дз доклад. Проверка трансформаторов тока на 10 погрешность

• Название: Проверка трансформаторов тока на 10 погрешность
• Дата: 15.03.2021
• Размер: 24.14 Kb.
• Имя файла: дз доклад.docx
• Тип: Документы; #184848

Проверка трансформаторов тока на 10-% погрешность

Проверка ТА может выполняться в следующей последовательности:

1. Определяется предельная кратность k₁₀ расчетного тока по отношению к первичному номинальному току трансформатора:

,

где  т.е. принимается равным максимальному значению тока к.з.

Этот ток определяется при к.з. на стороне ВН трансформатора непосредственно за ТА по значению S_кз max.

.

2. Определяется допустимая вторичная нагрузка Т (Z_{н доп}), при которой полная погрешность ε Т не превышает 10%.

Определение производится по кривой предельных кратностей ТА типа ТВТ-110, встроенных в ввод ВН трансформатора. Так как одинаковые вторичные обмотки соединяются обычно последовательно, то значение Z_{н доп} следует удвоить , т.е.

.

3. Сравнивается полученная по кривой предельных кратностей величина

Z_{н доп} с фактической расчётной нагрузкой ТА Z_{н расч}. При определении Z_{н расч} учитывается, что во вторичную цепь ТА со стороны ВН трансформатора включены реле МТЗ и ДЗТ. Для трехлинейной схемы, в кот-

орой ТА соединяются в треугольник, а реле - в звезду,

.

Сопротивления соединительных проводов



где l - длина кабеля от ТА до реле (в м), принимаем l=30 м;

q - сечение жилы кабеля(мм²),  ;

 удельная проводимость м/(Ом*мм²), для алюминия ;

полное сопротивление токовых реле МТЗ

,

где S - потребляемая мощность реле, (ВА);

I - ток, при котором задана потребляемая мощность (5А).

 Ом,

 Ом.

Полное сопротивление дифференциального реле типа РНТ,ДЗТ принимается

Z_рдз=0,1 Ом. Величина переходного сопротивления в контактах r_пер во всех случаях принимается равной 0,1 Ом.

Если  , то ТА работают с полной погрешностью ε < 10%. Если

 , то для снижения погрешностей ТА можно перейти на больший коэффициент трансформации ТА. Однако при этом необходимо будет пересчитать уставки защит.

Итак, фактическая расчётная нагрузка ТА равна

 Ом.



Отсюда следует, что ТА работает с полной погрешностью ε < 10%.

Список литературы

1.  Требования ЕСКД к текстовым документам. Методические указания по выполнению контрольных работ и курсовых проектов для студентов всех специальностей. Ч. 1. М.: ВЗИИТ, 1977. 24 с.

2.  Марквардт К.Г. Электроснабжение электрифицированных железных дорог: Учебник для вузов ж. д. транспорта. М.: Транспорт, 1982. 528 с.

3.  Фигурнов Е.П. Релейная защита устройств электроснабжения железных дорог. Учебник для вузов ж.д. транспорта. М.: Транспорт, 1981. 216 с.

4.  Справочник по электроснабжению железных дорог. Т. 2 / Под. Ред. К. Г. Марквардта. М.: Транспорт, 1981. 392 с.

5.  Давыдова И.К., Попов Б.И., Эрлих В. М. Справочник по эксплуатации тяговых подстанций и постов секционирования. М.: Транспорт, 7978. 416 с.

6.  Какуевицкий Л.М., Смирнова Т.В. Справочник реле защиты и автоматики. М.: Энергия, 1972.344 с.

7.  Прохорский А.А. Тяговые трансформаторные подстанции. М.: Транспорт 1978. 536 с.: 1983. 496 с.

8.  Бородулин Б.М., Герман Л.А., Николаев Г.А. Конденсаторные установки электрифицированных железных дорог. М.: Транспорт, 1983. 136 с.

9.  Герман Л.А. Вакуумные выключатели в устройствах электроснабжения железных дорог / ЦНИИТЭИ МПС. Серия «Электрификация и энергетическое хозяйство». Экспресс-информация. Вып. 1. М.: 1979. 32 с.

10.  Бей Ю. М., Мамошин Р. Р., Пупышин В. Н., Шалимов М. Г. Тяговые подстанции. М.: Транспорт, 1986. 320 с.

11.  Герман Л.А. Электроснабжение электрических железных дорог. Поперечная и продольная емкостная компенсация: Методические указания. М.: ВЗИИТ, 1983. 60 с.