячего агломерата для предварительного подогрева воздуха; использование газовой агломерации, т.е. просасывание через слой шихты смеси доменного газа с воздухом, воспламеняющейся в зоне горения. При этом можно значительно сократить расход коксика; подогрев воздуха в отдельно стоящей камере горения. Цель та же – сокращение расхода коксика; увеличение слоя шихты с одновременным увеличением разрежения под спекательными тележками. Каждые 20 мм увеличения высоты слоя шихты обеспечивают от 0,6 до 1,5 % экономии топлива. Негативное последствие: некоторая потеря производительности агломашины; внедрение малогабаритных зажигательных горнов с низким расходом топлива на зажигание за счет быстрого разогрева поверхностного слоя шихты. Возможно сокращение расхода газа в 2-3 раза. Агломерационные машины бывают ленточного типа и круглые. Наиболее распространенной является ленточная агломерационная машина. Машина представляет собой бесконечную ленту, состоящую из большого числа движущихся по раме тележек, смыкающихся одна с другой. Тележки приводятся в движение двумя зубчатыми колесами, располагающимися в головной части машины. Эти колеса подхватывают зубьями отдельные тележки, поднимают их с нижних направляющих на верхние и толкают к хвосту печи. Таким образом, образуется сплошной непрерывно двигающийся поезд из отдельных тележек, которые, доходя до конца машины, скатываются на нижние направляющие и по ним под влиянием веса доходят до ведущих колес. Тележки изготовляются из ковкого чугуна или стали и представляют собой секции корыта, дно которого состоит из колосниковой решетки. Под решетками расположены газовые камеры, соединенные с эксгаустером, создающим в них разрежение. Исходная шихта, подлежащая обжигу и спеканию, загружается из бункера в головной части машины на решетку тележек слоем толщиной 100—400 мм. Сразу после загрузки слой шихты разогревается с помощью небольшой печи, располагающейся над машиной и отапливаемой углеродистым топливом. Газы этой печи направляются прямо на слой шихты, в результате чего температура его повышается и в слое развиваются процессы окисления и спекания. Воздух для окислительных процессов просасывается через слой спекаемого материала вследствие значительного разрежения под решеткой, создаваемого эксгаустером в газовых камерах. Спекаемый материал в виде пирога двигается на тележках со скоростью 1—4 м/мин, и в хвосте машины в результате отрыва тележек от поезда и их ударов о другие тележки агломерат сбрасывается с решетки в приемный бункер. Агломерационные машины имеют рабочую ширину решетки 1—4 м при эффективной длине машины 6,6—75 м. Рабочая площадь машин соответственно составляет 6,6—300 м2. 5> |