КР Электрические машины. Расчет электропривода производственного агрегата подъемного механизма

• Название: Расчет электропривода производственного агрегата подъемного механизма
• Дата: 14.04.2022
• Размер: 2.26 Mb.
• Имя файла: КР Электрические машины.docx
• Тип: Курсовая; #474420
• страница: 9 из 13

Построение кривых нагрева и охлаждения электродвигателя

Кривую нагрева электродвигателя с холодного состояния строю в предположении, что электродвигатель загружен на эквивалентную по нагрузочной диаграмме мощность.

1. 
   Определим постоянную времени нагрева выбранного электродвигателя по формуле:
   

_{T  6} ^mнорм^н _,


(38)

нагр

где m масса электродвигателя, кг;

Р_н (1  _н )

_норм  среднее установившееся превышение температуры двигателя при номинальной нагрузке при изменении методом сопротивления;

_н  номинальный КПД двигателя;

Р_н  номинальная мощность двигателя, Вт.

^Tнагр

_{ 6}12,8 *100 * 0, 61 _{ 28,6 мин,} ³⁷⁰^{1  0, 61}

2. 
   Постоянная времени охлаждения
   

^Tохл

_ ^Tнагр _,


(39)

где

0
₀  коэффициент охлаждения (для защищённого электродвигателя, с

вентиляцией от собственного вентилятора на валу двигателя₀  0,250,35).

^Tохл

 ^28,6  81,7 мин, 0,35

3. 
   Определим установившееся превышение температуры электродвигателя над температурой окружающей среды при фактической загрузке по формуле:
   

^ P ^2

  _

 экв _

v  v

^Pэкв _{ v}



 ^Pн  _,



(40)

уст уст

P_н

норм

 1

где

_норм  среднее установившееся превышение температуры двигателя при

номинальной нагрузке при изменении методом сопротивления (100℃ – для класса изоляции F);

  отношение постоянных потерь мощности АД к его номинальным

переменным потерям (для АД общего назначения
_ 85,38 _2

  0,50, 7 ).

0,6  _

370 ^

^vуст

 100

 

0,6 1

 52,54℃,

4. 
   Определим величину превышения температуры электродвигателя для различных моментов времени по формуле:
   

v  v



1  e

_t _

^Tнагр _,
(41)

где

уст _{ }

 
T_нагр  постоянная времени нагрева электродвигателя (примем

T_нагр  20 мин ).
Таблица 6 - Результаты расчета по формуле (41)

t, мин	20	40	60	80	100
ν, C°	34,33	47,04	51,75	53,49	54,14
ϴ,C°	34,33	12,71	4,71	1,74	0,65

5. 
   Построим кривую нагрева электродвигателя
   

ν,C° ⁶⁰
50
40
30

₂₀ ν(t),C°
10
0

0 20 40 60 80 100 120

t,мин
Рисунок 9 - Кривая нагрева электродвигателя

6. 
   Кривую охлаждения рассчитаем в предположении, что отключение
   

электродвигателя произошло по истечении времени работы, равного 4Т_нагр, т.е.

v₀  4T_{í àãð} , по выражению:

_{v  v е}t/T_охл

 4T е^t/Tохл ,

(42)

где

0 нагр

t, мин	20	40	60	80	100
ν, C°	59,59	46,73	36,64	28,73	22,53
ϴ,C°	15,41	12,86	10,08	7,90	6,20

T_охл  постоянная времени охлаждения (формула (40)). Таблица 7 - Результаты расчета по формуле (42)

5. Строим кривую охлаждения электродвигателя:
t,мин ⁷⁰
60
50
40

₃₀ ν(t)C°
20
10

0

0 20
40 60 80
100
120

ν,C°

Рисунок 10 - Кривая охлаждения электродвигателя

4. 
   Выбор пусковой и защитной аппаратуры