Документ Microsoft Word. Расчет зубчатой конической передачи
![]()
|
Расчет зубчатой конической передачи Исходные данные: Крутящий момент быстроходного вала редуктора ![]() Крутящий момент тихоходного вала редуктора ![]() Передаточное отношение ![]() Нагрузка постоянная, ресурс работы передачи ![]() Частота вращения быстроходного вала редуктора ![]() Выбираем материалы зубчатых колес и определяем допустимые напряжения. По таблице [1] назначаем для изготовления шестерни сталь 45Х, термического упрочнение — улучшение (НВ 230...280), ![]() ![]() ![]() ![]() Определяем допустимые контактные напряжения [1,5.4]. Предел контактной выносливости зубьев, соответствующий базовому числу циклов [1, табл. 5.2]: ![]() для шестерни ![]() для колеса ![]() при расчетной твердости ![]() ![]() Для однородной структуры материала ![]() ![]() ![]() ![]() Затем вычисляем расчетное число циклов напряжений при постоянном режиме нагружения [1]: ![]() для шестерни ![]() для колеса ![]() Здесь ![]() Коэффициент долговечности определяем [1, рис. 5.3] в зависимости от отношения ![]() для шестерни при ![]() ![]() для колеса при ![]() ![]() Допустимые контактные напряжения: для шестерни ![]() для колеса ![]() С учетом рекомендаций параграфа [1,5.2] определяем расчетное допустимое контактное напряжение ![]() Это значение меньше ![]() ![]() Допустимое напряжение изгиба определяем по формуле: ![]() Предел выносливости при изгибе, соответствующий базовому числу циклов [1, табл. 5.3]: для шестерни ![]() для колеса ![]() Коэффициент запаса прочности при изгибе ![]() Коэффициент долговечности при изгибе с учетом ![]() для шестерни ![]() для колеса ![]() Принимаем ![]() ![]() ![]() Допустимые напряжения изгиба: для шестерни ![]() для колеса ![]() Определяем основные геометрические параметры зубчатой передачи. Внешний делительный диаметр колеса при коэффициенте ![]() ![]() Коэффициент ![]() ![]() По ГОСТ 27142-86 принимаем ![]() ![]() Окружная скорость колес ![]() При таком значении скорости допускается применение прямозубых колес. По рекомендациям [1] число зубьев шестерни должно быть ![]() ![]() ![]() Принимаем ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Внешнее конусное расстояние ![]() Углы делительных конусов: ![]() ![]() Внешний делительный диаметр шестерни ![]() Среднее конусное расстояние ![]() Коэффициент относительной ширины колеса ![]() Средние делительные диаметры колесо: ![]() шестерня: ![]() Средний окружной модуль ![]() Выполняем проверочный расчет передачи на контактную выносливость [1. формула 5.82]: ![]() Значения коэффициентов, входящих в эту формулу, принимаем по рекомендациям [1]: прямозубая передача ![]() ![]() ![]() Коэффициент торцевого перекрытия ![]() Уточняем окружную скорость колес по среднему диаметру: ![]() По [1, табл. 5.7] принимаем степень точности изготовления передачи 8. Коэффициенты: ![]() ![]() ![]() Окружная сила на среднем диаметре ![]() Контактные напряжения в зубьях ![]() Полученное значение выше допустимого. ![]() Отклонение расчетного значения напряжения от допустимого, или степень перегрузки редуктора, ![]() Выполняем проверочный расчет прямозубых передач на выносливость при изгибе [1, 5.82]. ![]() Чтобы определить коэффициенты, входящие в эту формулу, сначала вычисляем число зубьев эквивалентного колеса: шестерня ![]() Колесо ![]() Затем по числу зубьев эквивалентного колеса принимаем значения коэффициента формы зуба [1, с. 67]: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Напряжение изгиба: для шестерни ![]() для колеса ![]() Полученные значения ниже допустимых. Определяем силы, действующие в зацеплении: ![]() ![]() ![]() Высота головки зуба равна: ![]() Высоту ножки зуба определяем по следующей формуле: ![]() Тогда высота зуба: ![]() Величину фаски определяем по следующей формуле: ![]() Толщина обода зубчатого колеса: ![]() Находим внешний диаметр вершин зубьев по следующей формуле: ![]() ![]() Находим внешний диаметр впадин зубьев по следующей формуле: ![]() ![]() Для этого надо определить ориентировочный диаметр выходного вала ![]() ![]() где ![]() Рассчитываем: ![]() Принимаем диаметр вала ![]() Диаметр вала под подшипник: ![]() Диаментр вала под колесо: ![]() Диаметр буртика(уступа): ![]() Определяем диаметр ступицы по следующей формуле: ![]() Определяем длину ступицы по следующей формуле: ![]() Строим эскизы вала-шестерни (рис.1.2) и конического колеса (рис.1.1): ![]() Рисунок 1.1 Эскиз колеса конического ![]() Рисунок 1.2 Эскиз вала-шестерни |