Курсовой проект одноэтажного промышленного здания ЖБК. ЖБК_Курсовой_Чонмурунов_Р_М_ПГС_1_18. Расчет одноэтажного промышленного здания
![]()
|
МИНИСТЕРСТВО ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ КЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ КЫРГЫЗСКО - РОССИЙСКИЙ СЛАВЯНСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ФАКУЛЬТЕТ АРХИТЕКТУРЫ, ДИЗАЙНА И СТРОИТЕЛЬСТВА КАФЕДРА СТРОИТЕЛЬСТВО Курсовой проект По дисциплине: «Железобетонные и каменные конструкции» На тему: «Расчет одноэтажного промышленного здания» Выполнил: студент гр.ПГС-1-18 Чонмурунов Р.М. Проверил: к.т.н. доцент Адыракаева Г.Д. Бишкек 2021 КОМПОНОВКА ПОПЕРЕЧНОЙ РАМЫДанные для проектирования: Здание имеет три пролёта; Место строительства г. Вологда; Длина здания – 126 м (с учётом пристройки 6 м); Пролеты здания ![]() Шаг колонн ![]() Здание оборудовано электрическими кранами среднего режима работы, по два в каждом пролете. Грузоподъемность кранов ![]() Конструктивная и расчетная схемы рамы В качестве основных несущих конструкций покрытия приняты КЖС панели-оболочки и пролетом 21 м. Устройство фонарей не предусматривается, цех оборудуется лампами дневного света. Подкрановые балки железобетонные предварительно напряжённые высотой ![]() ![]() ![]() Определение высоты подкрановой части колонн: ![]() где а1 – расстояние от уровня чистого пола до уровня верхнего обреза фундамента. Определение высоты надкрановой части колонн: ![]() Где, ![]() ![]() Полная высота колонны: ![]() При глубине заделки колонны в фундамент ![]() ![]() Колонны проектируем двух-ветвевые (серия КЭ-01-52) Колонна крайнего ряда: Размеры взяты из чертежа колонны КД-X-49 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Колонна среднего ряда Размеры взяты из чертежа колонны КД-X-52 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Примечание: Подстропильная балка. Подбор сечения производим по ГОСТ 20372-2015 Балки стропильные и подстропильные железобетонные. Табл. 1 Схематический рисунок колонны со стеновыми панелями: ![]() Нагрузки от веса покрытия
Вологда – это IV район по районированию снегового покрова РФ; По давлению ветра — это I район. Нормативное значение веса снегового покрова ![]() Ветровая нагрузка нормативное значение ![]() Таблица 11.1 (СП 2 – нагрузки и воздействия 2016) Расчётная нагрузка от веса покрытия при γf>1 на крайнюю колонну: ![]() ![]() Где, P – масса панели оболочки КЖС. Массу панели типа КЖС-18Г на 18 м – 10,35 т, тогда масса панели на 21 м в нашем случае – 12,075 т ![]() Расчётная нагрузка от веса покрытия при ![]() ![]() ![]() Вес подкрановой балки (БКНА12-1с) пролётом 6 м – 107 кН совместно с весом подкранового пути – ![]() ![]() ![]() Нагрузка от веса стен и оконных переплётов Расчётная нагрузка на колонну от стен при весе 1 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Где, ![]() ![]() ![]() h – высота остекления; B – шаг колонн. Нагрузка от собственного веса колонны приложена по геометрической оси соответствующей её части. Расчётная нагрузка при ![]() ![]() Нагрузки, приложенные от собственного веса крайней колонны (по оси «А»): - надкрановая часть крайней колонны: ![]() ![]() Где, ![]() - подкрановая часть крайней колонны: ![]() Где, ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ширина сечения b=0,5 ![]() Нагрузки, приложенные от собственного веса средней колонны (по оси «Б»): - надкрановая часть средней колонны: ![]() - подкрановая часть средней колонны: ![]() Где, ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сбор нагрузок от веса покрытия пристройки
Нагрузка от веса покрытия
![]() ![]() ![]() ![]() Временные нагрузки При расчёте поперечной рамы снеговую нагрузку принимают равномерно распределённой во всех пролётах здания. Вес снегового покрова для Вологды ![]() ![]() ![]() Расчётная снеговая нагрузка на крайние колонны по оси "А": ![]() Расчётная снеговая нагрузка на среднюю колонну по оси "Б": ![]() Снеговая нагрузка приложена к колоннам в тех же точках, что и постоянная от массы покрытия. Длительно действующая часть снеговой нагрузки для крайней колонны. ![]() Для среднего ![]() Ветровая нагрузка. Город Талас расположен в районе I по скоростному напору ветра, поэтому w0=230 н/м2. Для типа местности А коэффициент k, учитывающий изменение скоростного напора по высоте здания равен: для высоты 5 м – 0,75; до 10 м – 1; до 20 м – 1,25. Аэродинамический коэффициент для наружных стен: с наветренной стороны са=0,8; с заветренной – ср=0,6. ![]() ![]() ![]() Расчётная равномерно распределённая ветровая с наветренной стороны ![]() то же с подветренной стороны: ![]() Сосредоточенная сила на уровне верха колонны рамы от ветровой нагрузки на стеновые панели ![]() ![]() Крановые нагрузки. В соответствии со стандартами на мостовые электрические краны определяем нагрузки и габариты: для крана грузоподъёмностью ![]() ![]() Пролёт крана: ![]() Согласно стандарту: ![]() ![]() ![]() Давление колёс: ![]() Вес тележки: ![]() Общий вес крана: ![]() Расчётные нагрузки на колонны находят с учётом коэффициента надёжности по нагрузке ![]() ![]() Расчётное максимальное давление на колесо крана: ![]() Расчётное минимальное давление на колесо крана: ![]() Вертикальную крановую нагрузку на колонны от двух сближенных кранов определяют по линии влияния учитывая коэффициент сочетания ![]() ![]() ![]() то же от четырёх кранов на среднюю колонну с коэффициентом сочетания ![]() ![]() Расчётная горизонтальная тормозная сила на одно колесо: ![]() Расчётную тормозную горизонтальную нагрузку, передающихся на колонну от действующих на балку кранового пути тормозных сил от двух сближенных кранов, определяют по линии влияния: ![]() ![]() ![]() Расчётные нагрузки на раму
|