Таблица 9.2.1
Таблица 9.2.2
Сравнение толщины дорожных конструкций Программы,
ГОСТы,
нормативы
| Толщина конструкции, см
цем.бетон
+
цем.грунт
| Отклонение,
| Толщина конструкции, см
асф.бетон
+
цем.грунт
| Отклонение,
| Толщина конструкции, см
асф.бетон
+
цем.грунт
| Отклонение,
| DINWAY
(РФ, СибАДИ)
| 78
| +3,8 %
| 71–81
| 7 %÷3,5 %
| 81–71
| +23–26 %
| RSTO-2000
(Германия)
| 75
| -
| 66–84
| -
| -
|
| ОДН 218.04-01 (РФ, ФДС Минтранса)
| -
| -
| -
| -
| 60–52
|
|
Примечание. Толщины приведены без учета морозозащитных слоев. Таким образом, в Российской Федерации необходима стандартизация дорожных конструкций при строительстве и ремонте федеральных, территориальных, муниципальных, городских, сельских и частных дорог и автомагистралей, что придаст сетям дорог однотипность, надежную равнопрочность, равную ремонтопригодность и равнозатратность при ремонтах.
Основу стандартизации может создать расчетная программа DINWAY (СибАДИ), совпадающая по результатам с немецким стандартом RSTO-2000 и больше действующего норматива ОДН 218.04-01 в части общей толщины конструкции на 23–26 %.
Таблица 9.2.1
Стандартные дорожные конструкции
Категория дорог
| I
| II
| III, IV
|
| 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| Автомобили в 100 кН на ось, на полосу, Вт./сут.
| 500
| 250
| 70
| Примечания
| Интенсивность в двух направлениях, авт./сут.
| 2000
| 500
| 140
|
| Интенсивность движения смешанного состава при автомобилях в 100 кН/ось:
|
|
|
| В смешанном транспортном потоке:
а) 50 % – нагрузка 100 кН/ось:
20 % – автомобили грузоподъемностью 2-5 т;
25 % – легковые грузоподъемностью до 1,5 т;
б) 20 % – нагрузка 100 кН/ось:
25 % – автомобили грузоподъемностью 2-5 т;
55 % – легковые грузоподъемностью до 1,5 т;
| а) – 50 %
| 16500
| 4125
| 1110
| б) – 20 %
| 28200
| 7050
| 1975
|
|
|
|
|
|
| Продолжение табл. 9.2.1
| 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| Число нагрузок в 100 кН/ось в млн. за 5 лет при их доле в потоке в %:
|
|
|
|
| а) – 50 %
| 12–25
| 6,5–21
| 6,5–21
|
| б) – 20 %
| 5–10
| 2,6–8,4
| 2,6–8,4
|
| Дорожные конструкции с цементобетонным покрытием и укрепленным основанием
| Нагрузка
100 кН/ось
Цементобетон класса В40 (Btb4,8)
Щебень, укрепленный цементом марки М75
Суглинки легкие, глины тяжелые при
W/FT = 0,7
|
|
|
| Расчетные (контрольные) прогибы конструкций 1,4; 2,5 и 3,6
От нагрузки 50 кН
на колесо соответственно не более: 0,14; 0,2 и 0,37 мм
| Нагрузка
100 кН/ось
Цементобетон класса В40 (Btb4,8)
Супесь тяжелая, укрепленная цементом I класса прочности
Суглинки легкие, глины тяжелые при
W/FT = 0,7
|
|
|
|
| Продолжение табл. 9.2.1
| 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| Нагрузка
130 кН/ось
Цементобетон класса В40 (Btb4,8)
Щебень, укрепленный цементом марки М75
Суглинки легкие, глины тяжелые при
W/FT = 0,7
|
|
|
| Расчетные (контрольные) прогибы конструкций 7,10; 8,11 и 9,12
От нагрузки 50 кН
на колесо соответственно не более: 0,23; 0,27 и 0,39 мм
| Нагрузка
130 кН/ось
Цементобетон класса В40 (Btb4,8)
Супесь тяжелая, укрепленная цементом I класса прочности
Суглинки легкие, глины тяжелые при
W/FT = 0,7
|
|
|
|
|
|
|
| Продолжение табл. 9.2.1
| 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| Дорожные конструкции с асфальтобетонным покрытием, дискретным и укрепленным основанием
| Нагрузка
100 кН/ось
Асф.бетон плотный, тип А, марка I (БНД 60/90)
Асф.бетон пористый, тип А, марка I (БНД 60/90)
Щебень фракционный I марки
Песок среднезернистый
|
|
|
| - супесь тяжелая, укрепленная цементом 1 кл. прочности
- щебень рядовой I-IV марок
- фракционный щебень 1 марки
- цементобетон
| Нагрузка
130 кН/ось
Асф.бетон плотный, тип А, марка I (БНД 60/90)
Асф.бетон пористый, тип А, марка I (БНД 60/90)
Щебень фракционный I марки
Песок среднезернистый
|
|
|
| Расчетные (контрольные) прогибы конструкций 13, 14, 15, 22, 23 – 0,33 мм;
16, 17, 18, 24, 25 – 0,54 мм;
19, 20, 21, 26, 27 – 0,78 мм
| Окончание табл. 9.2.1
| 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| Дорожные конструкции с асфальтобетонным или цементобетонным покрытием с дискретным или укрепленным основанием в песчаных насыпях на слабых болотных грунтах
| Нагрузка
130 кН/ось
Асф.бетон плотный, тип А, марка I (БНД 60/90)
Щебень фракционный I марки
Песок мелкий ЕП = 120 МПа
Торф влажный (1200 %) ЕТ = 10 МПа
|
|
|
| Расчетные (контрольные) прогибы конструкций
28 – 0,41 мм;
29 – 0,82 мм;
30 – 0,425 мм
|
|