курсач. Расчет осветительных установок цеха механической обработки деталей и электрооборудования механизма подъема мостового крана
 Скачать 120.76 Kb.
|
|
Министерство образования и науки Республики Татарстан ГАПОУ «Камский государственный автомеханический техникум имени Л.Б. Васильева» Специальность: Техническая эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования Шифр проекта: ПК.13.02.11.0499.00.00.00.ПЗ ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА к курсовому проекту на тему «Расчет осветительных установок цеха механической обработки деталей и электрооборудования механизма подъема мостового крана» по МДК.01.04. «Электрическое и электромеханическое электрооборудование» ПМ.01 «Организация простых работ по техническому обслуживанию и ремонту электрического и электромеханического оборудования.» Проверил:_______________________________________Хасанянова Д.Ш (подпись) Выполнил_______________________________________Мубаракшин Н.И (подпись) 2022
 Министерство образования и науки Республики ТатарстанГосударственное автономное профессиональное образовательное учреждение «Камский государственный автомеханический техникум имени Л.Б.Васильева» Специальность: 13.02.11 Техническая эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудованияШифр работы: РК.13.02.11.0499.00.00.00.КУРСОВАЯ РАБОТА на тему «Расчет осветительных установок цеха механической обработки деталей и электрооборудования механизма подъема мостового крана» по МДК 01.04 «Электрическое и электромеханическое электрооборудование» ПМ.01 «Организация простых работ по техническому обслуживанию и ремонту электрического и электромеханического оборудования» Проверил: Хасанянова Д.Ш. Выполнил: Мубаракшин Н.И 2022 СОДЕРЖАНИЕ  Введение ………………………………………………………………………..…...3 1. Общая часть 2. Расчетная часть……………………………………………………………….. 3. 3. Меры электробезопасности …………………………………………………. Заключение …………………………………………………………………………. Список литературы ………………………………………………………………..  ВВЕДЕНИЕАктуальность данного курсового проекта заключается в том, что Грузоподъемные и транспортирующие машины являются неотъемлемой частью современного производства, так как с их помощью осуществляется механизация основных технологических процессов и вспомогательных работ. В настоящее время роль подъемно-транспортных машин качественно возросла, и они стали органической частью технологического оборудования, а влияние на их технико-экономические показатели предприятия стало весьма существенным. Электрооборудованием кранов, лифтов, эскалаторов, конвейеров и других подъемно-транспортных машин является электрический двигатель. Он имеет значительное преимущества перед другими типами двигателей: широкий диапазон мощностей; быстрота пуска и остановки; возможность сближения с приводным механизмом; высокий срок службы; простота ухода в эксплуатации и ремонта; возможность получения значительного диапазона скоростей с плавной регулировкой скорости вращения; возможности осуществления автоматизации производственного процесса простыми средствами; легкость подвода энергии. Совокупность электрического двигателя приводного механизма от двигателей к машине и аппаратуры управления двигателем носит название электропривода. Многодвигательным электроприводом называют привод, в котором несколько электродвигателей приводят в движение отдельные рабочие органы машины.  1. Общая часть 1.1 Краткая характеристика объекта проектирования цеха металлорежущих станков и его технологического процесса Цех механической обработки деталей (ЦМОД) предназначен для обра- ботки коленчатых валов автомобильного двигателя. В цехе предусмотрены производственные, вспомогательные, служебные и бытовые помещения различного назначения. Основное оборудование размещено в станочном и ремонтно- механическом отделениях. ЦМОД получает ЭСН от подстанции глубокого ввода (ПГВ) завода, расположенной на расстоянии 8 км от энергосистемы (ЭНС). Напряжение на ПГВ - 6 или 10 кВТ. Расстояние от ПГВ до цеха -- 0,5 км. Потребители ЭЭ по бесперебойности ЭСН имеют 2 категорию надежности. Количество рабочих смен - 3. Грунт в районе здания цеха - суглинок при + 15 °С. Каркас здания сооружен из блоков-секций длиной 8 и 4 м каждый. Размеры цеха A × В × H = 43 × 28 × 9 м. Вспомогательные помещения - двухэтажные высотой 4 метра.  1.2. Общая характеристика электроустановокСреди кранов мостового типа различают краны с ручным и электрическим приводом механизмов подъема и передвижения. Последние наиболее часто используются на крупных предприятиях, поскольку позволяют обслуживать цеха и склады с большим грузопотоком. Мостовые краны с электрическим приводом имеют очень большой диапазон нагрузок, поэтому и мощность электропривода может колебаться в достаточно широком интервале – от нескольких сотен ватт до 1000 кВт и более. Крановое электрооборудование должно быть рассчитано на особые условия эксплуатации: циклический повторно-кратковременный режим работы с числом включений/выключений, достигающим 500-600 в час, постоянные перегрузки при разгоне и торможении механизмов, широкий диапазон регулирования скорости. Электрооборудование мостового крана разделяют на основное, обеспечивающее передвижение моста и грузовой тележки и подъем/опускание груза, и вспомогательное, выполняющее различные дополнительные функции, не связанные напрямую с основной работой крана. Подвод электропитания к элементам крана может осуществляться двумя способами: троллейными линиям или гирляндными кабельными системами. Электропитание моста кранов большой грузоподъемности осуществляется, как правило, посредством троллейной линии. Вдоль всего пути мостового крана к стене здания прикрепляется троллейная шина (главный троллей). Энергию с троллеев снимают расположенные на краю моста контакты скользящего типа – башмаки токосъемников. 2) В сетях до 42 В для питания цепей управления и освещения допускается использование в качестве рабочего провода металлических конструкций крана в соответствии с требованиями Номинальное напряжение светильников рабочего освещения крана при переменном токе не должно превышать 220 В. При напряжении сети трехфазного тока 380 В и выше питание светильников следует осуществлять от понижающих трансформаторов. Допускается включать светильники в силовую сеть трехфазного тока 380 В на линейное напряжение, соединяя их в звезду. Для передвижных кранов, присоединяемых к сети 380/220 В гибким четырехжильным кабелем, питание светильников необходимо осуществлять на напряжении фаза - нуль. Допускается включать светильники в силовую есть напряжением до 600 В постоянного тока, соединяя их последовательно. Для освещения места работы крана он должен быть снабжен светильниками (прожекторами, фонарями). Для светильников ремонтного освещения должно применяться напряжение не выше 420 В с питанием от трансформатора или аккумулятора, установленных на кране или в пункте ремонта крана; при питании от трансформатора должны быть выполнены требования  2. Расчетная часть 2.1 Светотехнический расчет осветительной установки 2.1.1 Выбор системы и виды освещения, нормированной освещенности, источников света.  |